Меню Рубрики

Установка магнитол bmw e46

BMW 3 series Custom 347 Нм › Бортжурнал › Установка PIONEER MVH-29BT 1 DIN в BMW E46

Родная магнитола греет душу, но не уши
BMW никогда не славилась крутой штатной музыкой, но и не за музыку мы так любим эти дерзкие авто.
Качество звука родной системы то не плохое, но функционал из 2000 года, жаль винилы не крутит, зато кассеты легко)

Цель
Бюджетный апгрейт
Получить беспроводной доступ к музыке с любого устройства по bluetooth
Возможность проигрывать музыку с USB
Полноценный hands free
Улучшить звучание низких и средних частот.
Не испортить сильно внешний вид салона. Магнитола не должна сильно выделяться на общем фоне

Колхозить ли на 2 DIN?
Для меня такого вопроса даже не стояло. Немного досадно конечно, что в моем случае нельзя без серьезного вмешательства поставить 2 DIN, но посмотрев как получается у тех кто решается на это, глазам больно.
В данном кузове есть множество комплектаций и возможно на Вашу можно поставить без проблем 2DIN, но в моей нужно переделывать систему климата, места под магнитолу и многое другое. Подобный пост можете посмотреть тут

Да и смысла от монитора большого не вижу. Парктроников хватает, а кино за рулем не смотрю, ибо не хочу что бы по моей невнимательности кто-нибудь пострадал.

Конечно очень не хотелось портить классику, но и музыку слушать нормально хочется, поэтому скрепя сердцем была приобретена бюджетная, но в тоже время современная магнитола с достойным звуком
(за свои деньги) с учетом того, что уставновка саба и усилка не планируется в виду нецелесообразности. Машина рабочая, а не выходного дня и занимать багажник желания нет.

Установка
1. Отключение родной кассетной магнитолы.
Снимаем правые накладки на торпеде поддев плоским предметом.
Откручиваем пару винтов. Осторожно достаем не до конца. Отсоединяем антену потянув за нее.
Штекер с магнитолы снимается чуть интересней. Сперва надо поддеть планку на нем и вытянуть ее вверх. Возможно он сразу отсоединиться, в противном случае немного потянуть назад, но не за провода, а сам разъем.
Видео по снятию

2. Имеем такую картину (белые стикеры уже наклеил сам для подписывания проводов. Ниже об этом будет.

Проводов не мало, и есть проблема, если напутать, может все пойти лесом. В лучшем случае предохранитель сгорит какой-нибудь, а при плохом раскладе и пожар может случиться. поэтому первым делом снял обе клеммы с акб и тем самым обезопасил для начала от короткого замыкания при работе с проводкой.
Не забываем что сперва снимаем минусовую!

3. Читаем инструкцию по магнитоле.
Cамом конце есть 1 листочек с описанием какие провода для чего.
В моем случае схема подключения без усилителя.
Проводов в новой магнитоле меньше чем в старой, но это лучше чем когда наоборот)

4. Разбираемся в проводке.
Тут самая жесть, но если делать все аккуратно и не спешить, все получится. Для начала находим схему распиновки старого коннектора. Можно конечно мудрить с мультиметром, но зачем если схему можно найти.
Находится только на немецком языке, поэтому для таких же знатоков немецкого как я сам, сделал перевод нужного на русский.

Номера 7 и 13 (шина и подсветка соответственно) нам не нужны. Отрезать не советую, лучше заизолировать и примотать к основной косе.

В самом хорошем варианте надо купить переходник для данного разъема на современный, однако не только в магазине такого не оказалось, но и в сети не удалось найти нужный. Поэтому пришлось повозиться.

Была надежда вытащить контакты из разъема. Нашел несколько видео и статей по теме, однако никому в этих статьях так и не удалось в итоге вытащить провода. Это при том что коса с разъемом в примерах была отдельно от машины, а в реальной ситуации короткие провода не позволяют совершать маневры и вытащить контакты не представляется возможным. Во всяком случае без спец инструмента.

Разметка проводов
Можно записать какой цвет что означает, но мне показалось так легко запутаться, потому что цветов похожих много, разница в тонкую линию, которую не видно при слабом дневном освещении а машина обесточена.

Было решено на каждый провод наклеить изоленту с номером из схемы распиновки.
Важно внимательно проверять по несколько раз. Проводов много и они очень плотно выходят из разъема.

Идея не очень, но других больше нет. Провода и так очень короткие и достаточно толстые, что создает дополнительные трудности.
Оставляю пару см от разъема и по одной длине режу. Желательно резать на разной длине, но слишком коротко, нет запаса совсем.

В итоге получаем вот такой интерфейс с достаточно толстыми проводами, по сравнению с новыми.
Зачищать сразу все было ошибкой поскольку все руки изколол пока подсоединил новые и заизолировал.

Читайте также:  Установка информационного знака на дороге

Провод за проводом
Не спеша проверяем номер и инструкцию от магнитолы, соотносим провода и скручиваем. Затем изолируем.

Проверка
Сердце замирает. Разъем наконец подключен. Еще раз проверяю и подаю питание на батарею.
Подключаю мафон, поворачию ключ и отлегло. Запускается. Сразу тестирую синий зуб. Все работает и светится почти в цвет основной подсветке.

Замена колонок в дверях
Процедура вовсе не обязательная, в моем случае передние колонки издавали посторонние звуки даже с новой магнитолы, поэтому пришлось заменить, сложного ничего.
Купил аналогичные по размерам, чуть больше, с мид басом той же фирмы что и головное устройство. Разбор двери простой. Колонки всего 2 провода имеют, если не работает, меняем полярность. Но лучше прозвонить конечно)
Видео о снятии обшивки

Менять ли провода для новых динамиков?
Если есть проблемы тогда менять, в моем случае провода в полном порядке, на прозвон и сопротивление проблем не выявлено, провода 2мм сечение чего достаточно, для такой аккустики.
Если систему ставить мощную с усилком и саббом, провода лучше положить цельные и не от магнитолы, а от усилка. Вообщем там другая схема совсем.

Крепление магнитолы
Думал самое интересное позади, но ошибался. Старый мафон то на 2х саморезах держался, а новые все с шахтами и замками. По размеру проблем нет. Все влезло, вот только закрепить не очень просто. Нужно искать положение в котором отгибаемые усики прочно зафиксируют шахту в отверстии, которое ну совсем не приспособлено для этой задачи.

Что делать с дырой в панеле?
Поскольку родное устройство значительно длиннее новой, остается чудесная дыра, которую призвана закрыть специальная переходная рамка. Оригинальная стоит . Внимание .
5000 руб
За кусок пластика.
Естественно купил замену за 300 руб.

Думаете магнитола четко встала в рамку? Конечно же нет. Она тупо не пролезла в отверстие. Без шахты и панельки верхней. Долго ломал голову, перепробовал кучу вариантов, ни одни не прокатил. Вопрос считаю открытым. Пока не решу сделал следующее: поскольку идет отдельный микрофон, проделал под него отверстие справа и вывел под углом к водителю, а рамку распилил так что бы закрыть дыры и заодно прикрыть микрофон. Звук при это слышно хорошо с него.

А что с радио?
Родная антенна также не подходит, но к счастью переходник достать было просто и цена всего 30 руб.

Итог 5 часов работы
Звук стал чистым без хрипов и шумов, появился более глубокий басс.
Громкая связь, чтение с флешки, через провод, более широкий диапазон настройки.

Проблема с дизайном осталась. Как решу, обновлю пост. Нашел другую рамку. Вообщем в процессе.
В остальном результатом доволен в соотношении цена/качество.
Редактор блога drive2 глючит, поэтому некоторые фотки дублируются, видимо проблемы с сайтом
Пример звучания

источник

BMW 3 series М54 2,2 › Бортжурнал › Установка МР3 адаптера и AUX в штатной магнитоле BMW E46

Данная статья написана в помощь тем, кто решает вопрос о возможности воспроизведения МР3 на штатной магнитоле, установки AUX и приведен вариант установки МР3 адаптера YATOUR в корпус штатной магнитолы BMW E46.

В заводской комплектации была установлена кассетная магнитола с CD чейнджером, воспроизводящем только CDA файлы.

После рассмотрения всех существующих магнитол для Е46 с возможностью воспроизведения МР3 было принято решение установить адаптер YATOUR, чтобы была возможность воспроизводить МР3 файлы не с диска, а с флешки. При этом появляется вход AUX.
Недостатком адаптера YATOUR является его размещение вне магнитолы и соответственно неудобство при подключение флешек. Размещать адаптер в перчаточном ящике или в бардачке неудобно, поэтому ознакомившись с адаптером, решено было установить его в магнитолу. Процесс несложный, по силам многим. В результате получаем штатную магнитолу с установленными для флешки USB разъемами, разъемом AUX на передней панели, без всяких дополнительных разъемов и проводов, которые крайне неудобно размещать в передней панели БМВ.
Для монтажа адаптера в магнитоле необходимо:
1. Два разъема USB (гнездо) для установки на кабель belchip.by/product/?selected_product=17200;

2. Два разъема USB (гнездо) черного цвета для установки на плату belchip.by/product/?selected_product=12295;
3. Один разъем USB (штекер) для установки на плату belchip.by/product/?selected_product=09289;
4. Один разъем аудио (АUX) 3,5мм (гнездо на плату) belchip.by/product/?selected_product=06010
5. Один разъем аудио штекер 3,5 мм на кабель
belchip.by/product/?selected_product=12245
6. Один разъем D-SUB DHB-15M (вилка на кабель)
belchip.by/product/?selected_product=31663
7. Крышку или корпус от неисправного CD;
8. Многожильный провод из кабеля UTP или аналогичный 5×0,3м.

Снимаем в магнитоле лентопротяжный механизм. Крепится он на 4 винтах. При этом необходимо отключить 2 проводных шлейфа.

Читайте также:  Установка картриджей на canon mp610

Правый шлейф просто вставлен в разъем без фиксатора. В левом шлейфе для снятия нужно сдвинуть вверх фиксатор.
Затем отсоединяется передняя панель магнитолы от шасси. Передняя панель снимается вместе с алюминиевой пластиной, на которой она закреплена. При снятии шлейфа от передней панели не забудьте поднять фиксатор на разъеме шлейфа вверх. Иначе шлейф можно повредить. После поднятия фиксатора шлейф должен доставаться из разъема без усилий. Фиксатор поднимается обычной отверткой с двух сторон разъема. Для удобства в работе алюминиевую пластину необходимо отделить от передней панели. Крепится на 3-4 винтах. При этом нужно быть аккуратным отсоединяя 3 верхних пластиковых зацепа передней панели от алюминиевой пластины.

В алюминиевой пластине отгибаем в одну плоскость с пластиной направляющую для кассеты и сверлим в ней два отверстия диаметром 3,5мм в соответствии с фото.

Снимаем с передней панели пластмассовую крышку для кассеты и вырезаем в ней два отверстия под разъемы USB и разъем AUX. Размеры необходимо снять с соответствующих разъемов. Остатки надписи смыть растворителем 646.

Вставляем разъемы в металлические гнезда и прикручиваем пластины к алюминиевой панели.

Собираем переднюю панель, но в магнитолу не устанавливаем, чтобы удобнее было паять провода от основного разъема адаптера к основному разъему магнитолы и разъему CD чейнджера установленным на задней печатной плате магнитолы.
Припаиваем провода от разъема DB-09M к основному разъему магнитолы и разъему CD чейнджера на печатной плате магнитолы, по схеме приведенной ниже.

Из корпуса CD-ROM вырезаем пластину для крепления адаптера и увеличения жесткости крепления USB разъемов.

Размеры не записывал, поэтому лучше оценить их по фото.
Пластина для крепления адаптера устанавливается по месту, отмечаются места для винтов крепления с пластинами USB разъемов и место пайки на задней металлической стенке перед задней печатной платой. На задней металлической стенке плата располагается по центру по отношению к верху и низу задней стенке. В пластине для крепления адаптера просверливаются 2 отверстия диаметром 4 мм, для того чтобы был зазор для регулировки положения пластины, или можно сделать эти отверстия продолговатыми с этой же целью. Пластина припаивается к задней металлической стенке. Заднюю металлическую стенку перед пайкой необходимо снять. На сторону пластины, которая будет фиксировать адаптер необходимо приклеить поролон толщиной 1-2 мм для лучшей фиксации.

Устанавливаем адаптер. Фиксируем пластиной. Подключаем разъемы.

В итоге имеем:
Штатная магнитола с возможностью воспроизведения MP3 с флешек и входом AUX и дополнительный разъем USB для питания других устройств.
Коротко по адаптеру:
Качество воспроизведения MP3 музыки такое же как у аналогичных магнитол с CD дисками для воспроизведения MP3.
Серьезных сбоев не заметил. Пару раз переставал воспроизводить MP3, как будто бы включена была пауза, а может быть это я его слишком активно тестил. Эксплуатирует товарищ, замечаний не высказывает. Но для него главное чтобы музыка играла, а качество воспроизведения на втором месте. На вопрос как работает магнитола отвечает: “Хорошо — громко”. О качестве ни слова.
Была одна проблема с адаптером. Уровень громкости приемника была выше чем при воспроизведении MP3 музыку. Приходилось подкручивать громкость при переключении с радио на флешку. Продаваны пытались убедить, что это нормально.
С проблемой разобрался. С китайского завода адаптер приходит с предустановленным минимальным уровнем усиления. Уровень изменяется стандартными изменениями резисторов для примененной в адаптере микросхеме. Сопротивления резисторов указаны в описании микросхемы. Решается просто — заменой 4-х резисторов. Но для этого нужно вскрыть адаптер. Но так как это связано с гарантией, то продаваны убеждают, что это нормально. Вскрывается адаптер аккуратно, без следов за 10 минут. Резисторы перепаиваются тоже за 10 минут. Перепаяет любой начинающий электронщик.
Так как регулировка уровня усиления предусмотрена заводом изготовителем микросхемы качество звука не меняется. Проверено на всех предусмотренных уровнях усиления. Для данной доработанной магнитолы уровень усиления установлен чуть выше среднего.
Теперь при переключении с радио на флешку и обратно крутить ручку громкости не нужно.
Подробно об установке требуемого уровня усиления адаптера постараюсь написать в ближайшее время.
Адаптер устанавливается только в магнитолы с CD чейнджером. При этом CD чейнджер должен быть отключен. Вместе с тем теоретически и по результатам поиска в Интернете возможно совместно использовать CD чейнджер и MP3 адаптер. Будет время сделаю обязательно так как MP3 практически не слушаю. В основном радио и CD в CDA формате.
В последних продаваемых версиях адаптера есть возможность дополнительно установить полноценный блютуз с возможностью отвечать на входящие звонки на мобильный телефон по громкой связи (с магнитолы). Тем более на машине на руле есть незадействованная кнопка для включения телефона. Как сделаю и проверю – постараюсь отписаться.
Всем – качественной музыки в авто и удачи.
Заранее извиняюсь, что не смогу всем и сразу ответить. Редко бываю на сайте. Модернизацию магнитолы и статью писал по просьбе всех кому это интересно, а также потому, что встречал на сайтах много вопросов на эту тему.

Читайте также:  Установка барьерного ограждения фер

источник

Магнитола для БМВ Е46: замена и установка

Наличие магнитолы в автомобиле обязательно для автолюбителей, отсутствие звука причиняет дискомфорт, поэтому если не работает магнитола, то другого выхода не остается – необходима качественная замена. На самом деле существует много причин, почему автовладелец решил заменить магнитолу и установить лучшую.

Магнитола бмв

Штатная разочаровывает звуком, и появляется желание поставить что-то более качественное. Вы всегда можете обратиться к профессионалам, бизнес в этой сфере развивается, и для мастеров подобная ситуация не составит проблем. Но есть и другой вариант – попробовать самостоятельно вывести AUX в штатное устройство.

Инструкция по замене штатной магнитолы БМВ Е46

Сразу стоит предупредить, что просто снять и установить другую не получится, возникают разные проблемы, причем их достаточно много. Тем не менее, обеспечить авто хорошим звуком вполне реально.

Для начала стоит определиться, какие трудности могут возникнуть:

  • выбор магнитолы;
  • снятие старой;
  • установка и распиновка разъемов.

Штатная

Если магнитола не работает или работает плохо, выбирайте другую. Тут стоит учесть несколько факторов: какой размер имеет ниша для данного оборудования, наличие динамиков и специальных разъемов для подключения антенны.

Дело в том, что сегодня очень популярны магнитолы с дисплеем, на которых возможен вывод навигатора или камеры. Автомобили, выпущенные больше 10 лет назад, имеют в основном стандартное место для устройства типа 1-DIN, то есть размеры 180 и 50 мм. Сегодняшние современные рассчитаны на тип 2-DIN, то есть высота экрана увеличивается до 100 мм.

Если такая проблема актуальна, то возникнут трудности с установкой, потому что подогнать размеры не так просто. Приходится искать разные пути установки, и в таком случае, если вы не слишком сильны в этом деле, лучше обратиться к профессионалам. Именно в настоящих мастерских есть возможность найти соответствующую магнитолу, это достаточно выгодный бизнес, потому что есть возможность продать товар и купить другой, учитывая свойства, – выгода от сотрудничества очевидна.

При выборе магнитолы не ограничивайтесь только тем, что она брендовая или нет, лучше всего выслушать специалиста, а уже потом делать выводы. Если у вас уже есть магнитола, и она должна быть установлена, можно переходить к следующему шагу.

Полезные советы

Прежде чем заменить штатную магнитолу, учтите следующие советы от профессионалов:

  • Не избавляйтесь от хорошо работающих штатных устройств.
  • Не дорабатывайте штатный кабель, путем «отрезать, припаять и заэкранировать». Да, дел действительно на пару минут, но вы лишаете себя возможности вернуть все так, как было, если возникнет необходимость, и есть риск повредить интерьер.
  • Чтобы отвинчивать винты крепления антенного усилителя, лучше пользоваться стандартным L-образным Torx T20. Это защищает от возможного повреждения.
  • Хорошее соединение массы с антенным модулем поможет избежать поломок через перенапряжение.
  • Состояние электрических соединений с проводниками обогревателя заднего стекла важны. Наличие коррозии приводит к ухудшению радиоприема.

Китайская

Замена и установка штатной магнитолы БМВ E46

Первым делом определитесь с антенной, чтобы узнать, необходимо ли менять усилитель. Есть несколько способов узнать: посмотрите, есть ли в опциях код опции S686A, просто вытяните штатное устройство и посмотрите на количество антенных кабелей, что отходят в отсек установки, если один – антенна неразнесенная, и усилитель заменять не придется, два – она разнесенная. Не смотрите на само устройство, потому что его могли заменять до вас.

Отсоединив штатное устройство, вы можете посмотреть, подходят ли разъемы для вашей новой магнитолы. Совпадение разъемов со штекерами – большая удача. Потому что остается только подсоединить и наслаждаться отличным звуком. Но, как правило, все немного сложнее.

Более простое решение проблемы – купить переходник. Он обеспечит успех, но ваша работа усложнится тем, что сначала придется присоединить к разъему авто переходник, а уже к нему магнитолу БМВ E46, наслаждаясь тем, как устройство работает.

Бывает ситуация, когда переходника не существует, или его практически невозможно найти. Купить товар бывает достаточно сложно. В таком случае придется самостоятельно подключать магнитолу к БМВ E46. Для этой цели понадобится распиновка разъемов. Схема распиновки предоставляется в свободном доступе от производителей БМВ Е46. Если схема не найдена или не сильно помогла – нужен вольтметр или мультиметр.

Иногда понадобится покупка дополнительных штекеров и проводов. Но в любом случае замена вполне реальна.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector