Меню Рубрики

Установка магнитолы mazda atenza

ОТЧЕТ: Установка магнитолы в бардачек

Опции темы
Поиск по теме

ОТЧЕТ: Установка магнитолы в бардачек

Начну с того, как я пришел к решению ставить магнитолу.

Сначала я не планировал ставить, думал обойтись радио с конвертером. Поставил конвертер, и он меня нифига не устроил. Волну не держит, при движении шипит, перескакивает на другую волну.
Думал поставить УСБ линк, но почитав, что у него есть проблемы (мало папок и файлов, иногда выключается, перемотка с особенностями и пр) засомневался в оправданности затрат в размере 3,5 тыр. К тому же у меня есть долгосрочная цель сделать качественную музыку (хорошая голова, усилок, компонентная аккустика, шумка, и возможно саб), так что УСБ линк бы потом пришлось убирать.
ФМ трасмитер вообще отпадает как самый отстойный вариант.

Встал вопрос как поставить магнитолу. Искать и менять центральную консоль, в верхний бардачек, в основной бардачек. С консолью как я понял проблема. Там кнопки кондея наоборот, они под американки, они должны быть в комплекте с платой климата и прочие заморочки и найти трудно. В верхний бардачек — надо мастерить декоративную панель, а в этом я не силен, да и не нравится мне как там магнитола выглядит.
Еще конечно есть Phantom http://www.avtogsm.ru/index.php?product >
И решил я поставить магнитолу в бардачек. Но нужно еще управление на руле подключить. Есть фирма http://erta.ru/ которая делает адаптеры, им я и планировал воспользоваться.

Теперь выбор магнитолы. Alpine как признанный бренд качественной музыки, к тому же адаптер на руле подходит к алпайнам. При выборе магнитолы я узнал, что алпайн делает 2 вида интерфейса для управления на руле: один вид требует вышеописанный переходник, а второй адаптивный и настраивается на любое рулевое управление с резистивным (нецифровое, по сопротивлению) приципом. И получилось, что взять магнитолу попроще плюс адаптер Ерта получается по деньгам также как взять адаптивную магнитолу более высокого уровня.
И выбрал я себе алпайн CDA 9884 http://www.alpine-electronics.ru/hom. its/cda-9884r/

Фоток не делал, может потом сфотаю как все выглядит установленное.
Разобрал консоль (инструкция есть в ФАКе), вытащил магнитолу. Сзади к магнитоле подходит 24 пиновый разъем

Я зарисовал его и переписал цвета проводов. Потом по распиновке, приведенной выше выяснил чего это за провода. Потом по схеме от магнитолы подписал к этим цветам проводов машины какие цвета надо подсоединять от магнитолы и получил таблицу соответствия цветов выходящих из машины цветам проводов из магнитолы.

Читайте также:  Установка зажигания fiat ducato

розовым пометил то, что подлючалось

Поясню по распиновке:
FrontSP Lch+ и подобные — это провода к колонкам. Из магнитолы такие же.
Power Supply +B это от плюса аккумулятора. В схеме от магнитолы «Батарея» обозначается.
ILLUMI это подсветка, используется для приглушение подсветки нештатной магнитолы ночью. Мне в бардачке это не нужно, поэтому я не подключал к магнитоле.
ANT не использовался. Похоже усилитель антены
SPEED не был задействован, наверно датчик скорости чтобы на ходу штатный телек не показывал
AMP не был задействован. Думаю на включение внешнего усилителя
UART и CAN не знаю, не было провода
HF TEL Mute не было. Это чтобы звук выключался когда на телефон входящий звонок
ST SW1 и SW2 это на рулевое управление. На магнитоле есть 3 провода. Два из них равнозначны и один земля. Можно подключать 2 пульта на машинах, у кого две группы кнопок. Я использовал только один из двух этих равнозначных проводов и землю.
Power Supply ACC это провод от замка зажигания, чтобы магнитола включалась только при ключе в положении ACC и выключалась когда крутишь стартером. На магнитоле «Зажигание»
S.GND не было
P.GND Земля на кузов, к заземлениею на магнитоле.

Для магнитолы я сделал кронштейн. С магнитолой шли салазки, их я прикрутил к самодельной прямоугольной рамке, а уже эту рамку горизонтально на U образные скобы к трубе, которая идет прямо над бардачком
Посмотреть пример места для установки можно http://mazda24.ru/forum/viewtopic.php?t=24145 (товариш продает кронштейн маздовский для навигации). Выпилил кусок задней стенки бардачка.

Теперь к подлючению. Итого из всего многообразия проводов нам надо:
8 штук на колонки
Антена
2 штуки на рулевое управление
3 штуки питание магнитолы (+ от аккума, АСС, земля)

на родной магнитоле надо оставить последние 3 провода и 2 для подсветки (ILLUMI), иначе не будет работать подсветка кнопок на родной магнитоле и диоды на кнопках климата. Остальные (8 на колонки и 2 на руль) я откусил под корень от 24-пинового разъема, обрубки запихал шилом поглубже в разъем, чтобы ничего не касались. Остается сростить эти провода с магнитолой, и 3 неотрезанных надо тоже соединить с магнитолой, путем удаления части изоляции с провода на машине и примотке оголенного конца от магнитолы. Я предварительно дома на магнитоле все провода удлинил, зачистил. Удлинять надо сантиметров на 20-25. Изолировал все это термоусадочной трубкой 2 слоя, предварительно надев на зачищенные провода 2 куска этой трубки разного диаметра. Потом в гараже скручиваю, распушив жилы веером и сложив два веера друх проводов, так жилы лучше переплетаются. термоусадку грел зажигалкой, это намного удобнее чем мотать изолентой. Ну 3 врезаемых провода уже приходится изолировать изолентой.

Читайте также:  Установка закладных деталей в бетон допуски

Все, теперь надо настроить управление на руле. В магнитоле фактически стоит цифровой измеритель сопротивления, как в мультитестере. Я взял мультитетстер и для для интереса померил сопротивление на двух выводах ST SW1 и ST SW2, которые откусил от 24 пинового. Просто у каждой кнопке на руле разное сопротивление, так магнитола их и распознает.
на магнитоле заходим в настройки, там есть опция STEERING, ее надо сначала перевести в ON, потом нажать на «типа ОК» (кнопка на магнитоле) и входим в программирование кнопок. Сначала выбираем действие, которое хотим запомнить, например «громкость вверх», слева и справа 16-тиричное значение сопротивления. Слева текущее, справа запомненное для этой функции. Жмем и держим кнопку на руле, слева значение меняется, пока держим на руле, ждем ОК на магнитоле пока справа не запомнится это знчение. Так для всех кнопок.

Одна тонкость. Почемуто на магнитоле не удается войти в режим настройки рулевого, когда выводы ST1 и ST2 подключены к магнитоле. Надо их отключить, войти в режим програмирования, и потом подключать и програмировать. Для этого на проводах магнитолы для рулевого управления были разъемные соединения, я их оставил (т.е. не соединил провода намертво с машиной), как оказалось не зря.

Так я для 6 кнопок на руле задал: громкость вверх и вниз, включение магнитолы, приглушить звук, папка вверх, трек вверх.

Еще проверим правильность подключения колонок путем изменения баланса и перед/зад

Все готово. Получаем отличный звук от Алпайн, возможность играть МП3 с СД дисков и ФЛЕШКИ. Купил флеху на 8 гигов, забил музыкой, заслушатся до упаду. Магнитола на флешке насчитала 80 папок с музыкой. Провод для флешки выходит сзади магнитолы короткий и надо удлинитель от флешки купить (40 рублей), я хочу его проложить в подстаканник около ручника, но можно и в бардачке бросить.
Также имеем линейные выходы для будущего усилка, вход для iPod (у меня нет), управление на руле, и все это за 11 тыс вместо 3.5 за УСБлинк

Радио кстати ловится отлично, выкинул наконец то конвертер

Последний раз редактировалось ozbern; 06.02.2009 в 23:21 .

источник

Читайте также:  Установка потолочных кондиционеров midea

Mazda 626 GE-ха Уже на климате㋡ › Бортжурнал › Установка 2Din магнитолы.

Только что пришел с гаража, поставил 2-х динку. Промучался 6 часов, но получилось все отлично!

Давно я мечтал о двухдинке с большим сенсорным экраном, но ценник всегда отпугивал! Но не так давно наткнулся на драйве на запись об установке китайской мультимедийки с кучей лестных отзывов! Чисто ради интереса загуглил стоимость сего аппарата, и был приятно удивлен очень демократичной ценой! Начал интересоваться этой моделью, общаться со счастливыми обладателями, читать отзывы, обзоры и т.д! В итоге приобрел данный аппарат из поднебесной с гордым названием Pioneer pi-803 new. Хотел брать с навигацией, но в наличии не оказалось! А так как и без навигации прекрасно себе чувствую, да и разница в цене весьма существенная, решил брать! Дома подключал к аккуму от ноута, игрался и вот пришло время установки.

Сначала выкинул старый JVC (который уже успешно продал) и полочку под ним. Тут я понял, что закрепить его будет непросто, т.к. шахта в комплекте не идет, а родные крепления очень убогие! Ну ничего страшного — глаза боятся, руки делают!

Разбираем все что мешает, благо снимается все элементарно, самое сложное — поотсоединять разъемы от выключателей! В итоге снял пол торпеды!

Далее началась примерка! Очень обрадовался, что мафон полностью влез. Начал думать, как его лучше закрепить! В итоге решил сильно не заморачиваться и закрепить его болтами к боковушкам бороды. Дырки сверлил на глаз, промахнулся только с последней! Ни ничего страшного. Примерил — все ок!

С подключением особых проблем не возникло. Наконец-то завел хороший провод на питание магнитолы прямо от аккума, взял сечением где-то 6 мм кв, внушительный такой провод. Далее отсоединяем провода от старого разъема и припаиваем к новому, не забываем изолировать термоусадкой! Все провода смотал изолентой в аккуратный пучок, а то раньше валялись сопли!

Последняя проверка — все ок, можно ставить!

И тут меня ждала засада — выведенный в бардачок удлинитель USB, который втыкается в мафон сзади, уперся в железную планку, которую хорошо видно на первом фото. Недолго подумал как быть и решил ее отрезать нафиг. Сказано — сделано! Правда болгаркой резать было очень страшно — места мало, кругом пучки проводов, а искр очень много! И вот магнитола заняла свое место!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector