Меню Рубрики

Установка магнитолы от замка зажигания

Лада 2109 Чернокрылка › Бортжурнал › Подключение магнитолы к замку зажигания или как аккумулятор садился за ночь

Доброго времени суток, друзья)

стукнул мороз и конечно же не обошлось без приключений)
Начинаю заводить красавицу с автозапуска(с 12 она заводилась без проблем в любые морозы), а тут хрен…
стартер крутит но движок молчит, пошла заводить с ключа. но и тут меня ждал промах…
Стартер еле крутит, конечно же про движок молчу…
Итог: сел аккумулятор.

Мало ли какие приключения могут быть в первые морозы, зарядила, на следующее утро та же история…Это уже ненормально!
стала думать, в голову пришло 2 варианта, либо плотность маленькая, либо утечка…
конечно же проверить утечку намного проще
Bimer56 одолжил мне тестер и понеслась
КАК ПРОВЕРИТЬ УТЕЧКУ:
1)снимаем минусовую клему
2)замыкаем цепь
главное правильно настроить тестер

Прочитала в интернете, что без нагрузки(тобишь заглушена, все выключено) должно быть 0.03А
Пошла замерять, выдало, мать его целых 0.26А!
Мыслим дальше…пошла по интернету и наткнулась на очень частую беду — неправильное подключение магнилолы, если же нет пришлось бы весь блок перебирать искать…Опять же проще сперва проверить магнитолу…
Выдернула ее со всеми потрохами, отключила полностью ее, замерила, показало 0.03! ха! Вот и беда нашлась)))) аж легче на душе стало))))

Пошла читать в чем же беда…как ее устранить!
Оказывается все легко и просто…да бы не заморачиваться подключают напрямую, так скажем в обход замка зажигания
Схема правильного подключения:

у меня же и красный и желтый шли на аккумулятор, отсюда и беда
Было решено провести провод и подключить к замку…но тут другая беда…на какой провод кинуть то на замке…
пошла опять в интернет… нашла только обозначение проводов. около каждого есть определенные цифровые значения, выяснила что мне требуется провод с нумерацией 15
Но какого цвета нигде не обозначается! Такое впечатление, что ни одному из водителей 09,08,99 ни разу не требовалось знать это! нигде нет! сидела злая жутко…но тут то до меня дошло! Можно ж узнать у Tolibas .к счастью в наличии замки были! посмотрел, с значением 15 был синий с черной полосой провод! он мне и нужен был!))
Пошла развлекаться!
Предупреждаю, изолента была замерзшая и плохого качества, толком не клеилась, все переделаю! это временно!

И да, небольшое отступление для тех кто постоянно спрашивают как светят фары
качество фото конечно плохое и не видно всю освещенную местность, но я скажу она больше чем на фото)))
светят ярко и это только ближний! меня полностью свет устраивает) а остальное решать вам)

Всем спасибо за внимание)))
постаралась все описать до мелочей, т.к сама очень мучалась поисками информации) надеюсь кому то запись поможет и сэкономит время)

источник

Как подключить магнитолу к замку зажигания чтобы она работала когда он выключен

Самостоятельная установка акустического оборудования является распространенным методом доработки автомобилей российского и импортного производства. При этом пользователю требуется знать, как подключить магнитолу к замку зажигания, поскольку ошибочная коммутация приводит к ускоренному разряду аккумулятора и повреждениям бортовой сети автомобиля. Если новый проигрыватель устанавливается взамен штатного, то рекомендуется сохранить заводскую цепь подключения.

Что понадобится

Для подключения потребуется набор материалов:

  • отрезок медного кабеля;
  • паяльник и свинцово-оловянный припой;
  • изоляционная лента на тканевой или поливинилхлоридной основе, допускается применение термоусадочной трубки;
  • набор инструментов для снятия кожуха рулевой колонки;
  • тестовый прибор.

Инструкция по подключению

Подключение магнитолы через замок зажигания обеспечивает работу головного устройства при повороте ключа в полицию ACC или в положение активации зажигания. После удаления ключа из замка питание усилителя автоматически отключается, сохраняется только подача напряжения от батареи для поддержки памяти магнитолы.

В разъемах магнитолы имеются 2 кабеля, оснащенные изоляционным покрытием желтого и красного цветов. Шнур желтого цвета выводится напрямую к батарее или элементу, на котором не пропадает положительное питание. В цепь вводится отдельный предохранитель, защищающий оборудование от короткого замыкания и пожара.

Красный шнур выводится к контактной группе замка системы зажигания.

Пользователь может подключить автомагнитолу через замок зажигания на ВАЗ-2107 с инжекторным мотором по следующей схеме:

  1. Проложить кабель от замка зажигания, который соединит штекер ACC и красный провод питания магнитолы.
  2. Вывести желтый шнур к аккумуляторной батарее, используя штатные каналы в моторном щите. Кабель прокладывается параллельно штатным жгутам, необходимо обеспечить защиту изделия от контакта с раскаленными элементами выхлопной системы или подвижными узлами.
  3. Кабель подачи отрицательного питания, оснащенный черным защитным слоем, подсоединяется к кузову автомобиля или выводится к аккумулятору. Допускается использование отрицательного выхода прикуривателя, который располагается рядом с монтажным гнездом головного устройства.
  4. Соединить кабель подсветки дисплея и кнопок с положительными выходами габаритного освещения. При включении внешнего света автоматически включается подсветка на магнитоле, интенсивность настраивается штатным регулятором.
  5. Проверить работоспособность устройства. Убедиться в отсутствии тока утечки при выключенном оборудовании, подсоединив тестовый прибор в цепь питания. Допустимый ток в режиме ожидания составляет 10 мА.
Читайте также:  Установка подогрева subaru forester

На машинах ВАЗ-21011 зажигание включается замком, в котором отсутствует промежуточное положение. Аналогичный узел используется на «классических» машинах ВАЗ с карбюраторным силовым агрегатом. Для подсоединения акустического головного оборудования необходимо доработать узел или поменять его на аналог от машин с инжекторным мотором.

  1. Демонтировать декоративную пластиковую обшивку колонки.
  2. Отключить штекер с контактной группы.
  3. Отвернуть 2 винта с крестообразной головкой, которые крепят корпус замка к колонке. Для демонтажа следует вставить ключ в скважину, а затем перевести его в положение О. Сбоку на корпусе имеется отверстие, в которое вводится тонкий предмет, отжимающий язычок фиксатора.
  4. Демонтировать устройство с рулевой колонки.
  5. Аккуратно удалить контактную группу, в которой потребуется изменить конфигурацию нижней площадки. Допускается использование элемента от изделия, имеющего позицию АСС.
  6. Установить снятые элементы в обратной последовательности. В результате доработки вместо положения О получается позиция АСС, позволяющая подсоединить головное устройство по описанной выше методике.

Для установки оборудования на машинах ВАЗ с передними ведущими колесами используется клемма 15, расположенная на корпусе замка зажигания. К клемме подходит штатный кабель, защищенный изоляцией сине-черного цвета. Шнур питания подсоединяется путем пайки или обжатия металлической трубкой с последующей защитой места стыка.

Не рекомендуется производить скрутку жил, поскольку соединение не обеспечивает надежного контакта и окисляется.

На автомобилях Приора-2 и Гранта используется штатная проводка с разъемами ISO, задействованная через замок.

Схема с коммутацией оборудования через замок имеет недостаток — при отсутствии ключа в скважине включение оборудования невозможно. Если пользователь хочет, чтобы она работала при выключенном зажигании, то требуется подключить провод желтого цвета к батарее через отдельный переключатель. Для активации оборудования потребуется только нажать на клавишу. Схема обеспечивает сохранение разряда батареи, пользователю лишь необходимо не забыть принудительно выключить питание.

Альтернативной методикой подсоединения оборудования без замка зажигания является коммутация к штекеру бортовой системы контроля, которая устанавливается на некоторые модели ВАЗ с приводом на передние колеса. Для подключения используется контакт 5 (шнур серого цвета), расположенный посередине в верхнем ряду проводов штекера. При размещении ключа в замочной скважине на контакте автоматически появляется положительное питание. После удаления ключа магнитола отключается, но настройки памяти сохраняются благодаря подключению желтого шнура к батарее.

источник

Лада 2110 STARушка › Бортжурнал › Подключение магнитолы к замку зажигания.

Все подключают магнитолу по своему, хочу описать несколько способов.
1)

желтый и красный провода магнитолы соединены вместе и подключены на постоянный плюс. Так ездят многие из моих знакомых и их все устраивает, так и у меня была подключена магнитола на момент покупки авто. Я же считаю крайне неудобным каждый раз ее вручную включать, а так же можно забыть выключить, зимой с плохим акб можно потом и не завестись.
2)

второй способ, рекомендуемый в мануле магнитол, более правильный, но тоже не удобный. Желтый провод на постоянный плюс, красный на плюс который появляется при включении зажигания. Магнитолу выключить при таком подключении точно не забудешь, но и музыку без зажигания послушать не удастся. Для себя никогда его не рассматривал.
3)

Читайте также:  Установка spark gi s8120

включение магнитолы от сигнализации. Довольно таки удобный способ, сам проездил с ним пару лет. Желтый магнитолы на постоянный плюс, красный то же на плюс но через реле. Реле включает сигнализация при снятии с охраны, выключает при постановке на охрану. Из минусов вижу то что музыка играет сразу при снятии с охраны, и если из машины нужно что то взять или положить открыв ее на минуту придется послушать магнитолу) Так же постоянно включенное реле не всем придется по душе, но это можно исправить используя поляризованное реле вместо простого, ему не нужно напряжение чтобы быть включенным, достаточно импульса.
4)

последний знакомый мне способ актуален для десятого семейства и прочих авто имеющих концевик в замке зажигания. Желтый провод цепляем на постоянный плюс, красный провод идущий с концевика замка зажигания. Для десятки это серый провод в колодке БСК. Подключить можно очень легко и быстро так как обычно магнитола и БСК находятся совсем рядом.

Сделал себе так несколько дней назад, ключ в замке — музыка играет, нет ключа нет музыки, удобно и работа выглядит как то более штатно в отличии от 3го способа. Доработка занимает 15 минут.

источник

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Подключение магнитолы через замок зажигания

Для осуществления задуманного мне понадобился микропереключатель (продается вместе с контактной группой замка зажигания ВАЗ 2110, цена вопроса 200р.)

далее мы разбираем кожух рулевой колонки, видим там такую картину

это болты свертыши, они откручиваются с помощью зубила очень легко без особых усилий. снимаем замок, откручиваем 3 шурупа

и половиним.
P.S. огромная просьба, не нажимайте на личинку замка! когда я нечаянно нажал, т.е. вставлял ключ в личинку и у меня оттуда вылетел шарик. я час мостырил его, пока не нашел его место назначения.
разъеденить фишку обязательно

ВНИМАНИЕ! во избежании короткого замыкания, скинте клемы акб!))

заранее изготовьте шток. желательно из пластмассы. я изготовил первый раз вот такой

сразу говорю цилиндрический не подойдет, изготовте такого плана

получиться должно вот так (шток как пример):

и собираем вса назад. когда собрете замок проверте на работоспособность с помощью мультиметра на разрыв, вставляя и вынемая ключ. затем все собираем назад. кстати о болтах свертышах, нужно сразу прикупить. я закрутил назад с помощью зубило, но советую купить все же новые болты. ну и когда все поставили и собрали, протягиваем провода к магнитоле, подключаем по такому принципу:

Лада Приора Седан 2008, 98 л. с. — автозвук

Машины в продаже

Лада Приора, 2018

Лада Приора, 2017

Лада Приора, 2011

Лада Приора, 2012

Смотрите также

Комментарии 67

А ширина штока сколько? На фото есть длина и толщина.

ширина под отверстие кранштейна замка есть на картинке, а под личинку я на месте стругал

Переключатель небудет поднарать или там нагрузка небольшая? Кстати тоже хочу сделать отключение ММС в приоре 2, почетал коменты и понял что может не получится

Нагрузка не большая. Да, пытались наладить в коментах ниже на приоре 2, не вышло ни чего. Если есть сигнализация сторонняя можно с помощью ее

Да уже вычитал, буду дорабатывать ммс

А как можно касаться металическим штоком плюсового контакта через железный ключ, который контактирует через личину с массой?

Если Вы о КЗ через металлический шток, то я указал «изготовте шток желательно из пластмассы». Нужно вниматель прочитать несколько раз, если в чем то сомневаетесь, а уже потом задавать вопросы. Даже если и железный шток, то его придется стачивать до вида плоской отверики и изолировать пластинку в микропереключателе, которая контактирует с этим штоком. Т.е. если далек от ремонта автомобиля, на «вы» с элекрикой, то лучше не браться за это дело. Ну и мозгами тоже нужно шевелить соответственно

Читайте также:  Установка автоматического троса сцепления гольф 3

Хм. звучит, как оскорбление. Ну и ладно! Послушай меня, умник, сам то, небось, со второй попытки понял, что микровыключатель сплавил из-за металлического штока или только с моей подачи? И не думай, что если где-то подглядел идею подключения магнитолы через ключ, то можешь считать, что с машиной на ты! Смешной осел)))

Читать нужно внимательно прежде чем возникать. Второй раз повтория для особа одаренных, шток бронзовый НЕ ПОДОШЕЛ, т.к. он цилиндрический. Нужен как на картинке которую я предоставил

источник

Как подключить магнитолу через замок зажигания в машине

Самостоятельный монтаж акустических устройств является популярным способом доработки автомобилей российского производства. Владелец машины, решивший модернизировать акустическую систему, должен знать, как подключить магнитолу к замку зажигания. Неправильная схема подсоединения приводит к увеличению тока потребления и разряду батареи при ночной стоянке.

Как подключить через замок зажигания

Для питания головного акустического устройства используются 2 провода, подающих положительный сигнал (с изоляцией красного и желтого цвета) и дополнительный шнур для заземления (с черным изолятором). Прямая коммутация к батарее позволяет избежать падения напряжения и обеспечивает возможность работы на повышенной громкости. Установка предохранителя в цепи питания защищает магнитолу от повреждений при коротком замыкании, а использование конденсатора сглаживает пульсацию напряжения.

После выключения и остановке двигателя проигрывателя потребление тока продолжается из-за работы электронных цепей магнитолы, приводя к разряду АКБ при длительной стоянке. Для снижения разрядки батареи используется подключение магнитолы через замок зажигания. Методика обеспечивает сохранение настроек оборудования, способ коммутации зависит от года выпуска автомобиля и типа замка зажигания.

При коммутации через замок кабель с желтым изолятором выводится к батарее, обеспечивая подпитку памяти устройства в состоянии покоя. Провод выходит к месту установки аккумулятора параллельно заводским жгутам, что снижает вероятность обрыва движущимися элементами конструкции. Допускается подключение шнура к элементам электрической цепи автомобиля, рассчитанным на ток 15-25 А (например, прикуриватель).

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Заземление подсоединяется к минусовой клемме батареи, металлической части кузова или к штекеру прикуривателя.

Второй шнур, оборудованный изоляцией красного цвета, проходит через контактную группу в замке. На автомобилях ВАЗ-2107, оснащенных моторами с распределенным впрыском топлива, в конструкции контактов предусмотрено промежуточное положение АСС. При повороте ключа в указанное положение на усилитель магнитолы подается ток, что позволяет слушать музыку без пуска силового агрегата. После изъятия ключа подача тока автоматически прерывается, владельцу автомобиля не требуется принудительно выключать проигрыватель.

Для подсоединения оборудования на ВАЗ-21011 через зажигание используется несколько иная методика, поскольку в замке не предусмотрена промежуточная позиция АСС. Владельцу машины необходимо заменить узел или доработать имеющуюся контактную группу. Для доработки или замены потребуется снять пластик с колонки и демонтировать корпус замка. Для замены контактной группы требуется разобрать узел, часть владельцев устанавливают пластины, позаимствованные от инжекторных машин ВАЗ-2107.

  • не требуется установка дополнительных переключателей;
  • владельцу не нужно выключать проигрыватель после остановки мотора;
  • обеспечена автоматическая защита батареи от разряда во время стоянки.
  • требуется доработка замка;
  • невозможно прослушивать музыку без ключа.

Как подключить без замка зажигания

Чтобы магнитола работала при выключенном зажигании, потребуется выведение кабеля с красной изоляцией к батарее через механический переключатель, расположенный на панели приборов или центральной консоли. Методика обеспечивает работу проигрывателя без использования ключа, но если водитель не выключит переключатель, то оборудование разрядит батарею. Также существует опасность разряда аккумулятора при длительном прослушивании музыки при заглушенном двигателе.

На части машин ВАЗ используется бортовой компьютер, который активируется в момент размещения бородки ключа в замке зажигания. Питание подается на контакт № 5, расположенный на центральной позиции в верхней части колодки (пин оснащен кабелем с изоляцией серого цвета). Бортовой компьютер подобной конструкции встречается только на ВАЗ-2114-15, недостатком метода является риск разряда батареи.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector