Установка люка в автомобиль мазда 3

14.46 Люк

14.46. Люк

Достичь такой разницы температур, в принципе, несложно, достаточно установить в автомобиле кондиционер. Но аппарат недешев, да и в обслуживании несколько прихотлив. Можно поманипулировать стеклами окон, но оптимального результата добиться вряд ли удастся. От маленькой щелочки эффекта никакого, а в хорошо приоткрытое окно врывается ветер – тут уж не до перепада температур в 6–7 градусов, особенно зимой.

Компромиссным решением может стать люк. Именно благодаря ему можно существенно улучшить микроклимат вашей машины.

При движении скорость воздушного потока над автомобилем достаточно велика. Внутри же салона она практически отсутствует. Соответственно, давление воздуха в салоне больше. Но стоит только чуть приоткрыть люк, как воздух изнутри начнет вытягиваться. Это легко проверить, закурив в «залюкованном» автомобиле. Дым от сигареты струйкой начнет выходить наружу, не оставляя в салоне даже запаха. А это не может не сказаться на микроклимате внутри машины (и в прямом, и в переносном смысле), особенно, когда в ней находятся курящие и некурящие.

За счет того, что в салоне автомобиля с люком идет интенсивный обмен воздуха, отопитель зимой здесь также работает эффективнее, обеспечивая необходимый температурный баланс.

Кроме всего упомянутого, можно отметить еще одну важную вещь. В случае ДТП, когда выход из автомобиля через штатные двери и окна затруднен или невозможен, люком можно воспользоваться как аварийным выходом.

Кстати, заметили? Странноватое, на взгляд лингвистов, слово «залюкованный» в лексикон автомобилистов вошло довольно основательно и ни у кого уже не вызывает недоумения. Как, впрочем, и сам люк в крыше автомобиля, считавшийся поначалу пределом роскоши и принадлежностью только очень дорогих иномарок.

Условно их можно разделить на два класса. Первый – это люки, которые устанавливаются на автомобиль на заводе-изготовителе. Они, как правило, непрозрачны (хотя бывают исключения), и в открытом положении крышка прячется под обшивку потолка. Есть особо «навороченные», состоящие из двух половинок и обеспечивающие несколько режимов работы: забор воздуха, вытяжку, усиленную вытяжку. Привод у них в большинстве случаев либо механический (вручную), либо уже электрифицированный.

Ко второму классу относятся врезные люки. Именно их можно увидеть на большинстве как импортных, так и наших автомобилей. Они, как правило, отличаются от «фирменных» прозрачной крышкой и одним положением, при котором из автомобиля идет вытяжка внутрисалонного воздуха. (Хотя есть модели, которые позволяют полностью снять крышку и наслаждаться открытым небом над головой. Но об этом чуть позже.)

Чем же хороши врезные люки? Неоспоримым преимуществом считается то, что они унифицированы: установить это чудо можно на любой автомобиль, от Cadillac до «Запорожца». Процесс установки не занимает много времени, естественно, при наличии навыков. У специалиста на это уходит часа полтора-два. В комплект люка входит бумажный шаблон, по которому вырезается окно в потолке. Психологически процедура, конечно, не из приятных – на новом автомобиле вскрывают крышу, как консервную банку. Впрочем, даже не на новом (а именно таким «демократизмом» отличаются врезные люки). Но душевный дискомфорт должно пересилить предвкушение достоинств этого нехитрого устройства.

После того, как снята «пенка», удаляется усилитель крыши, точнее сказать, той ее части, которая попала в «оконный» проем. Ему на смену в дальнейшем приходит рамка люка, которая ничуть не хуже справляется со своими обязанностями. Предпоследним действием является удаление части обивки потолка. И в заключение – монтаж люка, отдаленно напоминающий сборку пялец для вышивания на ткани. После этого не рекомендуется пользоваться люком в течение трех дней: герметик, который применяют при монтаже, должен застыть. (Если вам приходилось сталкиваться с «крышками» – так называют люки на сленге, – которые текут, то это происходит именно из-за того, что не выполнено последнее требование.)

Читайте также:  Место установки антенны gps на автомобиль

Какими бывают врезные люки? Выбор здесь, впрочем, как и разброс цен, велик: от самых простых, открывающихся в одно положение и обходящихся своим хозяевам в $ 180 вместе с установкой, до «навороченных» электрических за $ 700 с той же установкой.

Но самый оптимальный вариант, на наш взгляд, – установка люка, открывающегося дискретно, в несколько фиксированных положений, и обеспечивающего наиболее подходящий в конкретном случае открытый угол. Обычно эти «крышки» имеют от двух до четырех фиксированных положений либо механический привод в виде вращающейся ручки.

В большинстве своем люки выполнены из затемненного стекла. Но иногда даже такой защиты не хватает, особенно, когда солнце в зените. В этом случае могут помочь солнцезащитные шторки, которые входят в комплект некоторых «крышек».

Существуют люки, которые не просто обеспечивают вытяжку воздуха из салона, но еще и являются съемными. Такой вариант устроит любителей сафари. В открытый люк можно высунуться либо с ружьем, либо с фотоаппаратом. Только в машине нужно заранее приготовить место для снятой «крышки». Она хоть и выполнена из каленого, а иногда и армированного микропроволокой стекла, все же требует аккуратного обращения.

Самым же дорогим и трудоемким при установке считается электрический люк. Если он не сдвижной, то принцип его работы ничем не отличается от других, просто процесс открывания доверен электромоторчику. По большому счету – баловство, зато при наличии фирменной сигнализации (обеспечивающей при постановке на охрану запирание всех стекол) вы уже не забудете закрыть люк, он это сделает сам.

Сдвижной же люк предоставляет хозяевам куда более широкие возможности. Можно сказать, сумму всех вместе взятых. Вот только в сдвинутом состоянии он отдаленно напоминает обтекатель на магистральном тягаче. Хотя это может быть удобным дополнением для автомобиля, которому часто приходится таскать прицеп-дачу. В машине не жарко, и экономия топлива налицо. Нажал кнопку – и готово. Правда, цена в $ 700 немного кусается. Однако каждый волен выбирать. Тем более, что здоровый микроклимат в машине – не роскошь, а необходимость.

источник

Установка люка в автомобиль мазда 3

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 55
Регистрация: 30.10.2009
Из: kiev

Спасибо сказали: 4 раз(а)
Авто: Mazda 3
Имя: Alex

У кого есть какие советы по установке люка на матреху хэтчбэк (ну уж очень хочется):
— ничего это за собой не повлечет, если это не заводской вариант?;
— где качественнее делают?;
— и вообще свои советы?

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 452
Регистрация: 26.09.2008
Из: Kiev

Спасибо сказали: 28 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 А/Т SDN Lexus GS 300 AWD

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 8,061
Регистрация: 01.02.2009
Из: Киев, Голосеевский — Житомир

Спасибо сказали: 84 раз(а)
Авто: Mazda 3 1.6 (Black Hetch)
Имя: Колька

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 10,524
Регистрация: 24.01.2009
Из: Киев ( теремки 1) Zabolotnogo st.

Спасибо сказали: 711 раз(а)
Авто: Mazda 3 Sedan МТ 1.6 » Матреха»
Имя: Олег

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,429
Регистрация: 05.02.2010
Из: Донецк и обл.

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG
Имя: Ромчег

Не поганить это, возможно, верно, а вот что потечет не заводской — это не совсем однозначно

Сообщение отредактировал labeo — Apr 19 2010, 23:30

Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 6,260
Регистрация: 25.06.2007
Из: Запорожье — Киев

Спасибо сказали: 323 раз(а)
Имя: Денис

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 4,429
Регистрация: 05.02.2010
Из: Донецк и обл.

Спасибо сказали: 543 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG
Имя: Ромчег

Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 6,260
Регистрация: 25.06.2007
Из: Запорожье — Киев

Читайте также:  Установка велосипеда на крышу автомобиля

Спасибо сказали: 323 раз(а)
Имя: Денис

если завод ставит, то в большинстве случаев усиливается.

Группа: Мазда-Гвардия
Сообщений: 7,727
Регистрация: 31.12.2008
Из: Киев

Спасибо сказали: 591 раз(а)
Авто: Mazda 3 BM Skyactiv
Имя: явно не Джан :))))

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 2,521
Регистрация: 29.07.2008
Из: 3-ий дом у моря

Спасибо сказали: 344 раз(а)
Авто: Mz3
Имя: Токс

Внимание : это нужно знать при выборе и установке люка в вашем любимом автомобиле.
Изобретение съемной крыши в виде откидывающегося тента было вызвано стремлением защитить от непогоды пассажиров открытых кабриолетов. Затем на автомобилях с закрытым кузовом стали делать открывающейся часть крыши. Новшество позволяло бороться с жарой в салоне, полнее использовать авто для охоты и рыбалки, а также расширяло возможности фото- и киносъемок.

Действительно, наличие люка в машине создает дополнительные удобства. В салоне становится светлее и уютнее, улучшается вентиляция. Из открытого люка доносится меньше шума, чем из окна.

Наконец, после переоборудования ваше самолюбие тешит мысль, что родное авто стало «навороченнее».

Существует два типа люков, устанавливаемых вне заводских конвейеров, в сервис-центрах – жесткие, со стеклянной панелью, и мягкие, со сдвижным водонепроницаемым полотном. И те и другие выпускаются с ручным или электромеханическим приводом. Кроме того, жесткие люки (некоторые из них могут комплектоваться дополнительными солнцезащитными шторками) делятся на подъемные и сдвижные. Впрочем, они могут быть подъемно-сдвижными, но это стоит намного дороже. Каждая конструкция имеет свои преимущества. Так, например, мягкие люки обычно имеют большие размеры и позволяют одним нажатием кнопки превратить ваш автомобиль в кабриолет. Однако тканевый верх непрозрачен, и это нравится не всем. Подъемные люки меньше (наиболее распространен стандарт 760х380 мм), не создают сквозняков в салоне и практически не меняют аэродинамических характеристик автомобиля. Стеклянные панели этих люков прозрачные, и даже не смотря на тонировку, создают дополнительное освещение и комфорт в салоне. Устройство сдвижных люков несколько иное – наклон открытого стекла помогает воздушному потоку «забраться» внутрь машины, что значительно улучшает вентиляцию. Кроме того, небольшие размеры и конструкция жесткого люка, врезаемого в крышу автомобиля, практически не снижают несущей прочности кузова, чего нельзя сказать о больших люках с мягким гофрированным верхом. При желании все же установить в машине люк увеличенных размеров необходимо предварительно проконсультироваться со специалистами. Подъемные люки не совместимы с багажниками на крыше, а сдвижные, имеющие высоту подъема стекла всего 48 мм, с ними спокойно уживаются. И если вы, к примеру, дачник-строитель, рыбак или охотник, то такая «совместимость» может оказаться решающей. На выбор тех или иных люков, как и многих других автоаксессуаров, оказывает влияние не только мода, но и цена. Для одних автолюбителей предметом вожделения являются подъемные люки с ручным приводом, простые и недорогие, по цене 130-170 у.е. Другим подавай «покруче» – люки сдвижные, да еще с электромеханическим приводом (240-350 у.е.). На украинском рынке наиболее распространены жесткие люки со стеклянной панелью немецкой фирмы Webasto и итальянской фирмы Velm. Реже встречаются Mistral французской фирмы Automaxi.

Основа любого подъемного люка – двойной жесткий металлический каркас и травмобезопасное стекло (панель), между двумя слоями которого обычно находится керамическая растровая солнцезащитная сетка. Стекло может быть тонированным либо с зеркальным напылением. К каркасу оно крепится двумя петлями. При установке люка под его каркас по периметру укладывается специальный уплотнитель, обеспечивающий герметичность конструкции на случай дождя и снегопада. Конструкция крепится к крыше автомобиля винтами. Подъемный механизм люка без ключей, но имеет чеку, автоматически фиксирующую изнутри панель в закрытом состоянии. Открыть люк снаружи можно только взломав его или разбив стекло. Подъемный механизм может быть ручным, например, в виде складывающейся ручки, позволяющей поднимать стекло на один из трех (четырех) фиксированных уровней. В других моделях механизм поворотный. С его помощью можно плавно изменять высоту открытия, а значит, более точно регулировать приток свежего воздуха в машину. Стекло люка может быть и съемным. В этом случае оно освобождается нажатием на фиксаторы ручки подъема.

Читайте также:  Снятие и установка радиаторов охлаждения автомобилей

В жестких сдвигающихся люках стекло перемещается либо винтовым механизмом вручную, либо электроприводом. Электролюк плавно открывается, сдвигается и закрывается в «одно нажатие» кнопки. При наличии в машине электронной сигнализации электропривод можно запрогаммировать на автоматическое закрытие люка через несколько секунд после того, как из замка зажигания будут вынуты ключи или машина будет поставлена на сигнализацию. Если при этом возникает сопротивление (вы случайно остановили в проеме люка удилище, забыли убрать руку и т.п.), электропривод стопорится и стекло отходит на несколько сантиметров назад.

Некоторые модели жестких люков в модификации Comfort дополнительно комплектуются одной или двумя солнцезащитными шторками из сетчатого тканого материала, которые не «хлопают» даже на высокой скорости.

Итак, вы приняли решение установить люк. Сначала узнайте в сервис-центре, какая из моделей выбранного типа люка более всего подходит именно для вашего автомобиля. Несколько пояснений: каркас каждого люка имеет заданную кривизну и в момент установки слегка «подтягивает» крышу под свою форму. Есть проблемы с установкой люков в ВАЗы. Так, в модели 2104 мешают два продольных штампованных ребра жесткости на крыше. В «десятом» семействе ВАЗов (2110, 2111, 2112) надо учесть достаточно большую кривизну крыши и проходящую под обивкой потолка электропроводку. Установке люка может помешать плафон освещения салона – возможно, его придется перенести в другое место. Тем не менее, и для этих машин можно подобрать подходящие модели.

Панели люков могут отличаться плотностью тонировки, наличием зеркального или растрового покрытия. Более «плотные» стекла хорошо защищают от яркого света, но уменьшают эффект распахнутого окна. Зеркальное покрытие лучше отражает солнечные лучи и создает привлекательный внешний вид. Окончательный выбор стекла – дело вкуса.

Принимая решение по установке люка, можно посоветоваться и с соседями по гаражу или стоянке. У некоторых из них наверняка имеется опыт «общения» с прозрачной крышей. Необходимо учитывать, что после завершения работы вернуть автомобилю прежний вид уже не удастся.

Люк в машине можно установить самостоятельно. Потребуется лишь желание и навыки работы со слесарным инструментом. Сама процедура установки у мастеров занимает 2-3 часа. Автолюбителю, конечно же, придется потратить больше времени, зато можно сэкономить деньги. В продаваемые комплекты люков входят необходимые установочные детали и карта последовательности действий. Прилагается даже шаблон вырезаемого отверстия в натуральную величину. Казалось бы, ошибиться трудно. Тем не менее, необходимо быть очень внимательным. Перед началом работ нужно сделать тщательную разметку крыши, соблюдая симметрию, затем снять обивку потолка салона и убедиться, что скрытой электропроводке не грозит повреждение. Прорезание крыши наугад чревато коротким замыканием и возгоранием изоляционных материалов. Аккуратно и точно вырезать по шаблону отверстие под люк в тонкой металлической крыше можно лишь с помощью электроножниц. Использование для этой цели «болгарки» нежелательно – одно неверное движение, и крыша вашего любимца может быть испорчена!

Вырезанную часть крыши желательно сохранить. Если кто-нибудь «невзначай» уронит на машину в область люка тяжелый предмет, вырезку используют в качестве временной заплатки.
После окончания работ обязательно проверяется герметичность люка – для этого вполне достаточно воспользоваться услугами автомойки, поливая крышу в течение нескольких минут струей высокого давления.
Снятую крышку люка нельзя укладывать в салоне куда придется. Случалось, что на брошенное на сиденье стекло второпях просто садились! В итоге – осколки и безнадежно испорченное настроение.
Вот, пожалуй, и все хитрости выбора, установки и использования люков. Как видите, проблем немного. Удовольствия и комфорта – гораздо больше.

источник

Оцените статью
Авто мастер