Меню Рубрики

Установка магнитолы новая панель приора 2014

Лада Приора Седан Новая История › Бортжурнал › Установка Магнитолы в обновленную Панель.

Всем Доброго вечера. Давненько ничего уже не писал. И давненько пытаюсь написать данную статью, про установки мафона в обновленную панель. Ну что же спустя долгое время все таки руки дошли)

Начнем! Для того чтобы нам снять, так называемую полку для мелочевки, где в дальнейшем будет установлен мафон, потребуется много что открутить и снять)

Вот он, наш виновник. Поехали.

Начнем откручивать все сверху.

Спускаемся не много ниже, снимаем данную заглушку

Затем снимаем декоративную накладку коробки передач

Да и еще не забудьте открутить, там где место типа для телефона)

Поехали дальше, теперь аккуратно не много применяем силу, и снимаем всю консоль.

Тут уже откручен данный ящик для мелочевки(он так же крепится на два болта)

Далее нам необходимо установить салазки от мафона, где и будет в будущем жить) Лично я его прикрепил к родной пластмассовой коробке куда крепится ящик для мелочевки.

Не много надо изменить его, сзади вырезаем перегородку, т.к. мафон упирается в нее и торчит что не красиво однако

Салазки прикрутил на два самореза, чтобы не болталась, и еще на клей(которым клеят сотовые телефоны)теперь никуда не убежит.

В итоге у меня получилось вот так вот, я не хотел чтобы он у меня сильно выпирал, как у многих это видел, Я его сделал наоборот вглубь. Осталось только доделать рамку чтобы была красива(до него никак не дойдут руки)

Пару фото были украдены из нэта. Уж извините сам эти моменты не сфоткал)

Спасибо всем за внимание. Может кому то и пригодится)

Цена вопроса: 5 500 ₽ Пробег: 3 000 км

Лада Приора Седан 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2010

Лада Приора, 2008

Лада Приора, 2011

Смотрите также

Комментарии 16

Я поставил тоже с рамкой) блин появились сверчки( у тебя как?

а я рамку не ставил, так и гоняю никак руки не дойдут)сверчков никак нет, не много прошумил саму общую панель по контуру анти-скрипом и норм

а сенсор нормально работает?

а у меня комплектация без сенсора)

ну наконец то, спустя пол года все таки сделали)Спасибо

Для того чтобы не уродовать панель приборов сильно, предлагаю поработать с прикрученным 4-мя винтами с тыльной стороны к накладке консоли коробкой для мелких вещей. От этой коробки придется оставить конечно только тонкий периметр. Т.е. отверстие прямоугольное в коробке нужно вырезать не больше чем нужно под металлический контейнер который с 1DIN-радио идет в комплекте, чтобы хоть какая то жесткость осталась. Чтобы больше ничего не пилить важны 2 момента: глубина радио д.б.не больше 150мм (чтобы радио сильно не торчало в салон) и ISO-разъемы д.б.четко слева (по ходу движения авто), т.е. напротив отверстия под силовые и громкоговорительные колодки в пластиковом контейнере в консоли. Т.о.тыльная часть радио будет лежать между ребрами в штатном пластиковом контейнере, а лицевая сторона в металлическом контейнере идущем в комплекте с радио. Этот металлический контейнер с помощью отогнутых язычков д.б.закреплен в пластиковой рамочке изготовленной из штатной коробочке для мелких вещей (см.выше), а сама коробочка после «хирургической операции» над ней закрепляется на штатные 4 винта на накладке консоли.
Сначала с полученную из коробки для мелких вещей устанавливается металлический контейнер, закрепляется отгибанием просеченных ушек, потом закрепляем на накладке консоли так же теми же 4 винтиками те же 4 ушка, потом без закрепления накладки консоли крепежными винтами устанавливаем на панель приборов накладку консоли и пробуем установить радио, и если все ОК можно крепить накладку консоли теми же 6 крепежными винтами (как оно и было), потом устанавить радио и штатную декоративную рамку из магазинного комплекта радио.
Вот как то так, думаю, можно с доработкой только коробки для мелких вещей попробовать поставить 1DIN-радио. Только со снятием накладки облицовки тоннеля (вокруг рычага КП которая) до снятия накладки консоли придется повозиться, очень фигово снимается, можно сломать.
Или, если «не горит», надо подождать. Думаю, должен появиться такой адаптер для 1-DIN радио.

Читайте также:  Установка django для python 3

Спасибо конечно за поучительный рассказ) я тоже об этом подумал раньше, из ящика сделать рамку для магнитолы там где остались проемы, но что то заморачиваться не хочется, да и так меня особо не напрягает. Я и так посадил его на свое место посадочное отлично что она не болтается на мертва сидит. А так даже и не жду этих рамок пока они выйдут

а есть какие нить рамки? а то меня такая же участь ждёт.

пока что вроде нигде не продают как я знаю, кто то сам делает, кто то вырезает из этой полки для мелочевки, у кого на что фантазии хватит)

источник

Лада Приора Хэтчбек Белый Заяц › Бортжурнал › LADA Priora: Штатное аудиоустройство.

Снова здравствуйте и добро пожаловать в бортовой журнал!

По многочисленным просьбам драйвовцев, спешу рассказать о штатном приоровском магнитофоне =).
Да-да, вы не ослышались =) такой существует =)

Сразу скажу, что это 1Din’овый аппарат с фальшпанелью имеет следующие характеристики: читает CD/MP3, оснащен USB, двухканальным выходом, имеет встроенный BlueTooth и оснащен ЖК-дисплеем =)

Дальше стоит рассказать про предустановки эквалайзера.
Их у нас всего 4 =(.

Следующим этапом моего рассказа будет блок быстрых настроек. Покапаться в которых можно нажав центральный тумблер один раз.

Дальше.
Если мы зажмем центральный тумблер на подольше, то попадем в блок настроек, которые, как правило, выставляются один раз. =)

Далее раскажу про BlueTooth.
Вещь полезная, я вам скажу. =) только вот, напрягает одно, если ты едешь в машине не один и тебе поступает входящий звонок, содержание которого ты хотел бы оставить при себе, то приходится сбрасывать, ибо все пассажиры смогут послушать собеседника, т.к. он вещает через все колонки авто =)

Телефон, кстати, достаточно один раз законнектить с устройством и после он сам будет соединяться, если конечно на телефоне активирован режим Блютуз.
Итак, звоним.

Кстати, по средствам того же Блютуз, можно слушать музыку с телефона =)

На этом пожалуй все, хотя надо бы показать два тюльпана на выход, рассположеных в том же бардачке. =)

Итак, сделаем кое-какие выводы.
Из плюсов стоит отметить следующее:
— достаточно неплохо вписывается в интерьер автомобиля.
— не нужно таскать панельку с собой.
— хорошая эргономика, для управления не требуется тянуться к нему, рука свободно находит все кнопки.
— ЖК-дисплей отображает информацию, четко, без искажений, все прекрасно видно при любом освещении.
— цена, с данным аудиосутройством + 4 колонки и антена автомобиль становится дороже на 6000 р. (заявленно АвтоВАЗом)

Из минусов:
— нередкое зависание, при прослушивании флэшки, на которой куча разной информации.
— непонятная антенна: в городе ловит хуже чем за городом. =)
— очень ограниченный функционал, малое количество настроек.
— после разговора через Блютуз, при прослушивании USB например, не часто, но все же, начинает играть радио. =(
— для постройки хорошего автозвука, ИМХО, все же не годится. Хоть на форумах народ и писал что подключают усилители и сабы.

Читайте также:  Установка крышки унитаза с микролифтом cersanit

Вердикт.
Людям, которые просто слушают в машине радио или песни из 70-80х — однозначно маст хэв =).
Так же подойдет на первое время тем, кто, как например я, ограничен в финансовом плане при покупке автомобиля, но желает чтоб музыка все же была =) А в будущем собирается ставить более уважаемые аудиоустройства. =)

Как-то так.
Будут вопросы, не стесняйтесь…

источник

Сообщества › Лада Приора (Lada Priora Club) › Блог › Подключение магнитолы в Приору

Доброго времени суток друзья!
Выручайте! Приора люкс. Установлена голова Alpine.
2-3 дня, аппарат выкачивает аккум в ноль. Летом не ощущалось,
сейчас при отрицательной температуре уже поднапрягает. Знаю, что
подключали к штатной колодке, где красный и желтый запараллелены по
заводу. Необходимо сделать так, чтобы магнитола включалась только с замком
зажигания, но настройки оставались. Т.е. необходимо провод АСС грамотно подключить, но только куда и как? Мухлеж с кнопкой не нужен, нужно именно, как в АСС, т.е. при заведенном двигателе. Насколько я понимаю, то нужно разрезать красный провод, один конец заизолировать, а второй подключить к кнопке обогрева стекла заднего, верно? Прошу помощи и лучше с фото, куда и что подключать. Спасибо!

Смотрите также

Комментарии 32

К кнопке обогрева это всё хорошо, только красный провод магнитолы это питание магнитолы, а на кнопку приходит слаботчная цепь-управляющая, при максимальной мощности последствия могут быть разные от искажения звука и притухания экрана, до перегорания чего нить… я сделал через реле. Управление от подсветки бардачка там появляется +при включеном замке заж. А силовой подал тот же с колодки, в разрыв правда у меня стоит ещё кнопка, но это моя прихоть, чтобы можно было послушать музыку на заглушонной машине! Но там установлен конденсатор чтобы при включении магнитоллы не включалась подсветка! От этой же реле запитан регистратор, авто завёл поехал всё влючилось, заглушил все потухло и свет тоже! Форд сделал со мной своё дело, там это всё с завода предусмотренно

Красный это и есть слаботочный! Он и предназначен для АСС

Желтый это память слаботочный, а красный питание сила!

Как известно многие Приороводы после установки магнитолы у кого с завода есть аудиоподготовка сталкивались с непонятной разрядкой АКБ, с завода схема собрана на разёме питания ISO странным образом, первое — это стоит перемычка с красного(сигнал на включение магнитолы от замка зажигания слаботочный +12v) провода на жёлтый(силовое питание от АКБ) и нет вывода для подключения антенны или усилителя это синий провод, там его вообще нет pin пустой.
Что тут поделать будем доводить до ума схему, делать типа положения ACC.
Для этого я прикупил в магазине разёмы ISO для того чтобы минимально резать заводскую проводку и тем более нет в фишке провода для активной антенны или усилителя.Вот такой наборчик обошолся в 75 рублей.
По ссылке ниже

К кнопке обогрева это всё хорошо, только красный провод магнитолы это питание магнитолы, а на кнопку приходит слаботчная цепь-управляющая, при максимальной мощности последствия могут быть разные от искажения звука и притухания экрана, до перегорания чего нить… я сделал через реле. Управление от подсветки бардачка там появляется +при включеном замке заж. А силовой подал тот же с колодки, в разрыв правда у меня стоит ещё кнопка, но это моя прихоть, чтобы можно было послушать музыку на заглушонной машине! Но там установлен конденсатор чтобы при включении магнитоллы не включалась подсветка! От этой же реле запитан регистратор, авто завёл поехал всё влючилось, заглушил все потухло и свет тоже! Форд сделал со мной своё дело, там это всё с завода предусмотренно

Читайте также:  Установка пломб на контейнер

Сделал так, красный провод через пред на 7.5А подключил к замку зажигания.
Все работает идеально! Включил — магнитола запустилась, выключил — отключилась.
Завтра попробую аккум, после ночи простоя. А вообще сволочи ВАЗ, что модуль аксессуаров
не добавляют, даже на 10-ке и Самаре-2 — был микрик.

источник

ExxR › Блог › Штатная магнитола приора (Люкс): вскрытие

Хотелось бы начать с того, что рассказать почему все произошло и с какой целью.

Взял отец машину, приору иниверсал, белую такую, красивую вообщем) White Wagon’ом прозвали. Всегда не безразлично относились к музыке, особенно к качественной, да и телевизор любители посмотреть, в дороге например, ну или при выездах на природу. Поэтому встал вопрос: Подойдет ли штатное ГУ для всех этих нужд?, из которого вытекают несколько частных вопросов:
-есть ли линейный выход, выходы?
-есть ли линейные входы? (звук с телевизора например туда пустить)

Этим вопросам, а также более-менее детальной разборке ГУ я и хочу посвятить эту запись. Начнем…

Что мы имеем:
Штатное ГУ, идущее в комплектации люкс.

Широкий список функций, оформление под интерьер салона и многое другое… но вот такие фитчи как нормальные(т.е тюльпаны) линейные выходыперед-зад, линейный вход (в народе AUX) в данной магнитоле отсутствуют. Вместо этого стандартизированный разъем miniISO:

Не долго шаря по поиску я нашел вот эту картинку:

Многое на ней верно, но не все!
Думал я, смотрел, ходил вокруг да около ГУ. В наличии линейных выходов в количестве 4-х штук я был уверен, а вот AUX, в его наличии что-то не очень. Зачем-то же сделали отдельный пункт Navi в меню этой магнитолы, как я понимаю включающий звук с навигатора, а именно голосовые указания. И как на зло контакт 11 никак не откликался на изменение емкости -никаких фонов и шумов слышно не было.

Решено было разобрать ГУ по винтикам, взшляд изнутри так сказать) Поехали!

Снимаем верхнюю крышку — один винт, слева

Снимаем маску — панель. 4 винта — 2 сверху, 2 снизу. Аккуратно отгибаем защелки по бокам, их тоже 4 штучки. Аккуратно вытаскиваем маску — она на штырьках PLS

Снимаем привод дисков — 2 винта сверху, 2 с переди под лицевой маской, чуть ниже приемного окна дисков:

Перед нами открылся взор нутра ГУ:

Ну и долгожданный разъем miniISO, вид с изнанки)

Как видите, часть разъема — управление чейнжером — не распаяна вовсе, линейный вход не на своем месте — это группа из 7-8-9 контактов. Ну а линейные выхода как положено по распиновке, все те-же 1-2-3-4-5.
Ну вот и разобрались) осталось только попробовать!
К сожалению у меня так и не получилось запустить линейный вход(( И идею я эту оставил…

Но есть и кое что интерестное:
1)От замыкания контактов разъема miniISO на корпус защищает вот такой вот клин!

2)Усилитель звука- TB2929HQ — отсюда и качество(((

3) Ну и на последок! Кто говорил что это Урал? На этикетке написано Delta, а на плате так вообще таинственное XG9822. Ну и в качестве кульминации поисковик нас тешит результатом:

и там много много китайских закорючек…

Так что вот так… Как всегда АвтоВАЗ обо*рался! Как говорится, чем такого лечить, лучше нового сделать! Хотя для тех, кому по барабану какой в машине звук, этот майфун вполне сгодится))

Надеюсь кому-то поможет статья, ну или просто утолит чей-то интерес))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector