Меню Рубрики

Установка магнитолы пионер 2 din

Mazda 3 広島市 Hero-shima › Бортжурнал › Установка 2 din магнитолы Pioneer AVH-X8500BT

Прологом к этой записи в БЖ хорошо подходит цитата, заимствованная с сайта магазина автозвука «AUTO-HIFI.RU»:

«Основным критерием при выборе автомагнитолы конечно же является звук. Признанными лидерами в этом критерии являются Alpine, Pioneer…»

Мой выбор – Pioneer AVH-X8500BT со следующими характеристиками:

Максимальная выходная мощность : MOSFET 50 Вт x 4
Встроенный AM/FM-тюнер-декодер : D4Q RDS FM/AM тюнер (24 предустановки)
Воспроизводимые форматы : Вашу DVD коллекцию, Вашу CD коллекцию, Ваш iPod, iPhone, Android смартфон через CD, DVD, SD или USB, MP3, WMA, AAC аудиофайлы, DivX, Xvid, MPEG-4 и JPEG, WMV (HD), H.264 (HD)
Экран : Съемный 7 дюймовый антибликовый сенсорный экран с улучшенным разрешением
Тип установки : 2-DIN
Лицевая панель : С электроприводом, полностью съемная
Двойная подсветка кнопок : 210 тысяч вариантов цвета / RGB многоцветный настраиваемый
Режим AppRadio
Возможность подключения навигационного модуля
Мультиязычный дисплей : (английский, испанский, португальский, немецкий, французский, итальянский, датский, турецкий и русский)
Пульт ДУ : Дополнительно карточный пульт ДУ CD-R33, пульт ДУ на руль CD-SR110 Bluetooth

Кроме самой магнитолы Вам понадобятся:

Поддержка штатного ДУ на руле Zexma MDF-207MZ

Переходная рамка Metra 95-7504 (Mazda 3 04)

Цена вопроса: 23480 (в рублях до Олимпиады ☺)

Если надумаете покупать у них, заранее позвоните и узнайте о наличии, чтобы не ездить несколько раз.
Здесь подробнее о магазине:
Москва, Волоколамское шоссе, д.97
Магазин работает с 9:00 до 20:00 без обеда и выходных
8 (495) 722-29-09, 8 (965) 331-88-78 или ICQ 615873708

Когда я заказывал магнитолу, мне ошибочно сказали, что имеется и необходимый интерфейс для кнопок на руле (нужной рамки не было на складе). В итоге я решил покупать все кроме рамки в «AUTO-HIFI.RU».
Тем не менее, уже на месте, мне оперативно привезли с Митинского рынка и нужный интерфейс и даже рамку. Респект!

Демонтаж штатной магнитолы

Снимаем декоративную накладку (удобнее начать справа, приоткрыв перчаточный ящик). Откручиваем винты крепления магнитолы и крышки воздуховода. Для удобства дальнейшей работы крышку воздуховода я снял (питание кнопки «аварийной остановки» можно не отключать).
Рекомендую на время данной возни отключить источник питания (аккумулятор). Не буду объяснять зачем.
Достаем и отключаем родную магнитолу и отключаем дисплей бортового компьютера, после чего снимаем его с кронштейна магнитолы.

Читайте также:  Установка twrp lenovo p1m

Я решил провести некоторые приготовления дома. Это не обязательно, но удобнее будет при установке в авто.
Теория. Прочитайте Руководство пользователя (разделы Подключение (стр.59-66) и Установка (стр.67-68). Это займет 5 мин. Можете сделать это сейчас (на сайте магазина). Для общего развития и представления процесса не помешает. И забудьте…)

1.Светло-зеленый провод (состояние стояночного тормоза) подключите на «массу» (черный провод). Иначе, будете смотреть видео только во время дрифта или парковки ). Делается легко. Обжимается черный провод как показано на фото.

Плюс такого способа в том, что нет риска повреждения проводов при удалении части изоляции в месте соединения.
2.Далее. Подключаем интерфейс Zexma MDF-207MZ к магнитоле.
Тут все еще проще. Без комментариев:

3.Крепление переходной рамки.

Гарнитура для монтажа рамки входит в ее комплект. Сначала я прикрепил к корпусу магнитолы боковые стенки. Для этого мне понадобилось по 2 винта с каждой стороны (рекомендуется 3, но 2 вполне достаточно). К лицевой панели рамки (с обратной стороны) присоедините 2 (белых) фиксатора. Такие же имеются на штатной магнитоле и крепятся аналогично.

Присоединил с помощью двух болтов и гаек к корпусу дисплея бортового компьютера 2 кронштейна, входящие в комплект рамки.
При монтаже дисплея, проушины этих кронштейнов помещаются между проушинами крышки воздуховода и симметричными им проушинами в корпусе приборной панели (фото могу сделать, если кому понадобиться).
Предварительно придется вытащить из проушин панели две металлические вставки (см. фото), в которые раньше вкручивались два винта крепления крышки воздуховода.

После установки дисплея на штатное место, я вставил винты обратно (именно вставил, вворачиваться им уже не во что). Они не потеряются, их прижмет декоративная накладка.
Подключение магнитолы описывать не буду. Все выполняется в обратном порядке. Последней устанавливается панель переходной рамки и прямоугольная вставка (из комплекта рамки).
Получилось вот что:

Дисплей съемный, это плюс. При пользовании можно регулировать положение дисплея, меняя наклон )

Читайте также:  Установка даты и время на cisco

То, что у меня осталось после смены магнитолы:

Магнитола, панель, кронштейн и элементы крепления.
Можно все это собрать для удобства хранения.

И не делайте чужих ошибок (ради эксперимента пытался установить Pioneer в кронштейне штатной магнитолы, по размеру подходит, но переходную панель (без стенок) потом не смог присоединить):

Магнитолой Pioneer AVH-X8500BT я доволен. Пользоваться ей легко. Как говорят – интуитивный интерфейс. Качество звука на 5+. Все функции работают. Видео (тут многое зависит от носителя) ничего не искажает и не тупит. Связь с телефоном через bluetooth работает. Много всяких фишек можно подключить к ней. Не буду перечислять. Это есть в описании на разных сайтах или в БЖ.
Оставляйте комментарии, если заметили косяки или есть рекомендации и советы. Буду признателен.
В планах к этой теме «Установка камеры заднего вида». Жду, когда потеплеет)

источник

Opel Meriva Колобок › Бортжурнал › Установка 2din Pioneer AVH-3300BT магнитолы

Поехал в субботу на установку данной магнитолы пионер. Знаю что не выключается с корпуса, знаю что GPS и Камеру заднего вида нужно покупать отдельно. Да понимаю что нужно уже думать о колонках, блинах и сабике))) НО! Вот как все было и какой результат.

Записался на 14:00, приехал заранее в 13:20, чтобы понять как да че. Дождался очереди своей, заехал. Спросил менеджера, есть желание установить камеру заднего вида и тут он меня начал отговаривать, что мол смысла нет, плохой обзор бла бла бла… Насильничать я не стал, доверился)))

Демонтировали старую 1din Pioneer, вмонтировали 2din подрезали на миллиметры, что мешала для захода 2din корпуса. Я выйхал без проблем встал на стоянку и стал пробовать звук и как там да что. Так как уже сформировалась очередь из 3-4 человек. За 30 минут я все освоил, но выключаю машину, а 2din продолжает Pioneer’ить))) прочитал еще раз инструкцию(схему установки). Я не электрик, но понял что хоть у меня и нет ACC в авто, но подсоединить к замку можно магнитолу все равно)))

Читайте также:  Установка безопасности на интернете

Подошел опять к менеджеру, благо уехал не далеко))) После всех объяснений какие же мы — их клиенты тупые, дауны, безмозглые, что магнитола должна ВЫКЛ. с корпуса 2din’а, после всех хаха хихи, полного нежелания вникать в ситуацию и прочего издевательства. Я пригласил менеджера выключить мне магнитолу, раз я такой тупой по его мнению. Подойдя к машине и удостоверившись своими глазами, то бишь глазами этого умника…он говорит замечательную фразу открыв рот и заткнувшись навсегда — «и правда», открывается рот и полное незнания, что делать дальше… На что я ему говорю, давай — я заеду в бокс и вы мне подсоедините к замку магнитолу? Он с грустным лицом говорит ладно. Я начинаю выпарковываться и не замечаю столбик.

Результат — помятый задний бампер и грустное лицо у меня уже. Причина: запотевшие окна, которые запотели за те минуты, когда я изучал магнитолу; моя невнимательность от усталости в ожидание, бездействии и занятости головой совершенно в других мыслях; ну и нельзя заметить вредности сотрудников данного ООО)))
Еще через 30 минут магнитола выкл. и вкл. с замка зажигания.

Посмотрев еще раз на бампер помятый и слазившу-треснувшую в жутком количестве краску — я поехал в сторону дома.

Ехать мне пришлось 2:30 (два с половиной часа) Туда добирался чуть меньше 2-х часов. За это время я полностью ощутил новый звук. ДА-ДА! Те колонки, которые достались от первого хозяина заиграли, как будто их поставили сегодня. А в настройках эквалайзера SuperBASS я ощутил, малой каплей — правда, что будет если воткнуть саб в Колобка. Да-да. Машина дрожал с легка, просто от эквалайзера SuperBASS. На старой магнитоле 1din был бас, но это была полна фигня. Теперь колоночки используются на все 110%. Естественно, как только узнав, что такой звук, при треках с глубокими басами, я начал щелкать и слушать только их)))

источник

Добавить комментарий