Меню Рубрики

Установка магнитолы опель мокка

Opel Mokka Есть Лёли-лёли? › Бортжурнал › Интернет на ГУ INTRO CHR-1213.

Машина была куплена без цветного монитора в комплектации и установлено китайское ГУ RoadRover iBOOK (D8052BE), он же INTRO CHR-1213, которое трудолюбивый китайцы делают спецом для Мокка. ГУ работает на операционке Windows 6.0 CЕ, которую я с ужасом вспоминаю по первым КПК типа Asus 535.

ГУ устраивало всем, кроме отсутствия интернета. Для пробок в навителе, погоды там же ну и вообще, куда сейчас без него)

Есть 3 способа сделать свою машинку он-лайн, о них хочу рассказать по подробнее, можем быть кому то именно мой опыт поможет.
Способ первый (простой, дорогой, с багами): купить у дилера Интро 3G модем, стоимость которого 3000 – 3500 тысячи, в зависимости от наглости продавца. Затем купить симкарту у ОПСОСа и вставить все это дело в один из USB входов в бардачке. Если есть желание идти по этому пути – можно купить 3G модем не у Интро дилеров, а у любого ОПСОСа (850р), главное чтобы модель была Хуавей 1550 (это важно).
Минусы этого пути
– стоимость модема
— ежемесячные отчисления в зависимости от выбранного тарифа (от 350 рублей в месяц)
— 3G модемы имеют свойство в движении терять связь, для переподключения нужно производить доп. манипуляции.
Способ второй (дешевый, с заморочками): раздавать интернет через телефон и принимать его на магнитоле через WIFI свисток.
Минусы этого способа:
— нужную модель свистка очень трудно найти, тк нужен с определенным чипом, а их сейчас не выпускают. Найти можно либо в закромах дома либо на все известном сайте б/у товаров.
— нужны определенные навыки по работе с драйверами и реестром Windows, чего я лично не люблю, тк неверное движение может привести к потере работоспособности ГУ
Способ третий (дешевый, с минимум заморочек): раздавать интернет через телефон и принимать его на магнитоле через Bluetooth свисток. Оборудование можно легко найти в продаже, никуда в реестр лезть не надо. О нем и хочу рассказать подробнее.

Интернет в качестве модема раздает телефон, в моем случае Samsung Note 3, ОПСОС МТС
Что для этого понадобилось:
1. Свисток «Адаптер Bluetooth TRENDnet TBW-107UB Bluetooth USB», покупал вчера в ОЛДИ за 427 рублей (модель важна, тк не со всеми свистками заведется)
2. Программа GPRS Autodial (автор уважаемый _Sil_)
3. Программа Foxfi (с программой Bluedun также работает), использовал триальные версии, тк был не уверен что заведется.
4. Неоценимая помощь форумчан с 4PDA и 4PNA

Что и в какой последовательности делал:

1. закинул программу GPRS Autodial на microUSB, в папку NANDFLASH
2. Включил магнитолу. Стандартными средствами сбросил настройки bluetooh к заводским установкам
3. Соединил по-новой магнитолу с телефоном (запомнил код для спаривания)
4. Запустил на телефоне программу Foxfi, выбрал «Activate Bluetooth mode»
5. На телефоне в настройках активировал «bluetoоth модем»
6. На магнитоле зашел в windows. Как это сделать можно почитать на профильных сайтах, описывать сдесь не буду.
7. В панели инструментов зашел в Bluetooth manager, нажал кнопку scan
8. Нашлось аж 3 устройства, с разными значками. Выбрал тот, который с значком сети и добавил его в доверенные (перенес в окошко справа). На данном этапе код вводить не надо (в выскочившем окошке нажать No). Далее долгим тапом вызвал контекстное меню, поставил галку на active, снял с encript. Нажал ок.
9. Зашел в папку с программой GPRS Autodial, запустил ее.
10. Опции – модем – в списке модемов нашел свой телефон. Внизу окошка код для спаривания записал свой код, который вводил в пункте 3. На каком то этапе этот код попросит телефон, так что на него надо поглядывать, чтобы не пропустить этот момент.
11. на вкладке gprs выбрал профиль «пустой», больше здесь ничего не трогал.
12. нажал ок для сохранения всех настроек.
13. Нажал старт – все соединилось. Теперь есть интернет, навител показывает пробки и погоду.
Итого 427 рублей и 20 минут времени и у вас «бесплатный» инет в машине. У меня на телефоне инет безлимитный, поэтому для магнитолы он условно бесплатный.))
На авторство этого способа не претендую, всего бы этого не получилось сделать без уважаемых форумчан с 4PDA и 4PNA.
Если каких то нюансов не написал, спрашивайте, с удовольствием отвечу

Читайте также:  Установка лимита овердрафта нет сбербанк

источник

Opel Mokka 1.4 turbo › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида

Решил поставить камеру заднего вида, так как до Mokka много лет ездил на автомобиле с камерой и понимаю как это удобно и как это необходимо.
Опыт установки уже был, так как на предыдущей машине ставил сам. Единственное и самое важное было как снимать декоративные панели. Точного описания нигде нет все, что пишут то на чем они держаться и что просто их отщелкиваешь, но не тут то и было все не так просто. И уже сейчас все сделав и поставив все на место, могу дать совет, что снимать панели лучше все таки у людей которые это делают и умеют, но об этом чуть позже.
Первое с чего начинается установка камеры это с ее покупки.
Выбор был между

Открыл крышку багажника, сделал выдох и приступил к снятию панелей. Сначала был включен режим аккуратно, час где то я лазил отгибал, светил фонариком, дергал, вообще ничего все глухо как в танке сидят панели мертво. После часа издевательства над собой я стал уже больше применять силу, дергал как мог ничего не получилось плюс в голове все таки крутилось, главное с дуру не сломать. Потеряв еще один час понял, что или я сломаю что-то и будет еще хуже или отдам 500-700 рублей и пусть дилер снимет эти панели, все лучше чем потом за новые детали отдать 9 рублей. Поехал к дилеру, выходит мужичек со всей дури как дернул, что-то оторвал, я бы так точно делать не стал, возился он минут 15-20, но без потерь все равно не обошлось, ни одна клипса не сломалась, зато сломалось гнездо на панели в которое клипса вставляется.
С легким огорчением поехал домой продолжать работу.
Следующая панель которую надо было снять это внешняя панель, на которой и будет стоять камера.

Держится она на 6 болтах 2 клипсах, 2х зажимах. Открутить болты не составляет никакого труда, дальше начинается сложность. нужно одновременно снимать фиксатор зажима и выбивать клипсу, идти по пути мужичка из сервиса я не стал, поэтому все таки решил дала аккуратно.
Делал так:
— открутил все болты.
— отсоединил штатные фонари освещения номерного знака.
Вставил плоскую маленькую отвертку в прорезь 1, и слегка надавливаем в направлении 2 после этого отверткой тянем на себя корпус без труда вылезет наружу.

— через прорезь между креплением механизма дворников и кузовом вставил длинную отвертку и ей отгибал клипсу, одновременно оттягивая снимаемую панель. Все делал на солнце, чтобы пластик был помягче, возможно я и не прав, но мне так казалось))) Вообще мне кажется что и прежде чем снимать панели следует нагреть клипсы промышленным феном, но это только моя догадка.

Такую же процедуру проделал и для второй клипсы, хоть и не удобно, но снялось все легко и без поломок.

Вставил камеру на свое место. Здесь проблем вообще не возникло подошла очень хорошо.

Питание лампочек освещения номерного знака в кузов автомобиля заходят через резиновую мембрану с небольшим отверстием под провод. У камеры на концах провода два тюльпана один питание другой видео. Резать отверстие под них в мембране вообще нет смысла, отрезать их и потом паять заново я тоже не стал. Сделал следующим образом вытащил мембрану, вставил провода с тюльпанами в кузов и потом установил мембрану обратно.

Так как резинка мягкая, то все село достаточно плотно без сильных изгибов и выпираний. Так же надеюсь, что вода не будет попадать в кузов, при дожде или мытье машины.
Ставить все обратно сразу не стал, просто слегка наживил болтами, мало ли вдруг что-то не будет работать или не так подключил.

Следующим этапом было подключение питания к лампе заднего хода.
Везде где попадалась информация, все пишут, что снимали 3-и защелки с обивки потолка и боковую панель. Я этого делать не стал. Для того чтобы протянуть провод от резиновой гофры до фонаря использовал стальную тонкую проволоку которая осталась после использования трубки для защиты электропроводки

Читайте также:  Установка водяного пожаротушения кабельных сооружений

источник

Штатная магнитола Opel Mokka

Ответим по телефону:
+7 (495) 502-27-57

Штатная магнитола INCAR CHR-1213 – навигационный центр, способный превознести аудиовозможности и вариативность головного устройства Opel Mokka на качественно новый уровень.

Немецкая автомобилестроительная компания Adam Opel AG, входящая в состав General Motors, за свою более чем полуторавековую историю многое повидала на своем веку: смену владельцев, логотипов, приоритетов и государственных режимов в Германии. Изначально предприятие создавалось для выпуска швейных машин, потом велосипедов, и уже после смерти основателя переориентировалось на автомобили, но всегда неизменным оставалось одно: подлинное немецкое, отточенное годами качество сборки, гарантирующее надежность, стабильность и уверенность покупателям, в сочетании с инновационными технологиями. Это запечатлено в самой философии бренда Opel: не просто создавать что-то новое, а делать это доступным для широкой массы потребителей. Кроме того, преимуществами марки являются забота об экологии, приемлемые цены и постоянно расширяемый модельный ряд, включающий в себя не только «ветеранов» наподобие Astra и Corsa, но и совсем свежих представителей, таких как Insignia или Antara. Неудивительно, что число поклонников бренда растет день ото дня: как в мире, так и в России. Одной из самых привлекательных новинок последнего времени можно со смелостью назвать мини-кроссовер Mokka, впервые представленный компанией на Женевском автосалоне-2012 и созданный в ответ на выпуск Nissan Juke. Названный в честь сорта кофе, видимо любимого кем-то из разработчиков, автомобиль занимает положение на ступень ниже Антары, но при этом значительно более бюджетен, хотя и обладает полноприводной трансмиссией и шасси с повышенным клиренсом. Кроме того городской паркетник снабжен эксклюзивной системой для перевозки велосипедов FlexFix, богатой отделкой салона во всех комплектациях и передовой системой предупреждения столкновений Mobileye. О дизайне Mokka нужно говорить отдельно: оформители и инженеры отработали свои деньги на все 100%: машина выглядит необычно для российских дорог, но очень привлекательно: обтекаемый силуэт, полуспортивная посадка – как настоящий брутальный кроссовер, только поскромнее размером. Кстати насчет размера впечатление обманчиво: разработчики тщательно продумали внутреннее пространство и теперь вместительность Мокки зашкаливает: целых 19 вещевых отделений и багажник, увеличивающийся при определенных манипуляциях в объеме до 1371 литра. В общем и целом модель претендует на удачное воплощение правила «золотой середины» — отличная сборка, эргономика и комфорт за приемлемые деньги. Разница в цене базовых комплектаций, предлагаемых у дилеров, зависит в основном от систем безопасности, а также навигационных и мультимедийных способностей штатной магнитолы и может составлять до ¼ стоимости авто. Если Вы, как и мы, не считаете такую переплату целесообразной, рассмотрите вариант установки магнитолы INCAR CHR-1213, способную порадовать не только качественно лучшим по сравнению с заводским уровнем звучания, но и длинным списком опций, жизненно необходимых в поездке любому современному человеку.

Монитор
Штатная магнитола CHR-1213 подойдет только для автомобилей с изначально маленьким дисплеем. Из трех стандартных комплектаций Essentia, Enjoy, Cosmo, только в последней, самой дорогостоящей, данная магнитола комплектуется как опция в салоне, другие снабжены более чем скромным Radio CD600 с минимальным набором функций и 2-мя дисплеями, один из которых к тому же монохромный. Головное устройство INCAR для Опель Мокка противовесно обладает сенсорным широкоформатным семидюймовым экраном разрешением 800 на 480 пикселей и мощным двухъядерным процессором в 624 МГц, гарантирующем быструю обработку видеопотока без задержек и шумов, при этом сохраняющем информацию штатного табло (радио, температура, часы).

Навигация
Жизненно необходимая функция реализована в магнитоле для Opel Mokka в лице известного программного обеспечения Навител. По умолчанию в девайс интегрированы карты Российской Федерации, бесплатно обновляемые в течение двух лет. При желании через интернет можно обзавестись маршрутами по СНГ и Европе. Для постоянного доступа в сеть требуется подключение 3G модема, работающего с SIM –картами БиЛайн, МТС, Мегафон и прочих операторов. В онлайне также происходит обновление сведений о дорожной ситуации с помощью сервиса Навител.Пробки, что позволит водителю не зависеть от ремонтных работ, перекрытий дорог, аварий и прочих коллизий, препятствующих быстрому продвижению к конечной цели путешествия.

Телевидение
Если в силу обстоятельств непреодолимой силы автовладелец вынужден много времени проводить в пробках или просто сидя в припаркованной машине, имеет смысл позаботиться о собственном досуге. В магнитоле INCAR комплект поставки включает в себя аналоговый ТВ-тюнер, принимающий основную массу федеральных телеканалов. Хотите большего? Десятки программ при высокой скорости без помех и искажений? Подключите цифровой тюнер DTV-16 и наслаждайтесь. Для комфорта и удобства пассажиров рекомендуем рассмотреть вариант монтажа мониторов в подголовники передних кресел – магнитола для Opel Mokka поддерживает функцию Dual Zone, позволяющую разделять видеосигнал на центральном дисплее водителя и «гостевых» экранах для обеспечения безопасности движения.

Читайте также:  Установка зажигания вольво 340

Bluetooth
Существует ряд неприятных ситуаций знакомых любителям поговорить по мобильному телефону за рулем: срочно просите перезвонить позднее, потому что надо войти в крутой поворот, экстренно прекращаете разговор под бдительным оком дорожной полиции, не включаете поворотник или забываете переключить скорость, потому что руки-то всего две, да обе заняты. Если хоть что-то из перечисленного кажется знакомым – пора подружиться с беспроводным протоколом Bluetooth, тем более теперь данная дружба благословлена законодательно. У магнитоле INCAR русифицированная версия Hands Free просто и быстро перепишет контакты из записной книжки мобильного телефона и даст возможность отвечать на входящие вызовы и набирать нужных абонентов через голосовое распознавание, чтобы водитель не отвлекался от процесса езды, при этом всегда оставаясь на связи.

Аудиосистема
При установке штатной магнитолы для Opel Mokka автовладелец, безусловно, получает в свое распоряжение сложное техническое оборудование, намного превосходящее по качеству исходящего аудиосигнала заводскую аудиоподготовку, но если Вы относите себя к аудиофилам или хотя бы любителям громкого объемного звука, нужно заранее продумать дополнительные компоненты будущей аудиосистемы. При грамотном подходе к вопросу рекомендуется установка усилителя, компонентной акустики и сабвуфера с параллельной шумоизоляцией дверей. Различные комбинации аудиокомпонентов, воспроизводящих отдельные диапазоны частот, обеспечат требуемое индивидуальное качество звучания. Магнитола CHR-1213 имеет все необходимые разъёмы для подключения соответствующей аудиоаппаратуры, что поможет создать шедевр идеального звучания в Вашем Mokka.

Предназначена для установки в автомобиль в штатной комплектации которого оригинальный дисплей маленького размера.

Технические характеристики*

Параметры дисплея 7″ сенсорный, широкоформатный 16:9 TFT LCD, высокого разрешения, 800 х 480 точек, 400 cd/m²
Встроенный GPS приемник, Навигационное ПО в комплекте на SD/MMC карте памяти Навител Россия (Украина, Белоруссия, Казахстан опционально)
Возможность выхода в Интернет , отображение пробок на дороге опционально (модем GPS 3G)**
Встроенный FM/AM тюнер с функцией RDS есть
Удобный русифицированный графический интерфейс есть
Поддержка CD/DVD CD, CD-R/RW, VCD, DVD, DVD-R, DVD+R, DVD-RW/+RW
Поддержка SD/MMC/USB есть
Поддержка Bluetooth, записная книжка контактов используется штатный
Поддержка форматов файлов (встроенный файловый браузер) MP3,WMA,WAVE,MPEG1/2,MPEG4, WMV, JPEG,GIF,PNG,BMP MS-Word, Excel, PowerPoint, Adobe PDF, *.txt
Штатное подключение к кнопкам руля и бортовому компьютеру есть (модуль CRC-01)
Цифровой ТВ-тюнер опционально (модель DTV-16)
Возможность подключения камеры заднего вида, дополнительных мониторов, внешнего источника A/V сигнал есть

*Характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления.

Официальный авторизированный установочный центр «Интро» находится по адресу: г. Москва, Лихоборская набережная дом 3, стр.10 , тел. +7 (925) 069-20-09, (925) 803-55-33, (495) 617-07-02 доб. 120

Каждый работник установочной студии имеет опыт не менее 9 лет по установке данного оборудования.

Все ГУ Интро, купленные и установленные в нашем установочном центре, в течение всего гарантийного срока в случае выхода из строя демонтируются/мoнтируются бесплатно.

Официальный интернет-магазин INTRO (торговая марка INCAR) продает только сертифицированную продукцию отличного качества. На нашем сайте вы найдете наиболее полную информации по продукции INCAR: переходные рамки, штатные магнитолы, камеры заднего вида, видеорегистраторы, ISO-переходники и другие аксессуары. Также последнюю информацию о новинках и многое другое. В нашем магазине продается только сертифицированный товар обеспеченный годовой гарантией.

  • После поступления заказа наши сотрудники связываются с покупателем, согласовывают детали заказа, и при получении подтверждения заказ формируется и отправляется.
  • Доставку осуществляет «Почта России EMS». При покупке штатной магнитолы доставку по России осуществляем БЕСПЛАТНО, независимо от количества позиций в заказе.
  • Все изделия при отправке проходят дополнительную упаковку, что гарантирует отсутствие механических повреждений.
  • После отправления на электронный адрес покупателя высылается номер почтового отправления, с помощью которого получатель отправления может самостоятельно отслеживать процесс пересылки и дату поступления отправления в почтовое отделение. Номер высылается, как правило, на второй день после отправления.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector