Меню Рубрики

Установка магнитол на санг йонг

SsangYong Kyron Серебро › Бортжурнал › Установка магнитолы на android из китая

Всем привет, хочу поделится установкой магнитолы на андроиде. Приобрел на али бренд:Seicane модель H505K, заявлен андроид 9.1 ( наверное фэйк). Приобрел вот такую:тут. Ранее стояла с салона, Пролоджи. Также 2 дин с камерой заднего вида. Поэтому камеру не приобретал. Под цепил к старой. Подсоединил сам, как говорится ничего сложного нет, все ясно, а если непонято, то инет в помощь. Можно в крайнем случае товарищу позвонить. Да IOS для подсоединения также заказывал на али. Живу в селе, у нас купить данного барахла не возможно, по России можно, но + пересылка.Так что Китайцы молодцы, дешево и сердито. Переходник для кайрона, только дополнительно вставил 1 пин для управления кнопками на руле, на фото покажу ниже. Заодно установил лаунчер Car Launcher Free. Единстве, что то погоду не показывает, хотя и интернет подсоединен. Но а так прикольно, время, постоянно скорость показывает. Особенно прикольно при поездке на круиз-контроле. USB порты ( 2 штуке) вывел пока в бордачек, в дальнейшем планирую вывести, где будет удобно вот такой-во такой. Вроде все написал, что хотел высказаться, да еще установил HobDraiv платную версию, но это уже другая история. Теперь фото:

Цена вопроса: 3 400 ₽ Пробег: 129 436 км

SsangYong Kyron 2012, двигатель бензиновый 2.3 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2011

SsangYong Kyron, 2012

SsangYong Kyron, 2012

Смотрите также

Комментарии 42

Если позволите не хочу вступать в дискуссию про процессоры и качество звука — скажу только одно и впрочем вы в этом не виноваты — рамка на магнитофон просто смотрится убого — блин почему китайцы так и не научились делать эту деталь?

Пришла сегодня 9″ с аллиекспреса. в выходной установлю)

Чё за аппарат? Сенсорные кнопки регулировки громкости — не очень удобное решение.

Да, но есть на руле, китайчик какой-то с андроидом 15)

Пришла сегодня 9″ с аллиекспреса. в выходной установлю)

Сколько, стоит это удовольствие, и кокой бренд. Тоже хотел, но увидел позже, по этому пока попользуюсь тем, что есть. Установишь отпишись, какие подводные камни?
.

Отстойный процессор родом из 2017 года, 1гб оперативки, графический процессор корнями из 2012 года (впрочем учитывая разрешение целых! 1024*600 (уровень бюджетного планшета 7 дюймов из 2013 года) этого хватит), TFT экран с отвратительными углами обзора, сюда же относится практически отсутствие адекватного ЦАП и я даже боюсь себе представить какая аппаратная база у собственно усилителя.

Я вас поздравляю. Отличная покупка. Будет вас радовать долгие годы.

Ну и цена вопроса соответствующая…

Это не та история. Это знаешь, как мне один, наковырявший аккумуляторов 18650 из сильно б/ушных батарей ноутбуков говорил — а зачем я буду платить за брендовый аккумулятор 3000-3500мАн целых 4 бакса, когда у меня вагон бесплатных.
Но в итоге, у него ни один современный фонарь на них не работает в полную мощность — они просто не могут отдавать больше 1-1.5А без чудовищной просадки напряжения, а во вторых, уже при 0 градусов они уже становятся практически трупами.

Начиная с определенного уровня цен вещи становятся малоюзабельными (ты будешь покупать гаечные ключи по 3 рубля, если они гнутся мизинцами?), и я думаю тут этот уровень уже пройден, но может ТС повезет?

Это вряд ли! За такую цену и с такими характеристиками!

Сами по себе характеристики тут не так плачевны. В конце концов, еще несколько лет назад многие телефоны имели такой же уровень и производительности и эргономики. Ну и живут же с ними люди.

Меня скорее волнует вопрос качества изготовления — обычно, чем дешевле комплектующие, тем и дешевле обвязка — а это дешевые конденсаторы, которые в условиях высокой температуры в машине могут вздуваться через совсем непродолжительное время, плохое охлаждение процессора (что будет его загонять в Throttling) и вызывать его перегрев, плохая стабилизация питания — что может повлечь за собой непроизвольные зависания системы, ну и то, в чем я не особо большой специалист — музыкальный тракт. Боюсь на него деньги выделялись по самому остаточному принципу.

Читайте также:  Установка амортизатора в багажник седана

Жалко! Жалко выглядите, Андрей! Сначала категорично обосрали, а потом «Сами по себе характеристики тут не так плачевны. В конце концов, еще несколько лет назад многие телефоны имели такой же уровень и производительности и эргономики. Ну и живут же с ними люди.»
Так что ваша последняя реплика не вяжется с «Отстойный процессор родом из 2017 года, 1гб оперативки, графический процессор корнями из 2012 года (впрочем учитывая разрешение целых! 1024*600 (уровень бюджетного планшета 7 дюймов из 2013 года) этого хватит), TFT экран с отвратительными углами обзора, «, что говорит о том, что вы звиздобол и не отвечаете за свои слова. Тьфу! Срамота!

Сами по себе характеристики тут не так плачевны. В конце концов, еще несколько лет назад многие телефоны имели такой же уровень и производительности и эргономики. Ну и живут же с ними люди.

Меня скорее волнует вопрос качества изготовления — обычно, чем дешевле комплектующие, тем и дешевле обвязка — а это дешевые конденсаторы, которые в условиях высокой температуры в машине могут вздуваться через совсем непродолжительное время, плохое охлаждение процессора (что будет его загонять в Throttling) и вызывать его перегрев, плохая стабилизация питания — что может повлечь за собой непроизвольные зависания системы, ну и то, в чем я не особо большой специалист — музыкальный тракт. Боюсь на него деньги выделялись по самому остаточному принципу.

Приветствую Вас Уважаемый! Есть другой вопрос, который меня занимает больше всего. По чему, человек купивший ржавый Таз, старается поставить в него «музыку», по цене превышающей цену самой «машины», а человек купивший бу иномарку, пытается с экономить буквально на всём? Или почти на всём. Так в старые Жигули льют дорогую, брендовую синтетику, а в бу иномарку льют Лукойл. Не понимаю я эту логику.))

Нет логики. Ничего нет. Скоро и Лукойл станет слишком дорогим для нас. )

Если его вообще обанкротят и прикроют, я только порадуюсь.

Что накрыли очередную, фейковую помойку. Вот не верю я ни разу, что какая то наша лавочка может делать что то хорошее и качественное. А как у «нас» получить сертификат качества или любой допуск, это знаю очень хорошо.
P.S. Одно дело гнать за рубеж сырую нефть и совсем другое делать качественный товар для внутреннего рынка. Тут противоположные результаты и аналогично цены. Имхо.

Нет логики. Ничего нет. Скоро и Лукойл станет слишком дорогим для нас. )

«станет слишком дорогим для нас» — не для нас, а для Вас! )))

Это не та история. Это знаешь, как мне один, наковырявший аккумуляторов 18650 из сильно б/ушных батарей ноутбуков говорил — а зачем я буду платить за брендовый аккумулятор 3000-3500мАн целых 4 бакса, когда у меня вагон бесплатных.
Но в итоге, у него ни один современный фонарь на них не работает в полную мощность — они просто не могут отдавать больше 1-1.5А без чудовищной просадки напряжения, а во вторых, уже при 0 градусов они уже становятся практически трупами.

Начиная с определенного уровня цен вещи становятся малоюзабельными (ты будешь покупать гаечные ключи по 3 рубля, если они гнутся мизинцами?), и я думаю тут этот уровень уже пройден, но может ТС повезет?

Приведенный Вами пример является притянутым за уши и ни в коей мере не характеризует обсуждаемый девайс. Провозглашение вульгарных всем очевидных вещей не добавляет Вам очков и веса.

Читайте также:  Установка принтера laserjet m1212nf mfp

Отстойный процессор родом из 2017 года, 1гб оперативки, графический процессор корнями из 2012 года (впрочем учитывая разрешение целых! 1024*600 (уровень бюджетного планшета 7 дюймов из 2013 года) этого хватит), TFT экран с отвратительными углами обзора, сюда же относится практически отсутствие адекватного ЦАП и я даже боюсь себе представить какая аппаратная база у собственно усилителя.

Я вас поздравляю. Отличная покупка. Будет вас радовать долгие годы.

источник

SsangYong Rexton ░▒▓█▀▄Медведь▄█▀▓▒░ › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы или новая Радиолла.

А вот расскрою весь секрет сразу — штатная аккустика была заменена вся. полностью. Даже проводка. Оставил только антенну, хотя и она подвергалась сомнениям (потолок все раво снимался). Установлено все давно, еще летом (об этом свидетельствуют мои зеленые шорты на фото).

Начнем с вкусненького — ГУ. Выбор был не из легких, даже вот пост об этом пришлось сочинять. Повторюсь по требованиям: отдельный выход на саб. отдельные линейные выходы на перед/зад, крутилка в управлении (на мой взгляд так намного удобней, хотя диагональ экрана из-за такого наличия уменьшается), возможность управления кнопками на руле, отличные отзывы — не хотелось покупать непроверенный товар, ну и конечно сумма (ясно, что можно ввалить 25-30 т.р. и получить все, но это не наш метод). Покупать что-то непонятное, типо на андройде и играть в лоттерею — точно нет. Только качественный товар — ведь суть замены в получении удовольствия от использования и конечно же звука.

Здесь есть все. что мне необходимо, да марка мне симпатизирует: есть в ней что-то благородное, а не избитая девятками Пионершина.

Также для установки были приобретены:

1. Установочный комплект: стакан с регулируемыми направляющими, рамка, переходник.

Замена дело простое — коль хорошо подготовился.
Снимаем передний пластик: 2 винта под кнопками обогрева сидений и 2 винта под цетральной перфорированной рамкой сверху (кто не понял — у меня там рация лежит — найдете в БЖ). Смело сдираем ее — там простые защелки, отсоединяем фишки кнопок и плеера. Откручиваем еще 4 винта и вынимаем штатное ГУ. Далее переходниками все коннектим, включаем (не собирая).

Почему не собираем — да потому что надо настроить кнопки на руле согласно инструкции интерфейса. А он настраивается через ИК порт, должен же он от чего-то отталкиваться. Ну а потом этот ИК порт видеть совсем не хочется. Поэтому настраиваем так, а потом все прячем за магнитолой.

Далее вставляем ГУ на ее рабочее место, перед этим закрепив там новый стакан. В комплекте к монтажному набору идут регулируемые направляющие, позволяющие настроить глубину посадки ГУ, а равно ее выпирание в рамке — вот тут придется поиграться — шаг у этих направляющих меньше мм — поэтому настройку можно произвести очень точно.
Правда подкачала сама рамка: цвет не подошел ни к ГУ, ни к лицевой панели тем более, да и под нее пришлось подкладывать двухсторонний скотч в качестве подушечек.

А в целом тут проблем не было и все прошло гладко.

источник

SsangYong Actyon С огоньком! › Бортжурнал › Новая голова и камера

Замена головного устройства и установка камеры

Заменил в выходные штатную голову на мультимедиа магнитолу Trinity и установил камеру заднего вида. Trinity — новый аналог Intro, почти полностью идентичный, не считая мелких графических изменений в интерфейсе. (извините за качество фотографий, под рукой был только телефон).
Брал все в интернет магазине. Магнитола обошлась 18100 р. Камера — в подарок. Однако о том что её надо подарить пришлось напомнить при покупке. Еще 200 р на набор проводов и соединителей. Работа — бесплатно, хотя официалы заломили 5500 р. (установил сам, хотя подчеркну, что раньше таким даже близко не занимался.)
Впечатления.
Голова довольно шустрая. Навигация просто моментально срабатывает. Радио и МП3 звучит не хуже штатной, но заметно громче. ТВ принимает только аналоговое, но 4-7 каналов в столице более менее сностно (от конкретных условий). Видео — клипы даже с карты 4 класа (8 ГБ) летают, фильм пошел без тормозов, но более 2 ГБ пока не пробовал. ДВД с диска также полностью работоспособен. Файлы пробовал воспроизвести, как с USB так и с SD карты. Телефонная связь, слышимость хорошая, микрофон удовлетворительный (в сравнениии с теми что пробовал не хуже). Работа с телефоннной книгой не идеальна, но в основном поддерживает основные функции и поля. Воспроизведение Аудиофайлов через AUX и Блютуз с телефона — отличное.

Читайте также:  Установка видеонаблюдения на избирательном участке

Установка.
Первоначально думал произвести работы на ближайшем, относительно приличном сервисе, тк стало уже довольно прохладно, а теплого гаража у меня нет. Однако, выяснилось на выходные такая очередь, что не пробиться. В лучшем случае на следующей неделе смогут и то не гарантия.
В субботу выдалась неплохая погода, выглянуло солнышко, решил сделать сам.
Почитал на всякий случай форум и приступил.
На разбор передней панели, демонтаж штатной головы и установку новой, с выводом всех проводов (антенн и USB) под воздуховодами в район правой сойки ушло около 40 минут (сейчас бы и в 30 уложился).
Подробные инструкции в картинках о работах рекомендую посмотреть здесь — СССЫЛКА
Кабель к камере проложил под уплотнительной резинкой двери вплоть до задней стойки, а там по щели между потолочным покрытием и стойкой до уплотнителя задней двери. Далее протянул провода в гофр и на заднюю дверь. Сразу оговорюсь, для адекватного подключения камеры к ГУ рекомендую брать «колокольчики» с дополнительным — «сигнальным проводом». Этот провод подключается к выходу из магнитолы Reverse (на моей магнитоле) Back или Rear (на некоторых других магнитолах). Другим концом кабель выводится на огни заднего хода. То при включениии заднего хода магнитола автоматически переключается на камеру заднего вида, причем запускается даже если магнитола выключена.
Установка камеры заднего вида заняла где-то 2 часа. Тк заранее не подготовил разъема для соединения питания на камеру и магнитолу с кабелем питания фар заднего хода. Добыл разъем (взял большего диаметра- аналогичный 1 pin от ISO, что бы с одной стороны можно было вставить оба провода — от магнитолы и камеры) и работа пошла быстро. Самое геморойное, если сделать проводку как я через крыло это отсоединить обшивку со стороны багажника. Надо снять нишу возле запаски открутить заднюю накладку, 2 болта в стенке и тогда с трудом (для неспециалиста) отогнуть обшивку. Остальное делается элементарно. Разъем желателен, что бы в случае необходимости без проблем снимать и отсоединять фару. В принципе можно и на скрутку. Некоторые проводят кабель питания на прямую через уплотнитель задней двери, но это ненадежно и стремно. Врезался в кабель питания заднего света на фаре, что бы не трогать штатную проводку авто.
Сперва возникла небольшая проблема с подключением мультируля. Сказалась перечитанность форумов. По распиновке штатной магнитолы и во всех соответствующих темах пишут, что мультируль — Key 1 (иногда Key 2) вешают на 16 ножку. Однако в Trinity в переходнике данное отверстине было без ножки и провода, а зато в 11 пине был подготовленый провод с ножкой такого же цвета как и Key 1 и даже с подготовленным конектором. Как выяснилось после определенных экспирементов их и надо было соединять. Хотя несколько странно снизу приведу схемы распиновки. Так что если у кого возникнет проблемма с подключением мультируля на 16 ножку, попробуйте 11.
В комплекте была карта с Навителом 5, удалось установить 9.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector