Меню Рубрики

Установка магнитолы для volvo xc90

Volvo XC90 › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы в Volvo XC90

Эй, кто там говорил что замена штатной магнитолы в вольво это проблема? Смотрите сами!

Как я уже говорил, после неудачного отключения аккумулятора сиди ченджер сказал что больше работать не хочет и не будет. Я расстроился, конечно, но не очень сильно. Было принято решение ставить новую двухдиновую магнитолу. Тем более что и радио с его американскими частотами не особо радовало.

Предварительно затариваемся архи необходимыми вещами:
1. Двухдиновый переходник с ISO адаптером.
2. Блок для подключения кнопок на руле.
3. Собственно само головное устройство. Выбор пал на PIONEER AVH-3400DVD.

Снимаем блок с головным устройством и климат контролем. (если не хотим чтоб компьютер выдал ошибку подушек безопасности — отключаем клемму аккумулятора, а уж потом отсоединяем все провода). Как снять блок? Элементарно. Интернет поможет. 🙂

Вот он. Слишком много в нём пластмассы. при таком раскладе магнитола не влезет. Не беда. болгарка поможет 🙂

Рамка встаёт без проблем.
Дальше ещё одно дело: без штатной магнитолы не будет работать климат контроль (я не удивлюсь если и ещё что-нибудь. Судя по электрической схеме- там вообще такого нагорожено… )
Курочим магнитолу. Вот, что нам нужно. этот зелёный разъём и небольшая плата, прилогающаяся к нему.

остаётся подключить колонки и питание к новой магнитоле. Провода от колонок можно найти сняв усилитель, расположенный под пассажирским сидением. (бывает и под водительским)

Эти махинации заняли два часа. Теперь всё должно работать. Всё, кроме кнопок на руле и антенны.
Подключаем адаптер для рулевых кнопок. Катался без него неделю и как-то тоскливо было, честно скажу. Нажимать мелкие кнопочки на магнитоле очень неудобно.

От адаптера выходит много проводов. нам понадобятся для подключения питания три провода (как и для питания магнитолы — чёрный, желтый и красный) Подключаем точно также как подключали магнитолу. А также два провода именуемые CAN HI (белый) и CAN LO (зелёный). Их подсоединяем к проводам, которые подключались в штатное головное устройство и к которым мы подключили пакетик со старой платой 🙂 На фотографии вроде бы всё понятно что куда…

О том, что всё подключено правильно, нам сигнализируют два светодиода в адаптере, которые загораются после включения зажигания.

Осталось подключение антенны и камеры заднего вида. Со штатной антенной решил не связываться и подключить новую, клеющуюся на стекло и с усилителем.

Антенна оказалась китайское фуфло. Теперь поставил BOSCH. Результат — на четыре с плюсом.

Про подкючение камеры заднего вида смотри другую запись в журнале.

Из минусов можно отметить несколько пострадавший внешний вид центральной консоли. Какая-то она стала скучная и грустная. Но учитывая, что мы получили очень неплохой звук и большой 7-дюймовый монитор с возможностью подключения камеры заднего вида, на это спокойно можно закрыть глаза. Меня это особо не напрягает.
(можно, также, подключить дополнительный монитор для заднего пассажира. Чтобы при путешествиях на дальние дистанции можно было включить мультики и чтоб он не спрашивал каждые пять минут: «Папа, мы уже приехали?». 🙂

Из минусов самого головного устройства PIONEER AVH-3400DVD — не особо высокое разрешение экрана (но всё же оно получше чем получилось на последней фотографии :-)))
и отсутствие слота под SD карту. Но на задней панели есть выход USB, придётся его куда-то тянуть. Например- в бокс между передними сидениями.
(уже установил в бардачёк)

Порадовала функция изменения подсветки кнопок и русское меню.

Ещё раз про адаптер рулевых кнопок: заказывал его из Англии. с доставкой обошелся ровно в 100 фунтов. Кто-то скажет — дорого для подключения четырёх кнопок. Я считаю- денег он этих СТОИТ!

Вот и всё. оказалось ничего сложного 🙂

Забыл сказать — любителям хороших качественных, а главное — громких басов, колонки-то тоже придётся менять на более серьёзные. Возможно и аккумулятор. Вот.
(я хоть и не фанат кристально чистого звука, но тоже стал задумываться о замене колонок, так как они явно не справляются с мощностью пионера)

Читайте также:  Установка lame в reaper

И ещё забыл сказать — тем у кого парктроник. С новым мафоном он вроде бы тоже перестаёт работать. Я в это дело особо не вникал но заставить его работать тоже можно.

источник

Volvo XC90 США, 2.5T, AWD, 7 мест. › Бортжурнал › Рестайлинг магнитолы. Меняем матричный на жидкокристаллический.

Наверное многие владельцы дорестайлинговых автомобилей омолаживали своего любимца заменой бамперов, зеркал, приборок, фар и прочего, почти всё можно было сделать заменив одно на другое. Единственным местом которое нельзя было поменять это монохромный или как его ещё называют матричный дисплей. Да, электрика Volvo основана на софте и не всегда можно загрузить софт от 2008г в 2005г.
Два года назад купил всю панель от рестайлинга( покупал из-за серебристых крутилок и цельсиях…у меня Америкос), попробовал от туда подменить дисплей, но чуда не произошло…дисплей включался показывал заставку и сразу тух, дисплей отображал только регулировки звука — басы, балансы и прочее, вот только толку от этого было мало, жаль подумал я, но думаю наверняка кто-то ставил и в интернете всё уже сделано до меня. Почитав по форумам и задавая глупые вопросы электрикам вольво ответ был один — нельзя срастить не срастаемое, я конечно поверил всем и огорчился…Поэтому я не стал далее заниматься этим апгрейдом, а зря! Прошло два года…
Недавно опять закрались мысли, что раз дисплей включался, значит какая то связь с ним есть. Нашел схемы электрики автомобиля MY2005 и MY2008 и начал искать общие точки соприкосновения…как выяснилось из схем в дорестайлинге дисплей (ICM) и сидюк (MP2) подключен точно так же как и в рестайлинге только сидюк имеет название IAM. Раздница была только в том что штекера разные. Решено было попробовать подключить всё. По схемам определил какие контакты и с чем соединять. И вот момент включения…РАБОТАЕТ! Я конечно очень обрадовался :)… победа!
Забегу вперед и скажу, что в дорестайле есть отдельный блок антенны ATM, он принимает радио волну и передает её в модули MP2 и ICM по оптике. А в рестайлинге антена расположена на стёклах и подключается через усилитель к сидюку как обычная автомобильная антенна, тобишь сидюк IAM и обрабатывает волну, то есть включает в себя блок антенны ATM. Вообщем всё это можно проапгрейдить на автомобилях 2005 и 2006 годов, а вот в авто 2004г. шансов поставить можно сказать нет!
И так нам нужна вся консоль мультимедии, потому что корпус в котором прячется сидюк рестайла IAM чуть чуть больше и в дорестайлинговый корпус не влезет…но можно как всегда допилить…
Как выглядит рестайлинговый вариант все наверняка видели

А вот так снятый вариант вид сзади

Консоль должна включать в себя дисплей — блок ICM и сидюк — блок IAM.
В нашем дорестайлинговом дисплее штекер такой же, поэтому его просто переставляем.

Желательно иметь штекер серый на 14 пин к блоку IAM, но если достался без штекеров, то не беда он продаётся.

Что нам нужно, нам нужно дорестайлинговую проводку подключить к рестайлинговому сидюку

нужно для начала только три контакта, на картинке указаны зелёным, синим позже можно вывести AUX, да да он тоже есть и штатный! Сюрприз позже ещё будет один…читаем далее
Из нашего дорестайлового сидюка вынимаем штекер и разбираем его(ниже картинка), вот такая штука у нас в руках и как видим тут только три контакта коричневый, фиолетовый и фиолетовый с белым
коричневый это у нас в штекере №8
Фиолетово-белый это в штекере №1
Филетовый- это в штекере №2

Далее от блока IAM выводим кабель на аукс — это пины 7, 9, 14, на схеме указаны какие контакты что означают.
Я просто от старых наушников отрезал провод и подключил к этим выводам

Оптический штекер нам также нужно разобрать, потому как черный корпус не даст залезть в новый блок
подключаем оптику, даже если перепутаете не страшно, просто поменяете местами. Оптический кабель без штекера фиксируется плохо, поэтому тут нужно чтото напихать временно в штекер, чтоб оптический кабель не выскочил.
После того как мы всё подключили у нас остаётся не задействованных два круглых гнезда справа. Это антенны!
Значит одно гнездо, на схеме под номером 1, в него подключается антенна без усилителя, а вот под номером 2- это главная антенна, которая должна быть с усилителем. Как мы видим штекер маленький и не стандартный(хотя у большинства Audi, WV, и других марках он только такой). Тут нам нужен переходник на обычную антенну и антенна с таким штекером, и то и то есть в продаже! Антенна в рестайле находится на задних стёклах, у нас её нет, поэтому покупаем антенну обычную у усилителем типа blaupunkt autofunline или Calearo ANT 76 97 015 или ATM VA EL — 60, последние две антенны в качестве примера и они итальянские. Себе поставил CALEARO.

Читайте также:  Установка встроенных обогревателей сидений

И так вот как выглядит переходник и если его искать по интернету, то название этих штекеров Fakra. Их на самом деле много разных, и разных производителей, но эти можно купить быстро. Купил сразу два, как на первой картинке и называются zrs-fakra-din

Вариантов два, поставить две антенны от каждого гнезда или два гнезда задействовать на одну антенну. Тут как вам нравится. Себе пока поставил одну от основного гнезда, в Москве и за городом отлично. Саму антенну можно прилепить на стекло(но это колхоз) или спрятать в потолок, тут много мест у стекол или в зону штатной антенны, решайте сами, я пока установил на стекло, потом спрячу в штатное место…

Вот собственно и всё! Самое главное вмешиваясь в проводку, очень хорошо за изолируйте провода, чтобы не перетёрлись и не замкнулись с массой, там всё таки 12 вольт на двух проводах и это чревато замыканием со всем вытекающим.

И так что мы получили:
1)Рестайлинговый вид дисплея и он LCD, работает как в рестайле в двух режимах день/ночь по датчику освещенности.
2)Мы получили Сидюк читающий диски с mp3, при чём как CD-R, так и CD-RW, какие ещё форматы не изучал…подскажите сами)
3) Мы получили родной рестайловый Аукс! теперь не нужно впаиваться в антенну, как многие делают.

Теперь по ошибкам и прочему…Подключил виду, картина такая…В сети не горят два блока это АТМ и MP2, антенну игнорирует видимо ICM, так как какаято часть блока антенны находится в IAM, а блок MP2 нами заменён на IAM. Так как в нашем модельном году IAM не ставился, то и в сети его тоже не видно. Ошибок вообщем то нет
Тут получается если делать по уму, то нужно искать умельца который сможет слить прошивку CEM и переписать конфигурацию авто…возможно это или нет я не знаю, но думаю возможно всё.

источник

Volvo XC90 T6 › Бортжурнал › Реанимация магнитолы на Xc90 Часть 6 : Установка — Окончание работ

Пока рамка загрунтована и ждет высыхания я решил подключить магнитолу и посмотреть ее в действии.

Кстати! Хочу сказать ОГРОМНОЕ спасибо GoodYorik и bunney за бесконечное терпение и большое количество ответов на мои, порой глупые вопросы)

В общем взял я питание с проводов от CD ченджера и они не запустили магнитолу. Я и так и сяк пытался ее запустить и все в пустую. Уже начал думать что моя магнитола просто не работая( По итогу часа два просидев в машине с изолентой и проводами я пошел спать, дико расстроенный.
На утро сгонял в электрику и он выявил два сгоревших предохранителей. Походу я замкнул провода пока пытался запустить мафон)
И когда я увидел логотип запуска, Вы не представляете как я был рад!

Но одного включения было мало, нужно же еще провода к колонкам провести.
Для этого я снял усилитель под пассажирским сиденьем. Кстати снять его без снятия сиденья было геморно, так как мои жирные руки не могли долго отстегнуть фишки. Но я сделал это!

Читайте также:  Установка клапана избыточного давления кид

И когда машина запела я ОФИГЕЛ! Так как машина с момента покупки музыка в ней не играла ни разу. НО звук в Вольво это конечно нечто! Очень классный звук!

Я подумал ну раз все играет, надо и рамку поставить.

Вот так выглядит рамка+магнитола:

По такому поводу решил и машину помыть)

Ну и еще одно фото до кучи)

Что я могу сказать про эту магнитолу. Она шикарна! Очень быстрая, прям летает! Звук с нее отличный! Телефон цепляется по блютусу, музыка играет удобно, без проводов наконец-то! Картинка у магнитолы отличная! Смотрел клипы, фильмы, видосы свои — все в HD качестве!
По сути это планшет на андройде. Скачал кучу приложений. Осталось воткнуть антенну, камеру заднего вида, gps антенну и 3g модем. Но это сделаю чуть позже, пока я кайфую без этого)

источник

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Volvo XC90 замена штатной магнитолы с сохранением управления с кнопок на руле, работы заводского усилителя, подключение камеры

Когда речь заходит о вмешательстве в заводскую аудио систему Вольво, всегда сталкиваешься со сложностями. Чаще всего владельца этих авто сталкиваются с отказами установщиков браться за работу.

К нам заехал автомобиль 2008 года. Задача стояла — установить автомагнитолу на Андроид вместо заводской, подключить камеру заднего вида.

Перед разборкой заводская панель Volvo XC90 выглядит таким образом:

Главный нюанс в замене штатной магнитолы Volvo XC90 это сохранить звук заводской аудио системы, которая работает через заводской усилитель. Штатный усилитель находится под передним пассажирским сиденьем. Для того, чтобы сохранить звучание заводских динамиков от новой магнитолы, мы использовали CAN-Bus адаптер кнопок руля с поддержкой штатного усилителя Connects2 CTSVL003.2.

Адаптер Connects2 CTSVL003.2 имеет в комплекте длинный жгут проводов, длины которых хватает, чтобы взять питание с усилителя для новой автомагнитолы.

В процессе установки выяснилось, что если отключить заводской дисплей штатной магнитолы, то некоторые важные функции Volvo XC90 не сохраняются (например, регулировка боковых зеркал). Поэтому мы оставили этот дисплей в недрах приборной панели Volvo XC90, подключив его к новой автомагнитоле с помощью опять же CAN-Bus адаптера Connects2 CTSVL003.2:

CAN-Bus адаптер Connects2 CTSVL003.2 заводской дисплей Volvo XC90 сохраняем

Частенько, чтобы закрепить надежно новую автомагнитолу в автомобиле, нашим мастерам приходится извратиться и придумать нестандартные решения, как например для этой Вольво:

стяжки — наше все)) главное, чтобы костюмчик сидел) зато какой результат!

Автомагнитола на Андроид для Volvo XC90

И вот наконец результат — автомагнитола 2ДИН установлена, кнопки на руле работают, звук есть, все функции активны и адекватно работают. Все, что остается владельцу этого автомобиля — это наслаждаться новыми возможностями новой магнитолы.

К слову, автомагнитола на Андроид была выбрана бюджетная, но очень надежная — SWAT AHR-4182. Установили мы ее в приборную панель Volvo XC90 с помощью переходной рамки для Вольво CARAV 11-437. Для сохранения работы заводской антенны использовали антенный переходник CARAV 13-016.

Автомагнитола 2ДИН на Андроид для Volvo XC90 Кнопки на руле в Volvo XC90 сохранили с помощью CAN-Bus адаптера Connects2 CTSVL003.2 Автомагнитолу в Volvo XC90 установили с помощью переходной рамки CARAV 11-437

Камера заднего вида для Volvo XC90

Как правило, если меняешь магнитолу — ставь и камеру! Владелец Volvo XC90 поступил разумно и заказал установку камеры заднего вида заодно с заменой штатной магнитолы. Камеру выбрали вместо штатного плафона подсветки номерного знака. Камера практически незаметна, изображение с камеры выводится на экран магнитолы (7 дюймов достаточно для хорошего обзора):

И как вишенка на торте — мы реализовали доступ к USB разъему (у магнитолы SWAT тыловой разъем) с помощью универсальной USB розетки/удлинителя Connects2 CTUNIUSB.6. Разъем вывели в небольшой карман на центральной консоли:

И коротенькое видео о том, как управляется с кнопок на руле новая магнитола на Андроид в Volvo XC90

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector