Меню Рубрики

Установка магнитолы 1 din mitsubishi colt

Mitsubishi Colt CZT RalliArt TURBO🔰🔰🔰 › Бортжурнал › решение проблемы со штатной магнитолой в Colt 6 CZT !)))

все хотелось мне что-то поменять со своей штаткой…
-и флешку она не читает
-диски только cda а не mp3
— aux предусмотрен японцами, но не выведен
-bluetooth? а это что?)))
-даже cd-changer заводской у меня стоял…только толку от шести дисков в формате cda, если и в штатке его можно поставить…да и то не ставлю (на первой фото он размыто виден под магнитолой)

а ещё же самое обидное, что перечитал множество потенциальных решений проблемы…но все заменяют штатку и проблема всплывает уже в потери показаний бортового компа…для меня в частности важен там только расход средний…хотя и время и температура тоже взор привлекает…

даже уже благодаря блогам ребят с этого сайта (всем им спасибо) замутил себе aux в штатке…только управлять песенками с телефона не само удобно… хотя на тот момент радости не было предела)))

тут у меня на работе, а в частности в пятом элементе появилась акция…при покупке магнитолф sony получаешь усилок в подарок…sony само собой… вроде удобно тем более, что в акции было две магнитолы…одна стоила почти 200 бабосов (disk, usb, aux, bluetooth, микро для громкой связи и т.п.), А ДРУГАЯ 75 бабосов (дешевле на 10 чем в инете) умела usb, aux, bluetooth… ПФФФ… что ещё надо?)

мысль только одна…берем ту что дешевле dsx-a50bte …она умеет все что мне надо и даже bluetooth, да ещё и дарит мне 70 баксовый двухканальный усилитель xm-N502!
(само собой потом уже и саб купиться)))))акция мотивирует)

решился я пожертвовать расходом и занялся подготовкой! в частности нашел переходник со штатной магнитолы на евро! цена вопроса 9 баксов…т.к. не торговался

дальше пижже…я в этом всем не силен, но как я понял в итоге правая белая часть контактов на фото 4…там где белые подключения отвечают за бортовик…хотя aux выводится там же…

а левая которая на фото чего то черная за музычку. в итоге выдергиваем штекер из большого (левого) разъема…используем наш переходник со штатки на магнитолу как удлиннитель/(проводок с массой кидаем на любое металлическое место в машине)…я кинул куда то за штатку и закрепил изолентой банально…фото5

…дальше ставим кабель который идет в магнитоле в комлекте, ну и собственно саму магнитолу.
установил я её не вынимая штатной…но место заранее снятого cd-changera.кстати даже на его место, хотя он на порядок меньше штатки, надо будет сделать или купить переходную рамку…
магнитола мешьших размеров…

итог.
-все подключено без лишнего гемора и снятия панелей…
-у нас осталась штатная красивая магнитолка
-у нас сохранился бортовой комп со всеми его показаниями!

-у нас есть крутая магнитолка с usb, aux, & BLUETOOTH…который нужнее всего теперь. (и управляется с магнитолы»!)
-и у нас есть теперь сабик…который получили в подарок
(ФОТО дальше)

спасибо за внимание…лайкайте…рекомендуйте…навещайте.
пс. оченьскоробудет ставиться сабик

источник

Установка нештатной магнитолы 1DIN

#1 edw122

  • Пользователи
  • 353 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: . в горах Урала.
    • Реалнейм: .
    • Марка: MMC
    • Модель: Colt VI Z36A 4A91
    • Год: 2007

    1. Кабель-переходник Intro ISO MS-96 — 300р.
    2.Рамка 1DIN Mitsubishi Colt 04-08 Intro RMS-N05 — 1200,
    3.Автомагнитола Sony DSX-A102U — 3900р.

    Что делал:
    1.Перепаял петлю на проводе заземления на штекер (под ножевой разъем).
    2.Собственно сама установка, тоннель под магнитолу установить в рамку до ее установки на торпеду.

    В комплекте магнитолы шел свой переходник как раз скрестился с моим, ничего более перепаивать не пришлось.

    Прикрепленные файлы

    • perexod.jpg126,53К 77 Количество загрузок:
    • ramka.png591,01К 88 Количество загрузок:
    • konsol.jpg97,2К 83 Количество загрузок:

    #2 vars

  • Пользователи
  • 152 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва
    • Реалнейм: Сергей
    • Марка: Colt VI робот
    • Модель: Z34A
    • Двигатель: 4A90
    • Год: 2006
    • Пробег: 115000

    1. Кабель-переходник Intro ISO MS-96 — 300р.
    2.Рамка 1DIN Mitsubishi Colt 04-08 Intro RMS-N05 — 1200,
    3.Автомагнитола Sony DSX-A102U — 3900р.

    Что делал:
    1.Перепаял петлю на проводе заземления на штекер (под ножевой разъем).
    2.Собственно сама установка, тоннель под магнитолу установить в рамку до ее установки на торпеду.

    В комплекте магнитолы шел свой переходник как раз скрестился с моим, ничего более перепаивать не пришлось.

    Читайте также:  Установка и настройка redistributable

    #3 edw122

  • Пользователи
  • 353 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: . в горах Урала.
    • Реалнейм: .
    • Марка: MMC
    • Модель: Colt VI Z36A 4A91
    • Год: 2007

    #4 MyEN

  • Пользователи
  • 255 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Красноярск
    • Реалнейм: Евгений
    • Марка: MMC
    • Модель: Colt Z34A
    • Двигатель: 4A90
    • Год: 2005

    молодец, а что с управлением бортовым компьютером?

    #5 vars

  • Пользователи
  • 152 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Москва
    • Реалнейм: Сергей
    • Марка: Colt VI робот
    • Модель: Z34A
    • Двигатель: 4A90
    • Год: 2006
    • Пробег: 115000

    #6 Ildarik

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Тюмень
    • Реалнейм: Ильдар
    • Марка: Mitsubishi
    • Модель: Colt
    • Двигатель: 4A90
    • Год: 2005

    Мне нужна такая как у топикстартера.

    #7 edw122

  • Пользователи
  • 353 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: . в горах Урала.
    • Реалнейм: .
    • Марка: MMC
    • Модель: Colt VI Z36A 4A91
    • Год: 2007

    #8 Ildarik

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Тюмень
    • Реалнейм: Ильдар
    • Марка: Mitsubishi
    • Модель: Colt
    • Двигатель: 4A90
    • Год: 2005

    Спасибо большое. Значит буду заказывать эту, душа успокоилась. А то замучила меня штатная система, то ли майфан глючит, то ли бортовик, пропайка не помогает, вместо нормальной езды колбасня движка и цветомузыка, пришлось пока пред вытащить.

    #9 гошик

  • Пользователи
  • 57 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Ялуторовск
    • Реалнейм: Георгий
    • Марка: Mitsubishi
    • Модель: COLT Z34A МКПП
    • Двигатель: 4А90
    • Год: 2006

    Спасибо большое. Значит буду заказывать эту, душа успокоилась. А то замучила меня штатная система, то ли майфан глючит, то ли бортовик, пропайка не помогает, вместо нормальной езды колбасня движка и цветомузыка, пришлось пока пред вытащить.

    . Тоже «сдохла» штатная магнитола. Сначала работала с перебоями,а сейчас вообще звук пропал,хотя на дисплее все работает и показывает.А звука нет. В нашей «деревне» никто за ремонт браться не хочет,поэтому наверное тоже буду ставить что-то другое.

    #10 Ildarik

  • Пользователи
  • 6 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Тюмень
    • Реалнейм: Ильдар
    • Марка: Mitsubishi
    • Модель: Colt
    • Двигатель: 4A90
    • Год: 2005

    Поменял балалайку штатную на пионера. Рамка пришла такая же, как у топикстартера, подошла нормально, заодно поставил кармашек с крышкой, который нашёл на одной разборке. Только вот запарился саму рамку искать, как мне ответил сайт Интро: эти рамки больше не поставляются. Кучу магазинов по всей России обзвонил, нигде нет, в одном только нашлась, и то была у них в соседнем городе на складе, привезли по моей просьбе и отправили мне. Не думал я, что это такой дефицит теперь. Магазин вот(не реклама, просто ссылка), может у них ещё есть, если кому надо. http://navi-cars.ru

    #11 sanya6600

  • Пользователи
  • 33 сообщений
    • Пол: Мужской
    • Город: Брянск
    • Реалнейм: Александр
    • Марка: mitsubishi colt
    • Модель: [Z34A ] 1300/2WD
    • Год: 2004
    • Пробег: 139000

    искал рамку 1-din в россии она вымерла как вид. нашел на ebay из италии 1100р стоит

    источник

    Замена штатной магнитолы.

    Опции темы
    Поиск по теме

    Замена штатной магнитолы.

    Многоуважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста, можно ли сделать каким то образом рабочую(в плане функциональности) штатную магнитолу на кольте при подключении второй(в моем случае магнитола pioneer mvh-180ub)? Я подключил новую магнитолу параллельно штатной в надежде(надежду вселили разнообразного рода отзывы-советы по установке магнитол) что последняя будет таки исправно работать с бортовым компутером. Но, увы. Никак не хочет переключать показания борт.комп.((Да и в принципе не работает при отключенном кабеле(при развороте штатки «спиной» к себе кабель подключается слева), ни радио ни переключения борт.компа. Вообще похоже не включается без кабеля. Так и должно быть? Просто очень удобно что кнопка переключения БК всегда под рукой. Так вот вопрос(Ы): можно ли при подключении новой магнитолы сохранить способность штатной переключать режимы БК? И можно ли оставить на штатной магнитоле радио, т.е. не подключать антенну к новой магнитоле а оставить на штатке?(а то уж больно качество приема сигнала понравилось и чистота его же:))

    P.s.может можно взять переходник евро и просто впаяться по проводам к кабелю основному?Кабель будет идти к штатке и после «впайки» переходника можно будет подключить и новую магнитолу?Или не вариант?

    Я так понимаю что в данном форуме ТОЛЬКО просматриваются темы участниками, но ответов-советов можно не ждать?

    Ладно, уже вопрос исчерпан,т.к. «забил» на все это. Вопрос другой:можно ли запитать штатную магнитолу чтобы хотя бы работала подсветка кнопок на ней?А то в вечернее время как то печально смотрятся темные негорящие кнопки.Если можно, то каким образом это сделать и не пострадает ли качество звучания новоустановленной?(как приятно поболтать с самим собой. )

    Питание подсветки ВСЕГДА идет отдельным проводом, можешь на этот провод постоянно +12 подключить (когда машина заведена), можешь с включателя габаритов (чтоб когда темно, подсветка включалась) — на качестве воспроизведения не сказывается никоим образом.

    Читайте также:  Установка 2 дин магнитолы в сандеро

    А чтоб народ отвечал, хотя бы тип кузова написал (типа Z23) ,чтоб понять европеец у тебя или японец — (штатки у них разные)

    А мы однака не экстрасексы..

    А чтоб новая магнитола работала, не мешая штатке — нужно было всего лишь отрезать от штатки проводку к акустике и все. Остальное трогать не обязательно. Правда если есть кнопки на руле и хочется их подвязать к новой магнитоле, а у той есть дырка проводного управления — тут надо чуток помозговать.

    Бортовой компьютер управляется по CAN-шине и выводит инфу на дисплей посредством штатной головы — поэтому отдельно задействовать очень и очень сложно.

    Последний раз редактировалось dj_saw; 20.08.2016 в 07:58 .

    Прошу прощение за тупость))В следующий раз обязательно укажу тип кузова, чет совсем сглупил. А скажите пожалуйста, каким образом реализовать отрезку от штатки проводки к акустике? Просто у меня же основной кабель отключен полностью от штатки и к нему подсоединен адаптер ISO MS-96. В штатке остался только кабель который подключается справа(к сожалению не знаю за что он отвечает). Или как раз на этом кабеле и нужно отрезать? Расскажите пожалуйста поподробней а то мой мозг далек от этого а разобраться и сделать все правильно очень хочется! Заранее благодарю.

    Я так не могу сказать, не помню так.. Хоть фотки разъемов сюда выложил бы. По ним можно поискать будет в своем архиве распаек разъемов магнитол и сказать — какой именно разъем и какие номера контактов. Хотя на своем кольте, менял голову без перепаек — разъемы ISO изначально.. Кузов Z23-японец

    Последний раз редактировалось dj_saw; 22.08.2016 в 12:34 .

    Вот фото разъемов и переходника. На первой фотке кабель который сейчас остался подключенным к штатке(при этом на нажатия кнопок она не реагирует). На второй и третьей фотках сам переходник(с кабеля от кольта к новой магнитоле «евро»). На четвертой и пятой кабель который был отсоединен от штатки и к нему подключен переходник на новую магнитолу.

    P.s.сори не знаю как прятать под спойлер))
    P.p.s.s.машина куплена б/у поэтому в салоне так печально-оттираем ржавчину и моем полностью весь кузов.

    Последний раз редактировалось atropos; 22.08.2016 в 20:03 .

    Ага, по фото европеец.. Еще небось сборка Голландия или Нидерланды? Ага фотки есть,
    Вторая фотка. Разъем который выше — на него сведены провода акустики парами плюс динамика и минус. Смотрим на какие контакты основного разъема идущего в систему они приходят и отрезаем их от штатного раъъема, втыкаемого в штатную магнитолу и подаем сигналы с новой магнитолы.

    Нижний раъем на этом же снимке — сюда сведены управляющие +аккума для памяти настроек, вход силовой после ключа — основное питание магнитолы, провод включения подсветки (иллюминация), питание антенны, управление на внешний усил, общий провод (корпус).
    Провода магнитол и штатки и дополнительной — +аккума для памяти настроек, вход силовой после ключа — основное питание магнитолы, провод включения подсветки (иллюминация), общий провод (корпус) — можно просто запарарллелить. Если используется активная антена (требующая доп питания), подключашь к новой магнитоле, отрезав от основного разъема.

    Номера контактов сегодня уточню вечером.. Пока так набросок ,который нормальному электрику понятен и так. Контакты можно найти и так (ISO-разъемы стандартны и их расспайку в иннете найти легко, а там отследить просто, что куда идет)

    Последний раз редактировалось dj_saw; 24.08.2016 в 07:47 .

    Ага, Нидерланды))Или это не есть гуд? То есть, насколько я понимаю(если я вообще что то понял), нужно отрезать от переходника три парных комплекта проводов:сиреневый, белый и зеленые и все шесть кидаем на штатку? Их можно просто припаять к контактам штатки?Или нужно искать-покупать какие то «хитрые» крепежи для подключения? Этого будет достаточно для включения штатки и работы на ней кнопки переключателя режимов БК? Просто мне не совсем понятен ход действий при: «Провода магнитол и штатки и дополнительной — +аккума для памяти настроек, вход силовой после ключа — основное питание магнитолы, провод включения подсветки (иллюминация), общий провод (корпус) — можно просто запарарллелить.» Каким образом запарарллелить? Вы уж извините за тупость, походу очевидные вещи рассказываете а я никак не въеду.

    Читайте также:  Установка sourcemod на сервер

    1) Ага, Нидерланды))Или это не есть гуд?
    2) То есть, насколько я понимаю(если я вообще что то понял), нужно отрезать от переходника три парных комплекта проводов:сиреневый, белый и зеленые и все шесть кидаем на штатку? Их можно просто припаять к контактам штатки?Или нужно искать-покупать какие то «хитрые» крепежи для подключения? Этого будет достаточно для включения штатки и работы на ней кнопки переключателя режимов БК?

    3) Просто мне не совсем понятен ход действий при: «Провода магнитол и штатки и дополнительной — +аккума для памяти настроек, вход силовой после ключа — основное питание магнитолы, провод включения подсветки (иллюминация), общий провод (корпус) — можно просто запарарллелить.» Каким образом запарарллелить? Вы уж извините за тупость, походу очевидные вещи рассказываете а я никак не въеду.

    Вчера так и не добрался до компа дома. Закрутился с ремонтом по дому.
    Попробуем так разжевать.
    Все подключения к штатной проводке осуществлять с отключенным аккумулятором (для безопастности)!

    Смотри на какие контакты разъема подключаемого к штатке (который ты на 2й фото держишь в руках. Этот разъем отрежем по мере врезки в штатную проводку.) идут провода переходника и соответственно на ответной части (жгут штатной проводки) к проводам подходящим к данным контактам подключайся. Но аккуратно, желательно пропаять соединения, а не только скрутка. Изолировать по возможности термоусадкой, а изолента вторична. Провода к динамикам отрезаем от штатного разъема и соединяем с проводами переходника.

    Далее по порядку и ответы на вопросы:

    1) Нормально все. Одна из стран сборки для Европы.

    2) На динамики в переходнике идут следующие пары проводов (которые с черной полосой — это минусы динамиков) сиреневый — сиреновый с черным, зеленый-зеленый с черным, белый-белый с черным, серый-серый с черным. Какие цвета, какому каналу соответствуют, на вскидку не помню, но в японце в штатной проводке цвета те же, как в европейце не скажу — но должно быть все таки стандартно. Смотри по контактам разъема идущего к штатке. Отрезай провода в жгуте идущем к штатному разъему и соединяй с проводами переходника напрямую — я об этом писал уже выше.
    Пример на серой паре — смотрим куда приходит серый провод в раъеме который в руке — ищем провод приходящий на ответный контакт в жгуте штатной проводки. Акуратно отрезаем найденный провод от штатного разъема, зачищаем. Отрезаем серый провод от разъема, который в руке, зачищаем — одеваем термоусадочную трубку если есть (если нет, то просто далее действуем) — соединяем зачищенные провода и пропаиваем. место пайки заизолируем термоусадкой, если нет, то изолентой.
    С серым с черной полосой проводом выполняем аналогичные действия. Ну и соответственно с остальными парами проводов динамиков. Не спеши — все сразу не режь, по одному, чтоб не запутаться.

    3) Провода нижнего по фото, разъема переходника (желтый, синий, красный и остальные от этого разъема) питание магнитолы, дежурка для памяти настроек, подсветка — вот эти провода тупо подключаются к проводам штатного жгута, не обрезая штатные, а только зачистив место подсоединания. Т.е провода отрезаются от разъема который в руке и подсоединяются к проводам в жгуте ответной части штатного разъема. Штатное соединение остается.

    Еще раз напоминаю принцип. Провод пришел на контакт №1 разъема подключаемого к штатному — ишем провод в жгуте, подходящий к ответной части к контакту №1 и соединяемся.
    Из штатного жгута обрезаются только провода идущие к динамикам — остальное не режется, а остается.
    Паять обязательно, так как скрутка со временем окислится и соединения, особенно питание магнитолы — начнет греться, что очень чревато! Изолировать качественно — если нет термоусадки, не жалеть изоленты.

    Будут вопросы еще по мере работы, спрашивай.

    Последний раз редактировалось dj_saw; 25.08.2016 в 07:15 .

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector