Меню Рубрики

Установка магнитолы на японский автомобиль

Замена магнитолы на штатную или электрики которые не понимают японские авто.

Toyota Mark II 1997

  • Итак эпопея с магнитолой продолжалась довольно долго. Все фото будут по порядку рассказа. Поставил на продажу модную JVC KD561. Параллельно искал родную (штатную) вроде бы нашел но экран внизу слева, как потом оказалось в 90-стика. Спросил в этой же конторе с экраном по середине сказали есть, я заказал ее за 500р про штекера еще ничего не знал. Пришла магнитола я радостный в ТК немного помяли видетели обрешетку не заказал. Вообще магнитолу лучше хорошо упаковывать. И вот на втором фото те самые зловещие разъемы. Я начал искать родные штекера для своей машины GX100. Нашел такие у своих одноклубников все утверждали что это именно с gx100. Но они не подошли. Я пошел в магазин с магнитолами показал эту магнитолу сказал какая машина. Продавец поржал надо мной и сказал что меня тупо надурили и продали с комплектации jzx100 (это заряженные версии), парень говорит видишь эти разъемы это разъемы для магнитолы без встроенного усилителя и у тебя нет усилителя посмотри на всякий случай он должен быть под сидением, эта магнитола также от Тойоты ипсум и ещё кое какие модели с внешним усилком но не твоя. Конечно под сидением ничего не было. Поиски продолжились. Еще 2 недели искал со встроенным усилителем и вот она на 4 и 5 фото. Черная вставка это и есть усилитель и штекера которые нужны именно на GX100 правый штекер это CD чейнджер у меня его нет.

    Я обрадовался и начал искать заводские штекера чтобы подключить ее. Заехал к электрикам говорят ищи штекера мы подцепим. Штекера нашел приехал.

    — оставляй это будет стоить от 600р.

    — ЧТОООО. (подумал я за то чтобы соединить проводки да я сам все сделаю)

    Нашел все обозначения описания что есть на фото в этом дополнении. Все подцепил но не тут то было. не включается и все нет питания. Поехал опять к электрикам говорю не работает. Он достал тестер какой-то. Говорит тут плюса нет проверь преды. Преды под капотом и в салоне глянул — ЦЕЛЫЕ. Приезжаю опять говорю не работает. Опять что-то глянул говорит нуууу тут с проводкой что-то. Плюнул на них думаю съезжу еще к одним. Призжаю:

    — Гляньте чет магнитолка родная не пашет вроде все соединил.

    — Хмм тут плюса нет дружище у тебя проводка сгорела у тебя что то с проводкой надо разбираться придется запитать ее от замка зажигания. 1000 р это будет стоить. И вообще вот эти (13-14 фото) красный желтый белый черный на маленьком штекере это питание от акума и от замка зажигания.

    — (думаю про себя сижу какого фига! это японская машина какие тут проблемы с проводкой если все родное никого колхоза в машине нет.)

    Психанул пошел сам разбираться. Посмотрел все обозначения штекеров и понял что надо соеденить розовый с черными полосками и серый. И вууля она заработала. В итоге горе электрики запудрили мне голову всяким бредом. Красный желтый черный белый на маленьком штекере это не питание. это колонки. Как я разочаровн в том что такое примитивное понятие а вроде сервис то приличный.На пересечении Северо-западная-Восточная. Хорошо что разобрался сам и не повелся на всякую запитку от замка зажигания это полный колхоз.

    На 6 фото штекер под современную магнитолу. На 7 фото я подробно описал за что отвечает каждый заводской провод. На 10 фото вы можете увидеть с чем соединять провода от родного штекера. Фото 10 — 11 помогут разобраться больше. На фото 13-14 я соединил все как положено, а затем начал установку снял климат и прикрутил к креплению свою штатную магнитолу. Поставил засветилась заиграла. Я был безумно рад диски радио кассеты все работает. Пускай я не современный и косятся на меня друзья. Моя машина моя атмосфера. Вообще есть немного подлатать салон и МАРК будто вернулся из 97 года.

    Потраченные деньги на 2 магнитолы 1600 рублей я себе верну точно я ведь теперь знаю как подключить и штатную и современную магнитолу к японскому авто. И не надо ехать к электрикам и платить 1000р и вам советую изучить мое дополнение и экономить свои деньги. Всегда думал как эти электрики меняют магнитолы как они понимают в этих проводах оказывается все просто. Тем более на тойотах почти все одинаково.

    источник

    Про прием FM в японском автомобиле

    Опции темы
    Поиск по теме

    Про прием FM в японском автомобиле

    Я случайно выложил то же самое на форуме Субару- модератор, прости и помилуй. Думаю, что этот материал должен лежать на этом форуме. Вопросов очень много, а ответы на самом деле просты, но не очевидны.
    Итак, Вы владелец праворукого авто из Японии. Радио, естественно, в России плохо принимается. только 88-90 Мгц. ЧТО ДЕЛАТЬ.
    А вот ответ:

    Как человек, поставивший несколько десятков таких устройств, ответственно заявляю:
    1. Лучший и более дешевый вариант- поменять магнитолу на аппарат европейского стандарта, если это по каким-либо причинам невозможно, см. п.2.

    Читайте также:  Установка подсветки ног автомобиля

    2. Если родная FM антенна, стоящая на «япошке», активная на заднем стекле, качественный прием FM в России невозможен СОВСЕМ. Тогда надо ставить другую антенну. Если Вы хотите НАРУЖНУЮ антенну (не важно- врезную, на магните, на водосток) — см п.4, если внутрисалонную — см п.5.

    3.Важное замечание для FM: при прочих равных условиях, разницы между приемом активной внутрисалонной и наружной любой длины вы НЕ ОЩУТИТЕ. Длинные наружные ГОРАЗДО ЛУЧШЕ ПРИНИМАЮТ АМ. (т.е. длинные и средние волны, Если оно Вам надо). Поэтому выбирайте вариант который подходит лучше именно ВАМ!

    4.Итак, Вы сторонник наружных антенн. Без конвертера доступен диапазон 88-90 МГц. Конвертер позволит принимать практически все FM радиостанции, но некоторые будут приниматься плохо ВСЕГДА. А некоторые — очень хорошо. Зависит это не от производителя (наиболее популярные и качественные это «Амтел» (Новосибирск) и «Триада» (Петербург)), а от того, на каких частотах расположены радиостанции в Вашем регионе, поэтому Авторадио в Питере и в Новгороде могут приниматься с разным качеством. Недостаток такого решения: конвертер нельзя отключать, из-за этого радиостанции 88-90 МГц, которые изначально хорошо принимались, могут стать шумными…. Тогда надо покупать конвертер с переключателем (выключателем). Это опять же Амтел и Триада. Выключатель бывает на корпусе конвертора и дистанционный, чтобы его можно было вынести на торпеду. Не забывайте, что все радиостанции сместятся на частоту переноса (16 МГц или др.- см. инструкцию конвертора), например на магнитоле написано 87,00 а принимаешь 103,00. Пока не запомнишь, можно написать на бумажке…

    5. Внутрисалонная активная антенна. Все производители в один голос утверждают, что ставить после нее конвертер — очень плохо. Выход- купить антенну со встроенным конвертером. Тут впереди планеты всей Триада. У нее есть антенны Триада 62 и Триада 162, различающиеся ценой и дизайном. www.triadaboush.nm.ru

    6. Очень качественный и хороший вариант для машин с телевизорами –спец тюнер см www.secam.ru.Ну купил ты машину с телеком – ну заплати еще немного! Это же не Таврия. И теща будет довольна… и дети заняты…В 10000 руб с установкой наверняка уложишься…а иначе родной телек это бесполезная вещь…

    7. Ну и в заключение хочу сказать, что несмотря на разницу стандартов России и Японии
    Их технику для жизни у нас приспособить можно.

    Пишите, постараюсь ответить
    asstoo

    источник

    Советы по русификации автомобильных магнитол

    На сегодняшний день у российских водителей находится достаточно большое количество автомобилей экспортированных из Японии (широко распространены авто модели Тойота). Штатные головные устройства в этих автомобилях отображают на дисплеях все надписи на японском языке с помощью иероглифов, что конечно является очень неудобным для российских пользователей.

    Автомагнитола

    Кроме того бывают и такие случаи как сбой в системе питания автомобиля, полный разряд АКБ или отключение АКБ для проведения каких-либо ремонтных работ после восстановления питания может произойти сбой прошивки. Бывают и другие неисправности, при которых может потребоваться перепрошивка штатной магнитолы. Подобные казусы бывают у автомобилей концерна Тойота и Ниссан.

    Русификация штатных магнитол корейского производства может быть выполнена при соблюдении определенной последовательности действий самостоятельно, без обращения в дорогостоящий сервисный центр. При русификации программное обеспечение обновляется до более новой версии, что позволяет использовать дополнительные функции устройства. Давайте рассмотрим этот процесс более подробно.

    Русификация японской магнитолы

    Русификация штатной японской магнитолы ничем не отличается от процесса русификации корейской магнитолы, так как эти устройства очень похожи друг на друга по своим функциям. Такие магнитолы устанавливаются на автомобили Тойота и Ниссан, которые достаточно распространены в РФ. Например, на Ниссан, обычно устанавливается модель MM112 W или MP311 DW.

    Японская магнитола

    Начинать процесс русификации нужно с поиска официальной свежей версии программного обеспечения в сети Интернет. Обязательно нужно проверить наличие в программе пакета с русским языком. После скачивания данный пакет ПО нужно записать на CD-диск. Этот диск устанавливаем в магнитолу и входим в сервисное меню.

    Методика входа в сервисное меню у каждой модели магнитолы, будь то модель MM112 W или MP311 DW или Sony разительно отличается. Для большинства японских и корейских магнитол подходит стандартный способ входа в сервисное меню.

    Выбор языка на магнитоле

    Для этого нужно нажать на кнопку «Setup» и ,удерживая ее, повернуть регулятор масштаба сначала по часовой, а затем против часовой стрелки. Если этот метод для вашего устройства не подходит, то более подробно нужно смотреть в сервисной книжке или почитать на тематических форумах.

    После входа в сервисное меню можно переходить непосредственно к прошивке. Для этого выбираем носитель информации – в данном случае это диск с записанным программным обеспечением и ждем полной загрузки. Более современные модели магнитол (недавно стали устанавливать на автомобили Toyota) позволяют выполнить перепрошивку с USB носителя.

    Читайте также:  Установка usb входа на автомобиль

    Японская магнитола процедура русификации

    После окончания процесса загрузки магнитола выключится и перезагрузится. Нужно протестировать ее работу, следуя определенным инструкциям написанным в руководстве пользователя. Если все работает стабильно, значит можно Вас поздравить – русификация магнитолы выполнена, и можно спокойно пользоваться, понимая, что же она хочет нам сообщить. По отзывам пользователей магнитол моделей MM112 W, MP311 DW и Sony, которые так же стали устанавливать и в автомобили Тойота проблем с обновлением прошивки не возникает.

    Русификация магнитолы Toyota

    Японские производители магнитол для автомобилей Тойота (например, Sony) позволяют так же выполнить обновление прошивки и русификацию своих устройств. Кроме русификации самой магнитолы в Тойота при перепрошивке дополнительно русифицируется и навигатор. Согласитесь это очень удобная опция.

    Дополнительно завод Toyota подключает к магнитоле различные системы парковки, камеру заднего вида и приемник телевизионного сигнала. В некоторых моделях автомобилей Toyota при движении экран телевизора блокируется, для того чтобы избежать аварийных ситуаций на дороге. Однако на форумах есть советы, как обойти эту блокировку. Как будет правильно, решать уже Вам.

    Штатная магнитола Toyota Tundra

    В общем, вывод из данного краткого обзора можно сделать такой – процесс русификации достаточно простая процедура, самое главное найти стабильно работающий исходник программного обеспечения и зайти в сервисное меню. Дальше нужно выполнить ряд определенных действий и все будет работать как нужно.

    источник

    Инструкция по прошивке японских автомагнитол

    Нередко в корейских и японских машинах установлены автомагнитолы японских производителей, которые после ремонта перестают работать нормально. Обычно это происходит, если меняется АКБ или отключается аккумулятор. Практически после всех ремонтных работ японская автомагнитола перестает нормально работать и выдает ошибки.

    Панель управления автомагнитолы

    Заменить прошивку иногда нужно в функциональных целях для расширения возможностей. В некоторых случаях требуется прошивка японской автомагнитолы на русский язык. Это характерно для устройств или автомобилей, привезенных из Южной Кореи или Японии, которые не рассчитаны на эту возможность. Настроить работу можно с помощью специального ПО.

    Где взять прошивку для русского языка и дополнительных функций

    Рекомендуем скачать прошивку на японскую магнитолу на сайте производителя. Такая возможность имеется практически у всех брендов. Обязательно проверьте модель и используйте только собственный софт. В противном случае можно довести устройство до полной потери работоспособности.

    Важным моментом является еще и специальная запись прошивки на диск, с которого вы будете скачивать программный апгрейт.

    Обычно речь идет о загрузочной флеш-карте, но при наличии CD-ридера, можно использовать и CD-диск. Если для использования русского языка требуется программная перепрошивка, то иногда нужна и распайка платы.

    Японская автомагнитола

    Инструкция и замечания к установке софта с загрузочной флеш-карты

    Прошивка японских автомагнитол по инструкции выполняется пошагово в следующем порядке:

    • Вставляется диск или загрузочная флеш-карта;
    • Запускается сервисное меню, посмотрите, как это делается в инструкции к устройству. Если его нет в наличии, скачайте с сайта производителя вместе с загрузочным ПО (обычно требуется удерживать кнопку Setup, прокручивая ручку масштаба);
    • При входе в сервисную зону становятся доступными системные настройки, персональные установки и другие служебные данные;
    • Загрузочный диск обычно сам начинает работу или выдает загрузочную страницу, в которой нужно сделать соответствующий выбор;
    • После этого проверяется работоспособность устройства, как это описано в документации.

    Прошивка для автомагнитол

    Объяснения пошагово обычно не требуется, установка происходит в автоматическом режиме.

    Обратите внимание, что далеко не все обновления устанавливаются корректно, поэтому нельзя ожидать 100% результата. При необходимости и в случае неудачной установки обратитесь в сервисный центр, чтобы настроить свой медиадевайс.

    Проблемы при установке японских автомагнитол

    Даже при удачной процедуре обновления и русификации, как правило, возникает проблема c подключением ТВ-монитора. Дело в том, что задачу можно будет решить только аппаратным способом, но не всегда.

    Стандарты телевидения принятые в Азии отличаются от наших. В связи с этим подключение к ТВ может быть невозможным, даже если вы попытаетесь скачать софт. Но при использовании специальных адаптеров, становится доступной вся функциональность японской автомагнитолы, а не только русский язык.

    источник

    Обзор лучших моделей японских магнитол

    В настоящее время уже невозможно представить дорогу без музыки. Большая часть автомобилистов проезжая, какой либо участок дороги все равно включит свою магнитолу (аудиоаппаратура в машине, получившая такое название в 80-х годах) на какую-то FM волну. И действительно большинство людей, купили или собираются покупать машину, обращают внимание на магнитолу, которая подключена в авто.

    Автомагнитола японская

    Музыка в дороге

    Мир постоянно усовершенствуется и вместе с ним автомагнитолы. С разной модификацией они все больше и больше укомплектованы различными функциями. На данный момент огромное количество аудио аппаратур выпускаются уже со встроенным навигатором, выходом в интернет и многими другими функциями. Одними, из которых является подключение японских магнитол, такими, каких вы можете просмотреть на фото.

    Читайте также:  Установка механического блокиратора в автомобиле

    Критерии которыми руководствуется будущие владельцы:

    • стоимость;
    • количество функций;
    • русифицированная ли прошивка стоит;
    • способ подключения;
    • удобность в использовании;
    • и самое главное качество звука.

    Ключевые характеристики

    Давайте рассмотрим критерии авто-магнитол, которые отличают их от других устройств.

    Самым первым критерием, является принятие стандарта в 80-х годах 1-din и 2-din. Различие между ними состоит только по высоте: первый – 5см, второй – 10 см. Все остальное остается не низменным ширина – 18 см, глубина – 16 см. 2-din характеризуется увеличенным количеством, установленным на него функций и установкой его на более дорогие марки автомобилей, которые производятся американскими и японскими фирмами.

    Очень часто можно встретить проезжающую машину, из которой очень громко и качественно звучит музыка. Все это достигается путем установки дополнительного усилителя, который увеличивает и улучшает качество звука.

    Автомагнитола Pioneer MVH-190UB

    Очередным из критериев автомобилистов, которые любят по путешествовать, является FM-тюнер. Помехи, которые возникают при движении, мешают прослушать данные о погоде или нужную информацию. Возникающие помехи в радиосигнале убираются путем установки конвертера для японских магнитол.

    Эквалайзер, интегрированный в японскую магнитолу, способствует раскрытию всех красок звучания музыки. Ведь слышимый приятный звук зависит не только от подключенной штатной аппаратуры, но и от настроек, производимых в нутрии.

    Дополнительные встроенные функции, которые постоянно увеличиваются перечислить просто невозможно. Из большинства пунктов можно выделить несколько, которые будут особо приветствоваться:

    Конвертация магнитолы

    Экспорт японского авто, еще с 80–х годов, со штатной магнитолой и работающей на родном FM диапазоне с правым рулем в РФ, является довольно распространенным явлением. Но на территории России приемник переставал ловить много радиостанций, так как был настроен под диапазон родной страны. Большинство людей, которые купили японские автомобили, столкнулись с такой проблемой, что штатная японская магнитола полностью на японском языке.

    Японская автомагнитола Pioneer

    Поиск инструкций, на каком либо другом языке будет бессмыслен, так как данные магнитолы делаются для внутреннего рынка. Пугаться этому не нужно, все это поддается элементарному решению: устанавливать конвертер частот либо переделывать под русский диапазон.

    В настоящее время, век нано технологий, прошивка японских магнитол под русский язык, что бы вам было понятно, что нажимать — обойдется вам в пару часов. И после этого вы сможете наслаждаться любимой радиоволной.

    Китай

    В этом не большом разделе сразу обращу внимание на то, что надпись «MADE IN CHINA», это еще не означает, что данная магнитола является подделкой. Сейчас, очень много заводов и предприятий одной страны находятся на территории другой. Так же само и в этом случае.

    Корпорация производящая японскую технику расположилась на территории демократического Китая. Примером этого является магнитола Тойота NSDD-W61 выпускаемая для компании Toyota в 80-х годах. Далее рассмотрим лучшие модели японских магнитол на русском языке.

    Лучшие модели 1 DIN

    Pioneer DEX-P99RS уверенно можно назвать лучшей в своем роде на нынешний день. Данная магнитола предоставит своему владельцу самое высокое качество звука. Это достигается путем четырехсторонней обработкой сигнала и синхронизированным звуковым потоком. Передача данных на прямую с CD_ROM в преобразователи сохраняют естественное звучание. DEX-P99RS – это первое устройство, снабженное мощным синхроимпульсом устраняющее любые помехи в звучании при неровной езде. Оно также может работать iPod и iPhone.

    Автомагнитола DEX-P99RS

    Положительными сторонами является: идеальное воспроизведение с диска; стабильная работа USB; стильный дизайн; легкосъемная передняя панелька.

    Минусы: очень высокая цена и склонность к быстрому появлению царапин.

    Pioneer MVH-190UB недорогой и довольно функциональный в своем рейтинге удерживающий высокие рейтинги продаж. Внутри этого устройства спрятан четырехканальный усилитель по 50 Вт. Вместо СD-привода разъем под флэшку. А также возможность управления с телефона.

    Положительные стороны: полноценные выхода на усилители и гибкая настройка звука.Минусом является недовведенное до конца приложение под Андроид.

    Лучшие модели 2 DIN

    Pioneer AVH-170 является высокотехнологичным устройством среди своего семейства за доступную цену. Аудио и видео воспроизводится практически с любого источника, а сенсорный дисплей позволяет легко управлять устройством. Также, те кто считают что диски прошлый век, могут выбрать бездисковый ресивер.

    Автомагнитола Pioneer AVH-170

    Плюсами данного агрегата являются: понятное меню, чтение файлов с любого источника, большой сенсорный экран в 6,2 дюйма, вывод на камеру заднего вида, подключение внешнего HD любого размера.

    Минусы: отсутствие блютуза и кнопки выключения.

    Alpine INE-W928R настоящий гигант своего класса. В нем соединились огромные возможности медиаконтента и навигатора, Дублирующие кнопки управления вписались в 8-и дюймовый экранчик. Место для привычного USB не оставили спереди, но его можно будет вывести в бардачок. Работает со всеми «яблоками».

    Alpine INE-W928R

    Плюсы: понятный интерфейс, навигатор можно использовать с другими функциями 50/50, сохранение настроек для нескольких пользователей.

    источник

  • Добавить комментарий

    Adblock
    detector