Меню Рубрики

Установка лыжных креплений нордик 75

Отзыв: Лыжные крепления WINTERTEAM NN-75 — Отличные крепления!

Доброго времени суток, друзья! Если вы читали мои отзывы, то, наверное, помните, что я немного катаюсь на лыжах. Что, в принципе, удивительно, ведь учась в школе, где и начал кататься, лыжи я не сильно любил. Да и с чего бы их любить-то? С утра кроме ранца и сменки тащишь в школу ещё лыжи, палки и лыжные ботинки. Пристраиваешь всё это добро в классе, в гардеробе оставлять лыжи откровенно стрёмно — приватизируют. Затем, дождавшись физры, тащишься в парк, для катания совсем не приспособленный, кое-как катаешься и возвращаешься, потный, в школу — физра почему-то постоянно была в середине учебного дня. А после уроков всё тащишь (и сам еле тащишься!) домой. Ужас!

Но когда я закончил школу и, вместе с ней, весь этот лыжный кошмар, мне стало понятно, что кататься на лыжах — это здорово, когда катаешься не из-под палки. Тогда я купил себе нормальные пластиковые лыжи. В комплекте к лыжам полагались палки и крепления. Поскольку в те времена я ещё не очень разбирался во всех тонкостях, то крепления решил взять привычные, на каких в школе катался. Это был старый добрый Nordic Norm 75 mm, или, просто NN 75. Об этих креплениях я вам сейчас расскажу.

Крепления представляют собой два металлических «капкана», в которые вставляются ранты соответствуюших ботинок, например, моих Spine Cross 35 .

Поэтому такое крепление иногда называют рантовым. Мои крепления сделаны из какого-то нержавеющего сплава, возможно алюминиевого, и частично покрашены белой краской. Хотя, в принципе, можно было их и не красить, серебристый внешний вид смотрится симпатично. Кстати говоря, видел как-то в продаже пластмассовые крепления этого типа. Интересно, как они в эксплуатации?

Основание, или, если угодно, подошва, очень внушительно, толщиной в несколько миллиметров. За время использования этот элемент изрядно поистёрся,

но зато ни разу не погнулся. А ведь на него давил стокилограммовый я! Это говорит нам о хорошо продуманной конструкции: крепление не только надёжно соединяет лыжника с его лыжами, но и частично предохраняет ботинки от контакта с жёсткими обледенелыми краями лыжни.

На поверхность основания нанесены хитрые знаки и присутствуют разные элементы ландшафта: холмы и горные пики.

Остановимся на них подробнее.

В самом узком месте долины, образованной боковыми стенками, гордо красуется надпись латиницей: «ISG». Она расшифровывается, как International Sport Group, или по-нашему ИнтерСпортГруп. Это название отечественного калужского призводителя коньков, лыжных ботинок и креплений. Калуга реально рулит!

На ровном горном плато, будто занесённом снегом, торчат три вершины. На них одеваются соответствующими отверстиями ботинки и уже не могут никуда деться! Эти вершины очень прочные, ни одну из них мне сломать так и не удалось.

На самой плоскости нанесена характерная надпись и два треугольника по краям. Это не загадочные изображения в пустыне Наска, каждый поймёт, что имеется в виду расстояние между двумя точками. Я не поленился и путём несложных измерений узнал, что подразумевается ширина ранта ботинка, вставляемого в крепление.

Хорошо различим символ босой ступни. Боюсь разгласить общеизвестную информацию, но всё же скажу: крепления сконструированы для левой и правой ноги, для каждой своё особенное! Слышал по этому поводу негатив от пользователей, мол, современные продвинутые крепления полностью одинаковы, одевай на любую ногу и не ошибёшься. А деление на правое и левое — признак устарелости. На мой любительский взгляд, это дело вкуса и не более того. Есть у меня в пользовании и современные крепления Solomon Profil Pilot, они как раз не разделяются на правое и левое. Так вот, никакого суперкомфорта по сравнению со старичками Nordic Norm 77 mm я от их использования не ощутил. Я имею в виду именно момент правого и левого, вы меня поняли!

Прикреплены крепления (как-то странно звучит фраза!) к лыже при помощи трёх винтов, что объясняется треугольной формой основания.
Расстояние между нижними винтами достаточно узкое, что позволяет ставить крепления на самые разные по ширине лыжи. Это несомненный плюс конструкции! Хотя и не особо важный.

Боковые стенки основания имеют по три отверстия в каждой.

Для чего это сделано я, честно признаюсь, не соображу. Облегчение конструкции? Экономия материала? Предотвращение скопления снега внутри? Вполне возможно, хотя лично мне кажется, что это фирменная «фишка» ISG, другие производители свои крепления, как правило, не дырявят.

А теперь обратим внимание на подвижные части креплений. Поскольку я не смог найти их правильных названий, то изобрету термины самостоятельно. Пусть это будут прижимная скоба

Скоба прижимает ботинок к основанию крепления, а крючок фиксирует её в этом положении. Всё просто и, не побоюсь этого слова, гениально!

Скоба и крючок надёжно зафиксированы в отверстиях крепления, выскочить они не смогут никак. А в школьные времена со мной такие казусы случались! Было не очень приятно собирать части крепления по всей лыжне.

Читайте также:  Установка головки мотора 402

Прижимная скоба укомплектована чёрной пластиковой штуковиной, для которой я не буду придумывать названия, пусть так штуковиной и остаётся. В её выемку вставляется остриё лыжной палки чтобы надавить на скобу в сторону крючка и застегнуть крепление.

Крючок подпружинен и это позволяет ему держать прижимную скобу в закрытом положении. Он тоже имеет штуковину для надавливания остриём палки, на этот раз уже для расстёгивания крепления. Правда, она не такая удобная, могли бы сделать штуковину и пошире. А то попасть в неё лыжной палкой, зажатой трясущимися после катания руками непросто.

Ну вот, с носочной частью крепления разобрались, а как обстоят дела с пяткой? Поверьте, друзья, конструкторы о ней не забыли! В том месте, где каблук лыжного ботинка соприкасается с плоскостью лыжи, приколочен вот такой элемент.

Именно, приколочен. Гвоздиками. Входя в соответствующий паз каблука, «двоюродный брат» штуковины с прижимной скобы не даёт пятке съехать набок. Просто и логично!

Теперь, вооружённые этими теоретическими знаниями, проверим крепление в деле. Оказывается, пристёгивать и отстёгивать лыжи, оснащённые старенькими NN 75, очень даже удобно. Последовательность действий настолько проста и очевидна, что я даже описывать её не буду, проиллюстрирую фотографиями.

Таким образом, лыжные крепления Nordic Norm 75 mm от компании ISG делают процесс надевания и снимания лыж более комфортным и менее травмоопасным. Уже не нужно униженно сгибаться в три погибели, борясь с тугим креплением, одновременно пытаясь не грохнуться. Все манипуляции производятся с помощью лыжных палок, лыжник в это время сориентирован в пространстве, главным образом, вертикально и более устойчив. Эх, ещё бы скобу немного подпружинить на открытие, вообще было бы здорово!

Так, лыжи должным образом надеты, поехали кататься! Никаких новых ощущений у меня при движении не было. Конструкция цепко держит ботинок, не давая ему не то что выскользнут, но даже пошевелиться в неположенном направлении. Но, как сказал один мудрый человек, всё относительно, вихляния ноги по отношению к лыже, незначительные и несущественные при размеренном катании, очень неприятны при хорошем разгоне. «Ответственность» здесь несут, по моему мнению, в равных долях ботинки и крепления. Первые потому, что подошва их достаточно мягкая и слабо противостоит сильному скручиванию. Вторые — по причине малой площади контакта подошвы с креплением. Ботинок постоянно зафиксирован спереди, в районе мыска, и сзади, у пятки.

А остальное пространство в сцеплении никак не участвует.

Поэтому и болтается ступня при активном движении, пятка периодически ставится неровно. Этого недостатка лишены крепления типов SNS, например, мои Solomon Profil Auto Universal, и NNN, где плотный и надёжный контакт с лыжей обеспечивается выступами на бОльшей поверхности крепления. Да и выступы и впадины там квадратные, а не треугольные, а значит, держат контакт надёжнее.

Возникает закономерный вопрос: а для какого стиля катания больше всего подходят эти крепления? Ответ, на первый взгляд, очевиден — разумеется, для классического! Но я сам, своими ногами пробовал идти коньковым шагом и, вы будете смеяться, у меня это немного получалось. Несмотря на лыжи с насечкой! А недавно, при закрытии лыжного сезона, я собственными глазами видел лыжника, бодро скользящего «коньком» с точно таким как у меня NN 75. Вот чудеса, надо будет следующей зимой самому поэкспериментировать.

Ну, вот, друзья, я рассказал вам всё, что хотел. Подводя итоги, могу со всей ответственностью — лыжные крепления Nordic Norm 75 mm производства компании ISG являются качественным спортивным инвентарём! Благодаря простой и хорошо отработанной конструкции они надёжны, неприхотливы, не требуют никакого технического обслуживания. А цена по сравнению с продвинутыми креплениями ниже в разы. При этом данные крепления обеспечивают приличный комфорт при катании. Не слушайте тех, кто говорит, что крепления стандарта NN75 mm устарели, это не так, они просто перешли из категории «для всех» в категорию «для физкультурно-оздоровительного катания». Безоговорочно рекомендую лыжные крепления Nordic Norm 75 mm от ISG для самого широкого круга лыжников-любителей: от самых юных, начинающих осваивать лыжи в школе, до почтенных и всё уже повидавших, неспешно катающихся в парке для поддержания здоровья. Всем удачи!

источник

Установка лыжных креплений нордик 75

Современные крепления для беговых лыж можно свести к двум стандартам. Это NNN и SNS системы.
Крайне редко можно встретить устаревшие крепления 75 мм (NN 75), но в силу своей громоздкости и ненадежности эти модели стали архаизмом.

NNN (англ. New Nordic Norm) — система креплений беговых лыж, разработанная норвежской фирмой ROTTEFELLA. В передней части креплений системы NNN расположен резиновый упор (флексор), в который при толчке упирается носок ботинка. В зависимости от жёсткости флексора регулируется жёсткость управления лыжей, поэтому для разных стилей катания используются резинки разной жёсткости.

Читайте также:  Установка кму на камаз 4310

SNS (англ. Salomon Nordic System) — система креплений беговых лыж, разработана французской фирмой SALOMON. Так же как и у NNN в передней части креплений системы SNS расположены флексоры. Современная система креплений Salomon Pilot имеет две металлические скобы для фиксации, на расстояниях 10 и 35 мм от носка ботинка, что позволяет гораздо лучше контролировать лыжу.

Крепления для беговых лыж систем NNN и SNS различаются направляющими выступами для ботинок вдоль креплений. SNS имеет один центральный выступ, а NNN — два параллельных. Кроме того, несколько отличается система крепежа ботинка — у креплений SNS скоба ботинка закрепляется сразу в носке ботинка, а у креплений NNN сдвинут на 10 мм назад, под пальцы, что дает несколько лучшее управление лыжей при коньковом ходе

Однозначно сказать какая система лучше нельзя. Оба вида достойны внимания. К сожалению для потребителя, агрессивная политика компаний-производителей практически вынуждает делать выбор в пользу стандарта NNN. Заключается это в модернизированной системе NIS NNN.

NIS (англ. Nordic Integrated System) — система креплений беговых лыж, разработана фирмами Rossignol, Madshus, Rottefella, и Alpina в январе 2005. Это последняя версия системы NNN. Эта система предусматривает плату, прикреплённую в заводских условиях к поверхности лыжи. Это обеспечивает лёгкость установки крепления и возможность его продольного сдвига. Крепления и ботинки NIS полностью совместимы со стандартом NNN.
То есть, если вы приобрели лыжную пару с такой системой, то выбора нет-только NNN.

Существуют кустарные методы удаления пластины NIS, но крайне не рекомендуем подобные опыты для сохранения характеристик лыж.

Преимущества NIS системы :
-быстрая установка и снятие креплений без дополнительного инструмента и сверлений корпуса лыжи
-возможность регулировки положений в любое время (с помощью небольшого ключа)

Минусы :
-привязка к стандарту NNN
-при повреждении платформы ремонт практически невозможен
-высокая стоимость

Существуют два вида фиксации ботинка на креплении. Автоматический ( когда ботинок закрепляется надавливанием до щелчка ) и механический (необходимость вручную отпирать/запирать планку).

Различия между креплениями для свободного (конькового) стиля и классического хода, незначительные. По сути одно, это жесткость флексора (резиновый демпфер в который упирается нос ботинка).

Это основные моменты в которых нужно научится разбираться начинающим лыжникам. Все остальные навыки приходят только с опытом. Поэтому 30 % теории и 70 % практики. Золотая формула успеха =)

P.S Конкуренция великая штука и в этом году норвежцы получили «ответный удар» от Salomon. Событие обрадует всех любителей этой фирмы.

«В связи исчезновением профессиональных лыжных креплений системы NNN, и полного погружения в крепления NIS, компании не бездействуют и дождавшись освободившегося патента на лыжные крепления с двумя направляющими (NNN) выпускают на рынок свою новую систему Prolink, которая полностью совместима с подошвой NNN.

Основные преимущества Prolink:

Теперь можно ставить гоночные крепления NNN на роллеры и лыжи без NIS, без дополнительного адаптера (пластины), крепление легче и устойчивей.
Повышенная безопасность. Исследования показали, что при катании на роллерах нагрузка на крепление выше чем при езде на лыжах, и некоторые эксперты рекомендуют укреплять NIS кр

источник

Лыжные крепления: коньковые и классические, выбор и совместимость

Выбрать лыжные крепления становится сложнее из-за борьбы брендов за удержание клиента. Если до 2015 года была только бесшурупная платформа NIS, которую все без проблем сверлили и ставили любые крепления, то с 2016 года все усложнилось. Появилась система IFP с новой платформой, на которую не так просто поставить крепления на шурупах без переходника. Теперь выбор креплений – головная боль для непосвященного в эти маркетинговые войны пользователя.

В статье кратко и понятно рассказываем о типах лыжных креплений, платформ, их совместимости и какую лучше выбрать.

Виды лыжных креплений: отличия SNS, NNN и Turnamic, совместимость

На конкуренции систем SNS и NNN выросло не одно поколение лыжников, к этому уже все привыкли – отличие SNS от NNN в количестве направляющих. В 2005 году NNN перешла на бесшурупную платформу NIS и постепенно отказалась от креплений на шурупах. В 2016 году выходит система IFP с креплениями Turnamic – с ней выпускаются только лыжи Fischer и Rossignol. Salomon и Atomic выпускают свою систему Prolink – аналог NNN, только на шурупах. Теперь разберемся в этой чехарде, чтобы все стало понятно.

Лыжные крепления NN75

Устаревшая система креплений Nordic Norm 75 . Не имеет никаких преимуществ, кроме цены. Редко встречается в продаже и даже в лыжных прокатах.

Крепления стандарта NN 75

Лыжные крепления SNS (Salomon Nordic System)

Система французского бренда Salomon, со временем ее стали копировать неизвестные производители, в том числе китайские. Крепления SNS отличаются одной широкой направляющей. Делятся на Pilot (2 скобы крепления ботинка) и остальные с одной точкой крепления (без слова Pilot в названии). Все крепления этой системы ставятся на шурупы в просверленные лыжи.

Читайте также:  Установка mac os lion поврежден

Ботинки SNS совместимы с креплениями:

  • Salomon Profil и SNS Access
  • Salomon Pilot (крепления Pilot подходят только к ботинкам Pilot, ботинки Pilot подходят к любым креплениям SNS)
  • Salomon Propulse
  • Крепления SNS ставятся на шурупы на любые лыжи

Подошва ботинка SNS Pilot

Лыжные крепления NNN (New Nordic Norm)

Система норвежского бренда Rottefella. Крепления NNN существуют на шурупах и бесшурупных платформах. В 2016 году вышла система креплений Turnamic и ботинки с подошвой Turnamic (Fischer, Rossignol) – аналогичны подошве NNN, ботинки полностью совместимы. Salomon и Atomic не остались в стороне, а выпустили свои крепления Prolink – те же NNN, но на шурупах.

Rottefella , не смотря на это, продолжает развитие системы NIS и выпускает систему NIS 2.0 с креплениями Move (ботинки остались те же NNN). Об этом читайте в нашей статье Крепления Rottefella Move, которые можно двигать на ходу .

Ботинки NNN и Turnamic совместимы с креплениями:

  • Крепления Rottefella NIS только на платформы NIS
  • Крепления Turnamic только на платформы IFP
  • Крепления Prolink только на шурупах (можно просверлить любую платформу, но об этом ниже)

Подошва ботинок NNN и Prolink. Turnamic совместима, но идет без протектора в средней части.

Коньковые и классические крепления

Крепления делятся на коньковые и классические. На креплениях для коньковых лыж флексор (резинка) более жесткий, а на SNS Pilot есть вторая точка фиксации ботинка. Крепления для классических лыж имеют более мягкий флексор. В любительских комбинированных креплениях стоит универсальный флексор, который подойдет только для катания классикой и прогулок.

В коньковом ходе лыжа будет болтаться на мягком флексоре в фазе проноса. В классике наоборот нужен флексор помягче, чтобы не мешал работе стопы и отталкиванию. Обязательно обратите внимание при покупке, для какого стиля предназначены крепления.

Какие крепления для лыж лучше: механические или автоматические

Все производители имеют в своей линейке автоматические и механические крепления. Автоматические защелкиваются сами, а отстегиваются вручную. Механические – застегиваются и отстегиваются вручную.

  • Автоматические крепления менее надежны и предназначены для прогулок на лыжах, стоят значительно дешевле механических. Могут отстегиваться в самый неподходящий момент, если перед катанием в механизм забился снег.
  • Механические крепления надежные и долговечные, предназначены для тренировок и соревнований, выдерживают большие нагрузки. Стоят дороже, но работают как часы – не отстегиваются в неподходящий момент, механизм не замерзает.

SNS или NNN: какая система лучше?

Маркетинг и война патентов вынуждают лыжников идти на компромиссы. В этой войне не стали огораживаться только Salomon и Atomic – выпустили ботинки с разными подошвами под разные крепления. В статье о подборе лыжных ботинок , мы писали, что лучше выбирать крепления под ботинки, а не наоборот. Нельзя сказать, лучше NNN или SNS – обе надежные и качественные. Единственное, что может остановить от покупки ботинок SNS – они постепенно теряют популярность, в продаже их становится все меньше. К тому же многие не хотят сверлить свои новые лыжи, если их можно не сверлить.

Крепления какого бренда выбрать?

Ответ, наверное, предсказуем. По возможности выбирайте крепления именитых брендов, таких как Salomon, Rottefella, Fischer, Rossignol, Atomic. Они будут дороже российских и китайских аналогов, но изготовлены из прочного, морозоустойчивого пластика и проходят жесткий контроль качества. У российских и китайских аналогов выше процент брака, хуже качество, но ниже цена.

В чем преимущества NIS и Turnamic перед креплениями на шурупах?

Основное преимущество отнюдь не в упрощении монтажа, а в возможности перемещать крепление по лыже и адаптировать работу лыж под свои нужды. Это удобно в классике, когда смещением можно регулировать держание лыж. Сдвинув на пару щелчков вперед, получите лучшее держание, но чуть пострадает скольжение. Сдвинув назад – наоборот, скольжение улучшится, но держание станет хуже. На лыжах с камусом Skin регулировать держание и скольжение можно только сдвигом креплений.

В коньковом ходе смещением креплений настраивается соотношение устойчивость/скорость. Смещение вперед увеличивает устойчивость лыж, смещение назад – уменьшает устойчивость, но увеличивает выкат. Эффект не столь значительный, как на классике.

Как установить крепления NIS и IFP на лыжи без платформы?

Платформы NIS и IFP продаются отдельно и устанавливаются шурупами на любые лыжи.

Как установить крепления SNS на лыжи с платформой NIS и IFP?

На платформу NIS крепления устанавливаются как обычно: размечаете, сверлите, прикручиваете. С платформой IFP сложнее – для установки нужно получить ровную площадку. Для этого в продаже можно найти специальный переходник IFP Adaptor plate или подложить кусочек пластика для выравнивания. Подробнее об этом читайте в статье Крепления Turnamic и платформа IFP .

Как пользоваться креплениями NIS?

источник

Добавить комментарий