Меню Рубрики

Установка магнитол в бмв е46

BMW 3 series М54 2,2 › Бортжурнал › Установка МР3 адаптера и AUX в штатной магнитоле BMW E46

Данная статья написана в помощь тем, кто решает вопрос о возможности воспроизведения МР3 на штатной магнитоле, установки AUX и приведен вариант установки МР3 адаптера YATOUR в корпус штатной магнитолы BMW E46.

В заводской комплектации была установлена кассетная магнитола с CD чейнджером, воспроизводящем только CDA файлы.

После рассмотрения всех существующих магнитол для Е46 с возможностью воспроизведения МР3 было принято решение установить адаптер YATOUR, чтобы была возможность воспроизводить МР3 файлы не с диска, а с флешки. При этом появляется вход AUX.
Недостатком адаптера YATOUR является его размещение вне магнитолы и соответственно неудобство при подключение флешек. Размещать адаптер в перчаточном ящике или в бардачке неудобно, поэтому ознакомившись с адаптером, решено было установить его в магнитолу. Процесс несложный, по силам многим. В результате получаем штатную магнитолу с установленными для флешки USB разъемами, разъемом AUX на передней панели, без всяких дополнительных разъемов и проводов, которые крайне неудобно размещать в передней панели БМВ.
Для монтажа адаптера в магнитоле необходимо:
1. Два разъема USB (гнездо) для установки на кабель belchip.by/product/?selected_product=17200;

2. Два разъема USB (гнездо) черного цвета для установки на плату belchip.by/product/?selected_product=12295;
3. Один разъем USB (штекер) для установки на плату belchip.by/product/?selected_product=09289;
4. Один разъем аудио (АUX) 3,5мм (гнездо на плату) belchip.by/product/?selected_product=06010
5. Один разъем аудио штекер 3,5 мм на кабель
belchip.by/product/?selected_product=12245
6. Один разъем D-SUB DHB-15M (вилка на кабель)
belchip.by/product/?selected_product=31663
7. Крышку или корпус от неисправного CD;
8. Многожильный провод из кабеля UTP или аналогичный 5×0,3м.

Снимаем в магнитоле лентопротяжный механизм. Крепится он на 4 винтах. При этом необходимо отключить 2 проводных шлейфа.

Правый шлейф просто вставлен в разъем без фиксатора. В левом шлейфе для снятия нужно сдвинуть вверх фиксатор.
Затем отсоединяется передняя панель магнитолы от шасси. Передняя панель снимается вместе с алюминиевой пластиной, на которой она закреплена. При снятии шлейфа от передней панели не забудьте поднять фиксатор на разъеме шлейфа вверх. Иначе шлейф можно повредить. После поднятия фиксатора шлейф должен доставаться из разъема без усилий. Фиксатор поднимается обычной отверткой с двух сторон разъема. Для удобства в работе алюминиевую пластину необходимо отделить от передней панели. Крепится на 3-4 винтах. При этом нужно быть аккуратным отсоединяя 3 верхних пластиковых зацепа передней панели от алюминиевой пластины.

В алюминиевой пластине отгибаем в одну плоскость с пластиной направляющую для кассеты и сверлим в ней два отверстия диаметром 3,5мм в соответствии с фото.

Снимаем с передней панели пластмассовую крышку для кассеты и вырезаем в ней два отверстия под разъемы USB и разъем AUX. Размеры необходимо снять с соответствующих разъемов. Остатки надписи смыть растворителем 646.

Вставляем разъемы в металлические гнезда и прикручиваем пластины к алюминиевой панели.

Собираем переднюю панель, но в магнитолу не устанавливаем, чтобы удобнее было паять провода от основного разъема адаптера к основному разъему магнитолы и разъему CD чейнджера установленным на задней печатной плате магнитолы.
Припаиваем провода от разъема DB-09M к основному разъему магнитолы и разъему CD чейнджера на печатной плате магнитолы, по схеме приведенной ниже.

Из корпуса CD-ROM вырезаем пластину для крепления адаптера и увеличения жесткости крепления USB разъемов.

Размеры не записывал, поэтому лучше оценить их по фото.
Пластина для крепления адаптера устанавливается по месту, отмечаются места для винтов крепления с пластинами USB разъемов и место пайки на задней металлической стенке перед задней печатной платой. На задней металлической стенке плата располагается по центру по отношению к верху и низу задней стенке. В пластине для крепления адаптера просверливаются 2 отверстия диаметром 4 мм, для того чтобы был зазор для регулировки положения пластины, или можно сделать эти отверстия продолговатыми с этой же целью. Пластина припаивается к задней металлической стенке. Заднюю металлическую стенку перед пайкой необходимо снять. На сторону пластины, которая будет фиксировать адаптер необходимо приклеить поролон толщиной 1-2 мм для лучшей фиксации.

Устанавливаем адаптер. Фиксируем пластиной. Подключаем разъемы.

В итоге имеем:
Штатная магнитола с возможностью воспроизведения MP3 с флешек и входом AUX и дополнительный разъем USB для питания других устройств.
Коротко по адаптеру:
Качество воспроизведения MP3 музыки такое же как у аналогичных магнитол с CD дисками для воспроизведения MP3.
Серьезных сбоев не заметил. Пару раз переставал воспроизводить MP3, как будто бы включена была пауза, а может быть это я его слишком активно тестил. Эксплуатирует товарищ, замечаний не высказывает. Но для него главное чтобы музыка играла, а качество воспроизведения на втором месте. На вопрос как работает магнитола отвечает: “Хорошо — громко”. О качестве ни слова.
Была одна проблема с адаптером. Уровень громкости приемника была выше чем при воспроизведении MP3 музыку. Приходилось подкручивать громкость при переключении с радио на флешку. Продаваны пытались убедить, что это нормально.
С проблемой разобрался. С китайского завода адаптер приходит с предустановленным минимальным уровнем усиления. Уровень изменяется стандартными изменениями резисторов для примененной в адаптере микросхеме. Сопротивления резисторов указаны в описании микросхемы. Решается просто — заменой 4-х резисторов. Но для этого нужно вскрыть адаптер. Но так как это связано с гарантией, то продаваны убеждают, что это нормально. Вскрывается адаптер аккуратно, без следов за 10 минут. Резисторы перепаиваются тоже за 10 минут. Перепаяет любой начинающий электронщик.
Так как регулировка уровня усиления предусмотрена заводом изготовителем микросхемы качество звука не меняется. Проверено на всех предусмотренных уровнях усиления. Для данной доработанной магнитолы уровень усиления установлен чуть выше среднего.
Теперь при переключении с радио на флешку и обратно крутить ручку громкости не нужно.
Подробно об установке требуемого уровня усиления адаптера постараюсь написать в ближайшее время.
Адаптер устанавливается только в магнитолы с CD чейнджером. При этом CD чейнджер должен быть отключен. Вместе с тем теоретически и по результатам поиска в Интернете возможно совместно использовать CD чейнджер и MP3 адаптер. Будет время сделаю обязательно так как MP3 практически не слушаю. В основном радио и CD в CDA формате.
В последних продаваемых версиях адаптера есть возможность дополнительно установить полноценный блютуз с возможностью отвечать на входящие звонки на мобильный телефон по громкой связи (с магнитолы). Тем более на машине на руле есть незадействованная кнопка для включения телефона. Как сделаю и проверю – постараюсь отписаться.
Всем – качественной музыки в авто и удачи.
Заранее извиняюсь, что не смогу всем и сразу ответить. Редко бываю на сайте. Модернизацию магнитолы и статью писал по просьбе всех кому это интересно, а также потому, что встречал на сайтах много вопросов на эту тему.

Читайте также:  Установка газового упора капота приора

источник

Магнитола для БМВ Е46: замена и установка

Наличие магнитолы в автомобиле обязательно для автолюбителей, отсутствие звука причиняет дискомфорт, поэтому если не работает магнитола, то другого выхода не остается – необходима качественная замена. На самом деле существует много причин, почему автовладелец решил заменить магнитолу и установить лучшую.

Магнитола бмв

Штатная разочаровывает звуком, и появляется желание поставить что-то более качественное. Вы всегда можете обратиться к профессионалам, бизнес в этой сфере развивается, и для мастеров подобная ситуация не составит проблем. Но есть и другой вариант – попробовать самостоятельно вывести AUX в штатное устройство.

Инструкция по замене штатной магнитолы БМВ Е46

Сразу стоит предупредить, что просто снять и установить другую не получится, возникают разные проблемы, причем их достаточно много. Тем не менее, обеспечить авто хорошим звуком вполне реально.

Для начала стоит определиться, какие трудности могут возникнуть:

  • выбор магнитолы;
  • снятие старой;
  • установка и распиновка разъемов.

Штатная

Если магнитола не работает или работает плохо, выбирайте другую. Тут стоит учесть несколько факторов: какой размер имеет ниша для данного оборудования, наличие динамиков и специальных разъемов для подключения антенны.

Дело в том, что сегодня очень популярны магнитолы с дисплеем, на которых возможен вывод навигатора или камеры. Автомобили, выпущенные больше 10 лет назад, имеют в основном стандартное место для устройства типа 1-DIN, то есть размеры 180 и 50 мм. Сегодняшние современные рассчитаны на тип 2-DIN, то есть высота экрана увеличивается до 100 мм.

Если такая проблема актуальна, то возникнут трудности с установкой, потому что подогнать размеры не так просто. Приходится искать разные пути установки, и в таком случае, если вы не слишком сильны в этом деле, лучше обратиться к профессионалам. Именно в настоящих мастерских есть возможность найти соответствующую магнитолу, это достаточно выгодный бизнес, потому что есть возможность продать товар и купить другой, учитывая свойства, – выгода от сотрудничества очевидна.

При выборе магнитолы не ограничивайтесь только тем, что она брендовая или нет, лучше всего выслушать специалиста, а уже потом делать выводы. Если у вас уже есть магнитола, и она должна быть установлена, можно переходить к следующему шагу.

Полезные советы

Прежде чем заменить штатную магнитолу, учтите следующие советы от профессионалов:

  • Не избавляйтесь от хорошо работающих штатных устройств.
  • Не дорабатывайте штатный кабель, путем «отрезать, припаять и заэкранировать». Да, дел действительно на пару минут, но вы лишаете себя возможности вернуть все так, как было, если возникнет необходимость, и есть риск повредить интерьер.
  • Чтобы отвинчивать винты крепления антенного усилителя, лучше пользоваться стандартным L-образным Torx T20. Это защищает от возможного повреждения.
  • Хорошее соединение массы с антенным модулем поможет избежать поломок через перенапряжение.
  • Состояние электрических соединений с проводниками обогревателя заднего стекла важны. Наличие коррозии приводит к ухудшению радиоприема.
Читайте также:  Установка раковины подключение к канализации

Китайская

Замена и установка штатной магнитолы БМВ E46

Первым делом определитесь с антенной, чтобы узнать, необходимо ли менять усилитель. Есть несколько способов узнать: посмотрите, есть ли в опциях код опции S686A, просто вытяните штатное устройство и посмотрите на количество антенных кабелей, что отходят в отсек установки, если один – антенна неразнесенная, и усилитель заменять не придется, два – она разнесенная. Не смотрите на само устройство, потому что его могли заменять до вас.

Отсоединив штатное устройство, вы можете посмотреть, подходят ли разъемы для вашей новой магнитолы. Совпадение разъемов со штекерами – большая удача. Потому что остается только подсоединить и наслаждаться отличным звуком. Но, как правило, все немного сложнее.

Более простое решение проблемы – купить переходник. Он обеспечит успех, но ваша работа усложнится тем, что сначала придется присоединить к разъему авто переходник, а уже к нему магнитолу БМВ E46, наслаждаясь тем, как устройство работает.

Бывает ситуация, когда переходника не существует, или его практически невозможно найти. Купить товар бывает достаточно сложно. В таком случае придется самостоятельно подключать магнитолу к БМВ E46. Для этой цели понадобится распиновка разъемов. Схема распиновки предоставляется в свободном доступе от производителей БМВ Е46. Если схема не найдена или не сильно помогла – нужен вольтметр или мультиметр.

Иногда понадобится покупка дополнительных штекеров и проводов. Но в любом случае замена вполне реальна.

источник

BMW 3 series ✔ › Бортжурнал › AUX в e46

Содержание:
Часть 1: Обзор темы
Часть 2: Как узнать SW/NO
Часть 3: Магнитолы с поддержкой AUX, MP3, SIRIUS (если ваша магнитола поддерживает AUX и тут нет этого кода, пишите, буду рад добавить)
Часть 4: Собираем кабель
Обновления (В самом конце статьи)

Кассетные магнитолы не поддерживают AUX, через подключение кабеля, о котором пойдет речь. Если ваша магнитола кассетная, то вам сюда:
AUX в кассетной магнитоле
или сюда
Поиск

С тех пор, как узнал, что в штатную магнитолу e46 можно подключить AUX, решил сделать и себе.
Поделюсь своим опытом, так как, оказалось, не все так просто.

Кто не хочет читать так подробно, можно пойти по ссылке с описанием того, как сделать кабель:
Дооснащение. Кабель AUX Bmw E46 Business CD.

1. Магнитола с кнопкой MODE
2. SW/NO 43 и выше
3. Пины сзади для подключения кабеля

Инструкция применима к CD магнитолам.

Часть 1.
Давайте разбираться.

Кто не в курсе всей этой темы:
BMW выпускала Business CD магнитолы с коннекторами на задней части магнитолы, чтобы подсоединить туда кабель, но реально работают далеко не все.

В моей машине стоял кассетник, поэтому был приобретен BMW Business Radio CD с рук. Беглый осмотр выявил эти желанные пины и магнитола была куплена.

Я собрал свой собственный кабель (ниже опишу как это делается и оставлю много ссылок), подключил его и с трепетом нажал кнопку Mode в поисках заветной надписи AUX. Но, как вы уже догадываетесь, надпись я не увидел, сколько бы не нажимал на mode =)
Первый совет: не покупайте магнитолу, опираясь лишь на присутствие пинов сзади 🙂

Предстоял долгий поиск информации в интернете и много противоречивых фактов с разных форумов. Дело в том, что товарищи из BMW Group для чего-то сделали пины, но не научили прошивку магнитолы работать с ними. В итоге мы имеем устройство с физической возможностью подключения AUX, но ее «мозги» этого не понимают.
Опираясь на англоязычные форумы, нашел информацию о том, что версия прошивки (SW/No) магнитолы должна быть как минимум 43. BMW со временем обновила прошивки, и стала выпускать рабочие, а старые так и остались обделенными. Некоторые (из записей на форумах) говорят, что перепрошить можно, но конкретно в Таллинне проще найти нужную магнитолу.

Мне повезло и я нашел человека, который перепродает магнитолы от e46. Обменял свой кассетник и CD на другую, с SW посвежее. Сам мужик был не в курсе всех этих тем, да и не особо то интересовался 🙂 Сейчас у меня SW/NO 53, AUX работает.

Часть 2.
Как узнать версию прошивки магнитолы?
Есть как минимум 2 способа, о которых я знаю)
I.На магнитоле есть наклейка с технической информацией. Ищите буквы SW/NO. Купленная мною в первый раз оказалась с версией прошивки 41

II. Посмотреть прошивку через сервисное меню. (Взято отсюда)
1. Выключите магнитолу.
2. Включите и держите кнопку «m» около 10 секунд (до появления информации)
3. Нажимайте для навигации. Вы увидите свой SW в следующем формате:

Итак, из информации в интернете, если у вас SV 43 или выше, вы в списке счастливых обладателей AUX
Пока искал эту информацию, наткнулся на случаи, когда в магнитоле вместо отображения SV нули.

Читайте также:  Установка лыжного крепления фишер

Что делать, если на наклейке не указан SV, и нет цифр в самой магнитоле?

В таких случаях придется искать конкретные коды магнитол, которые будут поддерживать AUX.
Я приведу статью с англоязычного форума, всю ее переводить не буду, донесу только основную суть.
В статье говорится как купить магнитолу для e46, которая будет играть CD mp3, но и о AUX информация имеется.
Guide to Buying E46 BMW Business CD53 Alpine Radios that play MP3 Data CDs!

Автор статьи советует не опираться на год выпуска магнитолы, а тем более на год выпуска машины, в том случае, если вы увидели дату производства на наклейке магнитолы 09.2002 (Как правило все магнитолы после этой даты должны поддерживать AUX), но есть некоторые «но»:

Год выпуска магнитолы на наклейке
Наклейка не всегда говорит о дате производства, т. к. магнитолу могли менять по гарантии и наклейка с датой будет являться не годом производства устройства, а годом его замены или ремонта (если ремонт был сервисным).

Год выпуска вашей машины
Скорее всего эта машина попала к вам не из салона, и что туда ставилось и когда, вряд ли удастся выяснить.
Автор советует смотреть на номер самого устройства.

Часть 3.
Магнитолы с поддержкой AUX (по возможности буду искать и добавлять новые коды)

65 12 6 927 902 поддержка Aux and Sirius
65 10 6 927 903 поддержка Aux and Sirius
65 12 6 941 505 поддержка Aux and Sirius
65 12 6 941 506 поддержка Aux and Sirius
65 12 6 932 430 поддержка Aux and Sirius

65 12 6 943 429 поддержка Aux, Sirius and MP3
65 12 6 943 430 поддержка Aux, Sirius and MP3
65 12 6 961 215 поддержка Aux, Sirius and MP3
65 12 6 976 886-03 поддержка Aux, MP3
65 12 6 916 047-02 поддержка Aux

Мы выяснили какая именно магнитола нужна. Теперь сделаем кабель, сами, потому что оригинальный кусок меди, с пластмассовым коннектором стоит от 50 до 75 долларов. Ожидаемо, ведь это BMW, деньги делаются на всем.
Оригинальный код кабеля, если кому-то нужно:
65 12 0 153 503
Список e46 с кодом этой детали

Можете купить и китайский кабель, но он вам не подойдет, в нем нет сопротивления и конденсаторов.

Чтобы все работало, соединить пины с проводами 3.5 разъема недостаточно. Это я также выяснил на личном опыте.

Материалы, которые вам понадобятся:
Трехжильный провод (длина зависит от того, куда хотите протянуть. Я вывел снизу, под блоком климата, мне хватило пол метра)

1 х Connector housing 2×2 pin или можно больше (как на русском эта деталь называется не знаю=) )

2 x 4.7uF 100V Capacitor (Конденсатор)
В самом конце статьи читайте обновления по поводу конденсаторов.

Детали дешевые, продаются по идее во всех магазинах электротехники. Брать лучше с небольшим запасом.

Необходимо подсоединиться к 4, 8 и 9 пину

Мне помогал друг, но в схеме можно разобраться и без знаний в электротехнике. В ссылке, которую я оставил в самом начале поста, автор показал в фотографиях как это выглядит, сам я на тот момент, когда все это делали, не фотографировал.
Еще ссылка с фотографиями.

После всех этих небольших хитростей, вы все-таки добьетесь музыки в вашей машине =)

Оставляю ссылки на все форумы, что я использовал, пока искал для себя всю эту информацию.

Кто осилил, спасибо! Надеюсь не слишком нудно.
Удачи!

В комментариях разобрались, что для хорошего звука нужны другие конденсаторы, а именно вместо 0.22мкФ ставим 4.7мкФ, 100V
Также это поможет от «пропадания» AUX, как это получилось у меня. На песнях с басом пожирнее AUX исчезает с панели 🙂

9.08.2017
Так как свои манипуляции с AUX я выполнял уже достаточно давно, схему описанную ниже я не пробовал, и теперь уже не очень хочется опять туда лезть, но комментарий считаю важным и интересным.
Спасибо artstets

Внесу и я свой вклад в данную тему — практические исследования показали, что ключевую роль в полноте звука играет не ёмкость конденсатора, а именно вольтаж. Так как цепь, в которой конденсатор будет использоваться явно не превысит 12 В, то следует использовать конденсаторы, максимально приближенные по вольтажу к этому значению. Минимальное, что мне удалось найти в Минске — 50 В. Емкость была несколько микрофарад (по-моему около 3-х). Результат — громко, как радио, басы глубокие, никуда не пропадают.
Перехожу к монтажу с использованием китайского USB/AUX-IN гнезда AliExpress

Благодарности.
За информацию спасибо fox213200
Так же благодарю автора статьи iradius
И voffkarostov за то, что навел на мысль обновить статью. Как оказалось она полезна.
Спасибо! =)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector