Меню Рубрики

Установка магнитолы на митсубиси аиртрек

Mitsubishi Pajero Ultimate+ 3.8 V6 › Бортжурнал › Установка ГУ Teyes SPRO 2/32 9″ Android 8.1 вместо MMCS R-3 (NR-261)

Давно хотел и вот наконец-то свершилось! В принципе, штатная MMCS R-3 или NR-261 не так уж плоха в качестве магнитолы, после обновления прошивки и модуля Hands Free, её работа в этом качестве меня устраивала, mp3 с флешки и по BT играет, DVD кажет, громкая связь работает и даже по русски говорит и голосовые команды понимает и все это стабильно и качественно по штатному в общем. Но был и существенный минус, с которым я не мог смириться, — это никакущая навигация, последнее обновление карт было в далеком 2014 году и новых уже не будет. Находил одну тему, где собиралась команда энтузиастов, для обновления карт, но проект заглох, а ездить с телефоном в качестве навигатора мне категорически не нравится. Поэтому путь для меня был только один — новое ГУ с андройдом на борту. Это не первое мое ГУ на андройде, первое уже третий год трудится в кольте, поэтому с плюсами и минусами знаком не по наслышке и знал чего хочу.

-2GB ОЗУ
-Большой качественный IPS экран
-Встроенный 4G модем
-Качественный (по китайским меркам) усилитель
-DSP
-Наличие живого комьнити, для решения проблем
-Адекватная цена

Операционная система: Android 8.1 API 27
Процессор: 8 ядер 1.8G 64 бита spreadtrum SC9853 Intel 14nm Airmont
Память: 2Гб/32Гб или 4Гб/64Гб
Дисплей: IPS 1024×600 9″ (в реальности 224мм)
Радио модуль: NXP TEF6686
Звуковой чип: TDA7851
Прочее: WiFi, GPS, 4G/LTE, Bluetooth 4.0
Поддержка систем: TPMS, CarPlay, USB-видеорегистратор

В магазине помимо выбора объема памяти, есть выбор комплектации «A» и «B», первая для машин без штатной камеры ЗХ, вторая для машин со штатной камерой, в чем отличие достоверно не известно, точнее известно, что вроде бы кладут разные переходники, но без подробностей какие — куда, на форуме информация также разнится. У меня машина со штатной камерой, поэтому заказал вариант «В» на тот момент цена была 243$, в РФ в наличии таких не было, выбрал доставку из Китая, ехала 19 дней, посылку привез СДЭК.

Дома распаковал коробочку, запаковано все отлично, поломать нереально, сам «планшет» в отдельной коробочке в центре большой коробки)) Комплектация на фото:

В подарок положили камеру AHD и купон на 500р за отзыв, камера хорошая, качество изображения гораздо лучше чем у штатной, но похуже углы, планирую воткнуть ее на перед, купоном тоже воспользовался, написал отзыв на али, как есть, не нахваливал, скинули 500р на карту ))

Также зачем-то положили CANBUS адаптер, хоть я и писал при заказе, что рокфорда нет, а в остальном он на паджеро бесполезен, ну пусть будет, вдруг когда-нибудь поставлю ))

Остальной комплект включает в себя:

-GPS антенну
-4G антенну
-Два вида переходной проводки, под канбас и без (на одной написано Outlander на другой ASX)
-Проводка для подключения камеры ЗХ
-Проводка с 2х USB
-Проводка с 1х USB
-Переходник на штатный USB в бардачке
-Проводка для подключения AUX и внешнего микрофона
-Отвертка и салфетка 🙂

При всем богатстве комплектации не положили понижайку напряжения для штатной камеры, т.к. ей нужно для работы 6,5В.

Дополнительно можно купить проводку с тюльпанами, для линейных выходов и подключения сабвуфера, кстати тут есть один нюанс, перед и зад на линейных выходах запараллелены, поэтому 4 независимых канала не получится, некоторые этим были недовольны, разработчик в будущих ревизиях обещает исправить ситуацию.

Рамка по качеству на 4ку, края плоховато обработаны, по бокам зазоры чуть больше, чем у штатной, но не критично.

Дома подключил к компьютерному БП, проверил, что все работает. Также заранее купил симку для интернета, самый дешевый тариф без звонков получился у Yota, 90р в месяц 1Гб трафика (для навигации и обновления ПО хватит), заказывал симку для планшета, но по ошибке курьер привез для смартфона, долго не мог ее активировать на ГУ, с помощью тех. поддержки Йоты это все таки удалось, но оказалось, что с такой симкой режется скорость до 64кбит, пришлось ехать менять на планшетную, после чего всё стало нормально. Манипуляции с симкой лучше проделать до установки ГУ машину, т.к. она вставляется с обратной стороны ГУ и в случае чего надо будет всё разбирать.

Читайте также:  Установка и пайка соединителя

Довольный поехал в гараж, с расчетом быстренько все подключить, разобрал панель, снял MMCS и тут понял, что что-то тут не так! Из машины разъемов торчало гораздо больше чем было в переходной проводке и они были совсем другой формы. Понял, что по быстрому не получится, отфотал все и собрал взад.

Написал в ТП Teyes вопросы, почему в комплекте нет подходящей проводки и понижайки для штатной камеры. Второй вопрос они проигнорировали, а по проводке начали задавать вопросы, запрашивать фотки того, другого, скорость вопросов-ответов была максимум один в сутки. А у меня неумолимо приближался отпуск, куда я очень хотел поехать с новым ГУ. Начал решать проблемы самостоятельно, с понижайкой все решилось просто, на авито нашел в Томске перепродавца электроники с али и купил за 70р готовое устройство (можно было спаять самому, но было лень), разница в цене не стоит ожидания ru.aliexpress.com/item/32272430344.html 🙂 По разъемам MMCS начал гуглить, оказалось, что у R серии свои уникальные разъемы, нигде более не использующиеся, существует оригинальный переходник с обычных разъемов на MMCS, а наоборот — нет, в т.ч. не удалось ничего подобного найти и у китайцев. В общем единственный вариант был разбирать разъемы и соединять провода напрямую, чем я и занялся.

Для начала вытащил все пины из разъема переходной проводки, на которой было написано ASX и подписал их:

Выставил на понижайке 6,5В для работы камеры и припаял выводы.

Далее вооружился пачкой схем и снова отправился в гараж. Действовал следующим образом, брал пин от разъема магнитолы, искал аналогичный в разъеме MMCS вытаскивал его из разъема, надевал термоусадку и соединял пины, почти все совпали по размерам, кроме парочки, ACC и еще какой-то. Все разъемы разобрались без проблем, кроме зеленого, из него нужен был один пин для питания антенны, но какая-то хитрая конструкция, я не смог вытащить, врезался так.

Схему рисовать не стал, сделал таблицу соответствия по разъемам, цвета проводов приведены для справки, брал из сервисного мануала # для 2011 года (на других годах не проверял) поэтому лучше ориентироваться по номерам пинов. Полная распиновка разъемов SPRO тут sp.teyes.ru/map/ В таблице приведено только то, что я подключал.

Некоторые пояснения к таблице, три последние строчки в таблице, подключаются к выходу понижайки, последняя строка «Активация камеры З/Х (-)» пишут по разному в одних источниках, что можно без нее, в других, что без нее не работает, поэтому я на всякий случай подключил GND с выхода понижайки. На вход понижайки +12В подается с провода Reverse, т.е. с пина D-208/24 идет два провода, один в ГУ, другой на вход понижайки. Масса на разъеме ГУ G1, разделяется на два провода, на одном обычный пин, на другом клемма, клемму я прикрутил к штатной массе в панели (слева от ГУ), а пин использовал для подключения массы кнопок руля.

Необходимые разъемы (мамы, т.е. пины считать со стороны проводов):

Единственный переходник, который подошел без переделки это хвост на штатный USB, но и тут возникла проблема — USB не заработал, на флешке даже индикатор не загорается, пробовал менять режимы USB 2.0 -> 1.1 ноль эмоций. В общем надо еще разбираться, обычные USB хвосты работают без проблем.

Антенну GPS и 4G установил под заглушку в центре панели:

По впечатлениям, после 2 месяцев эксплуатации я ГУ очень доволен! В интерьер вписалось хорошо. Экран шикарный. Углы обзора, яркость, цветопередача, тач — всё отлично. На удивление улучшилось качество звука, честно этого не ожидал, с рокфордом сравнить не могу, т.к. не слышал, но однозначно звучит лучше MMCS R-3. 30-ти полосный эквалайзер и DSP работают, можно выставлять задержки, как на штатной. Радио почти не слушаю, проверил что ловит, больше ничего сказать не могу. У первых партий были проблемы с охлаждением, но весной производитель их устранил, у меня апрельская партия, ехал с Алтая 12 часов по 30 градусной жаре, Яндекс навигатор+Музыка с флешки+Torque в фоне, температура не поднималась выше 70 градусов, никаких зависаний, перезагрузок, тормозов и т.д. Интернет и GPS без нареканий, инициализируется всё быстро, навигация работает без сбоев. Кнопки руля настроил в приложении, всё работает, в том числе нижний блок от штатного Hands Free. К аппаратной части нет претензий.

Читайте также:  Установка акпп хонда срв

По программной части есть некоторые недоработки, перечислять их не буду, т.к. они уже устранены в новых прошивках, либо патчами от умельцев на 4PDA, а у меня всё руки не доходят прошивку обновить (( Кстати новые прошивки выходят примерно раз в месяц, обещают даже OTA, он есть в настройках но пока не работает. Из интересного, понравилась фишка с разделением экрана, можно одновременно включить например навигатор и Torque, удобно!

ГУ пока в опытной эксплуатации, так что это не финальный отчет, в планах:

1) Удалить остатки MMCS
2) Причесать проводку
3) Подключить штатный USB в бардачке и AUX
4) Установить подарочную камеру на перед через сплиттер
5) Подключить штатный микрофон, встроенный вроде неплох, меня нормально слышат, но хочется заюзать штатный паджеровский, если получится
6) Установить внешнюю 4G антенну (надо закрыть дырку в крыше)
7) Установить сабвуфер в штатное место
8) Покрасить рамку аля последний рестайлинг

источник

Mitsubishi Outlander 侍 Ultimate › Бортжурнал › Установка магнитолы Teyes SPRO в Outlander

Привет читатель!)
Пришло мне наконец то сие чудо:

А теперь предлагаю перейти к самому процессу, т.к. в большинстве отчетов пишут » установка на раз два».
Она действительно на раз два. Я провозился два часа, сделал бы быстрее, но:
1. Забыл дома лопатки для разбора панели ( пришлось возвращаться)
2. Разбирал панель впервые, не знал что как и где
3. Сначала на радостях все прицепил, а потом разбирался почему не работает камера, не включается система и т.д. Первым делом надо смотреть инструкцию и распиновку.

1. Собираем панель.
Чтобы она собралась на самой магнитоле надо откусить два пластиковых столбика. Я просто выломал их плоскогубцами. Уверен есть способ менее варварский.

Прикручиваем верхнюю внешнюю планку ( очень нехотя встает ровно на свое место, но в процессе затяжки винтов все становится ОК)

2. Разбираем панель
Легче всего она мне далась в правом верхнем углу

3. Снимаем ГУ
Тут все просто — 4 болта по бокам и она у вас в руках. Отсоединяем от нее все фишки. Теперь перед нами дыра:)

4. Ставим новое ГУ.
Вот тут важно соединять все фишки из комплекта с проводкой от старого ГУ. Я пропустил переходник для камеры и долго негодовал где же изображение…
Подключаем, проверяем работоспособность. У меня с первого раза не запустилось. Оказалось не до конца вставил колодку с питанием.

5. Прикручиваем блок климата, панель аирбэга, подключаем их. Ставим воздуховод, и аккуратно водружаем все на свое место.
Наслаждаемся ( почти).

С чем я столкнулся в процессе инсталляции и настройки:
1. Мне подсунули ХЗ какой переходник на стандартный USB. Пришлось вывести USB в бардачок через стандартный кабель. Разъем в подлокотнике теперь не работает 🙁

2. Остается одна незадействованная колодка проводки со стороны машины. Наверное так и надо.
3. Канбас настраивается чуть ли не методом тыка. Но если ткнуть нужный то кнопки на руле работают по умолчанию как и работали.
4. Не поймал ни одну радиоволну. По ходу не до конца вставил разъем антенны.
5. Воздуховод к новой панели защелкивается не плотно. Не критично, но может брякать
6. Если включить зажигание с отключенным блоком климата и панелью аирбэга — горит чекэнджин и ошибка подушек. Dont panic, все уйдет после подключения всех блоков обратно.

Что понравилось:
1. Звук — он серьезно изменился. Стал сочнее что ли. Бас на стандартных колонках слышен на самом низком уровне громкости
2. Теперь моя машина понимает «Окей гугл», со всеми вытекающими плюшками.
3. Навигация какая угодно, источник музыки — какой угодно.
4. GPS ловит отлично, антенну оставил внутри панели.
5. 4G антенне пока не подключал, интернет беру с телефона, прием отличный.
6. Плей маркет с кучей приложений) Теперь писать в блог может сама машина)

Читайте также:  Установка колонки на гранту лифтбек

Что не понравилось:
1. Панель под ГУ черного цвета. Оригинал с блестками.
2. На родной панели серебряный кант. На этой его нет.
3. Видео с родной камеры на таком экране выглядит «кхм»… Отвратительно. Еще и линии теперь как попало. Вроде они настраиваются, подскажите опытные люди…
4. Экран с его разрешением в эпоху 4К выглядит устаревшим. Крупные пиксели, в глаза бросается. Но это больше к завышенным ожиданиям… Я думаю на это ГУ могли бы поставить что то и по круче, но и ценник был бы никак не 16к.
5. Почти никто не показывает вид сбоку. ГУ толстенькое.

На этом пока все. В процессе установки дополнительных модулей ( 4G, комплектный регистратор, TPMS и внешний 4х канальный усилитель уже лежат на полке в гараже) или если будут какие то интересные доработки — буду писать отдельно.

источник

Установка магнитолы на митсубиси аиртрек

Внесу и свою лепту в создание CarPC на моём Mitsubishi Airtrek:

План по внедрению CarPC был ещё в голове за долго до покупки самой машины. Перелопачено было куча инфы в инете, лотов на ебае, и в голове(и на бумаге)потихоньку рисовалась карта системы . Наконец появилась машина и можно было осуществлять намеченный план.
В Аиртреке 2Din гнездо для магнитолы, что позволяет запихнуть 7″ монитор с рамкой и кнопками без колхоза=)

Что было приобретено и установлено:
Монитор c тачскрином:
2DIN IN DASH 7″ Samsung VGA Touch Screen Monitor Mini ITX USB SD Raspberry Pi
4793р.
Материнку для системы выбрал такую:
Asrock AD2700-ITX
2900р.

HDD:
2,5″ 500gb
1700р.
Память
DDR3 1066 4gb
600р.

С БП для системы лохонулся, решил сэкономить — Pico PSU 12V 120W DC-DC MINI ITX ATX PC Power Supply. Как говорить скупой платит дважды.
Входное напряжение у этого БП 11.ХХв -13вольт что не укладывается в рабочие значения электрики авто.
Заказал позже Mini-ITX M2 Car PC DC-DC ATX PSU ITPS Power 200W 8V-28V
GPS:
GPS модуль: Globalsat BU-353 BU353 USB GPS Receiver SIRF III Navigation Black
Общение с машиной:
ELMScan 5 Universal OBD II Scan Tool w/ Free Software
Кит для монитора(По умолчанию левые кнопки тачскрина не работают)
USB-HID BUTTON BOARD FOR 7″ 2-DIN BEZEL / CASE
WiFi
Взял помощнее =)
ALFA AWUS036NH 2000mW 2W Wireless N/G USB WiFi Adapter
Клавиатура
5 in 1 Russian Version Wireless Mini Keyboard Mouse Touchpad IR Learning Remote
Камера заднего вида
Waterproof 170º Car Rear View Reverse Backup Parking COMS Color Camera NTSC

318.51 р.

2 Заказываемый 7″ тач скрин в корпусе
3 Получилось как-то так
4 Коммуникации тачскрина
5 Разобранная панель при инсталляции
6 Усилитель под седлом
7 Установленный CarPC =)
1 До переделки

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector