Меню Рубрики

Установка люка в микроавтобус

Это видео недоступно.

Очередь просмотра

Очередь

YouTube Premium

Установка люка в авто своими руками Ситроен Джампер 2007 года

Хотите сохраните это видео?

Пожаловаться на видео?

Выполните вход, чтобы сообщить о неприемлемом контенте.

Понравилось видео?

Не понравилось?

Как установить люк своими руками на микроавтобус фургон Ситроен Джампер — пошаговая инструкция.
Установить люк на свой автомобиль самостоятельно, дабы он выгодно смотрелся на фоне других представителей «четырёхколёсного мира», благодаря наличию красивого люка, тогда рекомендуем Вам посоветоваться с квалифицированными специалистами. Или попросту спросите совета у тех, кто уже имел опыт самостоятельной установки автомобильного люка.

Самостоятельно провести установку люка на свой автомобиль – это вполне осуществимое и реальное занятие. Главное в этом деле быть переполненным решимости и оптимизма, ведь Вы своими же руками выпилите отверстие в крыше своего дорогого, во всех смыслах, «любимца», вместе с обшивкой салона. Следующим важным этапом, который, наверное, должен стоять на первом месте является продуманный и осознанный выбор, наиболее подходящего Вашему автомобилю, люка.

Для корректной установки люка в крышу Вашего автомобиля достаточно просто по порядку следовать рекомендациям и этапам монтажа, которые перечислены ниже:

1. Во избежание повреждения внутренней обивки салона и препятствованию его замарывания, следует плотно накрыть сидения большим куском брезента или аналогичным материалом, который близок к нему по плотности и качеству.

2. Берём шаблон и выверяем положение проёма сначала изнутри салона автомобиля. Выверяйте таким образом, чтобы не были задеты осветительные плафоны и другие важные элементы, установленные на потолке. Когда с местом уже определились, то в ход идёт шило. Им насквозь протыкаем обшивку потолка салона и крышу автомобиля (здесь то и наступает тот момент, когда уже, как говорится «назад дороги нет»). Данные проколы с ювелирной точностью перенесут положение Вашего шаблона на крышу автомобиля, что позволит произвести все необходимые разметки уже снаружи.

3. Вырезать проём под люк логичнее электролобзиком, на первый взгляд, но он оставит на металле абсолютно ненужные зазубрины и опилки, в результате чего лакокрасочное покрытие машины будет повреждено. Вот поэтому мы и не внесли его в список наших инструментов. Берём малярный скотч и наклеиваем его точно по всему периметру разметки на крыше. Затем при помощи электродрели, подобрав подходящее сверло, делаем сквозное отверстие в металле крыши, чтобы можно было спокойно просунуть ножницы для металла и медленно, но уверенно вырезаем необходимую часть листового материала. Вырезанный фрагмент нам больше не пригодится, так что откладываем его в сторону и далее шпателем или ножом отделяем войлочную изоляцию, что доклеена снизу. Сапожным ножом вырезаем декоративную часть потолка, затем пересекаем лонжерон, поддерживающий гибкий металл крыши. Все дальнейшие действия будут всецело зависеть от того, какая салонная обшивка использована в Вашем автомобиле. Как правило встречается два типа обшивки: жёсткая из формованной пластмассы или мягкая из натянутого кожзаменителя. Будем рассматривать на примере первого варианта.

4. Аккуратно вынимаем половины разрезанного лонжерона и прокладываем небольшой листовой металлический отрезок, который защитит кромку проёма.

5. Воспользуемся большой отвёрткой. С её помощью очищаем края проёма от остаточного теплоизолятора и клея. Проверьте, чтобы кромка декоративной панели совпадала с нижней частью рамки по размерам. Зазор между ними не должен превышать 3 мм.

6. Берем верхнюю рамку люка. В ней имеется специальный паз, в него прокладываем шнур уплотнения и герметизации. Верхняя и нижняя часть рамки установлены, теперь их необходимо стянуть между собой.

7. И финальный этап – это монтаж крышки люка. Он выполняется только по инструкции, которая приложена к комплекту с люком.

Люк » Караван» произведен в Венгрии, цена 80 Евро.

Внимание! В этом видео я делаю так,, как считаю нужным, путём проб и ошибок. Не пытайтесь повторять за мной, у вас все равно не хрена не выйдет))).

источник

Установка люка в микроавтобус

Установка люка на крышу микроавтобуса обеспечивает две функции, первая — это конечно же вентиляция салона, а вторая — это запасной выход в случае аварии. Опытный водитель никогда не станет пренебрегать установкой люка, т.к. безопасность и комфорт пассажиров является главным приоритетом для перевозчика.

Внимание!
При переоборудовании туристических микроавтобусов для перевозки пассажиров (более 20 мест) врезка люка обязательна!

Богатый опыт по установке люков (как ручного так и электрического управления) позволяет нам сделать работу быстро, качественно, а главное по выгодной для вас цене. Большой ассортимент люков, известных отечественных и зарубежных производителей для различных марок автомобилей и из разных материалов (стеклянные люки, металлические люки, пластиковые люки) приятно вас удивит.

Цены на установку люка

Цена на люк для микроавтобуса вместе с установкой напрямую зависит от выбранной вами модели самого люка и категории транспортного средства — от 6000 рублей .

Вы можете посмотреть и выбрать люки для микроавтобусов. Аварийно-вентиляционные люки для микроавтобусов, автобусов и спецтехники могут комплектоваться сдвижными шторками, которые ослабляют проникновение света и потоков воздуха в салон. Перед передней кромкой аварийно-вентиляционного люка расположен спойлер (обтекатель), снижающий аэродинамический шум и уменьшающий вихревые образования ветра. Установка электромеханического люка требует большего объёма работ — необходимо проложить проводку и найти место для крепления электропривода (часто оснащают контроллерами, позволяющим запрограммировать несколько положений автолюка).

ЗВОНИТЕ: +7 (495) 518-55-63

Наши работы

Выполненные в ООО «Ф-КРИТ» работы по установке аварийно-вентиляционных (стеклянных) люков в микроавтобусы, автобусы и спецтехнику:

Перед врезкой люка производится разметка крыши, снимается обивка потолка салона и с помощью специнструмента вырезается отверстие под люк точно по шаблону, т.к. неровности при вырезании отверстия прямую влияет на герметичность установки. Края выпиленного отверстия обрабатываются антикоррозийным составом. Вырезанную часть крыши кузова сохраняют, чтобы в случае необходимости использовать в качестве временной заплаты.

В связи с плавающим курсом валют уточняйте цены на услуги и комплектующие по телефону

+7 (495) 518-55-63 ежедневно с 09.00 до 19.00

источник

Volkswagen Transporter OneMoreVanlifer › Бортжурнал › Врезаем люк в крышу.

Весьма неоднозначная доработка, немногие это одобрят. Но я решил, что мне это нужно, поскольку я же строю миниавтодом. Погнали!

Итак, имеем люк Fiamma 28, оборудованный вентилятором, он поменьше типовых люков, врезное отверстие для него потребуется размером всего 28х28.

Приобрел также пилку по металлу для электролобзика, специальный герметик и маленькую бутылочку краски в магазине автоэмалей.
Для начала снимаем обшивку, используя ковырялки и тонкую отвёртку для отклонения заглушек.

После снятия видим такую картину.

Определяемся с местом установки люка. Для удобства разметки изготавливаем шаблон из картона. Не забудьте проверить равенство диагоналей.

Место предполагаемой врезки оконтуриваем малярным скотчем для удобства разметки. Снизу же закрепляем на этот же скотч газеты или пленку для того, чтобы не засорить салон стружкой.

Делаем отверстия в крыше и начинаем резать от них.

Примеряем люк на месте. Старый скотч снимаем, все вокруг отшкуриваем и обезжириваем растворителем. Наклеиваем новый скотч уже по краю контура люка, чтоб исключить выход герметика на крышу из-под контура люка.

Очищенный и зашкуренный рез покрываем краской. Попадение в цвет не требуется, это все потом закроется люком.

Открываем герметик и покрываем им контур люка.

Поскольку крыша в моем случае была не ровная, а с перепадами, то покрыл герметиком ещё и контур крыши.

Герметик использовал российский. Подобрал аналогичный европейскому. Неотверждаемый, сохраняет свою пластичность.

Вставляю люк. Ура! Я вижу небо!

Вырезаю контур внутреннего отверстия в потолочной обшивке. Его можно делать 30х30.

Собираю потолок обратно, подключаю провода и вывожу их под сиденье по стойке Б с водительской стороны. Про подключение напишу отдельно и позже.
Далее прикручиваю нижний контур люка по инструкции и все готово.

Сразу после установки решил заночевать в авто, провести тестовые испытания. Полночи лил дождь, но на утро внутрь ничего не просочилось. Люк был слегка приоткрыт для проветривания, влажность в машине оставалась невысокой и окна не запотели. Люк работает!

Цена вопроса: 12 000 ₽ Пробег: 228 500 км

Volkswagen Transporter 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 140 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Transporter, 2013

Volkswagen Transporter, 2001

Volkswagen Transporter, 2011

Volkswagen Transporter, 2010

Смотрите также

Комментарии 31

Те кто считает, что люк это не нужно, жалко резать, наверно никогда не ездили на втором ряде такого +/- буса, в жару
Где вентляция штатная только для первого ряда…

К сожалению, эту модель люка можно использовать лишь на стоянке. Но у меня кондиционера хватает обычно. Хотя у нас на Урале и жара так себе. 🙂

Отлично ! а фото с крышей можно? и высота над крышей сколько ?

Чуть позже сделаю продолжение статьи. Там будет про электрику и внутреннюю отделку. Фото сверху и с багажником тоже сделаю.
Высота не более 10 см, наверное

интересная штучка, только один вопрос: кто-то тестировал этот люк хотя бы года 3? не станет ли пластик мутным и хрупким под действием ультрафиолета? очень обидно будет если он расколется и останется только дырка в крыше…

Fiamma достаточно известный и давний производитель. Долговечности можно доверять. А если что-то разрушится, то по каталогу можно эту часть заказать и заменить.

интересная штучка, только один вопрос: кто-то тестировал этот люк хотя бы года 3? не станет ли пластик мутным и хрупким под действием ультрафиолета? очень обидно будет если он расколется и останется только дырка в крыше…

Насчёт дырки можно не переживать. Не понравится эта модель люка, можно установить другой.

размером побольше)) и так пока в кабриолет не превратится)) а не было мысли купить б/у люк с электроприводом? посмотрел объявы за 3-8 т.р. можно взять со всей проводкой.

Когда отверстие станет слишком большим для люка, можно поэкспериментировать с подъемной крышей. Для меня этот люк был первым из врезных, если не считать панорамной сдвижной крыши на старой БМВ. Планирую использовать люк во время сна и отдыха в неподвижной машине, поэтому в электроприводе особой нужды нет.

интересная штучка, только один вопрос: кто-то тестировал этот люк хотя бы года 3? не станет ли пластик мутным и хрупким под действием ультрафиолета? очень обидно будет если он расколется и останется только дырка в крыше…

У меня второе лето, а люк как новый

Прикольный люк, интересно .а на грузовики тоже такие существуют

есть более плоские люки, которые без вентилятора
и ставить можно куда угодно, поищи через «люк кемпинг»

Хорошая вещь. Спасибо за подробное описание. Приятно почитать когда другие работают. 🙂
Сначала я подумал, если захотите солнечные панели или багажник какой большой на крышу сварить, то люк будет мешать. Потом подумал, а что мешает над люком оставить свободное пространство, как бы окошко.

Именно так. Рейлинги багажника впереди, не мешают. И люк не мешает им.

А почему не захотел просто ФЕН поставить с возможностью выбора забора воздуха из авто или с улицы?
летом охлаждает через улицу, зимой греет из салона

Не совсем понял, о каком устройстве идёт речь. Что за фен?

Речь, вероятно про Эбер 2кВт(стоял такой в крановой установке)
На пульте была кнопка включения и коресико регулировки оборотов нагнетателя
Если просто нажать кнопку ВКЛ, то фен включается и горит синий сигнализатор работы в режиме вентиляции
Если нажать кнопку ВКЛ на 3-4 сек, то фен включается и загорается красный сигнализатор, фен соответственно работает в режиме нагрева

ну да, только надо допилить, чтобы воздух мог брать с улицы, а не только из салона

Фен Планар у меня установлен, его задача греть салон. Не представляю, как он может помочь для вентиляции салона и борьбы с влажностью.

источник

Врезка и установка стекол и люков в микроавтобус

В настоящее время на предприятии имеются стекла :

Стеклопакет двухслойный, тонированный ( Турция) AS3 , максимально разрешённая тонировка, Volkswagen Crafter ( с 2017 ) .

Стоимость с установкой 1 995 бел.руб. [950]

Стекло однослойное, тонированное ( Турция ) AS3 , максимально разрешённая тонировка, Volkswagen Crafter ( с 2017 ) .

Стоимость с установкой 1 155 бел.руб. [550]

Стеклопакет двухслойный, тонированный ( Турция ) AS3 , максимально разрешённая тонировка, МЕРСЕДЕС 906 ( 2007-2015 ) , Крафтер.

Стоимость с установкой 1 995 бел.руб. [950]

Стекло однослойное, тонированное ( Турция ) AS3 , максимально разрешённая тонировка МЕРСЕДЕС 906 ( 2007-2015 ) , Крафтер.

Стоимость с установкой 1 155 бел.руб. [550]

Стекло однослойное, дымчатое серое ( Россия, SL ) , для МЕРСЕДЕС 906 ( 2007-2015 ) , фольксваген Крафтер.

Стоимость с установкой 780 бел.руб. [390]

Стеклопакет двухслойный, тонированный ( Турция ) AS3 , максимально разрешённая тонировка, МЕРСЕДЕС 903, 904 ( 1996-2006 )

Стоимость с установкой 1 995 бел.руб. [950]

Стекло однослойное, сильно тонированный ( Турция ) AS3 , для МЕРСЕДЕС 903 ( 1996-2006 ) , Спринтер КЛАССИК, фольксваген LT.

Стоимость с установкой 1 155 бел.руб. [550]

По вопросам приобретения без установки обращайтесь по тел. +375 29 3981111. Подробнее о доступных к продаже материалах в разделе «Продаже сидений и комплектующих»

В наличии люки, все производство Турция , с установкой, размеры :

1. 53х82 стеклянный

Стоимость с установкой 357 бел.руб. [170]

Стоимость с установкой 315 бел.руб. [150] ;

Стоимость с установкой 255 бел.руб. [120] ;

Так же может быть установлены шторки и рамка вокруг люка различной модификации и сложности



Врезка автостекол выполняется при необходимости переоборудования грузового или грузопассажирского микроавтобуса в пассажирский вариант компоновки. Автопроизводители допускают такую возможность, поэтому кузовные детали транспортных средств данного класса имеют усиление конструкции вокруг контура будущих стекол. Врезку осуществляют при полном соблюдении требуемой технологии, регламентирующей параметры стекла, выбор приспособлений, инструмента и расходных материалов. В рамках переоборудования в микроавтобусы врезают задние и боковые стекла, характеристики которых подбираются в соответствии с пожеланиями заказчика.

Каждый автовладелец, желающий заказать установку стекол в микроавтобус, стремится выбрать исполнителя работ, который обеспечит высокий уровень качества при доступной цене. Сегодня при оформлении заказа на врезку боковых либо задних автостекол клиент выбирает их марку, цвет, размеры, а также наличие либо отсутствие тонировки. Цена автостекол и их установки будет зависеть от выбранной комплектации и сложности работ.

Технологические нюансы врезки автостекол

Врезка представляет собой достаточно сложный вид автомобильного тюнинга, выполнение которого под силу лишь настоящим профессионалам своего дела. При установке стекол большое значение имеет соблюдение технологии выполнения работ и знание различных нюансов, связанных с отдельными технологическими операциями. В микроавтобусы устанавливают как обычные, так и панорамные стекла, а также стеклопакеты. Если требуется обустроить в окнах сдвижные или распашные форточки, цена соответственно увеличивается из-за повышения сложности работы и более дорогостоящего оконного комплекта.

Важно, чтобы при врезке боковых и задних автостекол использовались исключительно сертифицированные материалы. Применение качественных материалов и комплектующих является залогом безопасной и долговечной работы устанавливаемого остекления. Несмотря на то, что цена является одним из основных критериев выбора компании-установщика автомобильного остекления, не стоит экономить на качестве, так как это напрямую влияет на последующую безопасность использования транспортного средства.

Врезка может производиться практически для каждого типа микроавтобуса, если такая возможность предусмотрена конструкцией его кузова. Установка боковых автостекол должна осуществляться в чистом и светлом помещении, чтобы мастер имел возможность полностью контролировать весь рабочий процесс. Установка одного стекла выполняется на протяжении 2…6 часов, поэтому для врезки полного комплекта стекол может понадобиться несколько дней.

Порядок работы

В первую очередь выполняется разметка и вырезание оконных проемов, для чего применяют методы лазерной, электродуговой, газовой либо механической резки. От совершенства выбранной технологии зависит уровень точности линии среза, определяющий длительность и трудоемкость работ по его доводке. Так как в большинстве случаев вырез приходится дорабатывать, после его выполнения производится зачистка металла от коррозии, рихтовка искривленных участков, скругление кромок и обработка герметиком. Цена работ зависит от их сложности и состояния кузова микроавтобуса, для которого проводится установка боковых либо задних автостекол.

Вставка автостекол в подготовленные проемы выполняется с помощью специальных приспособлений, обеспечивающих сохранность материала и безопасность во время выполнения работ. Переоборудование транспортного микроавтобуса в пассажирский открывает перед его владельцем новые коммерческие возможности. При необходимости повторного осуществления грузоперевозок возможна обратная конвертация в транспортный вариант.

Врезка люка в авто

Наличие люка на крыше автомобиля или микроавтобуса дает владельцу транспортного средства массу преимуществ, начиная от более эффектного внешнего вида и заканчивая улучшенной вентиляцией салона. Часть автопроизводителей предлагает люк в качестве элемента дополнительной комплектации автомобиля, но в большинстве случаев врезка выполняется в центре технического обслуживания уже во время эксплуатации машины. Установка люка не только улучшает комфорт от езды в авто, но и повышает социальный статус его владельца.

Для чего необходим люк?

Люк на крыше является неотъемлемой частью коммерческих авто, занятых в корпоративных перевозках и обслуживании торжеств. Как правило, микроавтобусы, автомобили эскорта, лимузины и такси премиум-сегмента оборудуются вентиляционным люком. Заказчик может сам выбрать для себя оптимальный вариант комплектации, который отличается применяемыми материалами, способом врезки, механизмом открытия и наличием либо отсутствием привода. В зависимости от комплектации формируется суммарная цена обустройства люка.

Основной функцией люка на крыше микроавтобуса или автомобиля является повышение возможностей по проветриванию салона набегающим воздушным потоком. Благодаря своему расположению, люк позволяет вентилировать салон машины без попадания большого количества пыли, что часто имеет место при проветривании с помощью боковых окон. Люк успешно выводит сигаретный дым, а по эффективности охлаждения воздуха ненамного уступает дорогостоящей системе кондиционирования.

Особенности установки

Кроме свежего воздуха, благодаря установке люка обеспечивается поступление большего количества света. Он создает ощущение простора и визуально расширяет салон автомобиля. Благодаря применению современных материалов и герметиков, люк полностью препятствует проникновению влаги при езде во время дождя или снега.

Врезка люка осуществляется специалистами высокой квалификации, опыт и знания которых позволяют выполнить работу качественно и точно в указанный заказчиком срок. Перед началом работ в первую очередь проверяется возможность установки люка, так как в некоторых моделях авто конструкция крыши имеет поперечные усиления, срезание которых не рекомендуется из-за вероятности значительного ухудшения прочности и жесткости кузова. Выполненная с соблюдением всех технологических требований установка автомобильного люка не повлияет на прочность конструкции автомобиля.

источник

Читайте также:  Установка пластиковых водосточных труб

Добавить комментарий