Меню Рубрики

Установка магнитолы на axela

Mazda Axela New › Бортжурнал › Установка магнитолы

Тадам… Наконец таки поставил магнитолу.
Та, которая была установлена при покупке машины — в продаже 🙂 не продасться — так и будет лежать, как запаска… все таки новая магнитола то не из «грандов».
Supra DS-270.

Если кому нужна магнитола NR-750CD (без пульта управления, его не было) — продается!

Так вот… на старую магнитолу был найден мануал на японском и частично переведен(!), дабы узнать назначение нескольких проводов… а точнее проводов управления кнопками, установленными на рулевом колесе. иииии… я жестоко обламался. т.к. в мануале о них ни слова(!).

Ну само собой было решено сделать все методом тыка — убрал все провода которые я знал. и осталось несколько. и как оказалось три из них необходимы для работы кнопок.:)

Синий, черно синий, и землянной черно белый.

Кстати вот сдесь кроется важный момент… нигде в инете, я не смог найти информации о кнопках (резистивные или нет), все продаваны утверждали в один голос — будешь докупать еще блок управления кнопками на руле. слава богу при покупке не послушался(был в коммандировке в Мск, и там же брал магнитолку)… А эта магнитола позволяет управлять кнопками, если они резистивные.

Так вот. как снимать панель понятно. есть даже видео(для мазда3 нев), снимается воздухозаборник, снимается рамка, откручивается два самореза, вынимается магнитола.
Фирменная маздовская переходная рамка, для это магнитолы не подошла(по высоте не пролазила), пришлось заказывать другую переходную рамку для тройки… metra 1-2din. итого еще около 3 тыр пришлось отдать 🙂

Далее все довольно просто — почикал провода от ISO разъема старой магнитолки, и напаялся к проводам(пайка + термоусадка + все вместе стяжками, чтобы соплей не было).

Провода впринципе все совпадают… по колонкам как и везде. стандарт… это радует…

Магнитола позволяет обучить кнопки на руле, для управления… заходим в менюшку, выбираем функцию, зажимаем кнопку… УАЛЯ! кнопка зарегана 🙂

Я на самом деле не мега меломан с оффигительным слухом. и мне магнитола нравиться и полностью устраивает. ловит ТВ, Радио… есть usb, sd… управление удобное, интуитивное. и пока проблем не выявлено… есть возможность подключить саб, камеру заднего хода… в общем все как у людей 🙂 я доволен… теперь хотя бы могу с флэшки слушать музику 🙂

Кому интересно, и есть какие то вопросы — помогу… 🙂

источник

Mazda Axela Рабочая лошадка › Бортжурнал › Замена ГУ + Активация БК на ДО-РЕСТАЙЛЕ

Купив на разборке с распила динамики Carrozzeria(Pioneer) по сходной цене в 2500р у stas26krsk
с разу же пошел их ставить но чудо звука из них не за звучало а виной всему штатное гу.

По изучав рынок магнитол а я хотел 2din. Я наткнулся на Pioneer avh-x4500DVD за 13тр.
Вы не представляете как сложно найти качественную 2х диновую рамку в городе Красноярск.
Та что сейчас стоит еще более менее нормальная но будет заменена как только найду качественную.

Также был заказан информационный дисплей рестайловой версии BP4R611J0A 2900р
и активатор кнопок на руле с функцией Бортового компьютера Zexma MFD207MZ 3500р

Так же разобрав двери и отмыв их изнутри проклеил виброй м2 + сплен

И вот сегодня собрав все детали произвел установку всего этого дела в машину.

Если у вас не подключен синий провод питания на ISO переходнике то на контролере zexma нужно переключить 5й рычажок и тогда заработают кнопки на руле

Чтобы заработал информационный дисплей нужно вывести фишку или запитать его в конектор разьема от магнитолы.
Я обрезал коннектор на дисплее и удлинил провода подобрав их максимально в цвет. не было только 2х подходящих и по этому фиолетовый стал -белым с фиолетовой полоской а серый — оранжевым.

ну а дальше соединяем провода вот так…

По распиновке разьема на информационном дисплее, задействуется 7 проводов.
Эти 7 проводов надо запараллелить с соответствующими проводами разъема ГУ:

Провод на колодке ГУ_________Провод в колодке дисплея___________назначение
B___________________________A______________________________+12
R___________________________B______________________________ACC
E___________________________C______________________________TNS REL
G___________________________D_____________________________PJB
W___________________________H______________________________GND
O___________________________J______________________________MS CAN+
Q___________________________L______________________________MS CAN-

Описание проводов на информационном дисплее

А — желтый/серебристый
B — красный/серебристый
C — фиолетовый (у меня он стал белым с фиолетовой полоской)
D — синий
H — черный/серебристый
J — зеленый/серебристый
L — серый/серебристый (у меня он стал оранжевым)

Показания БК управляются на руле кнопкой MODE чтобы перейти в меню и стрелочками верх вниз чтобы выбрать часы или бк будет отображаться на экране.

Так что в интернете пишут что на до рестайле работать не будет только потому что нужно еще и дисплей поменять

источник

Установка Pioneer’a

Mazda Axela 2003

  • В интернете есть несколько фотоотчетов на тему установки нештатной магнитолы в Мазду Акселу/3 дорестайл. Теперь станет одним больше 🙂 (сорри за фото с телефона)

    В данном случае есть 2 проблемы:

    1. Переходная рамка и закрепление нештатонй магнитолы

    Читайте также:  Установка composer на сервере

    2. Дисплей. На дорестайле он подключается через магнитолу и без нее дисплей просто некуда воткнуть.

    Итак, для решения проблем понадобится:

    1. Дисплей с мазды рестайла 2006+ года

    3. Если не хотите колхоза — какие-нибудь разъемы для подключения нового дисплея. Я использовать СОМ порт.

    Первым делом припаял разъем с дисплею и кусочки проводов. Все остальное делается уже в машине.

    Снял панельку, добрался до жгута и далее самая ответственная часть работы. Нужно «врезаться» в заводской жгут, который подключается к штатной магнитоле.

    Распайку проводов я посмотрел здесь: http://mazda-axela.ru/index.php?option=com_content&task=view& >

    Отличная аналогичная статья, единственный ньюанс: в жгуте серых проводов с красной полоской — два. Один со светло-серыми точками, другой — без. Я сначала подключил неправильно и дислей не работал. Нужен тот провод, который в коннекторе цепляется рядом с сине-красным проводом. Эта пара и есть цифровой сигнал CAN (+/-).

    Далее установка магнитолы. в моем случае я имею Pioneer DVD3100 и китайскую переходную рамку. Никаких кронштейнов в комплекте с рамкой не было. Прикрутил родные маздовские кронштейны к пионеру (на фото) и стал думать как бы это дело приделать к рамке. В итоге решил, что было бы намного удобнее все это дело закрепить в панели, а не к рамке. Родные кронштейны имеют крючки по бокам, благодаря которым задняя часть магнитолы как бы заезжает по рельсам внутрь и задняя часть не проседает. Я это дело заценил и решил, что если закрепить переднюю часть от проседания — магнитола будет достаточно надежно сидеть в панели. Переднюю часть закрепил при помощи саморезов, которые вкрутил прямо в пластик. Видно на фото. Сверху слева и справа.

    Большое неудобство представляет огромное количество проводов за магнитолой. Т.к. там еще поселился ISO переходник на пионер. В последствии хочу купить адаптер кнопок руля, не знаю влезет ли он вообще туда.

    Далее стал закреплять рамку..китайское г-вно! Вся кривая, по местам вообще не садится. В итоге зазор между рамкой и отопителем кривой и местами около 1мм. На фото это не очень заметно. Верхняя линия тоже кривая. Рамку я купил за 500р. В интернете видел рамки на 1300-1800 с железными кронштейнами. Может они лучше, потом закажу наверное. Единсвтенное что могу сказать хорошего о рамке — цвет и фактура в точности повторяют заводской.

    Теперь о потерях. не стало:

    2) экранчик вообще почти пустой. выглядит ущербно))

    3) не пикает печка. А я првиык. сегодня нажал на OFF и не услышав «пика» поглядел на экран с мыслью «почему не выключилась печка?»

    4) не работают кнопки руля. Как скзаал выше, продаются адаптеры

    1) Я получил ДВД, МП3, флешку

    2) Звук намного лучше! ОКазалось даже маздовские динамики очень неплохо играют, но только не от штатной магнитолы!

    источник

    Студия автозвука Электросила

    ✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

    Замена магнитолы на Mazda 3 с сохранением бортового компьютера

    Mazda 3 первого поколения (2003-2008гг) — очень популярный автомобиль в наших широтах. В свое время их было продано немало и большая часть еще находится во вполне приличном состоянии. Автомобиль оснащался штатным головным устройством с выносным дисплеем, на котором отображалась как информация с магнитолы о частоте радиостанции или номере воспроизводимого трека, так и показания бортового компьютера о расходе топлива. Более того, на том же дисплее отображаются режимы климат-контроля:

    Режимы бортового компьютера, настройки часов переключаются кнопкой на штатной магнитоле. Более того, вся информация на дисплее компьютера пропадает с экрана при снятии штатной магнитолы, так как дисплей получает всю информацию со штатной магнитолы через шину CAN.

    Перспектива потерять бортовой компьютер и индикацию климат-контроля останавливает многих владельцев Mazda 3 от замены устаревшей или неисправной штатной магнитолы. Чаще всего вопрос стоит так — или ставить китайскую «штатную» магнитолу, которая поддерживает функцию бортового компьютера или ставить другую через переходную рамку но лишаться компьютера. Распространенные адаптеры кнопок на руле позволяют подключить резистивные кнопки на руле но не сохраняют бортовой компьютер.

    Что же делать? Если у вас автомобиль после 2006 года выпуска (после рестайлинга) то все не так плохо как может показаться, нужно просто правильно выбрать адаптер.

    Адаптеры Connects2 CTSMZ009.2 и CTSMZ011.2 поддерживают штатный бортовой компьютер Mazda 3 первого поколения и позволяют настраивать часы, переключать режимы компьютера и есть отображение режимов климат-контроля.

    Единственное что требуется уточнить — все это работает на автомобилях после рестайлинга, на которых штатный дисплей не подключен непосредственно к магнитоле.

    Единственное что не будет отображаться на дисплее бортового компьютера — это информация о треках, частоте радиостанции с магнитолы. Эта информация шла со штатной магнитолы на дисплей, так как у родной магнитолы не было своего дисплея. У универсальной магнитолы наоборот есть свой дисплей но нет выхода на внешние дисплеи, так что эту информацию на внешний дисплей просто неоткуда взять. Мы думаем, что это не будет большой проблемой.

    Читайте также:  Установка laser pro mfp m125r

    Переключение режимов «бортовика», настройка часов теперь будет осуществляться с кнопок на руле. Простыми манипуляциями с кнопками «mode» и кнопками треков на руле вы сможете всем этим управлять.

    источник

    Nissan Maxima QX верный друг › Бортжурнал › установка андроид магнитолы

    Установка магнитолы
    Разобрал, как в прошлый раз, центральную консоль и решил сначала подсоединить купленные ISO разъемы со стороны авто, вместо безжалостно отрезанных прошлым владельцем штатных.
    Со стороны ISO все понятно, на то он и стандарт:

    А со стороны авто, не сильно хотелось полагаться на правильность подключения старой магнитолы, поэтому скачал с cefiro.ru файл с распиновкой штатных разъемов.

    Оказалось, что действительно перепутана полярность задних колонок. Левая — красный плюс, зеленый минус. Правая — синий плюс, розовый минус, а у меня наоборот было. Решил делать по правильному:

    Осталось разобраться с остальными:

    GPS антенну из комплекта магнитолы решил вывести в правую стойку, благо провода хватает с запасом:

    Провод под камеру заднего вида подключить так же несложно.

    Установка камеры заднего вида
    Сглючил телефон(sd карта) и фотки установки не сохранились. Самое сложное прокинуть провод на камеру. Кидал по левой стороне под руль и далее отщелкиваем накладки на пороги, отгибаем ковролин, откручивам пластиковый короб для проводов, прокладываем провод. По багажнику понятно — за обшивкой. Питание на камеру(красный и черный провода) я взял тут же в багажнике, где появляется + при включении задней скорости. На нем у меня висит еще и патронник.

    Установка пульта ДУ на руль для управления магнитолой
    Пульт брал специально не блютуз(есть и такие), а который общается со своим контроллером, цепляющимся к магнитоле посредством двух сигнальных проводов(не считая питания)

    источник

    Отчёт: Об установке магнитолы в GAIA (rom_gl)

    Опции темы
    Поиск по теме

    Отчёт: Об установке магнитолы в GAIA (rom_gl)

    Новичкам вроде меня посвящается.
    Купил магнитолку Alpine а то ретро ФМ и Юмор ФМ просто достали.
    1. Откручиваем два самореза в верхнем бардачке.
    2. Берём не острый тонкий нож (как использовал я) и снизу подцепляем декоративную накладку панели. Там три язычка, не обломайте.
    Разделить верхний бардачок от декоративной панели нереально. Там мощные 4 защёлки.
    Аккуратненько отщёлкните по 3 защёлки с лева и справа.
    Далее всё это хозяйство выдернется одним единым блоком.
    Отсоедините разъёмы аварийки, часов, индикатора непристёгнутого ремня пассажира.
    Откручиваем 6 саморезов крепления блока климат-контроля и магнитолы отсоединяем разъёмы. На магнитоле 3 разъёма но физически подключены 2. Левый разъём я так понимаю для чейнджера используется, у меня Использовались только 2 разъёма.
    Кому нужна распиновка — https://foto.drom.ru/7954/64954/
    Далее мучмительная по времени скрутка проводов И вот конечный результат
    Сборку объяснять безсмысленно. В обратном порядке. Единственное шлейф надо уложить в верхне части консоли иначе подстаканники будут задевать за провода.
    Всем удачи.

    Последний раз редактировалось rom_gl; 04.01.2007 в 23:48 .

    Спасибо за фотоотчет:) Собрался менять штатную автомагнитолу на Гайке. Думаю поможет сделать проще и быстрее.

    Не за что. Возникнут вопросы задавай отвечу. Аккуратней с подключением я один предохранитель спалил 🙂 Коротыш понимаешь.

    Если автор не против, я тут тоже кой чего добавлю, правда это для человека, обратившегося ко мне за помощью — но думаю, многим это тоже пригодится:-)
    Для Антошкина Константина

    Вот схема аудиосистемы и разъема. На схеме есть и распиновка разъема стандартной магнитолы. №12 по схеме.
    По поводу неработы задних динамиков — думаю теперь все понятно — просто ты не подключил их. Тебе надо подключить на RL+(14) и RR+(15).

    Ivangnr в той схеме ,что вы выложили указан отдельный усилитель мощности, к нему подключены колонки. Автор пишет, что колонки подключал сразу к новой магнитоле, тоесть усилитель у него не установлен. Хочу спросить в каких случаях имеется в наличии усилитель , а в каких случаях его нет? Из того, что я понял, то усилитель есть в моделях с НАВИ (телевизором и магнитофоном в одном корпусе), а в моделях со штатной узкой магнитолой усилителя нет и колонки подключены к разьему. Тогда возникает такой вопрос , а есть ли переходники с таетовского разьема на стандартный для большинства ширпотребных автомагнитол? Если есть переходник нет смысла перепаивать разьем.

    Сейчас зима , не хочу разбирать панель, чтоб снять магнитолу, а так сам бы разобрался. Прозвонить провода на динамики больших проблем нет.

    1. усь есть или нет, видно по разъему
    2. если уся нет, то есть переходники стандартные
    3. прозвоните, прозвоните. +-

    renault GRAND scenic 2009 6MT 120hp
    nissan SEDAN cedric 1998 4AT 280hp

    Ложу фотку разъема штатной магнитолы, которая со своим усилителем.
    Вот распиновка:
    Разъем А
    1 — FR+ Передний правый динамик+
    2 — FL+ Передний левый динамик +
    3 — ACC +12 в коммутируемый
    4 — Backup +12 в не коммутируемый
    5 — FR- Передний правый динамик —
    6 — FL- Передний левый динамик —
    7 — GND общий (земля, минус)
    8 — ANT+B Питание +12 в для усилителя антены
    10 — ILL+ подсветка
    Разъем В
    1 — RR+ Задний правый динамик +
    2 — RL+ Задний левый динамик +
    3 — RR- Задний правый динамик —
    6 — RL- Задний левфый динамик —

    Читайте также:  Установка переднего бампера шевроле лачетти хэтчбек

    Насчет того, где есть усилитель, а где нет — проще всего определять по разъему. Фото их я выложил. Так же сразу можно посмотреть и определить по распиновке — там, где есть усилитель — выход на динамики маркируется + и -, а где нет — там линейный выход и маркируется только +.
    На счет штатных магнитол тут да — узкая 1DIN магнитола имеет свой встроенный усилитель, а широкая 2DIN — без встроенного усилителя.
    По поводу усилителя в моделях с NAVI и TV — тут так же есть модели с внешним усилителем и тюнером, а есть и с внутренним усилителем и тюнером. Точно так же они отличаются разъемами.

    По поводу переходников не подскажу, т.к. никогда не заморачивался по этому поводу. Сам делал так: выпаивал разъем от старой магнитолы и припаивал провода от DVD, приходил в машину, вставлял разъем и все:-) Но это конечно все ИМХО. 🙂

    источник

    Geely Emgrand EC7 FE-1 › Бортжурнал › Android-магнитола часть 2

    В предыдущем посте я рассказал о том, что я купил и установил ГУ на Android.
    Сегодня же попробую рассказать о том: что мне захотелось настроить и что из этого получилось.

    О мелочах вроде настройки даты/времени и выборе обоев рассказывать не буду 🙂
    WI-Fi заработал как надо, без каких-либо проблем, но меня это не спасло, поскольку все точки, которые ловятся в машине на стоянке — закрыты. Поэтому пришлось все приложения качать дома и устанавливать на магнитолу через флешку. В этом мне помог вот этот ресурс. Просто копирую ссылку на приложение из google-маркета, вставляю ее на страницу загрузчика и приложение скачивается, никаких id-устройства знать не нужно.
    Далее расскажу о приложениях, которые делают использование магнитолы более комфортным.
    Выбор лаунчера — дело сугубо индивидуальное. Тут ничего порекомендовать не могу. Но надо отметить, что на магнитоле уже установлен GOLauncher, а не стандартный Android Launcher.
    C Навителом, аудио/видео плеером и браузером Chrome все понятно и рассказывать о них нечего.
    Дальше пришлось немножко погуглить и понять: какие же еще приложения можно установить для повышения удобства использования магнитолы.

    Первое из таких приложений DSPManager — довольно хороший эквалайзер. C помощью этого эквалайзера в совокупности со стандартными Vehicle Settings удалось вытянул качество воспроизведения музыки. Без настройки эквалайзера звук басов не хватало и звук был каким-то плоским.

    Full!Screen — с помощью этого приложения можно убрать верхнюю полосу со всеми уведомлениями и разместить в углах экрана некие кнопки, поверх всего интерфейса. Так я себе добавил в правый верхний угол кнопку «Назад», а в правый нижний угол — кнопку «Следующий трек». Это удобно в том случае, если на весь экран у вас открыт Навител, а переключить текущий трек хочется одной кнопкой. Единственный минус этих кнопок — их можно добавить только в углы экрана, а это чревато тем, что они закроют какой-то элемент интерфейса других программ. К примеру, в том же Навителе, кнопка «Выход» находится в правом верхнем углу.

    Tasker — приложение для автоматизации процессов.
    С помощью этого приложения мне удалось заставить андроид автоматически после включения:
    — здороваться со мной, сообщать дату/время, напоминать о необходимости пристегнуть ремень безопасности и желать приятного пути;
    — запускать аудио-плеер и начать проигрывать музыку (с трека, который проигрывался при выключении);
    — запускать Навител.
    После некоторых экспериментов авто-запуск Навитела был убран, передвигаясь по городу я на него практически не смотрю.
    С помощью этого приложения также удалось реализовать автоматическое изменение громкости в зависимости от скорости авто. Но поездив по городу с такой настройкой, убедился в том, что в городе эта штука не удобна. Скорость скачет, а соответственно и громкость вместе с ней 🙂 Пришлось установить минимальный порог скорости, до которого функция управления громкостью не работает.
    У Таскера еще куча функционала, а в интернете множество мануалов по его настройке и использованию. Вобщем я от него в полном восторге!

    И еще одно простое, но удобное приложение — Swaps. Это приложение создает панель (которая вытягивается из края экрана) с необходимым списком программ для быстрого доступа. Т.е. переключиться от Навитела к плееру мне гораздо удобнее, просто вытянув эту панель и нажав на значок необходимого приложения.

    А вот и видео для понимания результата работы Таскера

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector