Меню Рубрики

Установка магнитолы hyundai i10

Hyundai ix35 2,0, 2WD, 5МКПП › Бортжурнал › МАГНИТОЛА В ШТАТНОЕ МЕСТО ДЛЯ HYUNDAI IX35, 10 ДЮЙМОВ, НА ANDROID 7.1, ИЗ КИТАЯ (ЧАСТЬ 2.1) Установка и видео обзор.

МАГНИТОЛА В ШТАТНОЕ МЕСТО ДЛЯ HYUNDAI IX35, 10 ДЮЙМОВ, НА ANDROID 7.1, ИЗ КИТАЯ (ЧАСТЬ 2.1) Установка и видео обзор.

Всем доброго дня.
Часть первая: www.drive2.ru/l/496811856183165135/
17.03.2018 года погода подарила оттепель до около нулевых значений в тени и плюсовой температуры на солнце. Нашлось свободное время и решил снять ШГУ чтобы посмотреть какие разъемы там и потребуется ли мне что то колхозить с проводкой.
Изучив несколько инструкций по демонтажу ШГУ

На видео так все легко снимается, в жизни все не так. Для снятия козырька требуется приложить довольно внушительно усилие. Для удобства я продвигал лопатки по периметру козырька, препятствуя его защелкиванию назад. Делать это стоит осторожно, так как можно поцарапать пластик торпедо.
И о чудо, он отщёлкнулся. Далее требуется снять планку аварийки. Лопатку вставляем сбоку и отжимаем защелку, далее с другой стороны и вынимаем планку.

Отстегнули разъемы от нее и перед нашим взором открываются болты крепящие ШГУ.
Теперь самый важный нюанс. Для откручивания шурупов нужна НАМАГНИЧЕННАЯ крестовая отвертка. И намагничена должна быть очень хорошо, болты тяжелые. Я все это знал прочитав и посмотрев статьи по снятию, но все равно лопухнулся и уронил нижний шуруп. Магнитные свойства отвертки подвели. Хорошо удалось достать телескопическим магнитом. Иначе была бы вечная погремуха в торпедо или пришлось бы разбирать много пластика для извлечения шурупа. НЕ ТОРОПИТЕСЬ с шурупами! Значит открутив 4 шурупа, требуется сбоку поддеть ШГУ лопаткой чтобы отжать еще маленькую защелку

и теперь можно вытягивать ее на себя. Отсоединяем разъемы и все.

Далее я не планировал ставить новую магнитолу, но захотелось ее подключить к проводки посмотреть, как она заработает. После покупки я ее проверял на работоспособность, подключив питание от снятой АКБ, так сказать на коленках. Подключал колонку от компа, флешку, пробовал блютуз на телефоне. Все работало. Весь процесс распаковки посылки и подключения снимал на видео на случай неисправности или повреждения. Так было бы легче решать проблемы с продавцов для возврата денег. Снимала это все дочь, поэтому качество не очень и для общественности это видео не пойдет.
Продолжим. Разъемов у меня всего три: две колодки

и антенный разъем. Колодки вставляются в переходник от новой магнитолы, антенна в гнездо антенны. Все подходит, без каких-либо переделок проводки. Магнитола включается при повороте ключа зажигания. Без этого не включается. Хотя штатная магнитола позволяла включаться без ключа в замке зажигания. В итоге проверил радио, навигацию, музыку, и телефон и все работало. Раз все заработало я обрадовался и решил ее установить. Встало очень легко. Белые клипсы со старого козырька я не переставлял, да и ставить их некуда.

Антенну GPS просто приклеил на двусторонний скотч на новый козырек изнутри.

источник

Hyundai i20 1.4А › Бортжурнал › Замена передней акустики без сильных заморочек

Этот огромный пост для тех, кого не устраивает звучание штатной акустики Hyundai i20 и при этом он не хочет сильно заморачиваться с установкой или отдавать машину в спец.мастерскую и при этом дружит с собственными руками, а также для начинающих в автозвуке. Почему-то не нашел нигде подробной информации об этом деле, поэтому делаю подробный пост, думаю, кому-нибудь понадобится в будущем.

Читайте также:  Установка дверной ручки с защелкой размеры

Итак, я решил заменить в машине жены штатную акустику динамики спереди, так как слушать музыку я решительно не мог на пассажирском сидении.

Сразу решил, что хочу обойтись минимальными усилиями и вложениями, не связываясь с изготовлением подиумов, стекловолокном и прочими прелестями, но при этом добиться такого результата, чтобы можно было получать от музыки удовольствие и не затыкать уши.

Хоть в штатной магнитоле и есть эквалайзер, но как я ни старался поиграться настройками звука, ничего приличного добиться от штатных колонок не удавалось.

Предварительно обозначу что мне понадобилось для замены.
В качестве замены штатным динамикам, использую набор Hertz DSK 165.3 итальянского производителя Elettromedia. Это акустика начального уровня с высокой чувствительностью, которая как раз подходит для первого апгрейда начинающим и подключения к штатной магнитоле, не дорогая. Сразу скажу, динамики 165 мм встали в штатные места просто идеально, ничего не пришлось подпиливать, изменять и т.п. Но об этом ниже.

Однажды здесь на Драйве наткнулся на пост www.drive2.ru/l/8013007/, который меня вдохновил на решение по ВЧ динамикам (твитеры, в народе пищалки). На большинстве современных машин с аудиоподготовкой штатные твитеры стоят в уголках передних дверей, там, где раньше обычно располагалась ручная регулировка зеркал. Так как у меня в машине регулировка электрическая и в уголках стоят просто пластиковые заглушки, я озадачился вопросом: а есть ли штатная деталь для твитеров? Оказалось, что твитеры у нас в машинах стоят за сеточкой дверной карты около ручки ее открывания. Зато в уголке двери есть деталь с круглым отверстием, где должна располагаться ручка ручной регулировки зеркала. Кстати, этот факт косвенно указывает на то, что я даже не подумал, что в машине стоит штатный твитер! Настолько звук на высоких частотах был плох. Нашел эти 2 пластиковые детали для обеих дверей на разборке. Вот номера: 876601J010 и 876501J010.

Итак, чтобы добраться до динамиков, разбираем обивку двери.
Для этого сначала снимаем треугольники, они держатся на 3 пистонах, на фото примерное их расположение и где надо прикладывать усилия.

источник

Hyundai Elantra Рабочая лошадка › Бортжурнал › Установка магнитолы от i30 в Elantra HD ( Как подключить правильно магнитолу наглядно!)

Всем привет.
Я решил разделить запись на две части.

В данной записи будет чисто ликбез по установке магнитолы!

Как уже я говорил в предыдущей записи, я приобрел переходник со штатной головы на голову от i30 ( ну либо любую с ISO разьемами) Будьте внимательны и подключайте как я указал на схеме!

Будьте бдительны к ACC, B+ ( Питание), ILL+, ILL- ( Подсветка) Т.К. в моем случае провода были перепутаны, а ILL(-) вообще не было

Поиски распиновки стандартного 24 пинового разьема дались не легко, но найдя что то подобное и похожее я на бумаге сопоставил разьемы. Но и тут у меня не было покоя и тогда я вспомнил, что на некоторых платах пишется распиновка разьемов.
РЕЗУЛЬТАТ!

Кто не верит и мне, то покупаем термопасту и разбираем свои магнитофоны.

Резать провода я не люблю тем более в штатной проводке, начнем же поиски пинов из купленного переходника…
На автомобильном рынке на меня смотрели как на инопланетянина, даже тот чел который мне и продал переходник на мой автомобиль. Идем тогда на мой давно знакомый и любимый сайт всякой электронной лабуды ЧИП И ДИП

Читайте также:  Установка 1с предприятие торговля склад

Находим что то похожее и за не имением времени посылаем туда свою спутницу жизни(НИКОГДА ! СЛЫШИТЕ НИКОГДА НЕ ОТПРАВЛЯЙТЕ ДЕВУШКУ В МАГАЗИН ЭЛЕКТРОНИКИ!)
Вообщем по коду ей продали это

Вместо того что бы продать это

Получив купленной ей чудо я решил навестить магазинчик и указать продавцу на его маразм и проблему со здоровьем, а в частности его зрение.
Посетив этот магазин мне ответили что это их ошибка и им по их запросу привезли не те пины и они так их и продают с улыбкой на лице! ФААААК ( Благо стоят они всего по 4 рубля) Вообщем я купил еще другие но широкие в надежде доработать их напильником но тоже ничего не получилось

Ну думаю все… ПИЛИМ ПРОВОДА! но нет… Дурная голова рукам покоя не дает. Полез я в закрома и нашел разьем от какого то старого го…а

А они то чудесно подходят ! короче мой вам совет, найдите и купите эти пины и не ломайте голову и разьем ( Если конечно не хотите пилить провода)
Таким же способом я подключил и руль
НУ и далее все подключаем по схеме.

А далее у меня кончился отпуск, и я за один день шпаклюю, крашу панель и ставлю все на место так как с дырой не оч приятно ездить.

Результат установки смотрим тут
Далее летом будет все сниматься, заново шпаклеваться и краситься! Так же подключаться температурный датчик.

Кому нужны мои записки сумасшедшего, пожалуйста

Вообщем вроде на этом все! Спасибо кто читает и комментирует.

источник

Hyundai i40 Бежевая-Шоколадка › Бортжурнал › Улучшение приема сигнала на магнитоле.

Всем привет, после модернизации антенны в своей сороковке, улучшения качества приема сигнала особо не заметил, может лучше и стало ловить, но не на много. Вчера случайно нарвался на статью человека, который подсмотрел у другого человека тут на Drive2, каким образом можно отключить RDS и повысить тем самым качество приема сигнала. Человек описал процедуру, которая позволяет зайти в сервисное меню магнитолы и отключить или поменять региональность. Я сам колесо не изобретал, ничего не придумывал, сразу скажу, статья мной скопирована для того, чтобы других проинформировать, тк я сам пролистал весь драйв и не нашел статьи или ссылки про данный апгрэйд. Если я ошибаюсь, извините!

При выкладывании статьи, оказалось, что страница автора не существует, потому описание копирую ниже, извиняюсь, что без фото…

Но есть Автор первоисточник, от которого все и пошло www.drive2.ru/l/7051890/

Вот нарыл немного новый информации на другом форуме и драйве, может поможет, сам сделал но ещё не тестировал качество
ДРАЙВ (i30)

Цитирую…-«1)RDS работает слишком правильно даже кнопочки с названием стали
2)Радио ловит хуже чем у меня было, но я сразу заметил в углу дисплея (слева вверху) буквы LO.
Режим «LO» (Local) действует когда приёмник ловит достаточно мощный сигнал местной радиостанции.
Нажмите на изображение для увеличения

При слабом сигнале приёмник автоматически переключается в режим «DX» (DiXstant), то есть увеличивает усиление и,
соответственно, помехи тоже. Вот как раз для минимизации проскакивания помех, в городе где мощные радиостанции,
приёмник снижает чувствительность.
Казалось бы все хорошо, но не в России, у нас работает не совсем так как мне объяснял «умный» человек. … дальше я всю техническую часть не расскажу, . но суть простая.
Для нас это не актуально и поэтому даже производители радиотехники (в том числе и магнитол), зная это делают для России (ну и некоторых других стран ), магнитолы без этой функции.

Читайте также:  Установка лебедки в силовой бампер уаз

У нас же все намного лучше наша магнитола имеет разные режимы работы для разных регионов (стран). И по умолчанию на всех магнитолах стоит регион Европа,
хотя есть и Россия. Только маленький подвох, с хорошим приёмом мы теряем RDS ( т.е. в настройках для России RDS работает очень криво или не работает вообще).

Что бы изменить регион надо выключить магнитолу, оставив ключ в положении АСС
вот что на дисплее когда магнитола выключена (у меня на ай40-комфорте просто часы )

надо нажать и в течении 6 секунд удерживать две кнопки 1 и 6

Появится информация о том какой регион выбран сейчас (по умолчанию и у всех европа EURO)
Нажмите на изображение для увеличения

Сразу, не теряя времени зажимаем две кнопки 1 и 4 и держим 6 секунд (изображение на дисплее может поменяться, а может нет, это не важно).
после нажимаем 4 раза на кнопку 1
Нажмите на изображение для увеличения

появится вот такое изображение, похожее на то как было ранее, но в левом верхнем углу булка (F).

Значит мы вошли в инженерное меню.
Теперь нажимаем цифру 6 (1 раз).
после нажатия цифры 6 появляется возможность выбора региона
Нажмите на изображение для увеличения

Что бы выбрать регион надо крутить правый регулятор ( крутилку), до появления нужного региона Russia (у нас на 40ке России нет, пришлось просто Europa ставить, а был Europa+RDS )
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 08.jpg
Просмотров: 65
Размер: 42.5 Кб
ID: 1096
после выбора для подтверждения нажимаем на тот же правый регулятор
ВЫВОД…Так что решайте сами что вам нужнее инфа из RDS или качество приёма»

Другой форум
Цитирую …-«Последовательность нажатий кнопок у нас такая же, но есть 1 отличие (по крайней мере у моей магнитолы) — регион установлен один и не меняется — «Europa»,
но при прокручивании меню (правой «крутилкой») меняется его вариация:
1. Europa
2. Europa+BT
2. Europa+RDS
3. Europa+RDS+BT (кроме RDS задействован ВТ-блютус)»

Человек пишет…-«Сигнал наиболее устойчив при 1 варианте (по крайней мере у меня).
Минус только один — на экране магнитолы указывается только частота без наименования радиостанции.»

От себя добавлю, что слетают настройки радио, надо станции заново привязывать к кнопкам, но это 5минут ))
Я поставил на Europa, без ВТ и без RDS, был Europa+RDS. Да кстати пропал АМ, он мне и не нужен т.к. провода на FM оба выведены, но кому то это может важно)
Надо найти место где «шипит» и попробовать разные варианты, есть ли разница)) Но сегодня за весь день, ни раз не «зашипело» )))
п.с. если не получилось с первого раза, то выключаем зажигание и потом опять в положении АСС и по новой ))

PS От себя хочу добавить: все вчера получилось, с одним НО, у меня магнитола с блютузом, когда выбрал просто Europa, может это был глюк, но соединение телефона с магнитолой по блютуз прервалось. Поменял на Europa+BT, соединение восстановилось, по ощущениям ((проехал крайне мало по городу) шипения около троллейбусов и других преград прекратились, но может это просто ощущения…

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector