Меню Рубрики

Установка магнитолы 2 din в е53

BMW X5 3.0 бензин, икспЛять. › Бортжурнал › Установка магнитолы

Всем привет!
Добрался все же запилить отчет по этому событию.

Вобщем некоторое время назад я купил у соклубницы мафон 2 дин с сенсорным экраном. Она размотала свою Е39 и распродает по запчастям.
Вот забрал мафон и начал думать, как его вкорячивать!
Крутилку она обещала отдать попозже, не может ее найти.

Фотки ужасные, но других нет 🙁
Общий вид оригинальной магнитолы. На экране неработающие пиксели.

2) Видим такую картинку. Вот в отверстие вставляем торкс на 10 и откручиваем болт!

3)Далее подцепив тонкой отверткой или ножом с тонким лезвием сбоку, вытаскиваем магнитолу!

4) К сожалению фотки болтов нет. Но на CD приводе есть еще два таких торкса, как и под крутилкой. Слева и справа под приводом. Посмотрите внимательно и найдете их. Я сначала их не дооткрутил до конца и привод шевелился, но не извлекался. Вобщем откручивайте хорошо 🙂

5) Открутили и привод легко извлекся. Сбоку от него идет фишка с коромыслом. Коромысло отгибаете и фишка сама вылезает.На фото цифра 2. Цифра 1 это фишка самой головы (Большая и 2 мелких под ней)

6) Снимаем шторку с деревом. Отгибаем усик и шторка тянется на себя как по рельсам.

7) Сравниваем выходы магнитол. Внизу старый, вверху двудиновый. Видим, что у старого есть разъемы под маленькие фишки, возле красного предохранителя. С мафоном шел переходник. Втыкаем в него родную фишку из пункта 5. Большая и будет управлять мафоном. Но в этом переходнике нет коннекта для двух маленьких фишек!

Вставляем переходник и запускаем

Получается, что какая-то из тех двух фишек и отвечает за мультируль. А вторая видимо за бортовой комп.
Я очень надеюсь, что продаются нормальные переходники под мультируль, а то придется обратно возвращать его, мне такой мафон не нада %(

8) Кроме того он нормально не встает в посадочное место по высоте. Видимо надо менять эту рамку целиком. Либо как вариант колхозинга — надо подпилить верхнюю часть рамки, чтобы мафон пролез. и встал по высоте.

Короче, кто в курсе, где можно поискать переходные рамки и коннекторы для мафона? Поделитесь информацией пожалуйста. Чем быстрее, тем лучше 😉 А то мне или мафон надо возвращать обратно или покупать переходник и придумывать что-то с рамкой.

Если инфа кажется вам полезной или интересной, а так же кому не влом, не стесняйтесь нажимать кнопку «нравится» и делиться записью 😉 Оставляйте комментарии и задавайте вопросы! Буду рад ответить 🙂

источник

BMW 5 series Aspensilber metallic › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы на 2din

Этим вопросом я начал заниматся еще год назад, но как-то все откладывал на потом, т.к. варианты с распилом печки под 2din, и переходными рамками не совсем мне приходились по душе. Цены на магнитолы тогда варьировались от 24тыс. до 35тыс. и якобы для E39, но так не хочелось лопухнутся и потом что-то пилить/допиливать. Потом хотелось оставить все как есть и не ломать свой интерьер под дерево.

Но потом я увидел запись о ГУ которая вписывается в е39 как родная. Там же я увидел ссылку на продавца в aliexpress где продаван показывает размеры ГУ на своих фото. Какие размеры должны быть у магнитолы (максимальные) я знал заранее следовательно этот вариант подходил, но цена на тот момент была что-то около 24тыс. и я решил подождать и переодически проверять не изменилась ли цена.
И на кануне НГ, 30 декабря цена изменилась. Связался с продавцом я начал задавать вопросы о подсветке кнопок и старом варианте панели. Продаван давольно быстро отвечал на вопросы, новерное хотел денег срубить под НГ)) В продаже была панелька только нового стиля и он сказал, что новерное уже старого стиля производится не будет, хотя я против нее ничего не имел) Решил купить сразу не откладыва на потом.

Читайте также:  Установка кенгурятника на хундай туксон

Доставка была «быстрой», т.е. посылка была SPSR г. Севастополь уже 5 дней, но мне почему-то ее не несли и даже не было смс или звонка)) Пришлось немного поругатся с ними (неужели без этого нельзя…) и посылка была у меня в руках на следующий день. Упаковано хорошо, даже коробка не помялась) Собственно фото:

Установку ГУ я произвел спустя несколько месяцев, когда потеплело и нашлось немного времени. Установка не была сложной, мне так же не хотелось разбирать нижнию часть консоли (бороду), но увы как бы я не старался, мне пришлось ее разобрать. Как оказалось ее разбирать не сложно, главное все делать последовательно. Мои опасения, что будут новые скрпимы после этой процедуры изчезли)) даже стало лучше! Подлокотник у меня в некоторых положениях иногда скрипел.

Перейдем к процедуре установки, для начала подключил ГУ и проверил (фото нет) — все работает и продолжил дальше.

О проводах, у меня в машине есть телефон поэтому к старой магнитоле шли две антены и какую использовать для радио и телефона я не знаю, но в приоритете был телефон и я оставил подключил только тонкий провод.

Так же присутствует какой-то колхоз с проводами идущими к штатному штекеру:

источник

BMW 5 series «Серая» › Бортжурнал › «Вот ты какой, 2DIN в e39» или «пэчка зарЭжу, но монитор будет».

Всем привет, молодые и быстрые.

За 3,5 года вместе с Серой я успел перепробовать все возможные варианты штатного не-DSP звука в 39-м кузове:
— штатный кассетный моноблок 96 года;
— раздельный business-CD от e53 (2004 г.в., кажется) — прожил 2,5 года;
— 16/9 с Yatour (дали на вечер поиграться, даже не устанавливал полностью);
— к первым двум делал AUX-ы, мудрил с колонками, перекладывал проводку…

В общем, эксперименты велись, а прихода все не случалось. Увидел у пары приятелей забавный девайс: Pioneer SPH-DA110, он же AppRadio 2. Плюсов у балалайки нашлось достаточно много:
— никаких подвижных частей;
— большой тачскрин;
возможность полностью подхватить управление любым Android-устройством (невероятно удобно!);
— вполне пристойный звук (по сравнению со штатным не-DSP так вообще праздник);
— обновляемая прошивка;
— масса информации в Сети о подключении, обслуживании, колхозинге и прочия;
— возможность подключения камеры заднего вида (а торчащий из торпеды экранчик мне к тому времени окончательно осточертел);
— чрезвычайно сладкий ценник (на тот момент удалось цапнуть новую за 6,5 т.р. — дешевле, чем я штатное аудио распродал =))

Установка 2DIN в BMW e39 — занятие для особых извращенцев, поскольку может быть реализовано 3 путями разной степени колхозности:
можно купить уродскую переходную рамку «с выносом», в которой магнитола будет стоять строго горизонтально, выпирая из панели сантиметра эдак на 3, и еще не факт что все равно влезет.
можно купить правильную переходную рамку, которая держит магнитолу под легким наклоном и вровень с панелью, но придется резать корпус климата (по этому пути пошел я),
— а можно вообще сотворить дикое, отсоединить от магнитолы переднюю панель и поставить в рамку только ее, а саму магнитолу вынести на удлиненных проводах куда-нибудь подальше (в багажник, например). Этот вариант меня прельщал больше других, но разбирать новую с иголочки магнитолу я не рискнул, + больно уж много проводки пришлось бы тянуть через всю машину в багажник: и провода магнитолы, и почти всю группу ISO (ок. 15 жил на круг).

Решил резать печку. Примерил рамку, понял куда утыкается печка, наметил отрез. Вооружился газовым паяльником с насадкой ножа, для удобства вытряхнул блок климата и низ торпеды и вперед. Прорезал прямоугольное окошко, попытался вытянуть на себя отрез — не получилось. Оказалось, в печке внутри были перегородки на правый-левый воздушный каналы. Выломал (иначе не вынуть нормально, а функцию перегородки выполнит крышка, которой я закрою эту дырень). Самое страшное — резать боковины, где ходят воздушные заслонки печки, т.к. если резануть слишком далеко вбок (конкретно вправо), можно запросто лишиться возможности регулировать воздушные потоки в печке.

Читайте также:  Установка аэраторов кровельных дефлекторов

Дальше сборка рамки. Рамку я взял CARAV 11-041. Она отлично садится в штатное место и не режет глаз инородным дизайном. По бокам в комплекте идут пластиковые уши, которые крепятся на 3 саморезах. Так вот, крепятся они ОЧЕНЬ хлипко и при хорошей встряске на ура отваливаются от рамки вместе с магнитолой. В первый раз я попытался впихнуть в рамку магнитолу в ее родной железной рамке (плохая идея, не повторяйте), потом собрал по-человечески и проклеил боковины холодной сваркой. Помогло, магнитола в рамке сидит как влитая.

Следующий этап — проводка. DA-110 требует достаточно много коммутационной работы:
— Стандартный переходник e39 >> ISO;
— провод от магнитолы на «ручник» для разблокировки видео (по факту вешается на любую «землю»);
— провод к косе задних проводов на провод фонарей заднего хода, чтобы включалась камера заднего вида;
— переходник для провода антенны радио (на дорест 30 рублей, на рест ок. 150 р.);
— GPS-антенна самой магнитолы;
— микрофон громкой связи магнитолы;
— HDMI кабель (если планируется подключать телефон/планшет/свисток в качествен CarPC);
— USB-кабель (для тех же целей);
— камера заднего вида;
— выход на сабвуфер (у кого есть, меня сия чаша миновала);
— i-bus адаптер для подключения кнопок на руле, у кого есть.

Почти все есть в штатном комплекте поставки магнитолы, я докупал только ISO и антенный переходники и оригинальный MHL-кабель к своему SGS 3, т.к. комплектный от магнитолы с ним не подружился.

Сразу понятно, что проводов там много. Первая попытка засунуть всю эту косу в торпеду потерпела фантастическое фиаско — не влезает от слова «совсем» (это при еще на закрытой дыре в печке, т.е. там места даже больше, чем должно быть). Выматерился, подумал и распихал часть проводки за усилителями торпеды по бокам, стало чуть лучше, почти вошло. В дальнейшем оказалось, что места все равно не хватает, а если пихать магнитолу «силовым методом», что-то перестает контачить. Забил, откусил штатный интерфейсный разъем и впаял разъемы от ISO-переходника прямо на его косу, сразу освободилось места с кулак размером, все влезло идеально!

О чем мы забыли? Правильно, у нас же в печке дырища с лист А4 размером! Первая попытка заделать стенкой от водяной канистры и термопистолетом — провал, тесно и магнитоле горячо. Вторая — сваренный из кусков толстого пластика по форме кусок крышки — встал нормально, но тоже как-то «не то». Третий вариант, вообще без затей — кусок вибро/термоизоляции на фольге с очень качественной самоклеящейся основой. Самое то! И проминается куда надо, и магнитолу от лишнего тепла из печки прикрывает, и шум из порезанной печки пропал.

Итого, мы имеем: приличный экран, звук на порядок интереснее штатного, hands-free, возможность вывести навигацию на экран, камеру заднего вида на нем же и кучу мелких «плюшек» ко всему этому вдогонку. И все это за 700 рублей с учетом продажи оригинального барахла =))

Кому понравилось — жмем волшебную кнопку, задаем вопросы, радуемся с нами)) Девайс на самом деле очень любопытный, рекомендую.

источник

Переходная рамка BMW X5

ТАКЖЕ ПОДХОДИТ:
BMW:
• BMW X5 2000 — 2006г.

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Переходная рамка BMW 5 номер RBW-X5 подходит для установки 2-диновой магнитолы в автомобили BMW 5-й серии 1995-2004 годов выпуска и X5 2000 — 2006 годов. Замена старого радио на более современный аппарат, понимающий новые форматы и оснащенный модулем Блютуз, проблема с которой рано или поздно сталкивается любой владелец автомобиля выпуска первого десятилетия XXI века. Не очень то удобно пользоваться одним радио, а что касается громкой связи, то это уже давно обязательная утвержденная законом норма. К сожалению, высота штатной магнитолы не позволяет установить большой мультимедийный аппарат, хотя для такого случая можно воспользоваться моделью с выездным экраном.

Читайте также:  Установка звукового сигнала на задний ход

Сам процесс замены автомагнитолы не займет у вас много времени. Штатная магнитола довольно легко снимается, новая устанавливается на ее место и фиксируется при помощи рамки. Единственный важный момент — подключение магнитолы к бортовой сети и подключение штатной антенны к ресиверу. Если не подготовиться заранее, то могут возникнуть проблемы, потому что штатная разводка BMW имеет специфичный разъем, присущий только автомобилям этой марки. Для решения этого вопроса достаточно приобрести дополнительно переходник для антенны и Адаптер рулевого управления для подключения кнопок руля. Это позволит избежать нарушения целостности штатной проводки и сохранить все функции, присущие заводской магнитоле, в том числе управление с кнопок руля.

Приобретая этот переходник, вы можете быть уверены, что он идеально подходит в штатное место, полностью компенсируя щели, остающиеся послу установки головного устройства стандарта 2 DIN. Цвет и текстура рамки идеально соответствуют оригинальному цвету и типу пластика панели автомобиля. Материалом для изготовления рамки мы выбрали высококачественный ABS пластик, который прослужит вам долгие годы, не растрескается, не погнется, не выцветет. Простота установки новой магнитолы не требует специальных навыков, но при наличии дополнительных аксессуаров (см. выше). Замена штатной акустики способна еще более кардинально улучшить звучание аудиосистемы вашего автомобиля, имейте это ввиду. Штатные колонки БМВ легко ставятся вместо заводских динамиков и обладают большей мощностью и более широким диапазоном воспроизводимых частот.

Переходная рамка под магнитолу стандарта 2 DIN в автомобили BMW модели X5 (кузов E53) и 5й серии (кузов E39). Сделана из черного пластика матового оттенка, полностью соответствует контуру штатного головного устройства. В комплекте помимо переходника идет фурнитура необходимая для грамотной и качественной установки магнитолы.

Переходная рамка для установки магнитолы 2din взамен оригинальной штатной в автомобили :

BMW 5er (E39) выпуск 09/1995 — 05/2003 sedan
BMW 5er (E39) выпуск 06/1996 — 04/2004 station wagon

Параметры устанавливаемой магнитолы:
Габариты корпуса магнитолы до (ширина х высота) 180 х 100 мм
Габариты лицевой панели магнитолы (часть магнитолы, которая вставляется в рамку)
до (ширина х высота) 173х98 мм с использованием вставки (идет в комплекте с рамкой)
до (ширина х высота) 178х102 мм без использованием вставки

Таблица соответствия штатных динамиков BMW X5:

Расположение динамиков
Размер
Передние двери 16.5 см
Задние двери 16.5 см

Переходные рамки Incar сделаны их высококачественного ABS пластика и производитель гарантирует долгую и безупречную службу изделия.

Все адаптеры и рамки, купленные в нашем интернет-магазине, проверяются на предмет наличия дефектов.

Официальный интернет-магазин INTRO-ONLINE (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

  • ОПЛАТА и ДОСТАВКА. Способ оплаты и доставки вы можете выбрать при оформлении заказа через КОРЗИНУ.
  • Доставку осуществляет «Почта России EMS». При покупке штатной магнитолы доставку по России осуществляем БЕСПЛАТНО, независимо от количества позиций в заказе.
  • Все изделия при отправке проходят дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений.
  • После отправления на электронный адрес покупателя высылается номер почтового отправления, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс пересылки и дату поступления отправления в почтовое отделение. Номер высылается, как правило, на второй день после отправления.

источник

Добавить комментарий