Меню Рубрики

Установка магнитолы 2 din на шевроле орландо

Chevrolet Orlando «Танк» › Бортжурнал › Замена ГУ

Продолжение темы. Для тех, кто не читал — заменяю штатную CD400 на Winca S160.

Сразу говорю — производитель инструкций по установке не даёт. В интернетах найти внятного описания установки тоже нереально. Всё, что можно найти, это говно обзоры косноязычных товарищей, которые просто тыкают пальцами в сенсорный экран. Можно сразу закрывать и даже не смотреть.

Тем не менее, на Орландо-клубе можно найти фото по разборке центральной консоли, я лишь дополню их тонкостями, которых нигде не упоминается и с упором на установку S160 (в модификации M155).

Итак, ГУ получен, проверен на столе, хакнут и root-ирован (чтобы потом делать полные бэкапы и для модификаций без перепрошивки), в него вставлены две SD-шки (одна — с картами навигации, другая — с музыкой и видео). Запасаемся пивом, нервами и верным другом ( stormdad — это про тебя, хоть и через чат по телефону, но было с кем поделиться), идём в машину. Если есть пластиковый инструмент для разборки панелей — захватите и его, лишним не будет. Все операции удобнее производить с места пассажира — руль не мешает 🙂

Начинаем с козырька, который с экранчиком. Открываем бардачок на консоли, подковыриваем и ухватываемся за воздуховоды, тянем на себя — держится эта панель на металлических клипсах плюс пара пластиковых уголков, которые выщёлкиваются из-под козырька. Закрываем бардачок, отвинчиваем пару болтов слева и справа, которые его держат. Дёргаем на себя (опять пара металлических клипс) и бардачок остается в руках, отключаем проводку из разъёма справа, а также проводку AUX и USB. Откручиваем один единственный болт, который держит козырек, хватаемся в том месте, где он вкручивается, и тянем на себя-вверх, чтобы выщелкнуть клипсы. Отключаем разъём от экранчика, но никуда не прячем, он будет подключаться к новому ГУ, чтобы работали кнопки бардачка и его подсветка, а также авторегулировка яркости подсветки нового экрана — это важный момент, нигде не упомянутый. Изначально я этот разъем просто хотел спрятать, потому как новый экранчик подключается иначе. В итоге, после всех манипуляций получилось вот так:

Теперь, опять же то, о чем нигде ни слова: снимаем со старого козырька все металлические клипсы — я про вот эти штуки:

И ставим их на новый козырек, потому что на нём их нет (козырёк, кстати, очень хорошего качества, судя по лишним отверстиям для крепления экранчика, мне кажется, что производитель их заказывает у GM, да и пластик очень похож на родной). Попутно суём жгут проводки, которая подключается к козырьку, в прямоугольную дырку, и аккуратно вытаскиваем её за воздуховодом. Подключаем и вставляем новый экранчик-козырек на его место, получается вот так:

Самое простое сделано 🙂 Теперь переходим к сложному — установка DVD-привода, и прочего. Прежде всего — вот вам загадка:

Видите наклейку «убрать транспортировочные болты»? И я вижу. Час искал — не нашёл, даже отправил фото stormdad . Он тоже не нашёл. Потом мы решили спросить у китайца-продавца — оказывается, наклейка просто старая, а транспортировочных болтов давно уже не ставят. Интересно, что он еще забыл упомянуть… ( тут было много матерных слов, но цензура требует жертвовать ими ).

Значит, после того, как с транспортировочными болтами разобрались, разбираем машину дальше. Отщёлкиваем чехол рычага КПП — он на защёлках. Потом хватаемся за пластиковую консоль, к которой чехол крепился (ну и на которой еще крутёлки и кнопки климы), и тянем со всей дури, чтоб победить металлические клипсы, которые плотнячком сидят и держат эту на запчасть как влитую. Здесь главное их не потерять, потому как они могут выскочить внутрь. Отключаем разъемы и убираем в сторону. Отвинчиваем два болта, которые держат пластиковую цветную вставку. Теперь, открываем пассажирскую дверь и снимаем пластиковую накладку на торце торпедо справа (ну где еще замок отключения пассажирской подушки) — она тоже на клипсах. Хватаемся за глянцевую цветную вставку (в моём случае — чёрную), и начиная справа отщёлкиваем, попутно отключая разъем кнопки ESP, пока не дойдем до руля. Тут надо отщёлкнуть правый край чехла рулевой колонки, который вставлен в цветную вставку, и разъединить их — гнётся крепеж чехла хорошо, можно не бояться сломать. Откручиваем болты, которые держат ГУ, вынимаем, отключаем антенну и прочие разъемы. Попутно, лезем под блок климы, и вынимаем блок мультимедиа, он больше не нужен. Получится вот так:

Разьемы, которые шли к модулю PDIM и от него к бардачку (к портам AUX и USB), больше не нужны. Говорят, что можно попробовать аккуратно снять хотя бы провод USB, но он тесно вплетён в общую косу, и я решил просто все четыре разъема аккуратно спрятать в том месте, где стоял модуль мультимедиа, закрепив стяжками. Туда же был поставлен вот этот динамик, предназначение которого нигде не описано:

Это, друзья мои, пищалка, которая теперь будет воспроизводить звуки аварийки, поворотов, сигнала незакрытой двери и забытого ключа. Тикает она громко, но, когда спрятал в вышеобозначенное место, стало вполне сносно. Звуки, надо сказать, отличаются от оригинальных (не считая тиканья поворотников — они похожи)…

Читайте также:  Установка газовых счетчиков в нововоронеже

Ладно, что-то мы отвлеклись. Подключаем провода к ГУ: большой переходник, который идет к штатной проводке и к ГУ (два разъема), усилитель антенны и её разъем, антенну GPS (она магнитная, и я разместил её на самом блоке DVD, ловит очень хорошо). Не забываем разъем от старого экранчика — он подключается теперь к блоку ГУ. За блоком ГУ можно прикрепить адаптер кан-шины, от там хорошо становится в образовавшееся пространство, причем крепится на липучке. Остальные разъемы более менее понятны и подписаны. В этом месте я решил проверить, что ГУ работает, для чего прикрутил ГУ на место:

Поставил на место бардачок с подключенным к нему разъемом, но предварительно вынув из него разъемы AUX/USB (их еще предстояло приручить). Включаем — работает:

Первое, на что обратил внимание — радио ловит хорошо, лучше, чем штатное. Второе — звук отличается. Не могу стопроцентно утверждать, но он чуть хуже, хотя, вероятно, просто надо под себя настроить эквалайзер. Управление громкой связью с руля — работает. Меню настроек машины есть, но не русифицировано. Да, самое важное: если выйти из машины, и закрыть её, через минут пять-десять ГУ выключается полностью. Не в том плане, что гаснет экран — он гаснет еще при выходе из машины, а вообще. То есть если вы пришли с утра, машину завели, то еще минуту будете ждать, пока голова загружается. И в это время вы не увидите ни сколько температуры на улице, ни сколько у вас выставлена температура климы — кстати, вот вам фото-пример того, как выглядит эта панель климы в нижней части экранчика:

Да, кнопки управления, которые обрабатываются адаптером кан-шины, работают с некоторым запаздыванием. Та же громкость. К этому нужно привыкнуть. Переключение треков туда-обратно почему-то наоборот — думаю, надо будет кнопки переучить. К тому же, если ключ из замка вынуть, кнопки что на бардачке, что на руле перестают работать вообще.

Наигравшись с ГУ, переместился домой, дабы разобраться с портами. Напомню, что для одного USB-порта, который выглядит как обычно, есть кабель-удлиннитель, а для второго нужен спец-провод, которого в комплекте нет. Я поступил так: разобрал штатный AUX, подрезал и вставил в него обычный USB-удлиннитель, получилось вот так:

Кабель был у меня в загашнике, к тому же он экранированный, а штатный удлиннитель я сохранил. Родной USB-порт по факту тоже оказался ничем иным, как просто переходником на четыре провода, к которому удалось подобрать проводку, и подключить эти четыре пина к ГУ:

На следущий день, вернувшись к машине, вставил порты назад в бардачок:

источник

Chevrolet Cruze 1.8 MT › Бортжурнал › Установка 2DIN Магнитолы.

Доброго времени суток!
В новый год была куплена магнитола и переходная рамка, ждал только адаптера, пришел в праздничные дни в январе. И тогда же сразу установлена.

Выбирал честно сказать магнитолу по деньгам до 20т рублей, больше не мог выделить (т.к. праздники и затрат кроме этого куча).
Критерий был Pioneer/Alpine, что бы был Bluetooth (звонки и музыку с телефона), подсветка настраиваемая, либо просто синяя.
CD/DVD — вдруг понадобится.
Выход для подключения адаптера кнопок(что бы кнопки на руле работали).
Выходы под усилители и сабвуфер.
Было моё удивление, что все, что мне понравились, выходили за 30+.
Ну ладно, выбирать будем по бюджету, бюджетный вариант нашелся — Pioneer AVH-X2600BT.

Переходная рамка, была найдена в моем городе, как то я бы сказал даже дешего,
но и качество не сравнимо с оригинальной, ну ладно, на звук не влияет. =))
Критерий был один — только серебристого цвета.

Адаптер, много гуглил, есть адаптеры INTRO и вроде как работают,
но мне не хотелось, что бы верхний штатный дисплей работал,
колхозить проводку и дербанить штатную магнитолу — я не хотел.
Найден подходящий вариант, хоть и дорогой, хочется — плати, как говорится))

Процесс установки очень прост, есть только несколько нюансов:
— уложить всю эту кучу проводов, лучше вдвоем, один держит голову, второй укладывает, хотя и в одного без проблем.
— долго думал как крепится уголками магнитола, не стал ставить железный корпус(куда устанавливается магнитола) а прикрепил двухстороннем скотчем, держится — отлично)
— если у вас широкий экран от LT комплектации, то вам надо разрезать один провод ( в инструкции написано, правда на английском), если узкий — то ничего резать НЕ НАДО!
— приходится подрезать немного нижнюю часть панели, где находятся кнопки управления климатом и т.д.
Но ничего страшного нет, ничего не видно т.к. закрывается переходной рамкой.

Самого процесса установки, к сожалению фоток, нет, делал ночью, ничего почти не видно, да и хотелось быстрее установить и обкатать =))
Первый запуск был примерно вот таким:

Вот некоторые снимки настроек, которые дает адаптер для изменений.

Читайте также:  Установка гидроаккумулятора отдельно от насоса

Ну вот я и обкатал 2 месяца эту магнитолу с адаптером, могу теперь написать свой вывод…

Доволен ли я покупкой? Впринцепи доволен, хоть я и очень привеледлив.
Качество звука? Не сравнимо со штатной и любой другой андройд или на винде головы!
Работают кнопки на руле, отклик — нормальный, принимает вызовы и кладет трубку.
Цеплялась магнитола с Samsung Galaxy S4 и теперь с Samsung Galaxy S6 без проблем.
Штатные звуки поворотников, аварийки, открытой двери сохранились, выводятся на отдельный динамик.

Из минусов найденные мною:
— если включить принятие вызова на руле, то почему то не работает приглушение магнитолы.
— пару раз было, когда очень сильно торопился, быстро заводил машину, не включался штатный дисплей, больше пока не появлялась эта проблема.
— не смог подключится к MirrorLink через AppRadio
— в яркое солнце, если включать ближний свет, магнитола притухает, хреного видно, но удобно ночью, не знаю даже минус ли это…
Наверное, всё на этом из минусов.

Даже и не знаю, что и ещё написать и рассказать, в планах было поменять колонки в дверях,
но сейчас я даже задумался, стоит ли? если меня сейчас всё устраивает…

Вот примерно так выглядит сейчас, микрофон для разговора у приборной панели,
провод USB для флешки вывел в бордачек.

И чуть не забыл, сегодня 8 марта, поздравляю всех автоледи! =))

источник

Установка многофункционального головного устройства на Орландо.

В независимости от комплектации, на Chevrolet Orlando установлено штатное головное устройство (магнитола). Но многие его заменяют на аналоги других фирм и более расширенным функционалом. Предлагаем вашему вниманию отчет по установке ГУ и небольшой обзор, сделанный нашим форумщиком MO-HAX

Сегодня мне установили новое ГУ )))

Как добирался: Я ехал с юга по трёшке. С ТТК свернул на Звенигородское шоссе (в область) (не заметил указателя Звенигородка(область), был только в Звенигородка(центр)). Через 200м-300м уходим вправо на 1-я Магистральная (указатель висит) и держимся правей. Метров через 700 на светофоре поворачиваем направо на 5-я Магистральная (указатель висит). Через 200 метров (перед жилым домом) поворот направо. Будут стоять турникеты ОАО “Красная пресня” (я так понял это склад). Въезд на территорию 100 рублей. Подъезжаем к первой будке, отдаём в будку 100р, забираем 2! чека: квитанцию(не выкидываем) и штрих код. (Я штрих код не заметил). Проезжаем к шлагбауму и показываем сканеру штрих код. Шлагбаум открывается, поворачиваем налево, проезжаем два “крыла” огромного здания (здание будет справа). Дорога огибая склад подворачивает направо. Мы на месте. Вверху большая надпись – “Бойцовский клуб”. Ниже левей “Звуковая студия”. Подъезжаем стучимся.

Установка: Когда я загнал машину. Мне выдали Акт приёмки автомобиля. И сказали что установка будет длиться около 6 часов. Я подумал что 6 часов я там умру от скуки, оставил ключи от машины и помчался домой. Они сказали что позвонят за час до окончания установки. Пёшим ходом – выход рядом со студией. Что бы войти и выйти надо показывать квитанцию которую дали на въезде. До метро Беговая 10 минут среднем шагом.

Приём работ: Уехал я от туда примерно в 12 дня. К 6 вечера решил сам позвонить. Сказали что в принципе можно выезжать осталось только всё проверить. Примчался. Машина стояла уже на улице. Зашел в бокс. Мне дали: заказанаряд, и Сертификат соответствия (если дилеры будут возникать), коробку из под ГУ в которой покоились старая крышка ГУ, ТВ тюнер (который не стали устанавливать, так как ловит плохо), старый CD проигрыватель и какие то проводочки, видимо от тюнера.

Показали мне как всё работает: навигатор, музыка, видео (было на флешке) камеру заднего вида. Симку я забыл взять для инета. Но они сказали что всё проверили всё работает. Расплатившись умчался, клацая по навигатору похихикивая

Использование: Сразу же включил навигатор потому что не особо представлял как выехать от тудава. Навигатор вывел меня на ТТК, где я начал пробовать музыку и видево. При звучании музыки и просмотре видео навигатор женским голосом сообщал куда ехать. После съезда с ТТК, на светофорах подключил по блютузу мобилу, и сделал пару контрольных звонков. Говорят что меня слышно хорошо. Один минус. Когда звонишь на обычной громкости слышно тихо, и палец тянется к кнопке “увеличить громкость”. После окончания звонка, включается радио\флешка\dvd (кто чего слушал до совершения звонка) и ахренительно бьёт по ушам, потому что звук почти на максимуме.

Подъехал к дому. Смеркалось. Начал парковаться, включилась камера заднего вида. Почему то на мониторе появились мелкие “мушки” и полоски ползущие вверх как на древних телевизорах.

Может это из за того что темно. Когда около сервиса смотрел вроде норм было. Может не заметил. А может так и должно быть. Не разу не пользовался камерой заднего вида. Завтра запробую ещё.

Парковочные датчики, также как и раньше, радостно попискивали, увидев сзади мерседес.

p.s. когда заглушил двигатель и вытащил ключ – всё погасло, и тихонько завыл Лепс по радио. Я так думаю то прощально звучала старая “голова”. На панели не один диодик не горел. После открытии двери Лепс удалился…

Читайте также:  Установка midnight commander из портов

pp.ss. записал на регистратор небольшое видео, видно плохо.

Почитать мнения и принять участие в обскуждении можно в специальной теме на нашем форуме:

источник

Магнитола на Шевроле Орландо

Автомобиль – верный спутник в жизни очень большого количества людей. Только благодаря машинам мы можем без проблем добираться из одной точки города, или даже земного шара, в другую. При этом, поездка будет еще и комфортной.

Магнитола в Шевроле Орландо

Популярной моделью автомобиля является, например, Шевроле Орландо. Однако, для того, чтобы сделать его свершенным. Автомобиль важно подстроить под себя, чтобы езда на нем была максимально комфортной и приятной. И как это сделать, если не через установку магнитолы, которая станет чуть ли не лучшим другом для тех, кто часто отправляется в дальние поездки сам или с друзьями. Штатная магнитола – чуть ли не лучшее, что можно установить на переднюю панель вашей машины, так как она совмещает в себе множество функций, которые обязательно пригодятся вам в вашем пути.

Зачем нужна автомобильная магнитола на Шевроле Орландо

Прежде чем выбрать и установить магнитолу в свою машину, стоит разобраться с тем, зачем она вообще нужна. Вы удивитесь, насколько полезным может быть этот прибор:

  1. Первая и основная функция техники данного типа заключается в проигрывании музыки. Наверняка большая часть населения планеты привыкла включать радио или проигрыватель во время езды. Сделать это можно именно с помощью штатной магнитолы. Современные устройства могут работать в режиме радио, проигрывать музыку с дисков, флешек и даже с мобильных телефонов на операционной системе андроид.
  2. Устройство также может работать в качестве навигатора или даже чего-то вроде бортового компьютера. Вы сможете узнавать погоду, подобрать маршрут и воспользоваться другими функциями системы, которые вам точно пригодятся. Штатная магнитола для Шевроле Орландо с навигацией может значительно упростить вам жизнь.

Как выбрать модель магнитолы на Шевроле Орландо

Штатная магнитола – особое устройство, поэтому выбирать его нужно внимательно. Во время выбора стоит учитывать некоторые важные нюансы:

  1. Многофункциональность устройства.
  2. Привлекательность внешнего вида. Это важно, так как магнитола будет установлена в переднюю панель в салоне машины, и поэтому должна выглядеть приятно.
  3. Можно ли будет установить усилитель к устройству? Многие любят громкую музыку.
  4. Какая у устройства прошивка? Популярностью пользуется Андроид, так как многие гаджеты работают именно на этой операционной системе. Прошивка магнитолы Шевроле Орландо может быть и другой, но именно упомянутая ОС будет наиболее удобна.
  5. Оригинальный номер штатной магнитолы для Шевроле Орландо. Оригинальный номер понадобится для разблокировки устройства в случае его блокировки. Необходимо проверять покупаемый товар на наличие этого номера.

Магнитола на Шевроле Орландо: штатная с навигацией и усилителем

Существует множество различных моделей магнитол на Шевроле Орландо, которые, в принципе, подойдут для Шевроле Орландо. Однако, стоит выбирать ту, у которой есть навигация и усилитель. Именно такие устройства будут лучшими помощниками в дороге, и не только хорошо развлекут вас, но и доведут до пункта назначения быстро и наиболее выгодным путем. Также желательно учитывать такой фактор, как возможность поломки прибора.

Важно, чтобы деталь на магнитолу Шевроле Орландо было максимально простой найти в случае чего, поэтому лучше покупать достаточно популярные и распространенные устройства. Деталь может быть разного рода – от кнопки включения, до какого-то из проводков, соединяющих устройство с автомобилем. К сожалению, чаще всего именно такая мелкая деталь может стать причиной поломки магнитолы. Об этом стоит задумываться еще перед тем, как купить прибор.

Особенности автомобильных магнитол

У автомагнитол на Шевроле Орландо есть множество особенностей. Каждая имеет оригинальный номер, свою прошивку, свой особый способ того, как ее установить. Они отличаются по году выпуска (особо популярны модели 2012 и последующих годов), наличию различных функций, навигаций, возможность установить усилитель и по прочим признакам. Однако, штатная магнитола – это то, без чего невозможно представить ни одно путешествие или обычную поездку на работу. Только таким устройством вы сможете наслаждаться приятной музыкой всю дорогу.

Что стоит учитывать при установке автомагнитолы

Важный вопрос: как установить штатную магнитолу на Шевроле Орландо? Неважно, 2012 или любого другого года эта техника. В этом вопросе важны несколько пунктов. Для того, чтобы устройство на Шевроле Орландо работало, необходима распиновка – схема подключения прибора к автомобилю – и качественная прошивка. И если фото распиновки можно найти в интернете, то вот прошивка зависит именно от производителя. На это стоит обращать внимание при покупке магнитолы.

Многих также интересует, как установить усилитель для магнитолы на Шевроле Орландо. Это несложно – его моно просто подключить, соединив несколько проводов под передней панелью автомобиля. Подробная инструкция обычно идет в комплекте с устройством. После этого усилитель будет исправно работать.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector