Меню Рубрики

Установка люков чугунных тяжелых

Пошаговая инструкция установки чугунного люка на канализационный или смотровой колодец

Канализационный или смотровой колодец – конструкция, дающая доступ к инженерно-коммуникационным системам, позволяя их качественно и быстро обслуживать, ремонтировать, восстанавливать и т.д. Но естественно, что находиться в открытом состоянии колодец не может. Это небезопасно и для пешеходов, и для транспортных средств, и для самих систем, поэтому и существуют специальные чугунные люки.

Чугунный люк – устройство, монтируемое на верхней секции смотрового или канализационного колодца. Их используют для защиты сооружений подземных коммуникаций и для обеспечения свободно передвижения участников движения, а также животных. Отметим, чтобы обеспечить безопасность, необходимо четко знать, как правильно, надежно и грамотно установить люк. Тем самым вы не только предотвратите повреждения самого устройства, но и существенно продлите срок эксплуатации.

Составляющими устройства являются:

  • горловина кольцевая – это стационарная часть, крепящаяся к самому колодцу;
  • крышка – крепится на петлю и является откидной, или же полностью съемной, первый вариант считается более приемлемый, так как служит защитой от несанкционированного вскрытия.

Этапы установки чугунного люка

Отличительной чертой чугунного люка является существенный вес, поэтому устанавливаются его преимущественно на бетонные колодцы. Конечно, можно установить и на пластиковый, но тогда выдвигаются особые требования к самому колодцу по нагрузке. Устанавливают люки чугунные на дорогах с активным и интенсивным движением.

Теперь давайте разберемся с этапами.

  • Первым делом идет установка кольца опорного, именно оно распределяет равномерно нагрузку на опору.
  • Кольцо укладывают на плиту колодезного перекрытия, при этом есть важное условие – необходимо соблюсти диаметр колодца и люка.
  • Кольцо заливаем качественным и прочным бетонным раствором, в кольцо вкладывается крышка.
  • Основу люка необходимо посадить так, чтобы она была полностью в соответствии с посадочной поверхностью, не нависая над краями. Крышка находится на корпусе люка, т.е. люк закрыт
  • Даем время для полного высыхания раствора. Зависит от погодных условий, может растянуться до семи дней. При этом крышку люка ни в коем случае нельзя снимать.

Что необходимо для установки канализационного чугунного люка?

Учитывая то, что канализационный люк – достаточно тяжелая конструкция, устанавливается она специальными бригадами по несколько человек. Так же подключается определенная техника. Для большей безопасности иногда устанавливают на колодец две крышки, одна защитная – устанавливается сверху, а вторая запорная – оснащается надежным замком. Это все потому, что участились случаи несанкционированного вскрытия смотровых колодцев, простыми словами, воровство и сдача их на металлолом. Поэтому для безопасности производители стараются разрабатывать современные системы защиты. И еще обязательно приобретайте крышки для люков с сертифицированными опорными кольцами. Это не только гарантия качества, но и безопасности.

источник

Установка люков чугунных тяжелых

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

ЛЮКИ ЧУГУННЫЕ ДЛЯ СМОТРОВЫХ КОЛОДЦЕВ

Cast-iron access manhole covers
Technical requirements

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Государственным комитетом по архитектуре и градостроительству при Госстрое СССР

Ю.М.Соснер (руководитель темы); П.И.Круглякова; Л.Б.Коган, д-р техн. наук; А.В.Островерхов, канд. техн. наук; А.П.Чекрыгин; Л.С.Васильева

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного строительного комитета СССР от 06.04.89 № 62

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

Обозначение НТД, на который делается ссылка

Настоящий стандарт распространяется на круглые чугунные люки смотровых колодцев сетей водопровода и канализации.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Люки и ремонтную вставку должны изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

1.2. Основные параметры и размеры

1.2.1. Типы, масса и область применения люков, в зависимости от условий эксплуатации, указаны в таблице.

Масса деталей люка
по исполнениям, кг

В зоне зеленых насаждений
и на проезжей части улиц

На общегородских автомо-
бильных дорогах

Тяжелый
магистраль-
ный люк
(черт. 3)

На магистральных автомо-
бильных дорогах с интенсив-
ным движением транспорта

В корпусах люков типов Т
и ТМ при ремонтных работах
на дорогах (при наращивании
дорожного полотна)

1.2.2. Основные размеры люков должны соответствовать указанным на черт. 1-4.

Тип Л

Черт. 1

3 — обозначение настоящего
стандарта и год выпуска; 4 — обозначение типа люка;
5 — товарный знак

1.2.3. Условное обозначение люка должно состоять из обозначения типа, наименования инженерной сети, для которой он предназначен, и обозначения настоящего стандарта. Наименование инженерных сетей, для которых предназначен люк, обозначают: В — водопровод; Г — пожарный гидрант; К — бытовая и производственная канализация; Д — дождевая канализация.

Пример условного обозначения легкого люка на сети водопровода:

то же, тяжелого магистрального люка для дождевой канализации исполнения П:

Читайте также:  Установка компактная нового поколения типа бифар биокомпакт

то же, ремонтной вставки для люков типов Т и ТМ для всех наименований инженерных сетей:

Тип Т

Черт. 2

3 — обозначение настоящего
стандарта и год выпуска; 4 — обозначение типа люка;
5 — товарный знак

1.3.1. Конфигурация ребер на наружной поверхности крышек люков типов Т и ТМ может иметь как волнообразную (исполнение I, черт. 2), так и тангенциальную (исполнение П, черт. 3) формы.

1.3.2. Допускается наружный контур верха корпуса люков типов Л и Т выполнять квадратным, того же размера, с размещением карманов под ушки крышки по диагонали.

1.3.3. Корпуса люков всех типов, крышки и ремонтную вставку отливают из чугуна не ниже марки СЧ15 по ГОСТ 1412.

Крышки люков типа ТМ отливают из чугуна не ниже марки ВЧ45 по ГОСТ 7293.

1.3.4. Эластичную прокладку изготовляют из резины твердостью не менее 40 ед. по Шору А.

Скобы для закрепления эластичной прокладки в канавке корпуса люка или ремонтной вставки изготовляют из ленты 65Г-Н-1, 0х10 по ГОСТ 2283. Допускается применять ленты толщиной 0,8-1,2 мм той же марки.

1.3.5. Отливки люков и ремонтной вставки должны соответствовать требованиям ГОСТ 26358.

На поверхности отливок допускаются раковины диаметром не более 10 мм и глубиной не более 3 мм, занимающие не более 5% поверхности отливок. На нижней опорной поверхности корпусов люков при заливке их в открытую форму допускаются шлаковые включения и заливы, занимающие не более 10% общей площади поверхности.

Тип ТМ

Черт. 3

3 — эластичная прокладка; 4 — скоба;
5 — обозначение настоящего стандарта и год выпуска;
6 — обозначение типа люка; 7 — товарный знак

1.3.6. Допуски отливок люков и ремонтной вставки должны соответствовать: массы — 11-му классу точности, размеров — 10-му классу точности по ГОСТ 26645, за исключением указанных на чертежах.

1.3.7. Крышка люков должна плотно прилегать к опорной поверхности корпуса.

Допуск плоскостности опорной поверхности крышки люков, а также соответствующих поверхностей корпуса и ремонтной вставки не должен быть более 2 мм.

1.3.8. В крышке люков, кроме водопроводных, должно быть выполнено отверстие для отбора проб загазованности колодцев.

1.3.9. Крышка люков при испытании на механическую прочность должна выдерживать усилие: типа Л — 30 кН (3 тс), типа Т — 150 кН (15 тс), типа ТМ — 250 кН (25 тс).

1.4.1. Люки следует поставлять комплектно.

В состав комплекта входит:

паспорт — 1 экз. (на партию люков).

В состав комплекта типа ТМ, кроме указанного, входит, шт.:

1.4.2. Ремонтную вставку изготовляют по дополнительному заказу.

В комплект ремонтной вставки входит, шт.:

Тип Р

Черт. 4

1 -корпус; 2 -эластичная прокладка; 3 -скоба

1.5.1. На верхней плоской поверхности крышки люков, ограниченной кольцевым ребром, должно быть отлито условное обозначение люка, год выпуска и товарный знак предприятия-изготовителя. При этом наименование типа люка и инженерной сети следует располагать вдоль осевой линии, соединяющей ушки.

1.5.2. Буквы на крышке люка, обозначающие наименование инженерной сети, должны иметь размеры, мм:

высоту — для люков типов Т и ТМ — 140±10, типа Л — 80±10

ширину — для люков типов Т и ТМ — 100±10, » Л — 50±10

Толщина линий букв должна быть не менее 15 мм. Размеры остальных маркировочных знаков устанавливают предприятия-изготовители.

1.5.3. Транспортную маркировку следует выполнять несмываемой краской в соответствии с требованиями ГОСТ 14192 на фанерных ярлыках, прикрепляемых проволокой диаметром не менее 1 мм к каждому грузовому месту (пакету).

1.6.1. Пакетирование люков проводят по ГОСТ 21929.

1.6.2. Пакеты формируют отдельно из корпусов и крышек люков, размещенных в горизонтальном положении на двух деревянных брусьях. Каждый пакет состоит из 10 корпусов или 10 крышек люков. Схемы, размеры и массы пакетов указаны в приложении.

Размеры пакетов допускается уменьшать по согласованию с потребителем.

Обвязку корпусов люков проводят в четырех местах через их центральное отверстие, крышек люков — с захватом ушек.

Для формирования пакетов используют стальную проволоку диаметром 6-8 мм по ГОСТ 3282. Концы проволоки свивают.

2. ПРИЕМКА

2.1. Приемку люков производят партиями. Объем партии равен сменной выработке люков из одной плавки.

2.2. Люки следует подвергать приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.

2.3. При приемо-сдаточных испытаниях необходимо проверять внешний вид крышек, корпусов и ремонтных вставок люков и механическую прочность крышек. Проверке по внешнему виду подвергают каждый люк, проверке на механическую прочность — только крышки люка в количестве 3%, но не менее двух люков от партии.

Читайте также:  Установка пешеходных ограждений требования

2.4. При неудовлетворительных результатах проверки при приемо-сдаточных испытаниях хотя бы по одному из показателей проводят повторную проверку по этому показателю удвоенного числа люков. Результаты повторной проверки распространяются на всю партию и являются окончательными.

2.5. При периодических испытаниях проверяют размеры, массу деталей люков, отклонения от плоскостности крышки не менее чем на трех люках, прошедших приемо-сдаточные испытания, не реже двух раз в год, а также после каждой замены технологической оснастки.

2.6. Потребитель имеет право проводить контрольную проверку соответствия люков любому требованию настоящего стандарта, соблюдая приведенные порядок отбора образцов и методы контроля.

2.7. Люки, отгруженные потребителю, сопровождают паспортом, в котором указывают:

наименование министерства или ведомства предприятия-изготовителя;

наименование или товарный знак изготовителя;

условное обозначение изделия;

гарантийный срок эксплуатации;

штамп и дату приемки техническим контролем;

обозначение настоящего стандарта.

3. МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ

3.1. Размеры крышек, корпусов и других деталей люков проверяют универсальным и специальным мерительным инструментом, а также шаблонами.

3.2. Твердость резины по Шору А определяют прибором по ГОСТ 263.

3.3. Массу крышек, корпусов люков и ремонтной вставки проверяют отдельно на товарных весах с пределом взвешивания не более 500 кг по ГОСТ 23711.

3.4. Отклонение от плоскостности опорной поверхности крышки люков, соответствующих поверхностей корпуса и ремонтной вставки проверяют набором щупов по ГОСТ 882.

3.5. Испытание крышки люка на механическую прочность производят на прессе, обеспечивающем необходимые усилия и снабженном манометром класса точности 0,4 по ГОСТ 6521. Пресс должен быть оборудован стальным пуансоном диаметром 200 мм, нижний край пуансона должен иметь радиус закругления 10 мм.

3.6. Для испытаний крышку люка устанавливают на станине пресса, имеющей отверстие диаметром 500-600 мм.

Между пуансоном и крышкой люка прокладывают слой картона по ГОСТ 9347 или резины по ГОСТ 7338 толщиной не более 3,0 мм.

Усилие пресса увеличивают равномерно до указанного и выдерживают крышку под этим усилием не менее 30 с.

Крышку люка считают выдержавшей испытание на прочность, если при этом не будут обнаружены какие-либо разрушения.

Крышки, выдержавшие испытания, допускается поставлять потребителю.

4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

4.1. Люки транспортируют любым видом открытых или закрытых транспортных средств.

4.2. Транспортирование люков автомобильным транспортом производят в соответствии с правилами перевозок грузов, действующими на автотранспорте.

При перевозке автомобильным транспортом люки можно не пакетировать, загрузка при этом должна быть равномерной и исключать возможность перемещения груза.

4.3. При перевозке люков железнодорожным транспортом в крытых вагонах или на платформах должна осуществляться повагонная отправка с максимальным использованием их вместимости и грузоподъемности.

4.4. Условия хранения люков — по группе Ж1 ГОСТ 15150.

5. УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

5.1. Корпус люка устанавливают горизонтально на подготовленное бетонное основание или кирпичную кладку и бетонируют.

Верх корпуса люка при устанавке должен совпадать с уровнем полотна дороги.

5.2. Люки на проезжей части улиц устанавливают ушками вдоль основного направления движения транспорта. При этом наименования типа люка и инженерной сети следует располагать навстречу движущемуся транспорту.

5.3. При наращивании дорожного полотна следует применять ремонтную вставку.

6. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

6.1. Изготовитель гарантирует соответствие люков требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения и эксплуатации.

6.2. Гарантийный срок эксплуатации — три года со дня ввода люков в эксплуатацию, но не более пяти лет с момента отгрузки продукции предприятием-изготовителем.

источник

Чугунные люки: типы, применение, ГОСТ

Чугунные люки – функциональный элемент ключевых систем инженерного снабжения. Классический инженерный люк состоит из нескольких основных элементов – шахты диаметром 700 мм, рабочего помещения, глубина которого зависит от типа коммуникаций и глубины их пролегания, а также надежной защитной крышки. Процесс обустройства люков и колодцев нельзя назвать сложным, однако требования к их безопасности являются повышенными, что обязывает строителей таких систем подходить к выбору используемых материалов и комплектующих с большой тщательностью.

Типы колодцев и люков

Современные производители предлагают довольно обширный ассортимент крышек для инженерных колодцев. Среди представленных на рынке моделей бесспорными лидерами являются чугунные крышки для люков, которыми может комплектоваться любой тип магистрали.

Конфигурация и эксплуатационные особенности крышки люка зависят от типа и назначения колодца, который может быть:

Смотровым – такие конструкции используются преимущественно для контроля работы магистрали, в частности их установка необходима в пестах ответвлений магистрального трубопровода;

Фильтрационным – колодцы этого типа предназначены для доочистки сточных и дренажных систем;

Поворотным – функциональные вспомогательные элементы системы, предотвращающие риск ее засорения;

Читайте также:  Установка по в китайские навигаторы pioneer

Перепадным – колодцы, устанавливаемые в местах существенного перепада в глубине пролегания коммуникаций;

Накопительным – конструкция представляет собой достаточно объемный резервуар для аккумуляции сточных вод и отходов, очистка которой производится с использованием ассенизаторской техники.

Чугунные люки, применяемые в качестве защитной крышки для каждого типа колодцев, бывают тяжелыми и легкими. Вес тяжелых моделей составляет порядка 90-110 кг, они применяются в основном в комплектации систем, пролегающих под автомагистралями, дорожными плитами, а также под проезжей частью с относительно невысокой динамической нагрузкой (например, во дворах жилых домов). Тяжелые люки, благодаря массе и конструктивным особенностям, исключают самопроизвольный подъем при интенсивном проезде транспорта на дорогах и магистралях. Легкие люки обладают меньшим весом (55-90 кг) и применяются на недоступных для автотранспорта участках – в пешеходных и зеленых зонах. Существует и третья разновидность — магистральный люк, способный выдерживать нагрузку до 40 тонн. Такие изделия получили широкое распространение в строительстве инженерных сетей, пролегающих под аэродромами, полигонами и т.д.

Области применения

Область применения чугунных люков очень обширна. Действительное назначение чугунного люка можно определить по заводской маркировке:

К – канализационные системы;

В – водоснабжение и водоотвод;

Д – ливневые и дренажные магистрали;

ТС – система теплоснабжения;

ГС – система газоснабжения;

Современные модели люков по праву могут считаться антивандальными – большинство из них снабжается функциональными крепежными петлями, благодаря чему получить доступ к конструкции может только сотрудник коммунальной службы.

Компания «Объединенные заводы ЖБИ» предлагает вам большой выбор продукции в категории чугунные люки для реализации проектов инженерного строительства любой сложности. Все наши изделия изготавливаются в точном соответствии с ГОСТ 3634-89/3634-99, купить или заказать которые вы можете оптом и в розницу по более чем доступным ценам. Гарантия качества каждого изделия подтверждается сертификацией соответствующего образца.

Особенности конструкций и эксплуатации люков

Люки как элементы опорно-укрывного типа отличаются продуманной конструкцией, которая не оказывает механических разрушающих конструкций на железобетонное основание колодца, способствуя продлению срока его службы. Конструкция люка подразумевает возможность его снятия посредством крюка одним человеком, за исключением тяжелых и сверхтяжелых изелий, масса которых может достигать 155 кг. Поверхность элементов с точки зрения безопасности должна иметь рельефный вид, в то время как высота выступающих элементов может варьироваться от 3 до 8 мм. Также выпуклый рельеф может занимать согласно государственных стандартов от 10% до 70% всей площади крышки, препятствуя скольжению человека или автотранспорта при перемещении.

По конструктивным особенностям и форме чугунные люки разделяются на следующие классы согласно EN124:

Средний люк В125 с массой изделий, равной 72 кг, с нагрузкой до 12,5 т;

Люк легкий А15 (ЛМ) малогабаритной конструкции, с номинально нагрузкой до 1,5 т;

Люк легкий А15 (Л) обычный, с номинальной нагрузкой до 1,5 т;

Люк тяжелый С и Т 250 с шарнирной конструкцией, масса которых составляет 120 кг, максимальная рабочая нагрузка на который составляет 25т;

Магистральный тяжелый люк D 400 с массой 140 кг;

Большой решетчатый дождеприемник ДБ 1 и 2, номинальной нагрузки 12,5т;

Малый решетчатый дождеприемник А15 (Д);

Магистральный дождеприемник ДМ1;

Сверхтяжелый дождеприемник ДМ2.

Различают чугунные люки различной формы, в виде полноценных окружностей, круглых элементов со скошенными краями, а также квадратных изделий. Помимо этого некоторые модели оснащены возможностью замка, либо имеют функцию запирающего устройства. Замки люков имеют три варианта конструкций:

Распорная конструкция механизма.

Требования к материалам при изготовлении чугунных люков

Корпуса и крышки чугунных люков производятся на основе высокопрочного чугуна ВЧШГ, насыщенного шаровым графитом. Согласно ГОСТ 7293-85 используются марки чугуна не хуже ВЧ-40, которые способны обеспечить временное динамическое сопротивление при механическом растяжении не менее 40 (400) кгс/см2 или МПа. Также находит применение при изготовлении серый чугун СЧ20. Качество используемых материалов позволяет изготовителя предоставлять гарантийный срок на изделия в виде чугунных люков до 10 лет, в то время как период заявленной безаварийной эксплуатации согласно паспортных характеристик составляет 50 лет.

Преимущества и недостатки чугунных люков

В настоящее время чугунные люки не являются безальтернативными и в ряде случаев могут быть применены пластиковые, композитные, а также полимерно-композитные изделия. Меж тем чугун демонстрирует устойчивость к изменению температур в широких пределах, имеет предельный эксплуатационный период и способен выдерживать повышенные нагрузки. Аналоги чугунных изделий невозможно использовать на автодорогах и магистралях.

Среди недостатков чугунных люков, прежде всего, их, довольно высокая стоимость, масса и фактор подверженности к хищениям.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *