Меню Рубрики

Установка магнитолы мерседес 210

AudiA100 › Blog › Адаптер CAN Mercedes W210 V4 для подключения кнопок руля к магнитоле

Данное описание CAN адаптера конпок на руле Mersedes W210 версии 4.
уже есть адаптеры следующей версии 5, www.drive2.ru/b/493989409834663941/

Речь пойдет о проблеме, с которой можно столкнутся в автомобиле Mersedes W210 с мультирулем при установке не заводской магнитолы. дело в том что кнопки на руле по заводу в данном авто управляли магнитолой через шину CAN. В сторонней магнитоле естественно CAN шины нет, а даже если ваша новая магнитола поддерживает CAN интерфейс, то W210 среди поддерживаемых устройств точно отсутствует. Отрезать кнопки от машины и допаять резисторы, как это можно сделать на других авто не самый хороший вариант, потому как эти же кнопки управляют бортовым компьютером автомобиля

И что же в итоге? а в итоге кнопки на руле не управляют больше магнитолой, а на экране бортового компьютера в режиме аудио и телефон теперь горят прочерки…

Данный CAN адаптер, решает эти проблемы, а также добавлены некоторые приятные плюшки)
а теперь о его возможностях: (для версии 4)
1) управление магнитолой с кнопок на руле
2) вывод на дисплей бортового компьютера в режиме магнитолы вместо прочерков надпись аудио в верхней части и названия аудиосистемы в нижней части экрана, выключенного состояния магнитолы, активности камеры заднего хода, функции нажатой клавиши управления, информация о работе функции GALA. А также в режиме телефона вместо прочерков надпись аналогичную надписи при установленной заводской магнитоле — TEL — NoPhone либо желаемое название телефона
3) самостоятельно выполняет управление включением магнитолы при включении замка зажигания в режим АСС, аналогично включению штатной магнитолы.
4) включение подсветки кнопок на магнитоле и снижение яркости подсветки экрана в ночное время
5) без протяжки дополнительных проводов по салону обеспечивает выход управления камеры заднего хода
6) запрещяет вывода видео изображения на экран магнитолы в движении при заведенном двигателе и если ручной тормоз не активен
7) изменяет уровень громкости для компенсации внешних шумов при запуске двигателя (функция AVES) и при изменении скорости движения (функция GALA)
8) имеет возможность настройки функций в установочном меню

ниже видео отснятое по моей просьбе первым обладателем этого адаптера

вид платы устройства с одной стороны

желательно чтобы подключение выполнял профессиональный автоэлектрик, либо самостоятельно если вы имеете опыт установки дополнительного оборудования. если же вы решили устанавливать самостоятельно то несколько советов, которые возможно покажутся очевидными но и все же…:
все электрические соединения следует выполнять надежно! уделяя должное внимание изоляции соединений!все неиспользуемые провода нужно надежно заизолировать! не допускать при подключении и проверках коротких замыканий проводников! если проводники адаптера на концах имеют зачищенные участки следует их заизолировать или обрезать перед подключением чтобы проводники не коснулись других проводников или например массы магнитолы.
после подключения и проверки желательно обмотать проводники изолентой собрав их в жгуты

Устройство содержит 10 пиновый разьем:

белый — CAN H подключить к коричнево-краасному проводу витой пары шины CAN (buttons)
серый — CAN L подключить к коричневому проводу витой пары шины CAN (buttons)
черный — масса — выполнить надежное соединение с массой, возможно подключение к черному проводу питания магнитолы
желтый — постоянное питание — подключить к питанию магнитолы на котором 12 вольт присутствует постоянно, провод магнитолы обычно желтый

если подключить только 4 выше описанные провода то уже можно первоначально проверить работу конвертора в вашем автомобиле. уже должно отображаться на щитке в режиме аудио информация с конвертора и дублироватся нажатия клавиш названием функции на щитке. если есть проблемы то нужно разобратся что не так. если же все верно то можно подключать далее

фиолетовый — выход(-) сигнала стояночного тормоза — при необходимости, но не обязательно подключить к проводу магнитолы контроля ручного тормоза
синий — вход (+). это вход с помощю которого осуществляется контроль того что магнитола работает. подключить к магнитоле на провод на котором появляется (+) при включении магнитолы, обычно синий. подключение этого провода не обязательно. но если он не подключен то в меню установок необходимо функцию RADIO FEEDBACK установить как DEACTIVE, иначе на экране БК будет постоянно гореть AUDIO OFF
коричневый — выход(+) сигнала заднего хода — при необходимости, но не обязательно, подключить к проводу магнитолы активирующий режим камеры заднего хода
оранжевый — выход(+) сигнала включения подсветки — при необходимости. но не обязательно, подключить к проводу иллюминации магнитолы
красный — выход (+) сигнала включения магнитолы — этот провод сможет включать магнитолу когда ключь зажигания в положении ACC, при необходимости подключить к проводу включения магнитолы, чаще всего красный, если подключение магнитолы уже выполнено другими методами и магнитола работала ранее в автомобиле то подключение этого провода не обязательно, но если вы решили подключить его к магнитоле то следует подключать его напрямую на вход магнитолы и исключить контакт с автомобилем. то-есть чтобы на вход включения магнитолы подавал питание только конвертор!
зеленый — резистивный выход управления магнитолой. на этом проводе появляется определенное сопротивление относительно массы устройства при нажатии клавиши на руле. его следует подключить к входу управления магнитолы. для различных магнитол следует действовать в соответствии с инструкций именно вашей магнитолы (если конечно инструкция есть)
Если в магнитоле присутствует разьем входа управления 3,5 мм jack то зеленый провод следует соединить с крайним сигнальным контактом штекера. на большинстве магнитол этого будет достаточно. но на некоторых магнитолах массу штекера следует соединить с массой устройства. средний контакт штекера никуда не подключать.
Если в магнитоле присутствует 3 провода (key1, key2, key gnd) то зеленый провод следует соединить с проводом key1. на большинстве магнитол этого будет достаточно. но на некоторых магнитолах провод key gnd следует соединить с массой устройства. провод key2 никуда не подключать.
если в магнитоле вход управления настраиваемый то следует выполнить настройку магнитолы обучив ее командам кнопок на руле в соответствии с инструкцией на магнитолу

также в адаптере предусмотрена функция GALA, которая меняет уровень громкости при наборе скорости а также функция AVES которая увеличивает громкость при запуске двигателя. в настройках возможно тонко настроить работу функциий GALA и AVES

для входа в режим изменения настроек необходимо
1 — переключить бортовой компьютер в режим AUDIO
2 — включить замок зажигание в режим ACC! (первый щелчек) и оставить в этом режиме до завершения изменения настроек
3 — нажать и продолжать удерживать около 10 секунд кнопки «2» и «7» ( обозначены на рисунке выше)
после чего на экране ботрового компьютера отобразится надпись MENU, после вы войдете в режим изменения настроек

клавишами «1» и «2» выбирается настраеваемая функция, которая отображается в верхней части экрана. а клавишами «5» и «6» возможно изменить значения функций, отображаемые в нижней части экрана.

Читайте также:  Установка по выпуску блоков

для сохранения настроек необходимо вновь зажать на 10 секунд клавиши секунд кнопки «2» и «7» после чего на экране отобразится SAVEING и настройки будут сохранены. если же выйти из настроек другим способом, например выключив замок зажигания либо если перевести БК в другой режим (не AUDIO) то настройки не сохранятся

функця AUDIO SYSTEM NAME
позволяет изменить желаемое название акустической системы, отображаемое при работе магнитолы на БСК
возможные варианты: BOSE, HAR.KARDON, JVC, KENWOOD, PIONEER, SONY, ALPINE, SUPRA, BLAUPUNKT, PROLOGY, PHILIPS, INCAR,MYSTERY, HYUNDAI, FUSION, SOUNDMAX

функця REAR CAMERA CONTROL
позволяет включить либо выключить управление камерой заднего хода
возможные варианты:
ACTIVATED — камера заднего хода активна
DEACTIVE — камера заднего хода отсутствует, управление камерой неактивно

функця HAND BRAKE CONTROL
позволяет разрешить либо запретить функцию безопасного вождения
возможные варианты:
ACTIVATED — вывод видео изображения в движении отсутствует
DEACTIVE — функция не активна,

функця RADIO FEEDBACK
позволяет запретить опрос включенного состояния магнитолы
возможные варианты:
ACTIVATED — функция активна, при выключенном состоянии магнитолы на экране БСК отображается AUDIO OFF
DEACTIVE — функция не активна, отображение не зависит от включенной либо выключенной магнитолы

функця GALA FUNCTION
позволяет выключить при необходимости функцию GALA — увеличение громкости при наборе скорости
возможные варианты:
ACTIVATED — функция активна, при увеличении скорости громкость также будет автоматически увеличиватся также в соответствии с другими настройками
DEACTIVE — функция не активна, громкость не будет зависить от скорости

функця STEP GALA FUNCTION
позволяет выбрать количество шагов увеличения громкости на магнитоле за одну ступень повышения громкости
возможные варианты:
+1, +2, +3, +4, +5, +6, +7, +8 при необходимости увеличения громкости на одну ступень функцией GALA громкость на магнитоле будет увеличена на данное количество шагов

функця AVES GALA FUNCTION
позволяет выключить при необходимости часть функции GALA автоматического увеличения громкости при запуске двигателя AVES
возможные варианты:
ACTIVATED — функция активна, при запуске двигателя громкость будет автоматически увеличиватся также в соответствии с другими настройками
DEACTIVE — функция не активна, громкость не будет зависить от работы двигателя

функця STEP AVES FUNCTION
позволяет выбрать количество шагов увеличения громкости на магнитоле при запуске двигателя
возможные варианты:
+1, +2, +3, +4, +5, +6, +7, +8 при запуске двигателя громкость на магнитоле будет увеличена на данное количество шагов

функця DELAY STEP GALA
позволяет выбрать желаемую задержку между шагами увеличения громкости на магнитоле при работе функции GALA
возможные варианты:
0,6S, 0,9S, 1,2S, 1,5S, 1,7S, 2S, 2,3S, 2,5S соответственно устанавливает задержку между шагами изменения громкости

функця DIAL UP KEY NAME
позволяет выбрать желаемое название кнопки снять трубку на руле, для подмены назначения кнопки исходя из возможностей магнитолы
возможные варианты:
DIAL UP, FOLD UP, MODE, SOURCE, MUTE, ATTENUATED, SELECT, ON / OFF соответственно подменяет название функции, выводимое при нажатии кнопки диал ап для возможного соответствия функции выполняемой на магнитоле

функця DIAL DOWN KEY NAME
позволяет выбрать желаемое название кнопки снять трубку на руле, для подмены назначения кнопки исходя из возможностей магнитолы
возможные варианты:
DIAL DOWN, FOLD DOWN, MODE, SOURCE, MUTE, ATTENUATED, SELECT, ON / OFF соответственно подменяет название функции, выводимое при нажатии кнопки диал ап для возможного соответствия функции выполняемой на магнитоле

функця PHONE NAME
позволяет изменить желаемое название телефона, отображаемое при переходе бортового компьютера в режим телефона
возможные варианты: NO PHONE, NOKIA, SAMSUNG, LG, ALCATEL, MOTOROLA, PHILIPS, SIEMENS, XIAOMI, HYAWEI, MEIZU, ZTE, SONY, HTC, VERTU, IPHONE

источник

Mercedes E- >› Бортжурнал › Штатная магнитола W210

Всем привет! Сразу начну с дела)) С покупки авто в машине была установлена такая магнитола:

Сразу она мне не понравилась. У неё снимается лицевая панелька, а также сдвигаясь открывает место для cd-диска. USB и AUX нет. Но со временем стал раскрываться функционал. Много разных настроек. Начиная от выбора вариаций подсветки и видеоролика на экране и заканчивая очень недурными настройками звучания эквалайзером и доп. параметрами. Но всё равно хотелось родное — mercedes-benz)) Да и главное что расстроило, что без пульта ДУ судя по всему нельзя сохранять радиостанции, что раздражало больше всего.

Решил начать поиски оригинальной балалайки с выяснения, что стояло у меня с завода и оказалось, что это:

Не самое дно, но одна из простейших. А мне вообще хотелось Audio 10 CD. По отзывам хороший звук и мне нравился дизайн. Но решил посмотреть, что можно воткнуть ещё из родного, вдруг есть лучше)) Начал перелопачивать интернет) И медленно, но верно находил новые варианты за новыми))) Когда список перевалил за десяток, понял, что стоит уже остановится на том что есть и выбирать, иначе это никогда не закончится))
Итак, что я нашёл:

Нашёл на форуме немного информации он некоторых из них и о их звучании. Также распиновку разъемов и убедился, что любая подойдёт.
Предпочтения склонялись к магнитолам с прямоугольным экраном типа Special APS или APS BT2, так как у них вроде хороший функционал и звучание. Но случайно наткнулся на Audio 30 APS снятую с ML W163 в Питере по очень вкусной цене. Магнитола считается топовой, даже с навигацией. На вид была хорошая, в остальном было ничего не ясно кроме надписи на сайте «состояние-отличное». Решил не ждать пока её кто то купит, заказал вечером и через день забрал в Москве. Упакована была хорошо, но на лицевой части есть коцка, хотя на фотках её явно нет, видимо всё таки при транспортировке коцнули, но скидку просить не стал.

Кстати, магнитола действительно продвинутая и волну можно переключать с шагом 0,1. Т.ч. не важно из америки она или европы.
В тот же вечер решил перекинуть, чего там делов то. Но как и обычно — «НЕ ТУТ ТО БЫЛО!». Достав свою магнитолу я увидел следующее…

Нахрена же так надо было делать?! В общем в печали я отправился домой, потому что ковыряться ночью было не охота. Дома немного погуглив, обнаружил что есть переходники с стандартного ISO разъёма на другие, и стоят 300р. Зачем нужно было резать проводку и делать всё на скрутки… Да и ещё и антенну обрезали и заколхозили, хотя опять же есть переходники за копейки. У купленной магнитолы был свой жгут проводов, но от него уходило ещё два обрезанных жгута, видимо на приборку или руль и на cd-changer . Поэтому решил, что эти лишние провода не к чему и лучше подключу к родным автомобиля. Кстати, пару часов мучился чтобы достать пины из мерсовского разъёма, пересмотрел массу видео, но так ничего не вышло. Пришлось купить в магазине такие же, только безымянные, но подошли один в один. И пины в них переставлялись за 2 секунды.

Читайте также:  Установки для захоронения отходов

В общем всё перекоммутировав по схемам магнитола ожила. Код я заранее пробил через интернет и он подошёл. Все кнопки работают, диски играют. Но вот звук… Хотя я был готов к этому. Да, многие говорят что звук супер, но по хар-ам штатные ГУ очень слабые. И на этой магнитоле на бассах колонки просто дико начинают хрипеть, да и максимальная громкость в общем то совсем не сказать чтобы очень громкая… На панасонике в 2/3 громкости салонное зеркало всё зудело от бассов… Конечно при воспроизведении дисков всё немного лучше, но всё равно низов нет, хотя в остальном звук конечно чистый и качественный — вопросов нет. Не подумайте, что обливаю грязью мерсовскую магнитолу, нет, играет реально очень достойно, но её мощи просто не хватает чтобы раскачать колонки!

Пошёл рассматривать свой паннасоник. Оказывается у него есть провода штатного AUX что ещё немного опечалило меня))) Нашёл описание в интернете, оказывается модель крутая и выигрывала даже призы по автозвуку. Мощность 4х22 в номинале и 4х50 в пике, частоты 5-20000Гц, коэф. гармоник 0,01%. А у Audio 30 APS 4х20, 20-20000Гц и искажения 10%. В общем теперь меня не покидают мысли купить те самые переходники о которых писал выше, плюс провод RCA-AUX и воткнуть панассоник обратно…

Скажу сразу, что штатного усилка у меня нет. Так понял что его мощность 6х35. И вот с ним то наверно мерсовская магнитола раскрылась бы. Но думаю поставить и подключить его будет та ещё возня.

Подведя итог, хочу расписать какие вижу плюсы и минусы для себя в этих двух ГУ:

+внешний вид
+вкл/выкл при вкл/выкл зажигания
+регулировка громкости от скорости
+янтарная подсветка регулирующаяся вместе с общей в салоне
+большой функционал
-отсутсвует AUX(можно припаять на fm модуль или к cd, но не очень хочется)
-слабый звук

+ мощный звук, хороший эквалайзер и низкие частоты
+AUX
-внешний вид
-нет памяти радио станций
-каждый раз нужно включать/выключать в ручную(по идеи наверно не правильно была подключена и этот минус должен уйти)

источник

AudiA100 › Блог › CAN адаптер V5.02 для Mercedes W210, W208 подключения кнопок руля к магнитоле

Данный адаптер является улучшенной версией адаптера V4. www.drive2.ru/b/47570810487753

История основных улучшений:
5.00 полностью новая схемотехника и изготовленные в заводских условиях печатные платы
5.01 улучшена прошивка:
-добавлена автоматическая перезагрузка устройства незаметная для пользователя в случае зависания
-добавлен програмный модуль восстановления информации в флеш памяти при ее повреждении
-добавлено отображение версии устройства при входе в меню настроек
-добавлена пауза в 2 секунды при работе функции увеличения громкости при старте двигателя (AVES).
5.02 улучшена прошивка:
-клавиши громкости теперь работают в любых режимах БК (не только в AUDIO как было ранее)
-для возможности работы адаптера в автомобилях где клавиши телефона выключены кодированием в щитке изменен вход в режим настроек

Адаптер делает возможным:
1) управление нештатной магнитолой с кнопок на руле
2) вывод на дисплей бортового компьютера в режиме магнитолы вместо прочерков надпись аудио в верхней части и названия аудиосистемы в нижней части экрана, выключенного состояния магнитолы, активности камеры заднего хода, функции нажатой клавиши управления, информация о работе функции GALA. А также в режиме телефона вместо прочерков надпись аналогичную надписи при установленной заводской магнитоле — TEL — NoPhone либо желаемое название телефона
3) управление включением магнитолы при включении замка зажигания в режим АСС, аналогично включению штатной магнитолы.
4) включение подсветки кнопок на магнитоле и снижение яркости подсветки экрана в ночное время
5) включает режим камеры заднего хода для магнитолы, без протяжки проводов по салону
6) запрещает вывод видео изображения на экран магнитолы в движении при заведенном двигателе и не затянутом ручном тормозе.
7) изменяет уровень громкости для компенсации внешних шумов при запуске двигателя (функция AVES) и при изменении скорости движения (функция GALA)
8) имеет возможность настройки функций в установочном меню

К какими магнитолами работает адаптер?
1) с магнитолами фирмы SONY и PIONEER, которые имеют резистивный вход управления
2) с большинством современных магнитол любых других фирм, которые имеют резистивный вход управления и возможность обучения кнопок в меню настроек магнитолы.

если магнитола вообще не имеет входа управления то подключение адаптера невозможно!

Ознакомительное видео работы устройства. На видео адаптер версии 4 но работа версии 5 полностью аналогична

Данный адаптер обеспечивает работу 6 кнопок руля (всех возможных предусмотренных для мультимедиа) из них: громкость, перемотки треков, и клавиши телефона!

для магнитол сони и пионер (если назначения клавиш жестко предусмотрено в самой магнитоле):
— правая клавиша телефона выполняют функции выключения звука (ATT) и при длительном удержании выключает\включает магнитолу (on\off)
— левая клавиша телефона выполняет смену функции магнитолы, (SOURSE) например приемник-сд-usb

для магнитол где функции клавиш определяется пользователем
— данные клавиши могут быть назначены на любые удобные вам функции из возможных для вашей магнитолы, в том числе и ответ на телефонный звонок по громкой связи

ВНИМАНИЕ если у вас в кодировке щитка выключено наличие телефона то работа кнопок телефона невозможна по причине того что сам автомобиль не передает эти кнопки системе мультимедиа за отсутствием телефона. для того чтобы адаптер (собственно как и любая магнитола даже будучи команндом) увидела нажатия клавиш телефона его следует активировать в настройках щитка приборов диагностическим оборудованием, без этого придется довольствоватся только 4 клавишами (громкость и перемотки)

чтобы выяснить еще до установки адаптера включены ли у вас в автомобиле клавиши телефона в настройках щитка нужно выполнить следующие действия:
когда в автомобиле уже нет штатной магнитолы на щитке приборов в режиме аудио горят AUDIO и прочерки
если при нажатии на кнопки телефона надпись AUDIO и прочерки продолжают гореть на экране то кнопки у вас включены и доступны все 6 клавиш, если же при нажатии на клавиши телефона выскакивает надпись на немецком телефона нет с картинкой вместо прочерков, значит клавиши телефона недоступны и об этом сообщает вам ваш автомобиль

вид платы устройства и монтажа:

Очень желательно чтобы подключение выполнял профессиональный автоэлектрик, либо самостоятельно если вы имеете опыт установки дополнительного оборудования. если же вы решили устанавливать самостоятельно то несколько советов, которые возможно покажутся очевидными но и все же…:
все электрические соединения следует выполнять надежно! уделяя должное внимание изоляции соединений!все неиспользуемые провода нужно надежно заизолировать! не допускать при подключении и проверках коротких замыканий проводников! если проводники адаптера на концах имеют зачищенные участки следует их заизолировать или обрезать перед подключением чтобы проводники не коснулись других проводников или например массы магнитолы.
после подключения и проверки желательно обмотать проводники изолентой собрав их в жгуты

Читайте также:  Установка и подключение наружного выключателя

Устройство содержит 10 пиновый разьем:

белый — CAN H подключить к коричнево-краасному проводу витой пары шины CAN (buttons)
серый — CAN L подключить к коричневому проводу витой пары шины CAN (buttons)
черный — масса — выполнить надежное соединение с массой, возможно подключение к черному проводу питания магнитолы
желтый — постоянное питание — подключить к питанию магнитолы на котором 12 вольт присутствует постоянно, провод магнитолы обычно желтый

если подключить только 4 выше описанные провода то уже можно первоначально проверить работу конвертора в вашем автомобиле. уже должно отображаться на щитке в режиме аудио информация с конвертора и дублироватся нажатия клавиш названием функции на щитке. если есть проблемы то нужно разобратся что не так. если же все верно то можно подключать далее

фиолетовый — выход(-) сигнала стояночного тормоза — при необходимости, но не обязательно подключить к проводу магнитолы контроля ручного тормоза
синий — вход (+). это вход с помощю которого осуществляется контроль того что магнитола работает. подключить к магнитоле на провод на котором появляется (+) при включении магнитолы, обычно синий. подключение этого провода не обязательно. но если он не подключен то в меню установок необходимо функцию RADIO FEEDBACK установить как DEACTIVE, иначе на экране БК будет постоянно гореть AUDIO OFF
коричневый — выход(+) сигнала заднего хода — при необходимости, но не обязательно, подключить к проводу магнитолы активирующий режим камеры заднего хода
оранжевый — выход(+) сигнала включения подсветки — при необходимости. но не обязательно, подключить к проводу иллюминации магнитолы
красный — выход (+) сигнала включения магнитолы — этот провод сможет включать магнитолу когда ключь зажигания в положении ACC, при необходимости подключить к проводу включения магнитолы, чаще всего красный, если подключение магнитолы уже выполнено другими методами и магнитола работала ранее в автомобиле то подключение этого провода не обязательно, но если вы решили подключить его к магнитоле то следует подключать его напрямую на вход магнитолы и исключить контакт с автомобилем. то-есть чтобы на вход включения магнитолы подавал питание только конвертор!
зеленый — резистивный выход управления магнитолой. на этом проводе появляется определенное сопротивление относительно массы устройства при нажатии клавиши на руле. его следует подключить к входу управления магнитолы. для различных магнитол следует действовать в соответствии с инструкций именно вашей магнитолы (если конечно инструкция есть)
Если в магнитоле присутствует разьем входа управления 3,5 мм jack то зеленый провод следует соединить с крайним сигнальным контактом штекера. на большинстве магнитол этого будет достаточно. но на некоторых магнитолах массу штекера следует соединить с массой устройства. средний контакт штекера никуда не подключать.
Если в магнитоле присутствует 3 провода (key1, key2, key gnd) то зеленый провод следует соединить с проводом key1. на большинстве магнитол этого будет достаточно. но на некоторых магнитолах провод key gnd следует соединить с массой устройства. провод key2 никуда не подключать.
если в магнитоле вход управления настраиваемый то следует выполнить настройку магнитолы обучив ее командам кнопок на руле в соответствии с инструкцией на магнитолу

также в адаптере предусмотрена функция GALA, которая меняет уровень громкости при наборе скорости а также функция AVES которая увеличивает громкость при запуске двигателя. в настройках возможно тонко настроить работу функциий GALA и AVES

для входа в режим изменения настроек необходимо
1 — переключить бортовой компьютер в режим AUDIO
2 — включить замок зажигание в режим ACC! (первый щелчек) и оставить в этом режиме до завершения изменения настроек
3 — нажать и продолжать удерживать около 10 секунд кнопки «2» и «5» ( обозначены на рисунке выше)
после чего на в центре экране бортового компьютера отобразится надпись SETUP, а сверху версия устройства и прошивки после вы войдете в режим изменения настроек.

клавишами «1» и «2» выбирается настраеваемая функция, которая отображается в верхней части экрана. а клавишами «5» и «6» возможно изменить значения функций, отображаемые в нижней части экрана.

для сохранения настроек необходимо переключить замок зажигания из ACC в IGN (второй щелчек) после чего на экране отобразится SAVEING и настройки будут сохранены. если же выйти из настроек другим способом, например переведя БК в другой режим (не AUDIO) то настройки не сохранятся

этот алгоритм только для версии V5.02 и выше!
для версии V5.00 и V5.01 смотрите описание входа в меню настроек как у адаптера версии 4

AUDIO SYSTEM NAME:
BOSE, HAR.KARDON, JVC, KENWOOD, PIONEER, SONY, ALPINE, SUPRA, BLAUPUNKT, PROLOGY, PHILIPS, INCAR, MYSTERY, HYUNDAI, FUSION, SOUNDMAX — выбор названия аудио системы, отображаемое при работе магнитолы на БК

REAR CAMERA CONTROL:
ACTIVATED — камера заднего хода активна
DEACTIVE — камера заднего хода отсутствует, управление камерой неактивно

HAND BRAKE CONTROL:
ACTIVATED — вывод видео изображения в движении запрещен
DEACTIVE — вывод видео изображения всегда, не зависимо от движения авто

RADIO FEEDBACK:
ACTIVATED — при выключенном состоянии магнитолы на экране БСК отображается AUDIO OFF
DEACTIVE — функция не активна, отображение не зависит от включенной либо выключенной магнитолы

GALA FUNCTION:
ACTIVATED — при увеличении скорости громкость также будет автоматически увеличиваться
DEACTIVE — громкость не будет зависеть от скорости

STEP GALA FUNCTION:
+1, +2, +3, +4, +5, +6, +7, +8 — количество шагов при однократном увеличении громкости функцией GALA

AVES GALA FUNCTION:
ACTIVATED — при запуске двигателя громкость будет автоматически увеличиваться
DEACTIVE — функция не активна, громкость не будет зависить от работы двигателя

STEP AVES FUNCTION:
+1, +2, +3, +4, +5, +6, +7, +8 — количество шагов увеличения громкости функцией AVES (при запуске двигателя)

DELAY STEP GALA:
0,6S, 0,9S, 1,2S, 1,5S, 1,7S, 2S, 2,3S, 2,5S — задержка между шагами увеличения громкости функции GALA

DIAL UP KEY NAME:
DIAL UP, FOLD DOWN, MODE, SOURCE, MUTE, ATTENUATED, SELECT, ON / OFF подменяет выводимое на экран название кнопки, при изменении назначения кнопки в меню магнитолы на отличающуюся функцию

DIAL DOWN KEY NAME:
DIAL DOWN, FOLD DOWN, MODE, SOURCE, MUTE, ATTENUATED, SELECT, ON / OFF подменяет выводимое на экран название кнопки, при изменении назначения кнопки в меню магнитолы на отличающуюся функцию

PHONE NAME:
NO PHONE, NOKIA, SAMSUNG, LG, ALCATEL, MOTOROLA, PHILIPS, SIEMENS, XIAOMI, HYAWEI, MEIZU, ZTE, SONY, HTC, VERTU, IPHONE — выбор названия телефона, сопряженного с магнитолой

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector