Меню Рубрики

Установка магнитол на ниссан примера

Nissan Primera › Бортжурнал › Установка нештатной магнитолы Primera P12

Привет. Хотелось бы сразу сделать небольшую оговорку. Эта запись не является инструкцией по установке и конкретики тут будет немного. Это всего лишь моя история о том, как я пришел к желанию иметь в машине магнитолу и как я осуществил это желание. Те ребята, которые уже прошли этот этап не найдут здесь ничего интересного, однако те, кто пока что задумывается о установке магнитолы, может быть и найдут что-то интересное для себя

Теперь я начну. Изначально я катался около года с fm трансмиттером и слушал музыку через телефон, подключаясь по bluetooth этой штуковине. Музыку я слушать очень люблю, поэтому меня такое положение вещей не устраивало и причин этому было великое множество. Это низкое качество звучания, наличие постоянных шумов, требовалось вручную подключать каждый раз телефон к трасмиттеру, невозможность громко послушать любимую музыку и при этом получить от этого наслаждение. Более того, когда я подъезжал к какой-то густонаселенной местности, там весь спектр радиочастот, которые поддерживают радиостанции, буквально усеяны передачами разнообразных радиостанций и я не мог найти свободной частоты. Как следствие, прослушивание музыки превращалось в пытку.
Вот так в один такой раз я перешел точку невозврата и понял: «Нужно ставить магнитолу.»
В одинокий свободный вечер сажусь за компьютер, захожу в интернет — магазин, выбираю раздел автомагнитол и не понимаю ничего. Что значат все эти характеристики? Почему цена начинается от 1000 рублей и идет до бесконечности?
Тут я понял, что сперва мне нужно определиться: что же я хочу получить от магнитолы? Как я уже сказал в начале — музыку я слушать очень люблю, а дома у меня стоит аудиосистема 5.1 поэтому более менее к качественному звуку я привык. Из этого вытекает первый критерий подбора магнитолы: она должна быть перспективной. Я понял, что постепенно буду дорабатывать звук в машине и магнитола должна будет справляться с доработками. Потому в ином случае, мне пришлось бы покупать магнитолу еще раз, более мощную. Это был основной такой критерий, от которого я и начал плясать. Почитав немного различных форумов, я решил, что мне нужно процессорное головное устройство. Чем отличается процессорная магнитола от обычной? Гугл первой строчкой выдает ссылку на запись пользователя tihon635 . Вот часть текста, который приводит автор в своем посте:
«Плюсы:
1. Возможно настройка отличной звуковой сцены, добиться которой в беспроцессорном варианте тяжело.
2. Множество регулировок звуковой сцены.
3. Наличие приличного еквалайзера, с помощью которого можно отлично порезать сигнал на полосы.
4. Качественность подобных аппаратов
Минусы:
1. Цена
2. Титаническая сложность настройки для новичков
3. Часто жизненно необходимо использовать внешние усилители, так как со встроенным добиться подобного эффекта тяжело.
4. Сложность установки акустики, ее приходится устанавливать там, где нужно, а не там где есть возможность и хочется вам.
5. Эффект можно проследить не во всех направлениях музыки, больше и лучше заметно в классических стилях»
Как вы видите, процессорные магнитолы являются отличным вариантом, если вы очень любите качество звучания аудиосистемы и хотите совершенствовать её.

А что я еще хотел получить от магнитолы? Ну я слушаю музыку исключительно через свой смартфон. Это удобно. Можно слушать что душе угодно при подключении к интернету, в телефоне можно создавать и настраивать плейлисты, так еще можно слушать музыку через наушники пока ты пешеход. В общем, это всё значит, что магнитола должна иметь возможность подключаться к телефону посредством bluetooth и иметь AUX — выход.

Прикидываю примерный бюджет, который могу потянуть, ищу варианты магнитол, которые подходят под мои требования и практически сразу же нахожу то, что мне надо: Pioneer MVH-X580BT.

Ещё на выбор повлияло то, что модель 2016-го года и за это время успела себя положительно зарекомендовать, что проявлялось в её популярности и множестве положительных отзывах

Что мне в ней понравилось? — Да всё. Чтобы не перечислять лишний раз характеристики, вы можете прочитать их здесь. У магнитолы очень много полезных и не очень функций, а благодаря хорошим настройкам аудио можно настроить штатную акустику под свой вкус. Понятное дело, что я не могу сейчас реализовать все возможности магнитолы, но на это и был сделан рассчет.

Но что-то я забежал немного далеко. Понравилась такая модель, пошел и купил в М-Видео за 6990 рублей. Тогда на дворе была среда, 13-ое февраля 2019 года.
В магазине продавец мне любезно предложил оформить гарантию всего-то за 1000 рублей, так как заводская гарантия действует только при установке магнитолы в специализированных сервисах. Я сказал нет и побежал домой знакомиться с покупкой.
Следующим этапом была нужда разобраться как же поставить магнитолу в нашу машину. Для начала, как добраться до штатной магнитолы? — нужно разобрать немного салон, а точнее снять центральный тоннель и панель, на которой находится клавиатура. Хоть разбирается это и интуитивно, но не лишним будет заранее со всем ознакомиться. Хорошо рассказал о том как разобрать торпедо пользователь Yolxen вот в этом посте.

Как разобрать-то уже понятно, а что делать дальше? Поискав немного информации о внедрении нештатной магнитолы в примерку я выделил для себя несколько главных нюансов:
1) Штатная магнитола. Её лучше не отключать и не выкидывать никуда, потому что в ином случае вам будет надоедать запись secure на экране.
2) Среди фишек, которые подключаются к штатной магнитоле, нужно найти ту, которая содержит в себе провода динамиков. Нам нужно отрезать все 8 проводов. Обрубки проводов, которые торчат из фишки можно заизолировать от греха подальше
3) В принципе-то и всё)

Читайте также:  Установка плиточного подвесного потолка

Теперь как подключить новую магнитолу? В комплекте с магнитолой идет такой ISO — коннектор.

Он нужен для того, чтобы мы с одной стороны подключили к нему все необходимые провода и воткнули другой стороной в магнитолу. Пользуясь руководством пользователя, смотрим какой провод нужно к чему подключать, ну и подключаем 🙂
Вкратце:
Всего 12 проводов. 8 на динамики и оставшиеся 4 обеспечивают работу магнитолы
1 провод — питание. Нужно найти где-то штатный провод, который всегда находится под напряжением 12В. Я такой провод пожирнее нашел рядом с блоком предохранителей. Аккуратно разизолируем и врезаемся им нашим проводом. (Можно протянуть (и даже нужно) напрямую от АКБ, но если у вас штатная акустика, то хватит и такого варианта)
2 провод — питание от зажигания. Нужно вызвонить провод, на который подается напряжение при включении зажигания, если нечем вызванивать можно врезаться в провод прикуривателя.
3 провод — земля. Очень удобно, там под пластиком где штатная магнитола много голого металла, спокойно прикручиваем землю с помощью болта+гайки и имеющегося отверстия к кузову.
4 провод — подсветка. А точнее притухание подсветки магнитолы при включении освещения. Подключать его не обязательно, если вам не принципиально, в ином случае ищите провод, на который подается 12В, когда вы включаете освещение.
Есть и 5-ый провод, он нужен для подключения к антенне в случае, если она у вас выдвижная и когда вы включаете радио она бы выдвигалась. Нас это не касается, этот провод оставляем

Ну и оставшиеся 8 проводов идут к динамикам. Для того, чтобы понять какой провод куда идет достаточной этой картинки, которую я взял у Alexjulia1 в его записи в БЖ. Там есть еще больше информации по поводу распиновок

источник

Nissan Primera › Бортжурнал › Замена штатного ГУ на Android часть 2

Здесь будет описано всё, что касается данной установки. И так, по порядку:

-Для начало надо установить кодер PAL/NTSC в монитор(www.nedopc.com/PALCODER/palcoder.php). Для этого разбираем центральной тоннель и торпеду. Много статей по этому поводу есть, вот одна из них www.primera-club.ru/f/ele…-i-ustanovka-dvd-snyatie/
После этого откручиваем и разбираем монитор. Далее берем паяльник, или идем к другу и припаиваем кодер по схеме. Тут к сожалению на ожиотаже фото не сделал но постараюсь объяснить.
Я брал не длинные кабеля очень тонкие и эластичные, так как места между пинами флейфа от старого дисплея не много, и припаял их соответственно к плате старого дисплея на пины 1,19,20,21. Всё делал по аналогии с этой статьей www.primera-club.ru/f/ele…tatnogo-ekrana-golovnogo/
Далее я припаял плюс питания кодера к плюсу питания на фишке дисплея (можно взять плюс 12 вольт на большом диоде платы дисплея которая находится рядом с фишкой этой платы

Минус 12 вольт можно взять в любом месте платы, но я опять так взял с фишки коричневой.
Для более понятного отображения всей картины, перед тем как отсоединить коричневую фишку от монитора, посмотрите на какие пины приходят два желтых провода (это постоянный плюс) и на какие (находятся под желтыми) пины приходят два черных провода (это корпус авто). Пометить нужно эти пины маркером и тогда ничего прозванивать не надо будет при пайке.
Ещё не большая подсказка: при разборе платы у питания +12 самые толстые дорожки, так их тоже можно найти на плате.
В общем тут я думаю вопросов не должно возникнуть.
Далее пока не собрали всё, надо проверить: подключите питание на плату дисплея, а выход с кодера тюльпаном подключите к любому источнику с композитных видео входом, например телевизор. Проверьте, чтобы всё работало и можно после это к сборке приступать.
Тут как говориться на вкус и цвет все фломастеры разные. Кто-то вытаскивает плату с корпуса дисплея, прикручивает к ней родной радиатор, кладёт в антистатический пакет и хоронит в недрах торпеды. Я же пошел другим способом, но и у него есть недостатки, которые я опишу позже и поставлю вас перед выбором.
Я открутил родной монитор от корпуса, снял стекло защитное и уши (крепления монитора к торпеде авто). Собрал плату обратно, вывел кодер наружу и приклеил к металлической крышке платы монитора. Сначала клеил на двухсторонний скотч (скотч должен быть толстым), дабы избежать замыкания контактов кодера о металл корпуса монитора, а затем, чтобы его не оторвало от наших шикарных дорог, закрепил термоклеем и силиконовым клеем.

После это я снял родную магнитолу и на её штатное место закрепил уже собранный кодер с платой монитора. Тут есть нюанс, плата монитора по ширине чуть меньше старого проигрывателя, по этому либо надо закрепить на один винт, либо взять и закрепить на два, при этом подогнув железку, но в будущем уши крепления штатной магнитолы не будет попадать по дыркам. Будут сложности с установкой. Лично я взял чуть более длиннее болт и закрепил на две дырки плату. В целом это выглядит вот так

Так вот недостатки моего решения убрать штатную магнитолу заключается в том, что в будущем будет надпись SECURE на зеленом фоне. От неё можно ибавиться так: нажимаем —— SETTING—-DISPLAY—-SETTIINGS DISPLAY TIMEOUT——переводим окошко в позицию NONE —— OFF либо BACK… ВСЕ!ВЫКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ!
ТЕПЕРЬ ПРИ ВКЛ.ЗАЖИГАНИЯ, РАВНО КАК И ПРИ ЗАВОДКЕ ДВИЖКИ, ДОСТАТОЧНО ДОЖДАТЬСЯ ПОЯВЛЕНИЯ ЭТОЙ БЯКИ, И НАЖАТЬ ЛИБО ТЕМР, ЛИБО INFO, и после этого, бяка уже не появится (можно управлять климатом, листать info)…
Информацию взял отсюда www.primera-club.ru/f/baz…adpis-secure-na-monitore/

В будущем я может посещу официалов и консалтом сниму эту надпись, но пока оставлю так. Она мне не мешает. Все функции и так работают(климат и инфо бортовика).
Можно оставить конечно старый мафон и тогда куда разместить плату с кодером решать вам, но при этом SECURE надписи не будет.
Для тех, кто пошел моим путем, хочу предупредить, что для того чтобы закрыть дырку от старого СД, я снял лицевую панель с него(ту панель куда вставляются диски) и приклеил её к рамке штатной, чтобы она держалась(клеил термоклей и силикон).

Читайте также:  Установка карданчика кулиса калина на 2115

-Переходим к установке нового ГУ:
после проделанных манипуляций, я долго думал как разместить новое ГУ и не придумал ничего другого кроме как засунуть его в пространство где стоял старый монитор между воздуховодами и проставил паралоном, чтобы он на кочках не прыгал. Тут главное не переусердствовать с паралоном, чтобы воздух для нового ГУ поступал. Установил я его разъемами вниз, вывел шлейф для подключения нового монитора(планшета от нового ГУ) на сторону торпеды, для будущего подключения монитора. Объясню почему решил установить потроха за дисплеем, всё очень просто, я не хотел удлинять кабель между дисплеем и основным блоком нового ГУ(там 40 пинов аж). Так что вы можете пофантазировать с установкой если вас не будет напрягать идея удлинения 40 проводов между блоками нового ГУ.

Далее подключаем новую фишку к старой проводке:
Берем фишку от старой магнитолы и начинаем её потрошить. Фото нет но расскажу как она выглядит:
она имеет 12 пинов расположенных в два ряда. В верхнем ряду не задействован 1 из пинов почти по центру. Дальще их подключаем по такой схеме(старая проводка на новую):
Хочу сразу уточнить, что провода каждой отдельной колонки находяться рядом, они не могут находится в разных местах. Просто там есть одинаковые цвета.

1 (желтый с красной полоской) — «+» при включении подсветки на оранжевый с надписью ILL (ILLUM);
2 (розовый) — ACC («+» при включении вспомогательных приборов) на красный ACC;
3 (желтый) -Постоянный «+» на желтый BATT;
4 (желтый) — Постоянный «+»;

Далее идут провода колонок
Передняя левая:
5 (салатовый) – «+» на белый +Front-L
6 (синий) – «-» на белый с черной полосой -Front-L
Передняя правая:
7 (коричневый с белой полоской) – «+» на серый +Front-R
8 (коричневый) – «-» на серый с черной полосой -Front-R
Задняя левая:
9 (черный с желтой полоской) – «+» на зеленый +Rear-L
10 (салатовый) – «-» на зеленый с черной полосой -Rear-L
Задняя правая:
11 (розовый) – «+» на фиолетовый +Rear-R
12 (синий) – «-» на фиолетовый с черной полосой -Rear-R

Срезаем провода колонкам со штекера.
А к 1,2,4 подключаемся. Если их срезать, то плата штатной магнитолы останется без питания и на экране будет гореть надпись «SECURE».
Информация взята www.primera-club.ru/f/baz…tatnogo-ekrana-golovnogo/

Потом подключаем в Camera-in купленный ранее композитный штекер от провода камеры, который надо пробросить в крышку багажника. Я его пробросил по правой части авто под пластиковыми декоративными накладками через центральную стойку в багажник. Для этого открываем две двери правые и снимаем накладки вдоль пола. Передняя снимается путем проворачивания пластикового болта под шлиц в любую сторону, который находится в ногах пассажира и после этого аккуратно отстегиваем всю накладку от корпуса авто. Затем отстегиваем заднее кресло от двух зажимов, которые его держат и вытаскивает. Снимаем правую боковушку заднего дивана, для это ключом на 10 откручиваем болт, который её держит и тянем с усилием наверх. Снимаем накладку центральной стойки и накладку заднюю чтобы пробросить кабель. Все накладки на клипсах, снимаются путем прикладывания усилия.
Пробрасываем кабель в стандартную кабельную трассу и в багажник. Затем в багажнике справа снимаем обшивку и вытаскиваем резинки кабеля между багажником и крышкой багажника, чтобы просунуть кабель в крышку. Если тут возникнут сложности я могу сделать фото и объяснить. После того как проложили кабель в крышку багажника, подключаем штатную камеру:
Снимаем облицовку крышки багажника(отщелкиваем все клипсы);
Находи разъем камеры штатной и либо режем желтый и белый провод на четырехпиновом разъеме со стороны камеры, либо соответственно белый и черный с ответной стороны. При этом желтый это плюс и мы его подключаем к нашему проброшенному проводу на плюс( центральная жила композитного разъема), она обычно тоже желтая. Белый провод камеры подключаем на минус нашего проброшенного кабеля, обычно либо черный, либо без оплетки.
Всё, камера подключена. У нас осталось штатное питание камеры в 6 вольт по красному и черному пину штатного разъема камеры и подключен наш провод который мы вставили в Camera-in.

Дальше организация переключения нового ГУ в режим камеры при включении задней передачи:
Тут выбора два, либо протянуть провод от заднего фонаря зеленый с желтой полосой проводок на задней фаре. Либо такой же зеленый с желтой полосой проводок, который приходит на штатный коричневый разъем монитора. Тут надо быть очень внимательным, так как этот зеленый с желтой полосой провод в любом случае надо отрезать от штатного разъема монитора иначе будут глюки (невозможно отобразить штатную инфо на новом ГУ после включения задней передачи).
В общем режем этот зеленый с желтой полосой провод от штатного коричневого разъема монитора и подключаем на оранжевый провод BACK новой проводки. Всё, камера подключена.

Подключаем провод «тюльпан»-«тюльпан» композитный между кодером и video-in для отображения
штатной информации.

Вставляем штатную антенну.
Подключаем саб кому надо.
Провод BRAKE подключаем на постоянный минус авто.
И так же черный провод подключаем на постоянный минус. Он находится на любом разъеме черный проводок.
Подключаем GPS антенну из комплекта и выводи её на через правую стойку, так где пищалка расположена на торпеду возле стекла. Стойка на клипсах, чтобы её снять нужно усилие.

Читайте также:  Установка петли на зайцев нет

Далее выводим USB в бардачок, или любое понравившееся место.
Подключаем микрофон к магнитоле подключаем все провода. Микрофон я вывел в малюсенький лючок под кнопкой аварийки. В этом лючке дырочки, видимо для штатного телефона.

Вот уже почти всё установлено.

Далее остаётся дело за дисплеем. Я не придумал никакого другого способа его закрепить на штатном месте, кроме как термоклей и силикон. Может что сможет придумать более гуманный способ его закрепления. Буду рад услышать.

Далее всё собираем на место и наслаждаемся проделанной работой.
Вроде попытался всё объяснить. Если что, обращайтесь, буду рад помочь

Удачи вам с вашими любимыми авто на дорогах.

Для наглядности пару фото готового продукта)))

источник

Nissan Primera КосмоЛёт › Бортжурнал › Nissan Primera P12. Установка магнитолы ч.2. Электрика, Установка платы управления, Сборка.

Долгожданная 2 часть эпопеи, по установке нештатной магнитолы.

Фото не делал, так как снимал видосик. Сама съемка и так заняла больше времени чем планировал, а с фото отчетом, я бы погиб бы там )))

ПыСы: По поводу плат управления, пишите в ВК. Все ссылки в описаннии под видео на Ютьюбе.

Nissan Primera 2006, 116 л. с. — автозвук

Машины в продаже

Nissan Primera, 2007

Nissan Primera, 2004

Nissan Primera, 2004

Nissan Primera, 2005

Смотрите также

Комментарии 16

Подскажи пожалуйста сколько потребовалось метров что бы провести от акума до магнитолы провода, я до этого кинул + — от штатной магнитолы щас взял новую хочу по уму все сделать, может сталкивался с такой магнитолой может дашь совет о JVC KD-R647

3м за глаза. Кроме Пиона и Сони, дат советы по другим магнитола не могу. Проктнопки на руле с ЖВС можешь забыть, работать не будут.

Ну тогда ставь любую какая нравится.

Я конечно все понимаю, это труд и время! Но зачем управлять могнитолой с телефона сидя за рулем? С руля управление есть, с центральной части управление есть, на магнитоле управление есть!
Было бы круто подключиться штаткой по блютус к телефону и листать песни на телефоне через кнопки на руле!)

Вы не дальновидный, а задние пассажиры? а режим автопати?

Если задние пассажиры будут переключать мою музыку, они пешком пойдут))
Для пати не та магнитолла и не та машина)

Каждому свое, ещё БТ используется для обучения Китайских магнитол, штатным командам от кнопок, без БТ это сделать не реально. Вот такая особенность, так что много применений БТ модуля, кому что нужно, тот с таким или без такого модуля приобретёт. Обращайтесь😊

Вы не дальновидный, а задние пассажиры? а режим автопати?

Для управления магнитолой со штатными кнопками самое то!

Привет. Не знаешь почему родная магнитола не всегда включается, и потом появляется надпись secure на зелёном фоне?
Сколько не рылся по инету, понял что это уже вечный глюк и только менять на не родную…

Проблема с питанием, снять и отнести в сервис, если сам не понимаешь м элетронике, или поставить нормальный мафон с ЮСБ и забыть про штатное недорозумение.

Привет друг вопрос?
1) Ты гофру резал вдоль и провод проложил?
2) Есть ли разница куда какие колонки подключить или все равно левая там правая и местами их перепутать?
3) Красный оранжевый соединяется с красным это плюс синий соединяется с черным это минус? Есть ли разница в полярности колонок?
4) Асс если не через эту плату а сразу на красный провод сажать я правильно понял?

А так отзыв положительный все 40 минут смотрел с удовольствием и не заметил как пролетело время большое спасибо эх было бы еще подсказка как на дорестайловый пластик ставить магнитолу было бы прекрасно, сегодня свою снял магнитолу отдал опять мастерам а то опять звук пропал с левой стороны задумываюсь на следующее лето заняться подключением магнитолы вопрос есть ли разница в проводке на рестайле и дорестайле?

Подскажи как электрик на дорестайле рядом с прикуревателем с обратной стороны стоит лампочка для пепельницы она идет постоянно же? задумываюсь вместо лампочки подключить в нее регистратор и радар есть ли разница в плюсе и минусе или там эффект лампочки все равно как подключать?

Прифффет.
1) Продается резанная.
2) Разницы нет если все будет в нулях стоять Баланс и Тыл с Фронтом, но есть разница Лево-Право, лучше не путать, объем пропадет.
3) Основное питание Желтый (+) и Черный (-), далее Красный это АСС( на нем должно появиться напряжение, при повороте ключа), Синий (+) — это выход на включение усилителя, на нем при включении магнитолы появляется ПЛЮС(если нет усилителя, просто заизолировать)
Полярность колонок имеет значение, ничего не сгорит но БАС пропадет.
4) Да, правильно.

Разницы в проводке минимальные, по магнитоле ее нет.

Не стоит вместо лампочки подключать регистратор, так как освещение идет через блок комфорта и транзистор может не выдержать, просто напрямую к прикуривателю прикрути регик и радатдетектор, не выдумывай ничего с линиями питания подсветки, потом проблем будет выше крыши.

окей спасибо, побаиваюсь резать сам провод регика интересно там два провода внутри? На вопрос не ответил есть ли разница в плюсе и минусе на подключение регика?

Конечно, неправильное подключение просто убьет регик.

Вот теперь страшно но и куча проводов бесят

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector