Меню Рубрики

Установка люка passat b3

Сообщества › Volkswagen Passat B3 › Блог › Люк на пассат.

Подойдет ли люк от гольфа 3 на пассат б-3? Моторчик там немного другой.

Смотрите также

Комментарии 19

с каких машин еще подходят люки, кроме как с венты, гольфа 3 и пассата б4?

подскажите, при установке люка от б4 на б3 какие переделки надо делать? Что с проводкой и моторчиком?

Можешь переставить на тот люк свой моторчик от В3 и всё будет ОК

Можешь переставить на тот люк свой моторчик от В3 и всё будет ОК

подскажите, при установке люка от б4 на б3 какие переделки надо делать? Что с проводкой и моторчиком?

на моторчиках фишки разные.меняешь моторчики, и всё.я себе, когда 3-ий был, ставил от 4 -го стекляный.

Форма крышки/стекла (изгиб, а не контур) другая. А так подойдёт.

крышка выпирать будет
ставил от г3…передние углы выпирают…появляется аэродинамический шум на скорости

вот у меня такая же ерунда…((((( шумит. поищу стекло от б4.

крышка выпирать будет
ставил от г3…передние углы выпирают…появляется аэродинамический шум на скорости

а если крышку поменять?!есть у меня рабочий люк б3, железо, и не отъезжающий азад люк от г3, стекло…
колхлзить совсем бы не хотелось…но скрестить пассатовкский механизм со стеклом гольфа…

крышка выпирать будет
ставил от г3…передние углы выпирают…появляется аэродинамический шум на скорости

Нет…там же все в водосток попадает

Моторчик там не немного другой, а принципиально другой, но от В3 можно переставить

у меня есть от пассата б4 люк

От венты ставят люди. Хотя я пытался поставить зазор великоввт был, но может это резинка уставшая

источник

Volkswagen Passat RP 1,8 Passat-LIFE.ru › Бортжурнал › Проверка стоков люка, разбор салона.

Запах сырости появился в салоне, было решено ехать проверять стоки люка.

Читайте также:  Установка коронки на имплант сроки

Ничего криминального обнаружено не было, налил воды и она полилась снизу.

В салоне влажно только у пассажира спереди, внешне вроде и ничего.

Скинул сидухи, разобрал бороду, снял накладки порогов. Блин, прошлый хозяин даже не умудрился кабели питания и звука запихнуть в положенные для этого места…поправил это хозяйство. Нашел пропавший пульт от прошлой магнитолы, зажигалку, бланк доверенности и киндер-сюрприз.

Песка и мусора валом просто, ну ничего — приберу да почищу.

Подняв ковер увидел такую картину:

Похоже, что льет из под торпеды, возможно с лобового. Полностью ковер и шумку я не достал, для этого надо снимать торпеду, а к этому я не готов как-то, ни морально, ни физически, в воскресенье ехать в соседний город. Протер там все, приподнял, будет подсыхать пока так.

Ну а это все предстоит вернуть на место когда подсохнет все:

Кстати, вот подсветочка багажника, а то в каком-то из постов писал, что сделал, а фотки толком и не было. Взгляд изнутри:

Вопрос еще такой: трубки сливные у меня выходят там, где крепления дверей, и льется вода получается между дверью и крылом, это правильно или как-то по-другому должно быть? Может оттуда и заливает в салон…хотя мокро не только внизу, но и выше к торпеде.

источник

Фотоотчет Регулировка электролюка Фольксваген Пассат Б3, Б4, Гольф 3

Vaxa20

Самоделкин

Что здесь описано, это вроде дополнения, что уже имеется в FAQ (только с фотографиями), разговор пойдет о регулировки люка при открытии назад. Когда лыжи совсем перестают заходить в зацепление с собачкой, как раз и не работает положение люка назад, но при этом положение вверх работает нормально!
Снятие люка производилось для профилактики, признаками являлось: при открытии назад моторчик разгонялся и когда должен был поехать люк, подклинивал и медленно начинал открываться и под конец открытия набирал обороты, при закрытии работал нормально.
Вся разборка и сборка и другие регулировки производилась согласно описания в FAQ.
После чистки всех полозьев смазывал смазкой для подшипников ступиц, тонким слоем.. Излишки смазки там не нужны, т.к. будет больше пыли набиваться в нее!

Читайте также:  Установка бескамерной диафрагмы в трубопроводе

Вот так выглядит механизм люка в положении поднят до конца вверх ( без стекла).

Вот та злополучная лыжа которая портит всю жизнь народу, и люк не работает как надо!
На этой лыже еще стоит родная резиночка от высоты которой и зависит сработает механизм или нет!

В моем случае пришлось регулировать только одну лыжу, т.к. вторая даже без резиночки срабатывала как надо без всяких проблем.. На второй лыже вместо резиночки пришлось применить провод одножильный сечением 1.5 с изоляцией т.к. не смог подобрать такую высокую резинку.
Регулировка механизма заключается в следующем : Надо подобрать высоту этой резиночки так чтобы был зазор между лыжей и собачкой и при этом механизм легко срабатывал при движении рукой как показано на рисунке

При прохождении собачки под лыжей обязательно должен быть зазор в принципе без разницы кокой (у меня получился 1-2мм), если зазора не будет резинка прослужит не долго т.к. на нее будет действовать дополнительное усилие.
На этой фотографии механизм готов к открытию люка назад

Вот так выглядит, что я сделал, проводом обогнул хвостик лыжи и приклеил еще супер клеем чтобы не проворачивалась!

Вот так выглядит старая резиночка.

На второй лыже резиночку просто провернул на 180* и тоже приклеил.
В заключении хочу сказать что если люк открывается медленно, то лучше разобрать и сделать ему профилактику пока не поломало пластик, при этом шторка ( это на стекляных люках закрывается внутри типа потолка) люка должна тоже двигаться легко, т.к она тоже открывается моторчиком. В моем случае шторка открывалась туго и крепления хоть они и металлизированные, но пластик уже потрескался..
Эту процедуру регулировки можно выполнить и не снимая люка с машины, но прийдется конечно покопаться! Для этого надо будет снять крышку люка (стекло), моторчик, и откроется доступ к этому механизму для регулировки, причем собачки будут двигаться каждая сама по себе ,что очень удобно! Еще раз хочу напомнить что разборка, сборка и юстировка мотора производилась, как описано в FAQ.
И еще немного о моторе люка в заключении, раз перебирать так перебирать, разобрал редуктор и заложил туда новой смазки, хотя я шестерни и не вытаскивал, у меня сбилась програмная шестерня. При этом люк не возможно было отрегулировать, он либо не до конца открывался вверх либо не закрывался до конца и положение назад тоже открывалось на половину, при этом мотор начал делать дополнительные движения которые не нужны были при открытии вверх( он открывал люк а потом на четверть закрывал)! При разборке редуктора еще раз, оказалось, что концевик работает в малом полукруге програмной шестерни! Я просто переставил програмную шестерню на середину большого полукруга, собрал редуктор ,подключил, и нажал на выключатель закрыть люк, т.е. потянул вниз курок выключателя ( по крайней мере у меня так). При этом мотор сам находит свое начальное положение!
Вот рисуночек начертил как смог. Фоткать небыло времени уже темно было! На рисунке програмная шестерня стоит правильно, точнее как я ее переставил!

Читайте также:  Установка гбо без установки

Всем удачи ! Надеюсь, кому нибудь пригодится!

источник

Добавить комментарий