Меню Рубрики

Установка магнитолы nissan skyline

35 скай, замена магнитолы

Опции темы
Поиск по теме

35 скай, замена магнитолы

На нисмо.ру была тема с подробным описанием и схемами проводки.
Может кто-нибудь располагает данной информацией?

Вообще хочу магнитолу в штатное место. Есть рекомендации? Может кто-нибудь и по цене сориентирует? Город Иркутск.

Обратись в г. Ангарск, там живет один из гуру по 35 кузову — АлексАнгарск. Такой ник у него и сдесь и на Нисме.
У вас в Иркутске вообще очень толковые автомобилисты, много их среди владельцев 35 кузова.

На нисмо.ру была тема с подробным описанием и схемами проводки.
Может кто-нибудь располагает данной информацией?

Вообще хочу магнитолу в штатное место. Есть рекомендации? Может кто-нибудь и по цене сориентирует? Город Иркутск.

Если у тебя BOSE, то лучше ремонт 100%, т.к. качество звучания не хуже-получишь только при вложениях от 1500-2000 тыс бакирнских комиссаров.

vq30dd +1 и Гур бляха не надо не каких )))

Я свой Bose отремонтил-теперь тащусь-)

сама музыка хорошая в Скаях если Bose? там же всё Clarion

Причин выхода из строя музыки Bose(Base) в Н.Скайлайн 35 мне известны две. Механическая-выход из строя CD ченджера-симптомы застревает диск либо выдаёт постоянно ошибку чтения диска.
И электронн. -выход из работы одного из конденсаторов на схем блоке Bose и плате климата-её симптоны могут быть разные от мигания лампочек климат контроля до полного отключения печки/кондиционера и магнитолы.
Электронная же решается заменой этого конденсатора(ничего сложного) в этом нет.
Механическая -заменой подающего механизма дисков .В моём случае была проблема электронная -была решена.Далее чтобы снять нагрузку со штатного ченджера подключил через выход сторонний CD ченджер.Всё.

о чём ты? штатная музыка в 35-х это BOSE или BASE.

Если в целом говорить о музыке то лучше уж об акустике.

Последний раз редактировалось Estos; 13.01.2010 в 10:29 .

когда снимал CD с касетником везде наклейки были Clarion и на колонках так же и на усилке.

вот ты пи..ц пол форуму тут раскидываешь про V35 половину созвал на Нисмо форум а сам и незнал что штатно стоит Босе в Скаликах..

что значит незнал. Знал конечно. Просто не знал, что Bose завязан с Clarion.

что значит незнал. Знал конечно. Просто не знал, что Bose завязан с Clarion.

И ты Алёша* со словами пи..ц поокуратнее, и не тыкай мне, не друг и не родственник.

Причин выхода из строя музыки Bose(Base) в Н.Скайлайн 35 мне известны две. Механическая-выход из строя CD ченджера-симптомы застревает диск либо выдаёт постоянно ошибку чтения диска.
И электронн. -выход из работы одного из конденсаторов на схем блоке Bose и плате климата-её симптоны могут быть разные от мигания лампочек климат контроля до полного отключения печки/кондиционера и магнитолы.
Электронная же решается заменой этого конденсатора(ничего сложного) в этом нет.
Механическая -заменой подающего механизма дисков .В моём случае была проблема электронная -была решена.Далее чтобы снять нагрузку со штатного ченджера подключил через выход сторонний CD ченджер.Всё.

о чём ты? штатная музыка в 35-х это BOSE или BASE.

Если в целом говорить о музыке то лучше уж об акустике.

Какой конденсатор конкретно не скажешь?-)
Также иногда себя обнаруживают проблемы с климатом.
Всасывающий мех-м на ченжере отремонтил.
Но когда долго ездишь-в салоне жарко-управление климатом отрубается, будто от перегрева.В общем трабл явно связан с высокой температурой.
Остывает и всё гуд.Как и не было-)

источник

SkyGarage.Ru

Форум по тюнингу, ремонту и осблуживанию Nissan Skyline!

МАГНИТОЛА снятие, установка и распиновка Nissan Skyline R34

МАГНИТОЛА снятие, установка и распиновка Nissan Skyline R34

Drive@sek » 09 окт 2012, 09:16

В общем я в эти выходные решил заменить стандартную магнитолу на своем Ниссан Скайлайне в 34 кузове и столкнулся с проблемами которые на этом форуме обсуждались но не до конца. Поэтому создаю данный топик чтоб здесь раз и навсегда разобраться что есть что и как это все заменить.
В общем у меня в Nissan Skyline R34 была установлена 2DIN магнитола:

Читайте также:  Установки для очистки воздуха газоконвектор

Которую необходимо заменить на стандартную 1DIN.

Что нам понадобиться:
1) Евро переходник (для подключения в дальнейшем любой европейской магнитолы)
2) Кабель со штекером для евро антенны (в японском варианте она выглядит как розетка)
3) Изолента
4) Простая и крестовая отвертка.
5) Нож.

Начинаем все с того что разбираем панель на Nissan Skyline R34:

Принцип на всех Nissan Skyline один, разве что на АКПП придется помучится с консолью вокруг рычага АКПП. У меня она очень не охотно снималась.

Далее все отсоединяем и откручиваем. В руках у Вас должно остаться только:

Откручиваем штатную магнитолу Nissan Skyline R34 и прикручиваем на её место новую. Т.к. у меня она 1DIN, то мне пришлось докупить ящик в консоль.
Но можно сколхозить ченить самому.

Вот теперь у многих возникает вопрос — «а как подключить провода Nissan Skyline R34?»
У меня он тоже возник. Цвета проводов никакой логике не соответствуют на Nissan Skyline. Так например плюсовой провод у меня был «ЗЕЛЁНЫМ», у некоторых он «СИНИЙ». Ну где еще как не в Японии до этого могли додуматься. Я испробовал все красные и даже с намеком на красные провода и ни че у меня не получалось. Можно было конечно воспользоваться прибором и все узнать, но его у меня не было. Поэтому пришлось лезть в инет и искать распиновку штекеров на Nissan Skyline R34.

Значит вот на этой схеме я привожу распиновку проводов Nissan Skyline R34 как и для чего они нужны:

По ней у меня не сошелся по цвету не один провод!

Значит так:
A — Правый задний (+)
С – Правый задний (-)
D – Левый задний (+)
Е – Левый задний (-)
I – Правый передний (+)
О – Правый передний (-)
J – Левый передний (+)
Р – Левый передний (-)
B – Для чего он я так и не понял. (. )
G – Плюс от замка зажигания (не постоянный. )
М – Плюс постоянный.
Н – Dimmer (+) Появляется при включении габаритов. Используется для приглушения света магнитолы.
N – Питание антенны. (Управляется магнитолой)
F, K, L – у меня проводов там не было.
Да и еще нету (-) провода. (в этих колодках) У меня магнитола на Nissan Skyline R34 стала играть без подключения ( — ) провода, когда я воткнул антенну! Но я на всякий случай прикрутил (-) провод к кузову. (Он есть в евро пучке проводов.)

После подцепляем антенну на Nissan Skyline R34. Там АМ и FM идут отдельно, я их просто смотал.

В общем дальше Вы и сами разберетесь. Если нет то и лезть туда не надо.

Re: МАГНИТОЛА снятие, установка и распиновка Nissan Skyline

zealot » 10 окт 2012, 20:55

Re: МАГНИТОЛА снятие, установка и распиновка Nissan Skyline

Drive@sek » 28 фев 2013, 11:22

Добавлю в тему на форуме, связанную с заменой магнитолы на Скалке, и выдаю вам свою версию этой незамысловатой процедуры.

I. Разборка консоли на Ниссан Скайлайн 34.

Итак, голова куплена, настроение поймано, инструмент ссобой, можно приступать. К слову про инструмент, я реально разобрал всю панель комбайном (плоскогубцы, а в них всякая мишура) от Виторинокса, а так можно обойтись парой отверток и лезвием.

Полезный совет: обклейте обивку на Ниссан Скайлайн 34 вокруг консоли строительным скотчем или чем-то подобным, чтобы когда вынимаете блок климата или панельки — его не поцарапать. Я это не сделал и пожалел, а вам советую.

Читайте также:  Установка программ gps навигации

1) Выдергиваем пепельницу на Ниссан Скайлайн 34 и выкручиваем наш первый винт:

2) Для удобства, отводим ручку КПП на Ниссан Скайлайн 34 в нижнее положение, раскручиваем два винта и снимаем наболдашник вверх (для ручки все должно быть идентично):

3) Далее снимаем консоль вокруг селектора КПП. Для этого на Ниссан Скайлайн 34 я поднял полностью ручник и плоским тупым предметом поддел панель у изгиба (там как раз находятся защелки). У меня это получилось легко и непринужденно, но говорят, что так не всегда получается на на Скайлайне. Главное — не спешить.
Аккуратно тянем панель вверх и на себя. К панели на типтронике на Ниссан Скайлайн 34 идет три колодки: кнопка включения кнопок на руле, прикуриватель и его подсветка. Сдергиваем их и полностью вынимаем панель.

4) Нам открывается доступ еще к двум винтам, держащим салазки с блоком климата и магнитолой на Ниссан Скайлайн 34. Откручиваем их:

5) Теперь вынимаем верхнюю панель с воздуховодами и аварикой на Ниссан Скайлайн 34. Выходит она совсем легко, поддеть ее лучше слева сверху или сбоку, где находятся защелки:

К блоку идет одна колодка на кнопку аварийки. Отключаем ее и полностью снимаем панель.

5) Нашим глазам предстают два последних винта:

6) Открутив их, на Ниссан Скайлайн 34 мы можем вынуть салазки с магнитолой и климатом. Тянем ее чуть вверх и на себя.

К этой всей системе идет четыре колодки: две на климат, две на магнитолу + антенна. Отсоединяем их и радуемся результату — консоль на Ниссан Скайлайн 34 разобрана.

После этого шага, я упер все снятое домой — на чистку и ремонтинг. Чистил спиртом.
Количество грязи поражает воображение, под консолью тоже очень пыльно и грязно. Все было почищено, заменил лампочки в блоке климата на Ниссан Скайлайн 34. Всего в климате 6 лампочек — три на кнопки и три на экран. Все они находятся в пластиковых патронах и выкручиваются простой отверткой.

Поднимаем это дело вверх и получаем доступ к подсветке:

Как я уже писал, магнитолу на Ниссан Скайлайн 34 я хотел установить за счет переходников. Их понадобится два (на колодки и на антенну):

Нашими братьями по несчастью являются Альмероводы, причем даже собранных у нас. У них точно такие же интерфейсы, как на Ниссан Скайлайн 34. Однако, в Питере этих переходников не было, да и цена за них, мягко говоря неадекватна: 400 рублей за колодочный и 600 за антенный. Посему, было решено врезаться в проводку, благо разводка есть в интернетах:

Врезался достаточно быстро. К слову, земли на Ниссан Скайлайн 34 в колодке нет, она берется от корпуса магнитолы, я же взял ее от прикуривателя, или можно просто было прикрутить ее к кузову.
С антенной я поступил жестче — обрезал вилку и прикрутил ISO штекер (не было под рукой антенного кабеля). На Ниссан Скайлайн 34 антенна представляет собой вилку, как у нас вставляется в розетку. Каждая пипка для своего диапазона. Но ничто не мешает их просто скрутить в одно: центр к центру, обмотка к обмотке. После всех манипуляций с проводкой на Ниссан Скайлайн 34 получается примерно так:

Читайте также:  Установка игрового сервера на хостинг

После проверки работоспособности всей системы, можно все собирать обратно (лампочки на климате горят нормально, просто майфун очень яркий):

Вот, собственно, и все. Ну, разве что осталось немного порадовать себя любимого!

источник

Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz

Проверенный продавец. Гуру в обс-нии, ремонте, свапе Скайлайнов

Группа: Модераторы
Сообщений: 8036
Регистрация: 27.9.2005
Из: Челябинск
Пользователь №: 2521
Автомобиль: Nissan Skyline ER34

Всем привет!
В общем я в эти выходные решил заменить стандартную магнитолу на своем скае 34 и столкнулся с проблемами которые на этом форуме обсуждались но не до конца. Поэтому создаю данный топик чтоб здесь раз и навсегда разобраться что есть что и как это все заменить.
В общем у меня в машине была установлена 2DIN магнитола:

Которую необходимо заменить на стандартную 1DIN.

Что нам понадобиться:
1) Евро переходник (для подключения в дальнейшем любой европейской магнитолы)
2) Кабель со штекером для евро антенны (в японском варианте она выглядит как розетка)
3) Изолента
4) Простая и крестовая отвертка.
5) Нож.

Начинаем все с того что разбираем панель:



Принцип везде один, разве что на АКПП придется помучится с консолью вокруг рычага АКПП. У меня она очень не охотно снималась.

Далее все отсоединяем и откручиваем. В руках у Вас должно остаться только:

Откручиваем старую магнитолу и прикручиваем на её место новую. Т.к. у меня она 1DIN, то мне пришлось докупить ящик в консоль.
Но можно сколхозить ченить самому.

Вот теперь у многих возникает вопрос — «а как подключить провода?»
У меня он тоже возник. Цвета проводов никакой логике не соответствуют. Так например плюсовой провод у меня был «ЗЕЛЁНЫМ». Ну где еще как не в Японии до этого могли додуматься. Я испробовал все красные и даже с намеком на красные провода и ни че у меня не получалось. Можно было конечно воспользоваться прибором и все узнать, но его у меня не было. Поэтому пришлось лезть в инет и искать распиновку штекеров.

Значит вот на этой схеме я привожу распиновку проводов как и для чего они нужны:

По ней у меня не сошелся по цвету не один провод.

Значит так:
A — Правый задний (+)
С – Правый задний (-)
D – Левый задний (+)
Е – Левый задний (-)
I – Правый передний (+)
О – Правый передний (-)
J – Левый передний (+)
Р – Левый передний (-)
B – Для чего он я так и не понял. (. )
G – Плюс от замка зажигания (не постоянный. )
М – Плюс постоянный.
Н – Dimmer (+) Появляется при включении габаритов. Используется для приглушения света магнитолы.
N – Питание антенны. (Управляется магнитолой)
F, K, L – у меня проводов там не было.
Да и еще нету (-) провода. (в этих колодках) У меня магнитола стала играть без подключения (-) провода, когда я воткнул антенну  Но я на всякий случай прикрутил (-) провод к кузову. (Он есть в евро пучке проводов.)

После подцепляем антенну. Там АМ и FM идут отдельно, я их просто смотал.

В общем дальше Вы и сами разберетесь. Если нет то и лезть туда не надо.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector