Меню Рубрики

Установка магнитолы на митсубиси динго

Mitsubishi Minicab Бараш › Бортжурнал › Замена штатной магнитолы

Во время перегона в 320 км, а это около 7 часов езды, я разочаровался в штатной магнитоле, которая шипела во всем своим азиатском диапазоне радиочастот, в который попадает 1-2 радио, и то в крупных городах. Шум от движения автомобиля напрочь отрезал возможность слушать музыку из мобильного (не взял я наушники, эх). А потому решено было первым делом выдрать эту поделку и вставить что-либо адаптированное к нашим Российским условиям.
Закупив простенькие магнитолу и колонки в каком-то ашанообразном магазине, я приступил к делу. Но не тут-то было. Старая магнитола упорно не хотела покидать лоно родного Бараша. По старому опыту я её со всех сторон прощупывал плоскими ключами, однако креплений так и не нашел. Как вытащить — не понятно, она как-будто прикручена. Кармашек под магнитолой тоже не хотел вылазить. Накладка вокруг магнитолы не поддавалась. Тупик. Нет, можно конечно потянуть/дернуть посильнее, но крайне не хотелось ломать что-то в относительно новом Бараше.
В интернете по Миникабам крайне мало информации, достаточно редкий автомобиль для России, но кое-что кое-как, спасибо людям, узнал.
Итак, первым делом нужно снять крышку в верхней правой части торпеды у подножия стойки, там, где бачок с тормозной жидкостью.

Далее снимается козырёк над приборной панелью.

Вот теперь-то, наконец, можно снять уже и накладку на центральную часть. Что удивительно, всё на клипсах, но держится достаточно хорошо и не скрипит.

Далее я был несколько удивлён. Никогда бы не подумал, что магнитола в таком авто (напомню, что Бараш — рабочая лошадка по замыслу конструкторов) может быть прикручена к специальной раме.

Читайте также:  Установка кожаных кофр на мотоцикл

Далее всё просто, откручивается рама, от нее откручивается старая магнитола, прикручивается новая и всё это собирается в обратной последовательности. Попутно я избавился от японской парковочной пищалки (на 4-й фотографии в кармане под ручкой регулировки температуры печки), запитанной от магнитолы.
По подключению — тут два варианта, можно докупить переходник MMC-ISO, а можно врезаться в штатную проводку. Я выбрал второй вариант, так как заказ и доставка — это долго, а музыку хочу уже сейчас.

Далее следовала установка динамиков в двери и лёгкая шумоизоляция дверей. Динамики я купил 13 см, о чем пожалел. Несмотря на размеры, в посадочные места с лёгкостью устанавливаются 16 см. Но в любом случае потребуются проставочные кольца толщиной в сантиметр, иначе стекло встречается с магнитом динамика. Сняв ручки, отстегнул обшивку. Почистил внутренности, обезжирил, проклеил вибропластом внутреннюю сторону двери, затем залепил все дыры на внешней стороне двери, и заклеил сплэном 4 мм. Надо сказать, шумовать дверь очень удобно, проёмы в дверях большие, руки во все места дотягиваются.
И да, небольшая хитрость, или как сейчас говорят «лайфхак». Для протяжки проводов через гофру в дверях я использовал простой тросик от ВАЗа. Конец тросика загибается в подобие игольного ушка и со стороны дверей просовывается в гофру, далее из салона затягиваются провода в дверь.
Я не особо звукофил, но звучит вся эта система очень даже неплохо. Особенно хорошо басят. Глубокий такой, приятный бас без треска обшивки. Мне очень нравится.
Всем спасибо, кто дочитал до этих строк. Надеюсь, кому-то был полезен )

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector