Меню Рубрики

Установка магнитолы 1 din крайслер

Установка магнитолы 1 din крайслер

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Имеем Караван 2001г.в. со штатной магнитолой (стояла такая 1.5DIN):

Разьемы подключения:

Новая музыка 1DIN:

Переходник с 1.5 на 1DIN(купил в Академии+ за 630руб., также бывают в Випе, Ангар13 и т.д желательно заранее обзвонить и зарезервировать, разброс цен большой, но карту КК уважают ):

Для каких машин подходит:

Как ставить:

Снятие подстаканника (также есть отличное описание «Караван269» для машин до 2001 г.в. http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=1119 ):

Снятие декоративной планки ( сильно тянем на себя ):

Оворачиваем винты крепления лицевой панели ( обведены ):

Снимаем лицевую панель ( берем за нижний край и аакуратно тянем на себя, незабывая что можно оторвать разьемы ):

Отсоединяем разьемы ( плоской отверткой отщелкиваем красные «фиксаторы», потом нажимаем на защелку и отсоединяем, за провода нетянуть. ):



Лицевую в сторону чтобы несломать, видим штатную магнитолу, берем крестовую отвертку и откручиваем 4 шурупа. Отсоединяем разьемы от магнитолы( фото выше ), ключом на 10 — землю и вытаскиваем антену ( фото неделал руки нехватало, да и так все понятно). В комплекте с новой магнитолой шел переходник для европейских машин, его отрезал, также как и разьемы старой магнитолы, все скрутил ,пропаял,усадил каждый провод в термоусадку. Большая просьба не говорить что лучше бы купил адаптер и т.д., считаю что техника стареет очень быстро и в новую машину я куплю что нибудь посвежее.
Новую магнитолу заранее ставим в переходник ( по инструкции ) и собираем все в обратном порядке:

В процессе обратной сборки выяснил!:
Когда собираем магнитолу с переходником надо на торец кармана для дисков приклеить 6мм резиновые вставки (использовал ножки от UPC) тогда магнитола небудет ходить под своим весом.
При установке наместо магнитолы под уши переходника подложить 2мм шайбы — тогда магнитола будет заподлицо с лицевой панелью.

PS писал больше чем делал

Желаем Вам на Новый год
Всех радостей на свете,
Здоровья на сто лет вперед
И Вам и Вашим детям.
Пусть радость в будущем году
Вам будет чудным даром,
А слезы, скуку и беду
Оставьте лучше в старом!

источник

Установка магнитолы 1 din крайслер

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Читайте также:  Установка креплений для чугунной батареи

Тиран и Сатрап

Группа: Админ форума
Сообщений: 5 732
Регистрация: 26.5.2005
Из: Москва. Гольяново.
Пользователь №: 16
Реальное имя:Сергей
Город:Москва

Надоело отсутствие мп3 дисковода в машине. Слушаю не часто, но тем не менее при дальних поездках отсутствие оного девайса несколько напрягает.
В пятницу, 20 числа, вдоволь начитавшись статей, обзоров и пожеланий и нареканий, в свой обеденный перерыв, сел в машину и поехал на соседнюю улицу в «Техносилу».
Предварительно через интернет узнал наличие необходимых мне девайсов.
Через 20 минут вышел счастливым обладателем 3-х упаковок и чеком на сумму около 3000 рублей.
Что имелось в коробках?
1. Панель PHONOCAR 3/263 Crysler Cruiser. Именно она подходит на Караваны/Вояджеры после 99 года. О чем и написано на упаковке, но не написано в каталоге. Пришлось узнавать ее в лицо сначала, перелистывая каталог. Встала в машину без вопросов, как там и была. Жаль, что нет дополнительного кармашка для СD, но и не особо это напрягает, если честно. Цена — 419 рублей. Вот так она выглядит:

2. Переходник PHONOCAR 4/722 Chrysler >’01. Тоже самое. И в каталоге и на упаковке написано «Chrysler >’01» И все.. Хорошо, что предварительно снимал свою магнитолу, что бы уточнить как именно выглядит разъемы/разъемы на магнитоле. У меня оказалась с двумя разъемами — серым и черным. Цена — 319 рублей. Вот так выглядит переходник:

3. Автомагнитола PROLOGY MCD-200. Выбор именно этой магнитолы был обусловлен двумя критериями — наличие мп3 дисковода+минимум наворотов. Были, конечно и дешевле, но не понравились чисто внешне. В будущем планирую замутить что нить более качественное, но «на пока» хватит и этого. Цена — 2290 руб.

Магнитола после вскрытия коробки оказалась с нестандартным разъемом ISO, зато со своим разъемом с проводами.. Пришлось немножко поработать паяльником.
Окончательная установка заняла меньше 10 минут.
Домой с работы уже ехал и наслаждался «Nigthwish» (спасибо еще раз Д_К за диск )
Фотки установленной магнитолы выложу потом, если кому интересно.

Feci quod potui, faciant meliora potentes

Pater noster, qui es in caelis, sanctificetur nomen tuum. Adveniat regnum tuum. Fiat voluntas tua, sicut in caelo et in terra.
Panem nostrum quotidianum da nobis hodie. Et dimitte nobis debita nostra, sicut et nos dimittimus debitoribus nostris.
Et ne nos inducas in tentationem, sed libera nos a malo.
Amen.

In nomine Patris, et Filii, et Spiritus Sancti. Amen.

источник

Установка автомагнитолы 2 din Redpoewr 8901 в Dodge Caravan

Установка Redpower 8901 2DIN ГУ в Dodge Caravan 2001

* Статью писал Сергей Оськин, г. Москва.

Давным давно заменил я штатный кассетник на 1DIN с переходной рамкой. Получилось так

Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.

Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты (здесь и далее ссылки на модели Redpower):

Redpoewr 7628 c моторизованной передней панелью

Однако её невозможно установить вровень с панелью консоли и потому выглядеть она будет «колхозно».

Крутилки — это удобно, но очень плохо то, что они вверху, в наших авто крутя левую и тем более правую ручки вы будете рукой загораживать экран. Ещё плохо то, что передняя панель у неё абсолютно плоская, а центральная консоль в наших авто имеет закругления и по вертикали и по коризонтали, в итоге при устанвке получим либо выпираюшие углы, либо сильно утопленный внутрь центр.

Читайте также:  Установка встраиваемой вытяжки без шкафа

Есть крутилка в неплохом месте, то панель тоже плоская — помним про торчащие углы. Вероятный кандидат, если не будет ничего лучше.

Обратил внимание на модель магнитолы для KIA CERATO — Redpower 8946

Есть крутилки в правильных местах, закругления передней панели практически полностью совпадают с закруглениями консоли, но! толщина панели ввнизу вдвое больше, чем вверху, т.е. панель как-бы наклонена назад относительно экрана и самого корпуса. Если её поставить, то плоскость экрана будет сильно выделяться на фоне остальных элементов консоли.

Нашёл модель для Nissan — Redpower 8901

Крутилок нет, но вертикальное закругление полностью совпадает с консолью, а горизонтальное немного меньше, но оно есть. Решено остановиться на нём.

После взвешивания всяких за и против аппарат был куплен в ООО «Т-ЗОН» в конце декабря. На новогодние каникулы намечена установка в авто.

Решено устанавливать так, чтобы в любой момент можно было вернуться к предыдущему варинту. Для этого были куплены пласмасса центральной консоли авто, ещё одна переходная рамка на 1DIN и кабель-переходник с Chrysler на ISO.

Начал с подготовки центральной консоли. Разметил контуры отверстия под 2DIN

По углам просверлил отверсия диаметром пару милиметров, чтобы резаком случайно не прорезать дальше положенного.

Прорезал пластик резаком. Резак сделал из куска ножовочного полотна по металлу с помощью точила (болгарки), вон он сверху лежит с ручкой из зелёной изоленты.

Вертикальные прорези потом просто пропилил ножовочным полотном.

Оставшиеся закруглённые обрезки не выбрасываем, они ещё пригодятся

из одного их них делаю горизонтальную полочку под ГУ (приклеиваем), иначе из-за разных радиусов закругления консоли и ГУ под ГУ может проглядывать щель. сверху это делать не надо т.к. верхний срез я подгадал под внутреннюю перегородку, которая и служит верхней полочкой.

Из-за вертикального закругления консоли получается, что корпус штатного выключателя заднего дворника наклонен немного вниз, а корпус блока управления климатом вверх. Если ГУ уже на месте, то всё в порядке, но в нашем случае ГУ крепится к внутренностям центральной консоли, а панель консоли с установленными на ней выключателем дворника и блоком управления климатом как-бы надевается на ГУ. При этом передняя панель ГУ не пролезет между выключателем и блоком климата. Для этого нужно с нижней части выключателя и с верхней части блока климата удалить немного «лишней» пластмассы. С блока климата срезается полоска шириной 5 мм (красным показано как было в начале) и на ленточной шлифмашине оставшаяся часть стачивается под углом: у передней панели толщина пластмассы остаётся прежней, а к месту среза стачивается до нуля.
С выключателем поступаем аналогично, только не надо срезать пластмассу и стачивать можно поменьше.

Помним, что по бокам остаются дырки. Чтобы их закрыть и была куплена вторая переходная рамка на 1DIN. Можно вместо неё использовать куски подходящего пластика, но тогда будет много сложнее вычислять размеры крепежа ГУ, я для этого использовал крепёжные отверстия в рамке.

От рамки отпиливается карман, чтоб не мешался

Сама рамка сначала целиком закрепляется в штатном отверстии путём сваривания пластика, немного «утопив» её во внутрь, потом лишнее отрезается тем-же резаком.

Штатные крепёжные отверстия оставляем нетронутыми.

Читайте также:  Установка вот на линукс

Неровности надо зашпаклевать. Можно использовать вот такие двухкомпонентные клеи-шпатлёвки для ABS-пластика. Слева из магазина Леруа-Мерлен, стоит рублей 600-700, очень хорошо прилипает к пластику, но долго застывает до состояния, когда можно обрабатывать. То, что справа продаётся на авторынках за 1500-2500 руб, обычно применяется для ремонта бамперов, к ABS прилипает похуже (нужен некий ингибитор агдезии, я такой найти не смог), зато схватывается минут за 10 и минут через 30-40 можно обрабатывать

Я использовал состав от 3M, Для усиления агдезии прошелся по пластику рамки бормашиной (дремелем). Отшлифовал шкурками.

По бокам слепил что-то типа таких-же полочек, как сверху и снизу, сточил лишнее. Сделал необходимые замеры для изготовления крепежа и срезал крепёжные отверстия рамки.

Конечно правильней было-бы загрунтовать спецгрунтовкой и покрасить матовой краской, чтоб сохранить фактуру панели консоли, но это не везде возможно да и до лета мне не доступно, поэтому была куплена виниловая самоклеящая плёнка (которыми оклеивают авто) черного матового цвета и ей оклеена панель

Из аллюминиевого уголка 40x40x2 сделан вот такой крепёж, на широкой стороне 2 комплекта отверстий — в конце будет понятно почему. Штатный крепёж из комплекта ГУ с продольными прорезями решил не использовать т.к. при снятии-установке ГУ каждый раз придётся «попадать» передней панелью ГУ в отверстие в панели консоли, я собираюсь периодически снимать ГУ и уносить его домой для всяких программных экспериментов.

От кабеля-переходника Chrysler-ICO взятны ответные чёрные и серый разъёмы одеваемые на штатные разъёмы авто, их контакты разжаты специнструментом. Сомневаюсь что вы найдёте такой инструмент, посему можно использовать спайку проводов с термоусадкой. Из комплента ГУ взят один кабель-переходник, с него обрезан ниссановский разъём и на провода обжаты контакты с краслеровскими разъёмами. Для разъёмного подключения сигнала заднего хода и питания ТВ-антенны был добавлен двухконтактный разъём от MTF-овского комплекта ксенона (помечен красным), в итоге получился вот такой кабель-переходник.

Для подключения внешних RCA и кнопок руля будут использованы штатные разъёмы из комплекта ГУ.

Дальнейшие работы будут проводится в авто в гараже. К сожалению оба раза я приходил в гараж забыв взять нормальный фотик и фоткал телефоном, да и к этому моменту на улице уже успевало заметно стемнеть, поэтому качество фоток не очень. 🙁
Будет много «резьбы по пластику», поэтому готовится и заправляется вот такой газовый аппарат.

Центральна консоль освобождена от всего съёмного. Красным нарисованны контуры, по которым нужно срезать мешающий пластик.

«Лишний» пластик срезан. Обнажилась металлическая трубчатая балка прямоугольного сечения, на которой держится куча всякого под «торпедо». Она имеет сечение примерно 50х25 мм, толщина металла 1 мм. Красным показано где надо её «модернизировать», чтоб она не мешала ГУ. По высоте нужно убрать 3 мм, и на 15 мм в глубину будет достаточно. Я использовал маленькую китайскую болгарку, купленную лет 5 назад в Леруа-Мерлен за 299 руб, и как ни странно прекрассно работающую даже после использования при установке железных ворот в гараже и после серьёзного ремонта в квартире.

Примерив ГУ на место из кусочеов пластика сделал две дополнительные точки опоры для ГУ.

Панель центральной консоли с установленными штатными деталями.

Прикрутил, подключил, включил — работает!

Полагаю можно сказать «Встала как родная».

Вид сбоку — никаких выступающих углов и щелей посередине.

Решил всётаки вызвинуть ГУ из консоли примерно на 0.5 мм — так как-то рельефней оно стало смотрется, так-же каки блок климата и верхний выключатель, как-бы оптическая иллюзия. Вот поэтому на крепеже появился второй комплект отверстий.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector