Меню Рубрики

Установка магнитолы chrysler voyager

Установка автомагнитолы 2 din Redpoewr 8901 в Dodge Caravan

Установка Redpower 8901 2DIN ГУ в Dodge Caravan 2001

* Статью писал Сергей Оськин, г. Москва.

Давным давно заменил я штатный кассетник на 1DIN с переходной рамкой. Получилось так

Со временем захотелось большего и стал я присматриваться к тому, что есть на рынке. Короче остановился я на китайских 2DIN ГУ последнего поколения. Их много разных вариантов с разным внешним видом и одинаковой начинкой.
Место в Dodge Caravan 2001-2007 годов (он-же Chrysler Voyager, он-же Chrysler Town&Country) есть, но довольно ограниченное по высоте, путём замеров было выяснено, что это максимум 105 мм по высоте, по ширине и глубине довольно просторно.

Из описаний подобных инсталляций выходило, что по размерам более всего подходят такие аппараты (здесь и далее ссылки на модели Redpower):

Redpoewr 7628 c моторизованной передней панелью

Однако её невозможно установить вровень с панелью консоли и потому выглядеть она будет «колхозно».

Крутилки — это удобно, но очень плохо то, что они вверху, в наших авто крутя левую и тем более правую ручки вы будете рукой загораживать экран. Ещё плохо то, что передняя панель у неё абсолютно плоская, а центральная консоль в наших авто имеет закругления и по вертикали и по коризонтали, в итоге при устанвке получим либо выпираюшие углы, либо сильно утопленный внутрь центр.

Есть крутилка в неплохом месте, то панель тоже плоская — помним про торчащие углы. Вероятный кандидат, если не будет ничего лучше.

Обратил внимание на модель магнитолы для KIA CERATO — Redpower 8946

Есть крутилки в правильных местах, закругления передней панели практически полностью совпадают с закруглениями консоли, но! толщина панели ввнизу вдвое больше, чем вверху, т.е. панель как-бы наклонена назад относительно экрана и самого корпуса. Если её поставить, то плоскость экрана будет сильно выделяться на фоне остальных элементов консоли.

Нашёл модель для Nissan — Redpower 8901

Крутилок нет, но вертикальное закругление полностью совпадает с консолью, а горизонтальное немного меньше, но оно есть. Решено остановиться на нём.

После взвешивания всяких за и против аппарат был куплен в ООО «Т-ЗОН» в конце декабря. На новогодние каникулы намечена установка в авто.

Решено устанавливать так, чтобы в любой момент можно было вернуться к предыдущему варинту. Для этого были куплены пласмасса центральной консоли авто, ещё одна переходная рамка на 1DIN и кабель-переходник с Chrysler на ISO.

Начал с подготовки центральной консоли. Разметил контуры отверстия под 2DIN

По углам просверлил отверсия диаметром пару милиметров, чтобы резаком случайно не прорезать дальше положенного.

Прорезал пластик резаком. Резак сделал из куска ножовочного полотна по металлу с помощью точила (болгарки), вон он сверху лежит с ручкой из зелёной изоленты.

Вертикальные прорези потом просто пропилил ножовочным полотном.

Оставшиеся закруглённые обрезки не выбрасываем, они ещё пригодятся

из одного их них делаю горизонтальную полочку под ГУ (приклеиваем), иначе из-за разных радиусов закругления консоли и ГУ под ГУ может проглядывать щель. сверху это делать не надо т.к. верхний срез я подгадал под внутреннюю перегородку, которая и служит верхней полочкой.

Из-за вертикального закругления консоли получается, что корпус штатного выключателя заднего дворника наклонен немного вниз, а корпус блока управления климатом вверх. Если ГУ уже на месте, то всё в порядке, но в нашем случае ГУ крепится к внутренностям центральной консоли, а панель консоли с установленными на ней выключателем дворника и блоком управления климатом как-бы надевается на ГУ. При этом передняя панель ГУ не пролезет между выключателем и блоком климата. Для этого нужно с нижней части выключателя и с верхней части блока климата удалить немного «лишней» пластмассы. С блока климата срезается полоска шириной 5 мм (красным показано как было в начале) и на ленточной шлифмашине оставшаяся часть стачивается под углом: у передней панели толщина пластмассы остаётся прежней, а к месту среза стачивается до нуля.
С выключателем поступаем аналогично, только не надо срезать пластмассу и стачивать можно поменьше.

Помним, что по бокам остаются дырки. Чтобы их закрыть и была куплена вторая переходная рамка на 1DIN. Можно вместо неё использовать куски подходящего пластика, но тогда будет много сложнее вычислять размеры крепежа ГУ, я для этого использовал крепёжные отверстия в рамке.

От рамки отпиливается карман, чтоб не мешался

Сама рамка сначала целиком закрепляется в штатном отверстии путём сваривания пластика, немного «утопив» её во внутрь, потом лишнее отрезается тем-же резаком.

Штатные крепёжные отверстия оставляем нетронутыми.

Неровности надо зашпаклевать. Можно использовать вот такие двухкомпонентные клеи-шпатлёвки для ABS-пластика. Слева из магазина Леруа-Мерлен, стоит рублей 600-700, очень хорошо прилипает к пластику, но долго застывает до состояния, когда можно обрабатывать. То, что справа продаётся на авторынках за 1500-2500 руб, обычно применяется для ремонта бамперов, к ABS прилипает похуже (нужен некий ингибитор агдезии, я такой найти не смог), зато схватывается минут за 10 и минут через 30-40 можно обрабатывать

Я использовал состав от 3M, Для усиления агдезии прошелся по пластику рамки бормашиной (дремелем). Отшлифовал шкурками.

По бокам слепил что-то типа таких-же полочек, как сверху и снизу, сточил лишнее. Сделал необходимые замеры для изготовления крепежа и срезал крепёжные отверстия рамки.

Конечно правильней было-бы загрунтовать спецгрунтовкой и покрасить матовой краской, чтоб сохранить фактуру панели консоли, но это не везде возможно да и до лета мне не доступно, поэтому была куплена виниловая самоклеящая плёнка (которыми оклеивают авто) черного матового цвета и ей оклеена панель

Из аллюминиевого уголка 40x40x2 сделан вот такой крепёж, на широкой стороне 2 комплекта отверстий — в конце будет понятно почему. Штатный крепёж из комплекта ГУ с продольными прорезями решил не использовать т.к. при снятии-установке ГУ каждый раз придётся «попадать» передней панелью ГУ в отверстие в панели консоли, я собираюсь периодически снимать ГУ и уносить его домой для всяких программных экспериментов.

Читайте также:  Установка плафона лада калина

От кабеля-переходника Chrysler-ICO взятны ответные чёрные и серый разъёмы одеваемые на штатные разъёмы авто, их контакты разжаты специнструментом. Сомневаюсь что вы найдёте такой инструмент, посему можно использовать спайку проводов с термоусадкой. Из комплента ГУ взят один кабель-переходник, с него обрезан ниссановский разъём и на провода обжаты контакты с краслеровскими разъёмами. Для разъёмного подключения сигнала заднего хода и питания ТВ-антенны был добавлен двухконтактный разъём от MTF-овского комплекта ксенона (помечен красным), в итоге получился вот такой кабель-переходник.

Для подключения внешних RCA и кнопок руля будут использованы штатные разъёмы из комплекта ГУ.

Дальнейшие работы будут проводится в авто в гараже. К сожалению оба раза я приходил в гараж забыв взять нормальный фотик и фоткал телефоном, да и к этому моменту на улице уже успевало заметно стемнеть, поэтому качество фоток не очень. 🙁
Будет много «резьбы по пластику», поэтому готовится и заправляется вот такой газовый аппарат.

Центральна консоль освобождена от всего съёмного. Красным нарисованны контуры, по которым нужно срезать мешающий пластик.

«Лишний» пластик срезан. Обнажилась металлическая трубчатая балка прямоугольного сечения, на которой держится куча всякого под «торпедо». Она имеет сечение примерно 50х25 мм, толщина металла 1 мм. Красным показано где надо её «модернизировать», чтоб она не мешала ГУ. По высоте нужно убрать 3 мм, и на 15 мм в глубину будет достаточно. Я использовал маленькую китайскую болгарку, купленную лет 5 назад в Леруа-Мерлен за 299 руб, и как ни странно прекрассно работающую даже после использования при установке железных ворот в гараже и после серьёзного ремонта в квартире.

Примерив ГУ на место из кусочеов пластика сделал две дополнительные точки опоры для ГУ.

Панель центральной консоли с установленными штатными деталями.

Прикрутил, подключил, включил — работает!

Полагаю можно сказать «Встала как родная».

Вид сбоку — никаких выступающих углов и щелей посередине.

Решил всётаки вызвинуть ГУ из консоли примерно на 0.5 мм — так как-то рельефней оно стало смотрется, так-же каки блок климата и верхний выключатель, как-бы оптическая иллюзия. Вот поэтому на крепеже появился второй комплект отверстий.

источник

Chrysler Grand Voyager › Бортжурнал › Встраиваем MP3-модуль в кассетную магнитолу

На примере кассетной магнитолы Крайслер RAS P56038933AB.

Итак, вторая часть модернизации родной кассетной магнитолы Крайслер. Встраивание MP3-модуля в магнитолу.

В предыдущей статье был описан способ обмана ЛПМ магнитолы для активизации аудиовхода с кассеты и подключения к нему внешнего источника.

В качестве источника звука будет выступать вот такой MP3-модуль, купленный на Алиэкспресс.

Он играет с USB-флешки, SD-карты, своего внешнего входа, а также подключается к телефону по Bluetooth и может выступать в роли гарнитуры.

Контроллер управления MP3-модулем.

Для удобства управления питанием встраиваемого МП3-модуля при одновременном входе в режим кассеты и отключении МП3-модуля при одновременном выходе в режима кассеты целесообразно сделать схему, которая по нажатию одной кнопки будет делать следующее:

1. Подавать питание на МП3-модуль и кратковременно размыкать цепь микрика ЛПМ.
2. Снимать питание с МП3-модуля и кратковременно замыкать контакты кнопки на магнитоле, отвечающей за выход из режима кассеты.

Была разработана схема такого контроллера из деталей в наличии:

Установка МП3-модуля в магнитолу.

МП3-модуль устанавливается в отверстие для подачи кассеты таким образом, чтобы его разъемы были заподлицо с передней панелью магнитолы либо были чуть-чуть утоплены внутрь. Крепление модуля на всякий случай решено сделать разборным.

Разбираем ЛПМ.
Можно смело удалить переднюю верхнюю крышку каретки кассеты.

Так как ширина МП3-модуля меньше, чем ширина отверстия под кассету в передней панели, для крепления модуля были вырезаны уголки из жести.

Питание модуля берется с контроллера.

Плата кнопок устанавливается над кнопками магнитолы под отверстием под кассету.

Аудиовыход с модуля подключается проводами к разделительным конденсаторам перед входом с кассеты селектора входов. В данном случае это C107 и C108.
Вот что получилось в итоге:

Полностью статью со схемами и фотографиями можно прочитать здесь.

источник

Установка магнитолы chrysler voyager

Зарегистрирован: 14.03.2007
Сообщения: 18
Благодарности: 0/0

Добавлено: Пт Апр 11, 2008 2:04 pm Скачать пост Заголовок сообщения: Установка магнитолы MYGIG на Вояджер 2001 года
Мы впереди планеты всей!

Уважаемые одноклубники, спешу поделиться с вами своей радостью, сбылась мечта идиота, наконец- то мне удалось установить последнюю версию Крайслеровской магнитолы в своём вояджере!

Но если позволите, начну из далека. История эта началась год назад, когда наша выросшая семья катастрофически перестала помещаться в обычные седаны и хетчбеки и пришлось приобрести минивен Крайслер Вояджер 2001 года выпуска. Машина порадовала всем, кроме расхода топлива, но с этим я ещё поборюсь. Сразу после покупки начались поиски чтобы в ней улучшить. Конечно, было бы на момент покупки больше денег, можно было бы спокойно брать ТаунКаунтри 2008 года в комплектации Лимитед и не париться, но увы! И так, на момент покупки в машине стояла кассетная магнитола RAS с не работающим механизмом приёма кассеты.

Кассетами я давно уже не пользуюсь, поэтому даже и ремонтом заниматься не стал. Первым делом была куплена крайслеровская CD магнитола RBK . И тут меня подстерегало первое разочарование: разъёмы на магнитолах не совпадали! На Караванах-Вояджерах до 2001 года использовались два однорядных разъёма, а с 2002 года один двухрядный. Впрочем, всё решилось просто пайкой соответствующего переходника и какое-то время я наслаждался проигрыванием CD дисков.

Но очень скоро понял, что одного диска мне совсем мало, а менять их на ходу то ещё удовольствие. Дальше были куплены 4 и 6 дисковые ченджеры. Установка и того и другого не представляет никаких проблем, главное чтобы был кабель к магнитоле.
К сожалению даже шести дисков очень быстро перестало хватать и была куплена 6ти дисковая магнитола RAQ с поддержкой MP3.

И вот тут меня подстерегало второе разочарование, мало того что форма передней панели изменилась, пропали скруглённые углы, но изменилась и высота магнитолы и её передней панели! Впрочем меня это не остановило и вот тут уже начался колхоз. Пришлось подпиливать верхнюю кромку передней панели, чтобы расширить установочное отверстие под магнитолу и удалить часть пластмассового крепежа вокруг посадочного места под магнитолу внутри панели. Смотрелось это увы не слишком хорошо, нужно было как-то облагородить внешний вид, но руки всё не доходили и какое-то время я так и проездил. Но зато 6ти дисков с MP3 хватало надолго и возможно я и остановился бы на этом варианте, но захотелось мне добавить DVD для развлечения детей. Первая и не самая правильная мысль была купить такую же 6ти дисковую магнитолу с поддержкой DVD дисков.

Купил модель REQ и вот тут меня подстерегало третье и самое основательное из разочарований: мало того что снова изменилась высота передней панели магнитолы, мало того что снова изменился разъём для её подключения, так теперь ещё для того чтобы магнитола включилась требовалась установка именно в машину с шиной CAN, которую на разных моделях начали использовать начиная с 2006, а на некоторых, к которым относится и Voyager, только с 2008 года! (Кстати забавно получилось, сейчас при написании статьи забыл переключиться на английский при написании названия магнитолы REQ, получилось выразительно) Ну вобщем думаю не может быть чтобы никто не задавался вопросом как установить эти магнитолы на старые модели, полез искать информацию в интернете. Как оказалось вопрос воустановки CANовских магнитол на машины без шины CAN задавался почти на всех Chrysler/Dodge/Jeep англоязычных форумах, но почти всегда следовали ответы что это невозможно. На профильном форуме canhack.org были упоминания о том, что в домашних условиях с помощью адаптера USB-CAN или RS232-CAN удавалось включить магнитолы, но это максимум что удалось найти. До варианта установки в машину работающей магнитолы похоже никто не дошёл или во всяком случае не описал его. Но зато на этом сайте оказалась масса полезной информации по передаваемым по шине CAN командам, что собственно и дало возможность двигаться дальше. Вобщем то решение напрашивалось само собой, нужен эмулятор шины CAN способный при наличии зажигания давать команду на включение магнитолы и циклически повторять её, а при выключении зажигания давать команду на отключение. Понятно, что реализовать это всё можно на микроконтроллере. Проблема в том, что программированием мне последний раз приходилось заниматься больше десяти лет назад при обучении в универе, а с микроконтроллерами я был знаком вообще заочно, по редким статьям о выпуске чего-то нового, попадающим в компьютерные новости. Вот ведь проблема. Какое-то время я продолжал поиск информации и готовых устройств, которые подошли бы для решения этой задачи, но увы, так ничего и не нашёл. Сказать по правде я немого охладел к этой затее, пока не обратил внимание на последнее поколение мультимедийных магнитол MYGIG которые для Крайслера производит Harman Becker. По функционалу они были просто поразительны: встроенный жёсткий диск 30 Gb для хранения файлов, USB, линейный вход, DVD проигрыватель, большой 6.5 дюймовый экран, тач-скрин, GPS- навигатор и Bluetooth. Я решил, что вот ради этого стоит вернуться к вопросу эмуляции CAN. Была куплена магнитола MYGIG REN (без навигации, так как говорят у нас она не работает) и после месяца мучений и попыток разобраться с программированием микроконтроллеров и поиска нужных команд успех всё-таки был достигнут! Результатом я очень доволен.

Перед установкой:

Здесь пришлось немного подпилить верхнюю часть

Антенный переходник. Сначала с 2001 на 2002 год потом на 2007 Как не странно, работает.

Первое пробное включение в машине. Ура, заработала!

Установка на постоянное место. Окошко подпилено грубовато, надо будет немного доработать.

P.S. Понимаю, что наверное проще было установить какой-нибудь пионер с жёстким диском, но хотелось что-нибудь родное, да и по цене REN MYGIG обходится дешевле. Стоимость магнитолы на аукционе Ebay около 300$ плюс адаптер мне обшелся в 3000 руб, но я думаю что его возможно сделать и за 30$ (к сожалению я покупал готовый кит для изучения CAN).

На самом деле у этой модели огромные перспективы. Это же настоящий компьютер под управлением QNX. Эх, был быя программистом, обязательно поковырялся бы в операционке. и ещё гложет мысль, ну неужели нельзя запустить у нас навигацию? Карты там используются от NAVTEQ, Россию можно наверное найти. Не верю, что нельзя залить их в магнитолу и сделать, чтоб она их увидела. Существует европейская версия MYGIG, но что-то мне подсказывает что про Россию там забыли. Во всяком случае пытался спрашивать в Норде и Автолайте про крайслеровскую навигацию, они ничего не знают.

Если у кого-то будет желание повторить моё чудачество — готов поделиться накопленным опытом.
[img][/img]

Вернуться к началу
drakon288
Бывалый

Зарегистрирован: 08.09.2007
Сообщения: 714
Благодарности: 3/7

Добавлено: Пт Апр 11, 2008 2:49 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Ай молодца. Смотрится сурер.
Осталось тока рамку дороботать и будет The Best.
Вернуться к началу
Zemyakis
Старожил

Зарегистрирован: 24.05.2007
Сообщения: 1562
Благодарности: 65/74

Добавлено: Пт Апр 11, 2008 3:07 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
А там случайно VGA входа нету?
Вернуться к началу
Caravan737
Наш Колхозник

Добавлено: Пт Апр 11, 2008 3:12 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Zemyakis писал(а):
А там случайно VGA входа нету?

Скорее всего нет. Это ж штатная приблуда.

Вернуться к началу
ano
Новичок

Зарегистрирован: 14.03.2007
Сообщения: 18
Благодарности: 0/0

Добавлено: Пт Апр 11, 2008 6:35 pm Скачать пост Заголовок сообщения: VGA
Zemyakis писал(а):
А там случайно VGA входа нету?

Нет, к сожалению VGA там нет, но я так понимаю он нужен только для подключения CARPC, а там и так практически поноценный компьютер. Внутри операционка QNX. Зато есть вход для камеры заднего вида и выходы на дополнительные мониторы для задних пассажиров.

Вернуться к началу
Sapr
Новичок

Зарегистрирован: 27.05.2006
Сообщения: 33
Благодарности: 1/0

Добавлено: Пн Апр 21, 2008 10:36 am Скачать пост Заголовок сообщения:
To ano:
А скажите, я правильно понял, что изначально у Вас был 2-ух разъемный выход на магниолу (2 по 7 pin), и RAQ у Вас стал?
Просто задался целью засунуть в свой Town&Country 98 года магнитолу RAQ. и в принципе, тогда при наличии переходника с 7 pin на 22 pin особых заморочек быть не должно?

Поблагодарили(1): Пикало
Вернуться к началу
ano
Новичок

Зарегистрирован: 14.03.2007
Сообщения: 18
Благодарности: 0/0

Добавлено: Пн Апр 21, 2008 2:14 pm Скачать пост Заголовок сообщения: RAQ
Совершенно верно, у меня более полугода стояла магнитола RAQ, шестидисковая с mp3, очень был ей доволен. Для её установки достаточно сделать переходник с двух 7 контактных разъёмов на один 22 контактный и купить или сделать переходник на антенну. Для установки в машину придётся слегка подпилить пластмассовый крепёж внутри панели и доработать лицевую панель, так как размеры магнитол не совпадают.

Вернуться к началу
Sapr
Новичок

Зарегистрирован: 27.05.2006
Сообщения: 33
Благодарности: 1/0

Добавлено: Пн Апр 21, 2008 2:58 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Спасибо, будем колхозить
Вернуться к началу
ano
Новичок

Зарегистрирован: 14.03.2007
Сообщения: 18
Благодарности: 0/0

Добавлено: Вт Апр 22, 2008 11:25 am Скачать пост Заголовок сообщения:
Удачи! Будут вопросы — спрашивай.
Вернуться к началу
Sapr
Новичок

Зарегистрирован: 27.05.2006
Сообщения: 33
Благодарности: 1/0

Добавлено: Вт Апр 22, 2008 11:53 am Скачать пост Заголовок сообщения:
OK! Уже приобрёл аппарат. Правда не RAQ, а REF — более простой — без МР3 и на один диск, зато с входом для IPODa (и по очень сладкой цене). Заказал в США через ebay. Через пару недель начнётся колхоз Постараюсь отписаться.
Вернуться к началу
TOM.
ЛЮБИТЕЛЬ ЯБЛОК :-))



Зарегистрирован: 31.10.2006
Сообщения: 18595
Благодарности: 2563/2359

Добавлено: Сб Авг 29, 2009 4:09 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
а куда фотки делись.
Вернуться к началу
Edo
Наш человек

Добавлено: Сб Авг 29, 2009 4:57 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
Кстати, и с КК фотки исчезли: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=50459
Вернуться к началу
TOM.
ЛЮБИТЕЛЬ ЯБЛОК :-))



Зарегистрирован: 31.10.2006
Сообщения: 18595
Благодарности: 2563/2359

Добавлено: Сб Авг 29, 2009 5:36 pm Скачать пост Заголовок сообщения:
это потому что нужно через Радикал вешать. «мелкие» сайтики имеют свойство иногда теряться.
Вернуться к началу
Stas
Наш человек

Зарегистрирован: 13.09.2009
Сообщения: 461
Благодарности: 159/0

Добавлено: Вс Сен 13, 2009 11:04 am Скачать пост Заголовок сообщения:
Немного разочарую одноклубников — Майгиг не будет работать с шиной PCI, так как для его инициализации нужно одновременно наличие 6-ти кодовых последовательностей с компьютера EVIC через CAN B, которая присутствует в авто только с 2008 модельного года.
Даже, если ANO смодулирует эти 6 сигналов при помощи своего эмулятора, то нужны ещё два сигнала для выключения девайса, т.е. ещё один эмулятор! Кроме этого, в настоящий момент существует 6 модификаций этого головного устройства, и у каждой модификации ещё порядка 6 — 8 разновидностей. Каждая модификация имеет некоторые отличия в системе команд.
Кроме этого, у европейских Майгигов ( REZ, REW ) имеется встроенная система защиты, которая заключается в том, что при каждом включении устройства, оно обращается к блоку EVICа и, считывая VIN код авто, сравнивает его с записанным на её жёстком диске при начальной инициализации. При совпадении данных — голова включается. В противном случае — защёлкивается и просит ввести 4-х значный код, который нужно получать по запросу у диллера.
Так что для успешной работы этой головы в случае PCI нужен ещё и третий эмулятор — VIN кода.
Поэтому наш уважаемый ANO явно поторопился со своими заявлениями — даже в его примере Майгиг ему удалось включить, но он при этом не выключался, а постоянно потреблял энергию батареи.
Вернуться к началу

Часовой пояс: GMT + 3

скачать топик

Страница 1 из 1

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Прилеплена: “ВОЯДЖЕР”/“ГРАНД-ВОЯДЖЕР” Краткие све. Sensej Технические характеристики, Достоинства и Недостатки 2 Ср Дек 13, 2006 1:35 am
Sensej
Прилеплена: Б/у запчасти на Dodge Caravan 2001-20. Boris81 Запчасти и разное 233 Чт Янв 23, 2020 9:49 am
Victor.T
Прилеплена: Расход топлива на Вояджер/Караванах (. Костян Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года 896 Вт Мар 05, 2019 12:01 pm
TrM
Купил диски R16 на Вояджер 2001 года. Лисенок Спрос 39 Пн Ноя 23, 2015 10:34 am
Митрич
Приценюсь к двум капитанским креслам . baho Спрос 14 Ср Сен 14, 2011 1:53 pm
vitocarleone
Обшивки передних дверей на Каравано-В. lukarussiaspb Запчасти и разное 3 Ср Окт 19, 2016 11:20 pm
lukarussiaspb
Разъем магнитолы Challenger и караван. lecish Мультимедиа 2 Вс Мар 25, 2012 12:06 pm
lecish
установка штатных птф grand 2001 -=Алексей=- Оптика и свет 14 Чт Янв 15, 2009 8:57 pm
Victor.T
Установка задних евро-фонарей на Cara. bklpn Оптика и свет 52 Пт Фев 28, 2014 10:50 pm
kuzmas
Самостоятельная установка сигнализаци. Вадим-441 Электрика и электроника 24 Вс Дек 16, 2012 6:28 pm
CTAJIKEP
Установка тахометра на Вояджер 95-00. Станислав SPb Электрика и электроника 18 Вт Мар 11, 2014 6:02 pm
Серган
Установка бортового на вояджер. Вопро. abbat05 Кузов и салон 31 Чт Фев 12, 2009 11:17 pm
alpat
Установка камеры заднего вида на Кара. Kony Мультимедиа 25 Пн Июл 05, 2010 7:43 am
40inD
В чем разница 3.3 л 95-00 и 3.3 с 200. ОЛЕГ63 ДВС 11 Вс Июл 15, 2007 5:26 pm
Bizond
Минивен от 2001 года за 14 тыс. dentis Технические характеристики, Достоинства и Недостатки 12 Сб Июн 02, 2007 12:55 am
dentis

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector