Меню Рубрики

Установка магнитолы ниссан либерти

Nissan Presage CIII . KA24 . 2WD › Бортжурнал › Установка магнитолы ч.2 (с картинками и комментариями)

Первые 3 снимка- это общий план, посмотрим как было, запомним и мысленно попрощаемся со штатным головным устройством 🙂

Опускаю процесс снятия рамки обрамления, он не сложен, и вот уже готовый результат: демонтированная родная магнитола вкупе с замысловатым кабелем сопряжения с CD-ченджером

Перед глазами предстают открытые внутренности центральной консоли, на переднем плане необходимые нам для подключения два кабеля (а точнее три)

Снимаем с кабелей с белыми фишками изоляцию

Сединительные фишки крупным планом (по-умному вообще-то разъёмы:).
Фишка слева: питание (+), зажигание и передние динамики свитые в 2 пары, МАССА ОТСУТСТУЕТ!
Фишка справа: две пары задних динамиков. Рядом с ней виден кабель радио, о нем позже.

Используемые в работе инструменты

Вот он голубчик, громоздкий чемодан CD-ченджера!:) Удаляем его навсегда!
(кстати, имеется в наличии купленный ранее очень мощный автомобильный инвертор 12V -> 220V, он сопоставим по размерам с ченджером, и вот куда-то туда он видимо и будет у меня установлен)

Начинаем подключение:
розовый провод – постоянный (+). Зачищаем провод специнструментом с мудрёным названием «зачистка» 🙂

Соединяем желтый провод питания +12 от комплектной фишки магнитолы.
Примечание: у производителей автомобилей и электроники в этом моменте получилась странная штука- в автомобилях провод питания КРАСНЫЙ, а зажигание ЖЕЛТЫЙ, но в проводах на магнитолах всё ровно НАОБОРОТ!

Делаем надёжную скрутку и используем ещё одну профессиональную приспособу под названием «катышек из изоленты» :). (Такие вещи нигде не продаются, поэтому приходится заготавливать-изготавливать их самому)

Подключаем «контроль зажигания». Эта точка подключения не силовая а логическая, чтобы значит, мафон сам вырубался когда ключ вытащишь. Тем не менее скручиваем так-же хорошо и тщательно:)

Вот что получилось (пока).
Да, и ещё: провода не расписываю, думаю, все цвета нормально видно на фото.

И тут внезапно выяснилось, что…
… в момент написания неожиданно обнаружил, что здесь на сайте существует ограничение на количество загружаемых фоток на одну публикацию (не более 20 картинок), а иллюстраций процесса осталось ещё почти половина… Поэтому продолжение следует, будет часть 3-я (заключительная).
Спасибо за внимание!

источник

2din китайская магнитола с GPS (ч.3 подгонка) — logbook Nissan Liberty on DRIVE2

На форумах, как всегда, пишут много воды, но выбрав крупицы информации, подготовился к установке.

Особое спасибо Клубу Ниссан-Либерти. Благодаря их поискам выяснил, что напрямую к монитору камеру не подключить. У меня с электроникой особой дружбы нет, могу соединить штекера по схеме, провод припаять, а тут.

Схемы подключения магнитол NISSAN — Автоэлектрик

Но не так страшен чёрт, даже японский. Руки отвертку держать могут.

Необходимо решить следующие задачи: Снять блокировку видеосигнала на движущемся автомобиле. Установить камеру.

С первым мне повезло под коробкой для мелочей. Штатный японский ТВ-тюнер ловит звук наших ТВ программ, изображение в другом формате, есть адапторы.

В нем оказались разъёмы под обычные тюльпаны, 1 видео и 2 звук. Что упрощает задачу. Что бы перейти на прием внешнего сигнала попробовал подключить бытовой ДВД взял у внука.

На центральной консоли. Кнопкой 1 включаем ТВ тюнер. Джойстиком 2 переходим в пункт меню 3. Нажимая на джойстик добиваемся появления VTR сначала TV Auto, потом TV manual оба у нас бесполезныпотом VTR появляется только при подаче сигнала на видео вход тюнера — вот это как раз и есть видео вход камеры. Видео показывает подключение магнитолы ниссан либерти при нажатом стояночном тормозе.

Фотоотчет: NISSAN LIBERTY — Установка камеры обгона, снятие блокировки видео

Вот она блокировка. И тут мне снова повезло. На моем автомобиле оказалось есть три пути снятия блокировки. Делают в Питере.

Далеко, долго и дорого. Варварски режут разные провода.

В результате перестаёт работать бортовой компьютер правда в нем мало функций, если не работает сам навигатор. Alex из Тулы нашёл элементарный выход 38 пин навигации у нас снимает блокировку.

Nissan — распиновка автомагнитол

Находим нужный разъём серого цвета и отсоединяем. Некоторое время выручал FM-трансмиттер, но со временем вечно занятое гнездо прикуривателя изрядно поднадоело. Собственно по замене: Снять декоративную панель труда не составило, в пазы подключение магнитолы ниссан либерти панели две плоских отвёртки.

Читайте также:  Установка кочерги на ямаха hwcs

Штатная магнитола крепилась на двух уголках на 4х крестовых шурупах, которые без проблем открутились. В силу того, что электросхемы у меня не было, плюс в проводку был встроен расширитель диапазона, в первые минуты был весьма озадачен как и что подключать.

По итогу с помощью метода тыка и чей-то матери, в базовом разъёме был найден плюс от зажигания и плюс освещения появлялся при включении габаритов, для регулировки яркости подключение магнитолы ниссан либерти магнитолы. С остальным пришлось сложнее. Постоянный минут не был найден — прикрутил на массу, постоянный плюс не был найден — запитан от проводов, идущих на кнопку аварийки.

К тому же поставил в тупик двужильный провод антенны два провода, подключение магнитолы ниссан либерти жилы, два экрана — собственно, недолго думая, соединил всё вместе, всё заработало, поэтому пришёл к выводу, что у нас в машине двухконтурная штатная антенна.

источник

NISSAN LIBERTY — 3

Опции темы
Поиск по теме

Почитал ветку — волосы дыбом. Откуда так много умников по вариаторам. Абсолютно надежная вещь как и автомат. У меня уже третья машина на вариаторе. Ни с одной проблем небыло. Два Либерти и Фит. Проблемы достаются тому, кто машины дешёвые покупает.
1. На хорошей машине денег на базаре не заработаешь. Ибо она дороже стоит. На продажу берется что подешевле или так сказать на «грани» не возможного. Как правило масла жидкости в таких машинах из Японии как гудрон. Для продажи масло в двигателе меняется на самое дешёвое российское без замены маслянного фильтра. В коробке в лучшем случае декстрон 3 по 100 руб за литр, при чем не важно куда льют, вариатор или АКПП. Покупателю на базаре показывают, что машина ухожена все масла светлые и цена дешёвая. ИДИОТЫ берут дешёву, а потом в форуме песни поют про плохие вариаторы. Это я со своего опыта. Тоже пытался заняться продажей машин. Набрал хороших, а потом как идиот еле в нули посдавал лишь бы вернуть свое. И пока по рынкам тусовался понял, на каких машинах можно заработать, матерые рыночники много «секретов» посдавали.
А Либерти хорошая машина, лучшая в среднем классе. Не ведитесь на дешёвизну это геморой.

То neosamuraj:
Ветку особую создавать не надо — и на этой неплохо живем. Будем ждать ее на своем сайте. А поместить FAQ обязательно надо.

То Питерский:
5 баллов! Я тоже когда выбирал где-что, столько инфы перерыл, даже переписывался с Либертоводами. Есть и знакомые, которые гоняют. Цена практически одна (плюс-минус небольшой), а гемор разный!. Пришел к выводу, что лучше с аукциона взять. ТАм хоть есть спросить с кого в течение некоторого времени (некоторые гарантию до года дают). А на базаре чаще «один дурак — покупатель». Как это не грустно.
Про навигацию — что только не писали — и платить надо спутникам и еще фигню всякую :)) Путь не рисует (пока), до карт еще не дошел, есть некая инфа сервисная на английском Ксанави. Там настрое много. Перевожу в час по чайной ложке. Нужна распознавалка. Или бескорыстный переводчик 😉 Подключайтесь кто может и кому интересно.

Зашёл на создающийся сайт про ЛИБ. и офуел!Это ж надо такую морду, всю обгаженную кишками насекомых,на главной прилепить.Переделайте,пожалуйста.

Попробовал я сам отсоединить навигатор,и в вправду не работает камера заднего вида без него.Просто хочется вставить магнитолу размером 2DIN и поэтому навигатор надо куда-то переместить.Ёпрст. Куда его переместить кто подскажет?

На днях буду ставить эксперимент по замене штатной магнитолы на двд-плеер, ориентировочно JVC. Расклад (по нави) такой же. Люди с сервиса одинаковы во мнениях, что подключать видео будут через нави. Убрать нави — не будет ни камеры, ни вообще ничего, — по их словам, монитор весь управляется именно через нави. Правда, такую конфигурацию, как у меня, они ещё не пробовали.

Фотик не удалось сходу подключить к навигатору через передние разъемы навигатора, которые слева внизу. Причем левый из них — видео, правый — звук. Видел где-то в меню переключение на AUX, не найду никак. Начал переводить про эти входы. Это что-то типа для детей, чтобы они туда подключали фигню всякую типа приставок игровых. Кроме того, видеосигнал похоже тоже должен быть NTSC. Иначе будет черно-белое изображение. Проверить пока не получается.

Такой вопрос у меня возник (давно уже, сам ничего не нашёл). В каталогах (авто.вл, Сюрф, Такама) указан только вес самой машины — 1490, о макс. допустимой массе не сказано. В ПТСке у меня стоит 1830 кг. Получается, что предельная нагрузка — 340 кг. Не маловато ли для полуторатонной 7-местной машины?
Ладно, допустим, третий ряд сидений — детские места. Но средний человек считается за 75 кг., иногда — 80. Тогда в Либ и пятерых не посадишь, даже без учёта последнего ряда?

ЗЫ Только не надо о маленьких 50-тикилограммовых японцах 🙂

Читайте также:  Установка застежек на куртку

Вот что у меня.
Разрешённая max масса 1780 кг
Масса без нагрузки 1350 кг
Nissan Liberty RNM12 2002 QR20 DE

2 Wolk
а каталог выдаёт на RNM12 1560 кг

В каталоге неточность.
По японской спецификации в кузове:
TA-RM12 2WD 7 человек 1500/1885 кг
TA-RNM12 4WD 7 человек 1570/1955 кг

Но почему в ПТС по другому,я не знаю.

Последний раз редактировалось Wolk; 19.02.2006 в 18:08 .

У кого как: в моей разрешенная-1915кг, масса без нагрузки-1530кг-это в ПТС указано.2001 год выпуска, кузов РМ12. Фактически: выезжали на отдых 3 взрослых и 3 детей, не считая поклажи(багажник забит полностью и мой вес 120кг). Ничего по машине не заметно, наоборот более устойчивая и зад.стойки лучше работают. На расход совершенно не влияет, если скорость до 100-10л, более соответственно увеличивается(летом).

на выходных снял магнитолу и навигатор..(я говорил что у меня телек живет своей жизнью). так вот. впринципе штантную маг. можно махнуть на нашу. камера без навигатора точно не работает.
у миня где то непропай внутри нави. отдал на пропайку.
вопросик. что за кабелюка идет от навигатора в магнитолу.

To Денсяо
Вчера как раз занимался по этой части. У меня была проблема — не работал CD, который стоит в навигации. Точнее он то работал (диск кушал, выскакивала картинка управления на монитор), но звука не было. Как подсказали здесь знающие люди, возможная проблема — «наука о контактах». Короче разобрал, вытащил нави и магнитолу (они скреплены одним блоком) и увидел, что болтаются две фишки. Одна фигурная с защелкой (два или три достаточно больших контакта) подошла в левый нижний угол магнитолы (если смотреть на нее выдвинутую сверху), а второй черный кабель с круглой фишкой на конце (5 или 7 контактов, не считал), похожая на те, которые раньше использоволись на отечественно

To Денсяо
Пардон, случайно отправил не закончив. Продолжаю.
Вторая фишка, похожая на те, которые использовались раньше на отчественной радиоаппаратуре, как раз была на кабеле от навигатора. После подсоединения все заработало (УРА!). Так вот, я думаю этот кабель для передачи звукового сигнала и сигналов управления для магнитолы, т.к. она автоматически переключается с радио на CD после загрузки CD. Вторая фишка — не ведаю, но показалось, что зазвучали динами в стойках сзади (или добавился еще один канал).

да в том то и дело что «лишних» разъемов не было. и отвалившихся тоже.
при подсоединении навигатора всеми проводами (на весу) . легким постукиванием по крышечке — добивался кратковременного отключения и включения экранчика(из за чего все и началось). так вот. пришли к выводу что не пропай на плате.

Всем привет
Вот я и стал счастливым обладателем Lib.
Первые впечатления:
Обзорность- стойка справа мешает, но ещё больше мешает пластиковый козырёк, сзади есть мёртвые зоны(ну а что я хотел? Это же минивен)Способ борьбы с данным недостатком- активное верчение головой во все стороны. Зеркала(боковые)заднего вида очень удобные большие и полностью меня устраивающие.
Авто звук- штатный касетник и, на сколько я понял, 4 колонки. Очень меня устраивают и по басам и управлению звуком по машине(вперёд назад).
Место водителя(параметры водителя: рост 178 вес 90кг не прихотлив)-сидение полностью устроило, понравился подлокотник, вот только бы его немного пониже установить. В водительском сидении слева матерчатый кармашек, как раз под мой телефон. Руль достаточно толстый и приятный на ощупь, лёгкий при повороте на месте и позволяет чётко контролировать авто на трассе(в Москве машина тестировалась на МКАДе в воскресенье ночью) Очень удобны кармашки вокруг передних сидений. Ручка переключения передач закрывает часы, которыми(имею в виду часы в машине) привык пользоваться часто. При слепом(не отрывая взгляда от дороги) увеличении громкости звука постоянно попадаю на климат контроль, немного напрягает. Способ устранения: скоро постараюсь поставить новую магнитолу с евро волнами на радио, MP3 и ручкой управления поближе к рулю. Переключатель поворота и управления щётками ложатся на кончики указательных пальцев очень удобно. По приезду машины в Москву в бочёк омывания стекла была налита вода, отвёз жену до дома и стекло стало абсолютно серым и ехал буквально на ощупь, приехал обратно к ребятам у которых машину брал, они помогли разморозить на своей мойке, залили незамерзайку, на следующее утро вода снова замёрзка но двигатель качал, путём прокачки впустую незаметзайка потихоньку просачивалась через форсунки и через 2 минуты пошла нормальным напором, больше косякосв в омывании не было.
Двигатель работает нормально, как мне кажется, на днях поеду на диагностику узнаю поточнее. С машиной пришел дохлый аккумулятор, постараюсь заменить в течении недели. Резина Бриджстоун летняя в нормальном состоянии. Машину тянет вправо, стал грешить на плохое качество старой резины, не долго думая сразу после размораживания вочка омывания поехал на авто рынок и взял не шипованный Данлоп(название не помню). Ведение вправо сохранилось, но не так сильно как было. Завтра поеду на сход развал если и после этого ведение на прекратится, поеду в компанию которая пригнала машину.
По подвеске -просто напросто доволен. Какое от «чмо» на мерцедеце «круто» меня подрезал перестраиваясь с МКАД на поворот рублёвки пришлось «качнуть машину» вправо, что бы уйти от удара, жена перепугалась, я мне немного приятно спало от того как чётко машина среагировала на моё движение и выпрямилась в боевую стойку.
Салон- то что мне и надо было. Когда забирал машину со стоянки продавца подъехал какой то чурка на копейку и спросил, а с левым рулём такой нет, ему показали на Tino, стоящую рядом, вот такие бывают, но мы их не продаём, чурка уехал. Наверное поехал искать дальше во что помидоры грузить.
Пока не почувствовал полного привода, может быть он и есть, но я его пока не замечаю, и надеюсь он мне и не понадобится. Очень нравится ABS только вот боюсь ТАЗОВ у которыз данного прибамбаса нет.
Заметил, что изменился стиль вождения в сторону размерянности и большего удавольствия от вождения на скорости 60 kmph? но если надо то и газонуть могу, двигло позволяет.
Фотографии можно посмотреть не http://nikitos.fotoplenka.ru/album171495/
Постараюсь выложить больше ко вторнику 21,02,06
Продолжение следует

Последний раз редактировалось Nikitos; 20.02.2006 в 14:20 .

Заказываю себе Либу на следующей неделе, Вопрос, эта самая навигация нужна в обычной жизни? Если есть монитор, всегда ли это телевизор и можно ли подключить пал-секам?. Просто не хотелось бы тратить деньги в пустую. У меня есть ДЖИВИС МР3. все равно ставитьь.
И не нашел инфы, сколько надо жидкости в вариатор? И подходит, ли спецжидкость для вариаторов хонды?.

навигатор как таковой (в России) нафик не сперся. нету у нас еще системы. если есть навигатор — телек по определению! и камера заднего вида прицепом. переделывать НТСИ — в пал-секам — можно. а нужно ли. в городе прием отвратный! не говоря уже о приеме в движении. а вот поставить вместа штатной магнитолы — че нить другое — запросто. прошу заметить. ЛИТЕРТОПРОИЗВОДИТЕЛИ.. закладывают все КЛАРИОН! ну у меня так. СД чейнджер и магнитола — ихие..

Читайте также:  Установка для проведения электролиза

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector