Меню Рубрики

Установка магнитолы kia ceed 2010

KIA Ceed SW Бронзовый › Бортжурнал › Установка магнитолы

Всем привет! Наконец то приехала магнитола (долго доставлялись комплектующие из Китая). Огромное спасибо Илье Safonov827 за то что собрал для меня установочный комплект, выслушивал мои иногда бредовые вопросы и с терпением давал на них ответы. Я очень рад знакомству (надеюсь взаимно) и с меня бутылка при встрече.

Итак приступим. Для установки мне понадобились
1. Магнитола

3. Переходники. нужно 4 штуки. брал тут

4. «мама» переходник. нужен 1. брал тут

5. Переходник антены. нужен 1. Брал тут

6. GPS антенна. нужна 1. Брал тут

7. USB кабель. нужно 2. Брал тут

8. Блок AUX+USB. С красной магнитолы он не подходит

Немного расскажу рб процесее оплаты и доставки. С Украины в Россию через терминалы, Киви и другие платежные системы заплатить невозможно. Выручил старый добрый Western union в ощадбанке.

По отправке от Ильи ко мне тоже были вопросы. Никакие перевозчики не захотели связываться с перевозкой магнитолы или ломили цены что закачаешся. Почтой отправлять было стремно (мало ли что по дороге, знаем как их возят) и самое главное наша таможня не поверила что магнитола стоит меньше чем 150 евро т заставили растамаживать. Так как новая она у официалов стоит больше 2000 уе то побоялся. И стоила б она как минимум 1000 рублей. Время доставки неизвестно. Выручил naumchik2012 который живет в Москве а родители живут в Белой Церкви. То он рассказал что каждый день из Москвы в Киев ходят маршрутки, одной из которых по согласованию с водителем мы и переправили ко мне посылку. Вышло удовольствие 500 гривен.

Процес установки не особо сложный но были несколько приколов. Илья прислал схему для установки. Впринципе она подошла но был один нюанс. У меня в старом разъёме не біло двух проводов, те которые отвечает за подсветку и за AUX. Их я и не подключал благо что AUX и подсветка меня не интересуют.

Еще 1 нюанс. Крепежи в магнитолах разные. Пришлось в старом крепеже сверлить новые дырки чтоб все четко стало

Итого. Приборка установлена. Мои субьективные ощущения. ну во первых. радио стало ловить значительно лучше. Добавилось 5 или 6 каналов точно не помню. Качество звука тоже на порядок выше при штатной акустике. так как магнитола подключается к приборной панели то появились 2 пункта меню: аудио и навигация.

источник

KIA Ceed ED › Бортжурнал › Установка 2-din магнитолы Pioneer

В моей комплектации нет вывода штатных USB и AUX выходов. Сначала хотел установить штатный модуль, но ценник данной доработки в 10000 отпугнул, и делал данную процедуру практически бесполезной. Откинув эту идею, начал искать варианты среди 2-din магнитол. Долго выбирать не пришлось, мой взор пал на PIONEER AVH-X4800DVD . Понравилась большим экраном и довольно таки большим функционалом, что очень полезно для дальнейших переделок.

После примерки магнитолы вылезли нюансы в виде невозможности нормально закрепить ее и неработающего мульти руля (в подробности установок 2-din на мою машину не вдавался).

Читайте также:  Установка поверочная расходомерная оптима

Изучив подробнее данную проблему и временно приколхозив штатные крепежки, заказал адаптер MFD207UN-DIP и переходную рамку Intro 3/521.

Про адаптер.
При полной оплате сделали скидку и взяли расходы по отправлению на себя (обошелся в 1900р.).

По качеству претензий нет, все сделано аккуратно. Понравилось сечение проводов, не поскупились поставить хорошие.

Как истинный русский человек, я хотел сделать все без инструкции – не вышло =) . Далее все же почитав инструкцию, в которой все подробно расписано (для таких как я), все было быстро подключено. Фишку с руля не стал разбирать, ведь под боком лежала старая проводка Pinguin071. С его разрешения откусили фишку и взяли 2 пина. Процесс адаптации сначала немного сбил с толку, но в итоге и с ним справились.

По работе данного адаптера ощущаются небольшие задержки после нажатия кнопок, по сравнению со штатной системой, но это не критично.

С рамкой дела обстояли не так гладко. Уже изначально она не хотела дружить с консолью, немного не совпадает размер.

Дальше столкнулись с другой проблемой – внутренний диаметр рамки был меньше магнитолы. Но пути назад уже не было, пришлось пилить. Много пилить…

После всего этого варварства было выпилено практически все внутренне усиление, но и этого было недостаточно. По прежнему рамка не хотела вставать как полагается – немного упирался уголок магнитолы. Продолжаем пилить…

По итогу всех этих манипуляций, как по мне, вышло все довольно таки неплохо, если учесть какие проблемы нас встретили.

Так же в процессе установки провел провода USB и AUX в подлокотник. В комплекте с магнитолой был только удлинитель USB, AUX же пришлось докупать (взял такой).

Магнитолой полностью доволен, штатная система заиграла совсем по другому, не ожидал такого эффекта.

источник

KIA Ceed › Бортжурнал › Установка 2Din магнитолы Incar

Ну что, свершилось!
Ездил в прошлую субботу на СТО, где последнее время часто обслуживаюсь, для установки девайса. Еле дотерпел, если честно — так уже хотелось! 🙂
Обо всем по-порядку, много текста.

Понимая, что будут снимать переднюю панель вокруг магнитолы, я запасся антискрипом фирмы Madelen, ибо много лишних шумов было.
Мастер взялся за дело — снял пластиковую панель, отдал мне для проклейки клипс и всего периметра, сам же начал подключать провода с умным видом. Стоит отметить, что мастер является владельцем ПроСида 1 поколения и у него тоже магнитола InCar — еще мне хвалил ее, когда узнал что я взял.
После около получаса работы — все было подключено и готово к сборке: работали кнопки на руле, включалась подсветка клавиш при включении габаритов, флешку читало, спутники ловило.
А теперь самое интересное — когда дошло дело до проверки радио, наступил неприятный момент, ибо приемник ничего не ловил, те волны которые знал частоту просто шипели. Сразу начал звонить продавцу с вопросами не сталкивался ли ранее, были ли подобные жалобы. Получив ответы что я первый кто звоню с такой ситуацией, начали думать дальше. Была выдвинута теория что плохо ловит в боксе где находится машина — выехали, да стало чуть лучше но все равно слушать невозможно.Мастер технично съехал, мол — ну все же работает (подсветка, звук, антенна подключена) — какие еще вопросы ко мне. Значит такая магнитола, такой у нее прием сигнала.
Сказать что я расстроился — ничего не сказать. Но отступать я не собирался. Выйдя с СТО вбил в гугл «усилитель для автомобильной антенны» получил желаемые варианты, даже записи на Д2 о том что реально помогает улучшить сигнал. Поехал в тот магазин где брал магнитолу (у них есть такие усилители), заодно и спросил кто смог бы его мне поставить. Посоветовали мастера который недалеко в гаражах занимается авто-электрикой. Созвонились — сразу же приехал на установку усилителя антенны.
Снял он лицевую панель и … такого мата я еще не слышал 🙂 Вобщем ругал предыдущего мастера на чем свет стоит. Поскольку я в этом не разбираюсь, приходится оперировать фактами — после его манипуляций радио стало работать намного лучше! потом подключили еще и усилитель (не возвращать же его) — стало немного лучше некоторые станции. И я уехал очень довольным!

Читайте также:  Установка лос анджелес для испытания щебня

Итак, что мы имеем:
1. кнопки руля настраиваются и работают
2. USB читает (есть 2 тыльных выхода — до 3G модема и флешки)
3. Навигация работает, проверено по Киеву и пригороду (Навител, мне при покупке карты обновили)
4. Радио… ну как сказать — штатная ловит лучше. эта — приемлимо. (на четверочку). Обдумываю варианты доп антенны…
5. Блютус с телефоном — все работает, меня при звонке слышно но не очень хорошо.
6. Переходная рамка (брал не CARAV, а ACV — она чуть дешевле) — хорошо встала, вопросов к ней нет.
7. Управление — надо привыкнуть к тач скрину. Он резистивный. Пока что замечаю за собой что отвлекаюсь от дороги для переключения — флешка-радио или выбор другой папки. Думаю, дело привычки.
8. Быстродействие — на нормальном уровне, не тормозит.
9. Звук — больше вариантов настройки эквалайзера, режим Loud — звучание штатных колонок стало лучше.

Подведя итоги — вцелом я доволен.
Из минусов: (как уже говорил) Радио [см. апдейт ниже], USB не хочет заряжать телефон (может просто пока не разобрался).

UPD: доехал я наконец-то до официального сервисного центра Инкар в Украине. Оказалось обычное СТО в гаражах на Петровке 🙂 Так вот, проехались мы с мастером по району, послушали радио. Вердикт — прием хуже чем должен быть. Начали разбираться, я рассказал всю предысторию, включая покупку усилителя ФМ сигнала. Первое что было предложено — отключить именно его, т.к. он мог создавать помехи штатному усилителю. Так в итоге и получилось, после его отключения прием стал намного лучше. А еще у меня был не закручен GPS штекер 🙂 Поэтому он видел спутники через раз. Вот такие дела. Теперь я доволен покупкой на все 100%!

источник

KIA Ceed полосатый™ › Бортжурнал › Замена штатного ГУ на ГУ от комплектации Premium (с навигацией)

Дошли наконец-то руки до написания этого поста… а именно – как проходила замена штатного ГУ (с монохромным дисплеем) на ГУ от комплектации Premium (с цветным дисплеем и навигацией). Купил я её на Авито еще в феврале за 5т.р. Досталась она мне без рамки, чисто одна магнитола и все.

Читайте также:  Установка импульсного давления поверочная

Пообщался с людьми, которые тоже ставили подобную магнитолу Redgy и CalvinBest , почитал их записи — Установка штатного ГУ с навигацией и Внедрение ГУ от комплектации Premium соответственно. В результате к своему огорчению понял, что просто снять свою магнитолу и поставить новую не получится. Штатные колодки с проводами для подключения ГУ хоть и идентичные с разъемами в новом ГУ, но распиновка контактов совершенно иная (кстати каждый из этих товарищей предоставили мне свои схемы распиновки, что очень упростило процесс).

Плюс ко всему штатная проводка и розетка с USB и AUX не подходит. А ценник на них составляет около 2т.р. кабель и около 2,5т.р. сама панелька с разъемами. Также все эти 3 месяца не переставал искать рамку для этого ГУ. На экзисте цена ее переваливает за 3т.р., у диллера 5т.р. (за такой ценник реально жаба душит покупать кусок пластика), поэтому думал найти на разборе. Но сколько не обзванивал авторазборов по Москве, от максималки вообще никогда ни у кого не было ни магнитол, ни рамок. В итоге если сложить все затраты, то выходит не так уж и бюджетно как у меня планировалось. Сначала подумал, что проще продать и забить)) Но через пару деньков размышлений понял, что в принципе все как обычно – глаза боятся, а руки делают).
Заказал все необходимое с аллиэкспресс. В связи с ожиданием необходимых дополнительных комплектующих, а также прокладкой проводки, поставить ГУ удалось только неделю назад. Что было дополнительно приобретено для реализации сего:
1. Gps антенна с разъемом типа Fakra — ссылка— 350руб.
2. Пины для перепиновки проводки в колодках (папа) — ссылка — 82руб.
3. Пины для перепиновки проводки в колодках (мама) — ссылка — 198руб.
4. Коннектор для подключения к штатной проводке — ссылка — 478руб.
5. Коннектор для подключения к магнитоле — ссылка — 478руб.
6. Переходник для подключения антенны — ссылка — 179руб.
7. 5 метров 2-х жильного провода (ушло порядка 3 метров) — 150руб.
Далее началась перепайка пинов. Можно было просто вытащить пины из штатных колодок и поменять их местами в соответствии со схемами, но останавливало МАЛО ЛИ ЧТО. Решил сделать переходник) Дело муторное и кропотливое. Но исполнил за один вечер. Дольше настраивался)

Следующей проблемой было подключение USB (т.к. заказывать проводку и сам разъем было ну очень дорого). В штатном ГУ проводка от USB разъема идет к колодке В, на новом же ГУ имеется отдельный разъем для его подключения. На схеме видно, что там задействованы 4 провода.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector