Меню Рубрики

Установка магнитолы 2 din renault megane 2

Renault Megane Моя чернушка › Бортжурнал › Установка 2 din магнитолы рено меган 2+переходная рамка+подрулевой джойстик

Это моя первая запись поэтому прошу сильно не кидаться тапками.
Меня давно посетила мысль поменять штатную магнитолу в моей реношке. Замучился слушать музыку с телефона через AUX разъём. Предстоял большой выбор магнитол, хотелось много функций, сохранить подрулевое штатное управление (очень удобная штука) и самое главное чтобы было не дорого.
Перерыв много вариантов, прочитав много отзывов выбор пал на RearView 7021G
Обзоры, обсуждения и много чего по этому аппарату на рыл тут
На алиэкспресс заказал 1 декабря 2016 посылка пришла 6 января 2017.
Теперь предстояло самое главное установка, подключение и изготовление переходной рамки.
Почему изготовление переходной рамки а не покупка готовой, уж больно дорого для куска пластика да и ещё может и не подойти.
Что нам потребуется:
1. посылка с мафоном с алиэкспресс. стоит 4800
2. Переходник автоантенны гнездо «европа» — штекер «азия» стоит около 100 руб.

3. Кусок листового пластика толщиной 5 мм.(я взял боковую панель с очень старого магнитофона СССРовских времен)

4. Полотно от нажовки по металлу обмотанной с одного края изолентой
5. Напильник квадратного сечения.
6. Ножницы по металлу.
7. Строительный фен.
8. Куски наждачной бумаги на 120, 240, 800
9. Для крепления магнитолы я использовал куски от подвесов для крепления металлических профелей.
10. Линейка на 30 см
11. Ножницы, картон, карандаш или гелевая ручка.
12. Резисторы млт-0,125 номиналом 5,1; 2,2; 3.3; 1 и 10 кОм все по 1 шт. цену не знаю этого добра у меня валом.
13. Термоусадочные трубки, изолента, ну и провод длиной около 1 м сечение не критично
14. Ну и самое главное чтобы не разочароваться в результате наличие терпения и рук из нужного места.

Читайте также:  Установка ветряных источников энергии

Приступаем к снятию штатного мафона и центральной консоли.
Сначала я снял «перчатницу» под магнитолой поддев её верхнюю сторону по середине. Берем 4 визальных спицы или 4 стержня от авторучки и вставляем их в отверстия по углам магнитолы, просунув руку в место где была «перчатница», подталкиваем магнитолу изнутри консоли. Отсоединяем разъёмы от мафона.
Откручиваем четыре самореза (верхние два видны на фото, а нижнии два под крышкой разъема диагностики.

Спиливаем перегородку полотном от ножовки между магнитолой и нишей (спилить можно и потом), тянем в местах спила на себя по одной стороне поднимаясь вверх к ручкам климата, все на защелках. Вытягиваем консоль вверх, снимаем с защелок приемник ключ карты, блок кнопок аварийки и центрального замка, снимаем разъем с кнопки Start-Stop. Консоль снята.
Теперь не ленитесь и как можно точнее вырежьте трафарет и картона под это 2din место. Перенесите размеры с трафарета на кусок пластика с помощью карандаша или ручки. Я вырезал с помощью полотна от ножовки отступая от краев разметки примерно на 2мм. Отступ от краев я делал для того чтобы компенсировать длину для изгиба будущей рамки.
Настало время крепления магнитофона, тут мыслей было много, но штатных креплений не было и пришлось импровизировать. Я сделал так, вырезал из подвесов для металлопрофилей ушки. На фото надеюсь будет понятно.

В моём варианте ушки только вместе с будущей рамкой прочно держали магнитофон, можно было и закрепить с помощью маленьких саморезов, но я не стал.
Потом примерно выставив мафон, замерил все отступы от краев магнитофона до краев отверстия. Начертил на заготовке рамки внутренне отверстие. Вырезал внутренне отверстие также отступая во внутрь (то есть уменьшая отверстие примерно на 1,5 мм с каждой стороны).
Вся трудность в том, что консоль во всех направлениях имеет закругление, а магнитофон строго прямоугольный, я решил будущую рамку за гнуть.
Гнул прогревая феном лицевую сторону сначала, вертикальные стороны, а потом горизонтальные, периодически накладывая на панель сверху. Так как рамка не влазила во внутрь. Потом начал подгонять внешние размеры рамки махая напильником, чтобы она как можно плотнее подошла в свое будущее место. Тут самое главное не перестараться напильником и под самый конец 120 шкуркой, а когда она начнет туго влазить шлифонуть 240 и 800. Таким же методом и внутреннее отверстие подгоняем. ПОВТОРЮ НЕ ЛЕНИТЕСЬ ПОСТОЯНО ПРИМЕРЯТЬ И ПОДГОНЯТЬ. Должно получиться примерно так.

Читайте также:  Установка ктп 250 по проекту

Знакомый покрасил мне рамку полимерной краской для бамперов и вот что получилось

Настало время подключения подрулевого джойстика.
Снимаем «козырек» дисплея, просто тянем его за «козырек» вверх, все на защелках.
Снимаем большой разъём с дисплея
Берем резисторы номиналом 1; 2.2; 3.3; 5.1 и 10 кОм
Схема подключения прилагается

Итак, откусываю 6 проводов отступая от разъема (розовый, оранжевый, бежевый, фиолетовый, зеленый и серый) со стороны разъема каждый за изолировал термоусадочной трубкой. Немного размотав жгут на каждый из от кусанных проводов кроме оранжевого, припаял резистор и термоусадкой за изолировал вместе с резисторами вторые концы резисторов спаял вместе и присоединил по проводу. Чтобы все было четко на каждую скрутку резисторов одел по термоусадке побольше и обжал.
Устанавливаем GPS антенну от магнитолы в нише под козырьком экрана приклеил на двухсторонний скотч.
Протягиваем провод от скрутки с тремя резюками и кабель от GPS антенны под консолью.
Штатный разъем в проводке почти полностью подходит, мне пришлось разрезать 2 провода А1 – сигнал скорости от штатной магнитолы и А6 Подсветка (функция Диммера в китайской магнитоле), а на А3 подключить протянутый от резисторов провод для подключения подрулевого джойстика.
Почему я решил отключить функцию диммера, т.к магнитофон находится в низу ночью лично мне он абсолютно не мешает, а так как правилами ПДД установлено ездить днем со светом, то экран магнитофона приглушен в яркости и днем светит как то не очень насыщено.

Вставляем в магнитолу переходник автоантенны, подключаем GPS антенну, вставляем разъем ISO, запихиваем мафон и переходную рамку.
В итоге выглядит так.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector