Меню Рубрики

Установка магнитолы chevrolet captiva

Chevrolet Captiva Клуб

Форум клуба владельцев Chevrolet Captiva

Captiva C100 — Инструкция по установке головного устройства

Captiva C100 — Инструкция по установке головного устройства

Сообщение Stassos » 01 июл 2015, 11:13

Подробная инструкция по установке нештатного головного устройства с GPS на примере Prology DNU-2630 на Captiva C100.

1) Подготовительные действия.
Для подключения магнитолы без нарушения стандартной проводки, нам потребуются разъемы Intro ISO CHE-06 (магнитола), Intro ANT-4 (антенна), а также монтажная рамка, которую можно купить или сделать самому.

1-1) Доработка разъема ISO CHE-06.
Сравниваем разъем Intro ISO CHE-06 с оригинальным Daewoo (мало ли что напутано).

Как видно разъем Intro ISO CHE-06 не передает на разъем исо пункты:
1-4 – Phone Audio +
1-5 – Phone Audio +
1-12 – Steering Wheel SW GND (Кнопки на руле – земля).
2-12 – Steering Wheel SW input (Кнопки на руле – вход).
2-4 – Tel Mute имеет выход, но не приходит в стандартный разъем ISO (это откл звука на руле).

Для того, чтобы все-таки добавить кнопки на руле, пустим от разъема провода 1-12 и 2-12.
Напомню, что 2-4 у нас уже есть, это отдельный провод коричневого цвета.

Проводки можно взять из остатков комплекта Prology (Они всегда кладут 2 комплекта подключения, один из которых и можно пустить на проводки при помощи иголки).
1-12 – Фиолетово-черный (GRND).
2-12 – Зелено-черный.

На магнитоле Prology:
Key GRND (коричнево –черный цвет) подключить к 1-12.
Key A (оранжево-белого цвета) подключить к 2-12.
Key B (бело-коричневого цвета) подключить к 4.

Вместе с проводом Prology получается вот такая коса:

1-2) Монтажная рамка своими руками.
Предположим, что вы по какой-то причине не можете приобрести рамку в магазине. Не отчаивайтесь! Вот готовый чертеж:

Изготовить нужно 2 угловых элемента с отверстиями. Для этого можно купить профиль «уголок» или взять что-то подручное. Отрезаем, размечаем, керним, сверлим отверстия, шлифуем края до нужных размеров:

Снимите металлические монтажные элементы, идущие в комплекте:

2) Монтаж элементов в автомобиле.

2-1) Демонтаж существующей магнитолы:

Аккуратно снимите воздуховоды, следующим образом:
— подденьте панель тонкой отверткой снизу и отщелкните первую защелку.
— двигайтесь наверх отщелкивая последующие две.
— возьмитесь двумя руками за воздуховод в центре и снизу и отщелкните последнюю верхнюю защелку, потянув на себя под небольшим углом.

Отвинтите 4 болта крепления магнитолы и потяните её на себя.
Отсоедините разъемы.

2-2) Монтаж GPS / ГЛОНАСС антенны.

Отвинтите 4 винта, фиксирующие верхнюю панель и отодвиньте её вниз.

Снимите бортовой компьютер. В образовавшейся нише будет видна металлическая рама. GPS антенна имеет магнит и надежно прилипает к металлическим поверхностям.

Над антенной оказывается пластмассовое сетчатое окошко, которое прекрасно пропускает сигнал.

Прикрепите монтажную рамку и переходники к разъемам, после чего подключите магнитолу к автомобилю.

Задвиньте магнитолу, закрутите монтажные болты и установите воздуховоды.

Теперь вы счастливый обладатель магнитолы с GPS.

источник

Chevrolet Captiva 3.2 — Белка › Бортжурнал › Первые впечатления, замены магнитолы, установка камеры заднего вида

Всем привет!
Два месяца уже позади. Пора описать первые впечатления и доработки.
По сравнению с Авео — Вау! Шикарный корабль! Лихо набирает обороты (230 л.с.), много места в салоне, огромный багажник (4 шины R18 входят без проблем), наличие различных ниш и бардачков. Пролазит везде, рулится отменно. Электрорегулировка водительского сидения, подогрев передних сидений, зеркал, заднего стекла и зоны покоя дворников и много другое облегчают жизнь за рулем. Уже установлен был котел 220 В + Вебасто.

Но за удобства приходится платить. Аппетит у него отменный. Бортовик мне пишет «17-18 л на 100 км». Думаю, врет. Больше. На заправку каждую неделю катаюсь. Но я не жалею. Ибо это не передаваемые эмоции, когда ты за рулем такого аппарата.

Читайте также:  Установка зпу на контейнер

Первое, что сделал — наклейка! Как же без нее то!

Потом пришлось искать специалиста по сигнализациям. Ибо установленная сигналка жила своей жизнью. Спасибо Coolcash ! Посоветовал СТО в г.Губкинский. Съездил. Сделали. Мастер был очень удивлен, когда извлек из недр самодельный девайс (жаль не сфоткал). Попробую описать: маленький провод + маленькая батарейка + провод + батарейка + провод + батарейка + 2 диода + еще какая-то хрень. Все это одна цепь (все соединено было последовательно). Мастер сказал, что такое мог сделать тока спец по бытовым элекроприборам. Кулибин! В общем, сделали мне все по фэншую. Я доволен.

Затем поменял магнитолы местами. Кто не в курсе: у меня есть еще Авео. И в ней установлена магнитола Sony XAV-602BT. В Каптиве уже была магнитола (подробнее — тут). Теперь в Каптиве стоит Sony.
Возникли небольшие трудности при переносе. Во-первых, нужна рамка.

Во-вторых, антенна для радио, как я понял, была активная для штатного ГУ. Пришлось ставить другую.

В третьих, подрулевое управление магнитолой не хочет работать с моей Sony. Сейчас ищем варианты, как их подружить.
Штатно уже есть задние парктроники. Мне показалось этого мало — поставили сегодня камеру заднего вида.

Цена вопроса: камера — 2800 р. + 200 р. площадка под камеру + 2500 р. за установку.

У меня уже были меховые накидки. Покупал для Авео. Теперь они в Каптиве. Идеально подошли, в том числе и по цвету.

Скоро буду менять масла (в двигателе и коробке), сальник на коробке, патрубок для котла (сопливит).
Планов очень много. Все постепенно буду писать, когда сделаю.

источник

Замена штатного головного устройства в Chevrolet Captiva

Перед установкой новой магнитолы необходимо избавиться от штатной и разобрать полпанели. Поэтому решил рассказать об этом поподробнее, вдруг кому-нибудь пригодится на будущее. Сразу скажу, что для разбора мне понадобились: крестовая отвертка, маленькая шлицевая, набор для снятия пластика и конечно же цепкие руки.

Начал я с двух саморезов, спрятанных в верхнем ящичке на торпеде:

Дальше, чтобы не испортить панель вокруг рамки, я наклеил черную тканевую изоленту и начал отгибать пластиковыми съемщиками. Сначала верхнюю часть, затем нижнюю

Делаю все очень аккуратно

После этого, как основные защелки сдернули, верхняя рамка отстала, но не до конца

Чтобы отщелкнуть рамку до конца, надо еще поддеть отверткой защелки сбоку от воздуховодов, они не очень толстые и их нужно аккуратно отгибать

После этого рамка падает вниз, держась только на проводах, которые тоже отсоединяем.
Смотрите, на некоторых контактах присутствует так сказать блокиратор, который нужно вынуть, поддев тоненькой отверткой

Тут виден как раз один из таких блокираторов, он красного цвета.

Отсоединив все разъемы убираем верхнюю рамку в сторону

После того, как рамка ушла на заднее сидение, приступаю к демонтажу бортового компьютера и полочки для мелочи под ним

Откручиваем 4 самореза по периметру

Снимаем бортовой компьютер

Так же отсоединяем контакт от бортового компьютера и все убираем в сторону.
На этом с верхней частью закончили.

Идем к нижней части. Ставлю машину на нейтральную передачу, так удобнее снимать обшивку, и, по принципу верхней рамки, все закрываем черной изолентой, чтобы нигде ничего не поцарапать и, подставляя пластиковые съемники, сдергиваем защелки:

Снимаем и отсоединяем контакты

Контакты подогрева и ручника

Ну вот наконец мы и добрались до штатной магнитолы:

Чтобы снять ее, нужно открутить 4 больших самореза по периметру, держаться очень крепко, сорвать их было тяжело.
Вообщем откручиваем и вынимаем ГУ

Не забываем отсоединить 2 штекера и разъем антенны

Фуххх готово) все снято и готово к установке новой магнитолы)

Читайте также:  Установка php на сервер debian

Вот такая красота получилась)

В принципе ничего сложного

Итак, остановился я на там, что все вынул и отложил в сторону.
Теперь берем верхнюю часть, и перекидываем на новую рамку, которая шла в комплекте, воздуховоды, блок с часами и кнопками рядом. Там все просто, необходимо только открутить саморезы перекинуть элементы и вкрутить их обратно в новую рамку. Так же сразу прикручиваем к рамке и новый мониторчик. Как все готово убираем пока в сторону.

Дальше приступаем к бортовому компьютеру. Тут немного посложнее из-за того, что нужно с ним обращаться аккуратно.
Итак, тоненькой отверткой отгибаем защелки по периметру БК, снимаем пластик и вот, что остается у нас в руках:

вот почему и писал, что надо аккуратно, чтобы не повредить контакты, которые идут к дисплею, да и саму микросхему.

Теперь берем новую магнитолу и вставляем кнопки управлению БК, можно старые, можно новые, которые идут так же в комплекте. Я оставил старые, если их так можно назвать после 3х месяцев эксплуатации машины

Дальше берем нашу микросхему БК и аккуратно вставляем ее в новую рамку сверху магнитолы:

БК крепится четырьмя саморезами по периметру, причем саморезы для крепления дисплея и БК так же идут в комплекте)
И чтобы закрыть микросхему берем специальную рамку и так же прикручиваем саморезами.

Как у меня уже спрашивали в предыдущих постах в комплекте идет вот эта крышечка для микросхемы (у кого есть БК) либо в это место вставляется специальная полочка взамен БК, которая так же в комплекте (про фото не забыл, сделаю)

Итак, все что нужно перекинули и закрепили на новой магнитоле, теперь приступаем к проводам.
Основной провод, это конечно же питания, он подходит без всяких переходников, подключаем его, подключаем штекер антенны через переходник, который шел в комплекте и проверяем:

Проверил что битых пикселей на мониторе нет, четкость и цвета отличные.

Дальше прокидываю дополнительные провода через отверстия для охлаждения перчаточного ящика и вставляю магнитолу и экран в свои места.

Процесс сборки аналогичен моему предыдущему посту, поэтому заново описывать не буду.

Что получилось в итоге. Магнитола подключена и все хорошо работает.
Проверил диски, радио, блюпуп, iPod, навигатор и другие приложения…

Качеством дисплея доволен, почти как у меня на iPad с Retina дисплеем) яркий, четкий, пикселей не видно. Отклик, или touchscreen хороший, мне понравился, не Apple`овский

В той магнитоле, чтобы пролистать карту в навигаторе надо было очень постараться, так, как дисплей понимал это не как прокрутку, а как поставить точку на карте)

Теперь про саму балалайку. Звук мне понравился, явно лучше штатного, не знаю с чем это связано, но думаю либо в крутости аудио процессора, либо в более хороших настройках эквалайзера. Вообщем звуком я доволен более чем, на всю громкость даже не смог включить, было очень уж громко уже на 30ед, а как я читал что там до 40ед.

Запуск магнитолы идет в течении 8-10 секунд, что очень хорошо для такого аппарата.
Навигация, загрузка дисков, тоже идет быстро, ждать не приходиться.

Так как заканчивал установку уже полумраке с фонарём, решил отложить подключение камеры заднего вида и видео регистратора на другой день, а другой день это не раньше выходных) Поэтому пока поезжу так, а как будет время опять буду снимать магнитолу, так как забыл еще воткнуть провод управления кнопок руля.

Изготовление и установка сабвуфера стелс своими руками в Chevrolet Captiva

Давно мечтал о сабвуфере, но ставить большой коробок на половину багажника, как-то совсем не хотелось, с учетом,

Читайте также:  Установка лобового стекла датчик дождя

источник

Chevrolet Captiva White Cat › Logbook › ЗАМЕНА ШТАТНОГО ГУ PART 4 (установка магнитолы)

Привет, дорогие мои читатели.
Не могу вас больше томить и выкладываю пост про установку магнитолы.

Кто читает не с начала может посмотреть предыдущие посты:

Итак, остановился я на там, что все вынул и отложил в сторону.
Теперь берем верхнюю часть, и перекидываем на новую рамку, которая шла в комплекте, воздуховоды, блок с часами и кнопками рядом. Там все просто, необходимо только открутить саморезы перекинуть элементы и вкрутить их обратно в новую рамку. Так же сразу прикручиваем к рамке и новый мониторчик. Как все готово убираем пока в сторону.

Дальше приступаем к бортовому компьютеру. Тут немного посложнее из-за того что нужно с ним обращаться аккуратно.
Итак, тоненькой отверткой отгибаем защелки по периметру БК, снимаем пластик и вот, что остается у нас в руках:

Теперь берем новую магнитолу и вставляем кнопки управлению БК, можно старые, можно новые, которые идут так же в комплекте. (я оставил старые, если их так можно назвать после 3х месяцев эксплуатации машины)

Дальше берем нашу микросхему БК и аккуратно вставляем ее в новую рамку сверху магнитолы:

БК крепится четырьмя саморезами по периметру, причем саморезы для крепления дисплея и БК так же идут в комплекте)
И что бы закрыть микросхему берем специальную рамку и так же прикручиваем саморезами.

Как у меня уже спрашивали в предыдущих постах в комплекте идет вот эта крышечка для микросхемы (у кого есть БК) либо в это место вставляется специальная полочка взамен БК, которая так же в комплекте (про фото не забыл, сделаю)

Итак, все что нужно перекинули и закрепили на новой магнитоле, теперь приступаем к проводам.
Основной провод, это конечно же питания, он подходит без всяких переходников, подключаем его, подключаем штекер антенны через переходник, который шел в комплекте и проверяем:

Дальше прокидываю дополнительные провода через отверстия для охлахдения перчаточного ящика и вставляю мангитолу и экран в свои места.

Процесс сборки аналогичен моему предыдущему посту, поэтому заново описывать не буду))))

Что получилось в итоге. Магнитола подключена и все хорошо работает.
Проверил диски, радио, блюпуп, iPod, навигатор и другие приложения…

Качеством дисплея доволен, почти как у меня на iPad с Retina дисплеем) яркий, четкий, пикселей не видно. Отклик, или touchscreen хороший, мне понравился, не Apple`овский, но намного лучше чем в магнитоле моего соляриса вот эта магнитола

В той магнитоле, что бы пролистать карту в навигаторе надо было очень постараться, так, как дисплей понимал это не как прокрутку, а как поставить точку на карте)

Теперь про саму балалайку. Звук мне понравился, явно лучше штатного, не знаю с чем это связано, но думаю либо в крутости аудио процессора либо в более хороших настройках эквалайзера. Вообщем звуком я доволен более чем, на всю громкость даже не смог включить, было очень уж громко уже на 30ед, а как я читал что там до 40ед.

Запуск магнитолы идет в течении 8-10 секунд, что очень хорошо для такого аппарата.
Навигация, загрузка дисков, тоже идет быстро, ждать не приходиться.

Так как заканчивал установку уже полумраке с фонарём, решил отложить подключение камеры заднего вида и видео регистратора на другой день, а другой день это не раньше выходных) Поэтому пока поезжу так, а как будет время опять буду снимать магнитолу, так как забыл еще воткнуть провод управления кнопок руля.

Надеюсь не очень утомил вас)
Если у кого-то возникнут вопросы, то с радостью отвечу! Жду ваших комментариев!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector