Меню Рубрики

Установка магнитолы на джили эмгранд ес7

Geely Emgrand EC7 FE-1 › Бортжурнал › Установка китайской магнитоллы на android 4.4

Решил заменить магнитоллу на мультинавороченную на android 4.4. Так же чтобы счастье было полным купил odb2 и чтобы мечта точно была законченная, впихнуть туда ещё цифровой тв тюнер.

Разобрал панель переднюю, благо инструкций в инете много. Вытащил родную магнитолу и начал впихивать новую. Сразу столкнулся с неприятным нюансом — антенна не дотягивается до разъёма магнитолы. У родной магнитолы торчит хвостик 10 см, а у этой разъём встроен. В общем начал паниковать т.к. резать и удлинять её не хотел а искать разъёмы маму и папу для создания удленителя тоже не хотел. В итоге начал я её тянуть и вытягивать. Чуть распутал внутри от основных проводов питания и потянул сильнее. Выиграл 5 см, теперь теоретически надо как-то воткнуть её. Повернул боком и воткнул в магнитолу. аккуратно попытался впихнуть с натянутой аннтеной магнитолу в гнездо. Вошла — миллиметр в миллиметр. Фу, самое страшное преодолели. Больше аннтену не отключал, Поставил машину на 3 передачу и магнитола лежала на ручке кпп.

Тюнер запитал от проводов магнитоллы. Многие у кого не люкс знают фишку такую: если машина заведена и магнитола играет, то после выключение всего (вплоть до вытаскивании ключа зажигании) — магнитоллу можно включить и продолжать слушать радио. А вот на андройде такого нет (почитал не только у меня беда и прошу отписаться у кого люкс) — поставил ключ в положении off и трындец. Как только выключился прикуриватель, так же магнитола пишет выключение и гаснет. С краю на колодке есть три основных питающих провода (говорю про цвета на колодке магнитолы): красный — подается +12 вольт когда ключь в положении on или заведена тачка, желтый — подается всегда +12 вольт и черный — минус. Ловким движением руки можно перекинуть внутри разъёма магнитоллы все на желтый тогде будет чудо, но в инете пугают типа во время старта, стартер может повредить электронику из-за скачка напруги. По этой причине ничего не стал пока менять, но меня бесит один нюанс — поворачиваешь в on ключ, машина проверку делает, пищит и т.д., но так же успевает магнитола включиться и когда заводишь, то на красном проводе пропадает питание (ну оно пропадет везде, все силы кидаются на завод двигателя) и магнитолла гаснет и затем опять стартует. Думаю поискать кто так прям кидал провод без системы безопасности или поставить маленький аккум от ибп например и развязку сдедать диодом (геморойно, но можно организовать систему независимую и на отдыхе не посадить основной аккум). Надо курить тему. Отвлёкся, поехали дальше.

Читайте также:  Установка air 110 plus

GPS. Очень много места где часы по центру, не пропадать же добру, решил туда провести gps антенну, чтобы на стекле не маячила. По результатам теста, она даже на полу одинаково ловит как и на стекле (ну минимальная разница). А под тонким пластиком ей самое место. между воздуховодов провел провод и вывел антенну туда

источник

Geely Emgrand EC7 FE-1 › Бортжурнал › Замена передних динамиков

Решил комплексно обновить всю акустическую систему, и начать с передних динамиков, так как это именно то, что, в основном, слышит водитель.

Купил на замену компонентную Morel Maximo 6

И приступил к замене. Первым делом снимаем дверную карту, отключаем динамик и высверливаем заклепки, на которых сидят родные динамики. Так выглядит уже освобожденное посадочное гнездо, так же видна вибра, которую я проклеил еще годом ранее.

Так как старые подставки единослиты с динамиком, демонтировать их не получится. Кого интерисует рекоммендуемая толщина новых проставок, смотрим на толщину родных

Я такой толстой фанеры в магазине не нашел, нашел максимум 18 мм. Из нее знакомый мебельщик аккуратно выпилил вот такие проставки

Тут несколько ньюансов:
1) Диаметр родного отверстия от заклепки — около 5.5 мм. То есть 5мм болт проходит идеально, 6 мм болт уже закручивается в метал.
2) Динамик многие садят на поролон или другие уплотнители, избегая прямого контакта с фанерой. Я когда начал садить первый на поролон, заметил что в местах крепления болтов от сильной затяжки деформируется стальная корзина динамика, так как поролон на доли миллиметра выпирает её между болтами. В итоге один динамик оставил как есть, второй — просто затянул болтами напрямую к фанере. Ничего не дребезжит — проверено.
3) Перед монтажом на дверь, я нанес совсем немного силиконового герметика на фанеру, дабы он сыграл роль клея и обеспечил лучший контакт с металлом.

Читайте также:  Установка катетера picc line

С монтажом твиттеров возник вопрос: новый на неодимовом магните заметно тоньше, но в то же время его родной корпус делает его диаметр шире

Родные твиттеры закреплены по крайней мере странно: от двери исходит какой-то цилиндр, к которому вплотную крепится твиттер и сверху затягивается металлической пластиной:

Но сам этот посадочный цилиндр сидит под углом к самой поверхности двери. Получается что твитер играет не по направлению решетки (в сторону водителя), а по направлению руля. Решил в общем цилиндр этот срезать

Посадил новый твиттер в один из установочных контейнеров, обтянул войлоком немного края для лучшего контакта и избежание дребезга, приложил вплотную к двери и затянул родной пластиной. Пластина в этот раз пришлась не перпендикулярно, но тем не менее затянул довольно надежно

Дальше дело за установкой кроссовера и проводкой.
Место для кроссовера искал долго, решил посадить на пластину под моторчик стеклоподъемника. Посадил его просто на двухсторонний скотч и затянул пластиковым хамутом, ничего сверлить не пришлось. Важный момент: на это место в дверной карте идет ниша для банки какого-то напитка. В паре с слоем шумки кроссовер может не дать карте нормально сесть и будет упираться. Потому надо максимально вверх его подтянуть.

Что касается проводки, экспериментальным путем понял, что запитать можно как от провода твиттера, так и от динамика. Хотел найти то место, где один ответвляется от другого, на магнитоле ведь явно выход на 1 канал 1 пара проводов, а не 2. Поснимал с жмута изоленту, но места ответвления так и не нашел, уходят оба провода парой куда-то в глубину. Ну тем лучше, если они длинные, то ради снижения сопротивления хоть на каплю есть смысл обе пары и воткнуть в кроссовер, плюс — не будет лишних проводов болтаться по двери. Здесь приблизительно видно как, уже обмотанные клейкой тканью, две пары проводов дотянуты до кроссовера

Читайте также:  Установка проставок кия сид

На этой двери полосатые провода — минус, чисто белые — плюс. По началу я подключил не правильно. Разницы правда особой не заметил, но, на следующий день вооружившись мультиметром, снова снял карту, и переподключил провода.

Итог: новые динамики почти втрое мощней, но на штатной магнитоле из-за недостатка напряжения начинают рипеть на громкости около 16, если на эквалайзере прибавить низов (Jazz режим самый басистый). В других режимах можно прибавить звука еще.
Что касается самого звучания — в этой системе звук менее искаженный и более чистый. Верха и середина стали более отчетливые, нету перетянутых низов. Бассы тут более мягкие и глубокие, но в целом нельзя сказать что они мощнее, чем в штатных динамиках. Штатные бассистей, но низа перетянуты и не так глубоки.
В целом звуковая палитра стала богаче и это как раз то, чего я хотел.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector