Меню Рубрики

Установка магнитолы калину хэтчбек

Лада Калина Хэтчбек ICYLOW › Бортжурнал › Установка 2-DIN магнитолы в Lada Kalina 2

Всем доброго времени суток уважаемый друг, подписчик, или просто гость!
Эта тема в данный момент наиболее актуальна, так как таковых, прямоугольных рамок для двухдиновых магнитол по сути нету.
О том что именно нужно доработать, и как это всё выглядит в хорошем качестве — можно посмотреть тут, так же почитать советы других владельцев LK2
А сама история начинается здесь

Итак, как говориться глаза боятся, а руки делают!
Точно так, я собственно и делал это всё.
По началу ооочень было жалко, и стрёмно всё резать, и решил я начать с рамочки. .
Делал всё кстати выжигателем по дереву, пластмассу он режет как масло (минус — только запах)
В итоге я подошёл к делу со смекалкой, как ни как сам вот такие колонки отбабахал

Но сейчас не об этом речь)
В общем вырезал я рамку (которая с завода идёт под 1-DIN магнитолу и полочку под мелочь) с запасом, не то что бы я делал большие размеры чтобы она без препядственно туда входила, нет, наоборот, я её вырезал по кругу раза три.
Сначала вырезал весь крупногабаритный лишний пластик, а потом, миллиметр за миллиметром,

два раза подгонял размеры, в итоге получилось идеально!
Напомню, у магнитолы — есть собственный корпус, и рамка, которая как раз таки и выполняет функции крепежа, которая вставляется переднюю пластиковую рамочку, которую я как раз и вырезал под крепёж, в итоге, он туда залез, причём туго залез, двигался только при равномерном движении правой и левой стороны.
В общем и без этих загибающихся скоб держался там крепко!

Приступаем ко второй части работ — обрезание задней стенки, той, в которую упиралась магнитола, тем самым не давая ей полноценно утопиться, и занять своё правильное положение
Так же можно это всё увидеть в хорошем качестве тут
В итоге, я когда всё это дело вырезал, всё идеально встало на свои места
До трубы и центральных воздуховодов печки оставалось ещё пара, а того и больше сантиметров!

Так что мои опасения были напрасны, но я заранее был настроен на наихудший вариант развития событий, в итоге прикупил на авторынке утеплитель и вибру
Утеплитель по своему устройству, тупо не пропускает тепло, то-есть его можно использовать как прокладку между скорей всего греющимися но не соприкасающимися элементами магнитолы и трубы жёсткости а так же проводами, не дай бог что-либо перегреется да расплавит всю проводку к едрени фени.
А мне такого счастья не надо)
На трубу в общем наклеил вот такую вот замечательную штучку, затем все стенки кроме верхней проклеил шумкой, мало ли дребезжать будет, чтобы не разбирать всё это десять раз, решил заранее продумать и такой вариант!

Затем, собираем всё обратно, прикручиваем рамку родными болтами в количестве четырёх штук на своё же место, и радуемся что получилось у нас всё достаточно не плохо, я бы даже сказал лучше было и не сделать)) можно было сделать лучше!
Всё таки чертовски хорошо когда с первого раза получается всё довольно-таки не плохо))
Прошу меня конечно простить за фотки такого качества, но что делать, сейчас мне даже на телефон свой ничего не сфотографировать, а эти фотки делала подруга)

Всем добра и удачных инсталлов долгожданных ништячков :3

источник

Лада Калина Хэтчбек ICYLOW › Бортжурнал › Место под установку 2-DIN магнитолы, с чего начать, и как разобрать

Доброго времени суток уважаемые драйвовчане!
Не одному мне интересна тема установки в LK2 двухдиновых магнитол, так что вот, по многочисленным так сказать просьбам выкладываю, мануал, что как да почему.
Фото прилагается)

Читайте также:  Установки для нанесения двухкомпонентных материалов

Итак, на днях всё-таки решился расковырять центральную консоль
Сразу скажу! пластик, хоть и кажется жостким, на самом деле инструментом очень хорошо царапается, а при больших усилиях проминается!
Благо у меня изолированный инструмент, изоляция смягчала нагрузку, и делала её более равномерной!
Так что простыми «ножиками» и отвёртками с голыми «жалами» ковырять это всё дело не советую, у меня славо богу, сделать всё получилось так, что не осталось и царапинки, есть одна, но она за заглушкой, в общем мелочи))

Итак, вот смотрите в общем, что, как, и где разбирается))
по сути, почти всё — там сидит на клипсах, нужно скрутить только два нижние болта (находятся под пластиковым кожухом регуляторов печки)
Дальше всё интуитивно просто, но клипсы — очень жосткие!

С начала снимаем крутилки печки, и регулятора
Я подцеплял двумя «минусовыми» отвёртками, с той и другой стороны, царапин нет)

Начинаем отдёргивать кожух печки аккуратно сверху, затем просто руками — медленно вытаскиваем

Далее откручиваем два болта, и отдёргиваем руками нижние защёлки

Средние я сдёрнул вот таким хитрым способом, просто давил на отвёртку от себя
Не особо как то хотелось сломать пластик по полам, тем более в таком хитром для защёлки месте)

С верхними защёлками, там где воздуховоды, честно, пришлось по потеть
Долго ж они мне не поддавались!
В итоге приложив чуть больше усилий они сдвинулись с мёртвой точки, всё открылось)

И в конце, я пришёл к неутешительному выводу, без колхоза, в LK2, без разницы какая комплектация — не обойтись
Почти по середине, там есть выступ, в него то и упирается задняя стенка магнитолы, и не даёт ей полноценно встать на своё место
Получается что она выпирает её обратно

Выход только один, аккуратненько всё это дело срезать (выделено красным)

Если я и буду это делать, то у меня ещё с давних времён валяется выжигатель, пластмассу режет кстати на ура
только потом проветрить всё нужно будет
Но при всех этих манипуляциях встаёт такой не хитрый вопрос, если вырезать всю эту ерундень, то как быть с металлической трубой на которой вся приборка держится?
(его я трогать не собираюсь)
Не перегнёт ли она, мне всю проводку? конечно я это всё дело проконтролирую, но всё же, машину я не на год, два покупал, а на года три минимум, не хотелось бы в этом плане дальнейших заморочек
В общем, такие вот дела, чтобы воткнуть крутую магнитолу, нужно вырезать пластик, причём ладно бы этот пластик быть отдельной частью какого-нибудь разборного элемента… дак фигушки, он целиковый, тот пластик сзади магнитолы, и тот, который облицовочный на торпеде — это монолит
Дак что вы думаете господа, стоит резать, или может у кого есть другие, может более «правильные» предложения?

И ещё вопрос на засыпку, не нашёл провода от антены, а она есть, где его искать, или может кто подскажет как разобрать потолок или левую, переднюю внутреннюю пластиковую накладку у лобового стекла?

источник

Лада Калина Универсал Летучая › Бортжурнал › Магнитола в Калину + нестандартная реализация ACC

И снова приветствую читателей и гостей бортжурнала дедушкиной калины😎

Читайте также:  Установка winxp с флешки grub4dos

Сегодня будем устанавливать магнитолу в дедушкину калину, впервые после 10 лет с момента её покупки😁😁😁
Из-за финансовых трудностей хотел выбрать какой нибудь бюджетный вариант магнитолы. А тут ради интереса поискал магнитолы на али экспресс и поиск выдал вот такой интересный вариант:

За скромные 1076 рублей мы получаем радио, USB, SD, Aux и Bluetooth + пульт управления, что весьма хорошо😎. Ссылка для желающих заказать:

Авторадио 1 Дин радио JSD 520 стерео bluetooth аудио mp3 диктофон usb sd вход aux ото teypleri авто радио плеер автомобиля
s.aliexpress.com/MVBNfueI?fromSns=Copy to Clipboard

Посылку получил (коробку естественно всю помяли, хотя шла СДЭКом, а не почтой России😮), пришло время инсталляции девайса☺
Для начала снимаем карман, который закрывает отсек магнитолы — его можно сжать сверху и снизу возле середины:

Для реализации этой затеи придется разобрать центральную консоль. Сначала сдергиваем крутилки заслонок и температуры блока печки, а так же наболдажник заслонки рециркуляции. Отковыриваем заглушки справа и слева от кнопки аварийки (или кнопки — если они у вас есть в этих местах) и выкручиваем саморезы:

В моём случае всё работает как надо, вот только звука нет😂😂😂 А почему? А потому что нет колонок😁 Они скоро приедут. Заказал Колонки автомобильные Pioneer TS-1339R за 1850 рублей, об их установке будет отдельная запись в бортжурнал. Так же надо будет купить антенну для радиоприема.

Всем ровных дорог и хороших песен в дорогу☺🎵🎵🎵🎻🎹🎷🎺🎸🎤

источник

Lada Kalina wagon Летучая › Logbook › Нормальная магнитола в Калину. И убираем провод видеорегистратора

И снова приветствую читателей и гостей бортжурнала дедушкиной калины. Приближается мой день рождения, на который я заказал у жены магнитолу в Калину. Потому что тот кусок говна, который я купил за 1000 с копейками рублей на али экспресс обладал кучей недостатков:
1—нестабильный приём радио, особенно на ходу
2—свист в динамиках, пропорциональный оборотам двигателя (эффект Mutagen) на всех источниках звука, кроме радио
3—качество звука на троечку, усилитель явно не на 50 Ватт
4—криво работает баланс и фейдер
Собственно вот этот кусок говна:

Однако, поскольку это бюджетная модель, качество пластика среднее для продукции Пионер, а в комплекте был разъём с обрезанными концами проводов. Похоже экономил производитель как мог.
Чтобы ничего не колхозить с евро колодками, купил в электронике нормальный переходники Pioneer — ISO за 280 рублей:

Поскольку магнитола с Bluetooth, для разговора по телефону нужно подключить микрофон, который на этой магнитоле выносной, с длинным проводом. Микрофон решил установить возле левого верхнего угла стекла. Для протяжки провода снял пластик стойки крыши и пластик перед панелью приборов:

Магнитола порадовала качеством звучания для своей ценовой категории😎

Пока было желание заниматься машиной — спрятал провод питания видеорегистратора. Буду делать электрическую часть так же, как я уже делал на своей шниве:
Питание на + регистратора идет либо от зажигания либо принудительно (в случае необходимости)
Для начала нужно провести провод к самому регистратору через верхнюю панель. Для этого я приподнял пластик перед дефлекторами лобового стекла — он на липучках. Снял центральную консоль и проковырял отверстие под провод, сначала буравчиком, потом толстой отверткой:

Далее, прорезаем строительным ножом место для установки трехконтактного выключателя — я установил его под выключателем магнитолы:
(Забыл сфоткать, добавлю позже)

Разбираем штекер питания регистратора. Отпаиваем родные пружинку на + и контакт на -. Вместо них припаиваем 2 провода длиной сантиметров 20. Я решил сохранить оригинальный предохранитель, поэтому купил держатель под него (30мм). В итоге, провод от + идёт через предохранитель на средний контакт выключателя:

Читайте также:  Установка и подбор дисков

В итоге теперь не нужно постоянно втыкать в прикуриватель штекер регистратора😎
Всем добра, ровных дорог, хорошего автозвука😎🎸🎺 и не мешающего провода видеорегистратора😁

источник

Лада Калина Хэтчбек «Powered by Microsoft» › Бортжурнал › Линейный выход со штатной магнитолы

Как известно, в калины завод устанавливает штатные магнитолы SUPRA SCD-117 (ОЕМ для ВАЗа, отдельно не продаются вообще, эксклюзив!).

Лада Калина Хэтчбек 2012, 89 л. с. — автозвук

Машины в продаже

Лада Калина, 2013

Лада Калина, 2008

Лада Калина, 2007

Лада Калина, 2007

Смотрите также

Комментарии 25

Спасибо за труды!)) А саб не через линейный выход подключал? На фото, в разъеме «С» к 10 выводу не чего не подключено.

куда вывел тюльпаны? можешь на схеме показать?

на счёт качества звучания я бы не сказал что она так хороша, автоваз не станет хорошую музыку ставить в тачки, впихнули самую стрёмную, которая уже диски не читает и кнопки западают, кривое управление, ничего не удобно. Этот эксклюзив я седня же скинул и поставил свой пионер такого же года давности как и эта супра, все замечательно работает и качество получше штатной, а вот за распиновку спасибо! очень пригодилось !

Ну конечно эташарманка не пионер ни разу)))
Но против стока разница довольно ощутима…

я тоже так думал после покупки калины что штатное значит все хорошо)) но через неделю эксплуатации у меня сложились печальные мнения об этой супре)))

Вопрос к автору. Возможно, Вы уже выбросили штатную. Я выкинул давно. Но недалеко. В шкаф. Поставил Пионер 860 DVH . Суть вопроса: Где у мини исо вывод, контролирующий включение голосовой подсказки с навигации? Хочу вывести подсказку с навигации через микшер или дополнительное реле на линейный вход усилителя.

А провода в разъеме «B» как соединял?

RR-правый задний
RF-правый передний
LR-левый задний
LF-левый передний

тоже собираюсь мудрить этот разъём но мне нужно только два линейных .усилок потому что двух линейный!6 контакт я понял прям на усилок так называемый (rem)управляющий провод))линейники возьму с 1 контакта(левый задний)2 правый задний да вот 3 че на него цеплять это как я понял минус с линейников.в моем случаи тюльпанчиков а вот который он на тюльпанах этот минус сердцевина или обмотка?

К тюльпанам куда какой провод паял? Принципиальна полярность?

Посмотри в таблице, контакты:
1-левый задний
2-правый задний
4-левый передний
5-правый передний
3-общий минус линейников
полярность конечно важна. Если перепутать-сигнал коротнет на массу. Ничего не сгорит, просто будет молчать

Это я понял, на контакты тюльпана куда общий провод, куда с таблицы?

Спасибо за такую инструкцию, я только колонки на тыл ставил, никак нигде не мог найти полярность проводов которые идут на тыл, вот у тебя на схемке нашёл всё подробно! Благодарю!

—Shenzhen XG Electronics Co., Ltd.

На некоторых вариантах етой магнитолы контакты Ign и Batt распаяны наоборот. Т.е. на месте Ign контакт Batt…

схему «B» вариант также заколхозить?

Обычный евро разъем. На многих магнитолах такой, типа ауди-фольксваген

проше было взять готовый разъём линейников от блау и воткнуть

Блин не думал что у АвтоВаза есть штатное ГУ ! (скоро еще калькулятор приделают:) и) Без обид…

Без, обид зайди в мой БЖ «Калина хэтч мало педалей»

ерундой вы занимаетесь… но как временная мера пойдет.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector