Меню Рубрики

Установка магнитолы под сиденье

Куда установить усилитель в машине

Итак, пришло время установки усилителя в вашу аудиосистему, он может предназначаться для сабвуфера или для акустики. Разберем варианты куда установить усилитель в вашем авто будет правильно и безопасно.

Очень важно грамотно выбрать место для установки, которое будет соответствовать следующим требованиям: надежное крепление усилителя, доступ воздуха к охлаждению, быстрый доступ к регулировкам, надежность питающей проводки.

Закрепить усилитель на корпус сабвуфера

На первый взгляд очень удобный вариант — простота установки, отсутствие необходимости тянуть длинные провода до сабвуфера, легкий демонтаж всей конструкции. Стоит понимать, что даже незаметные вибрации корпуса сабвуфера (они есть всегда) сильно влияют на элементы усилителя и могут вывести их из строя, а также расслабить крепления. Но если другого выхода нет, то рекомендуется крепление через отдельную проставку с использованием резиновых прокладок, чтобы хоть как-то уменьшить передающиеся вибрации.

Установить усилитель в заднюю полку

Одно из самых распространенных мест для установки. Монтаж получается частично скрытым, усилитель не занимает места в багажнике. Но не редко возникают сложности в процессе крепления из за рельефа полки, системы открывания багажника или наличия тыловых динамиков, также может быть затруднен доступ к регулировкам в случае их торцевого расположения. При установке следите чтобы корпус не касался кузова, для этого обычно используется проставка из дерева или пластика.

Установить усилитель на спинку сиденья

Еще одно популярное место куда установить усилитель — спинки задних сидений. Пространства достаточно, имеется быстрый доступ к регулировкам, практически не используется полезный объем багажника, установка относительно проста. Но есть возможность контакта с перевозимыми предметами, могут возникнуть проблемы со складыванием сидений, поэтому нужно правильно расположить проводку для исключения износа.

Установить усилитель на боковую стенку багажника

Очень практичный и привлекательный вариант . Важно продумать охлаждение и доступ к регулировкам. Не самый простой способ в случае эстетичной установки, не каждый усилитель подойдет по размеру.

Установить усилитель под сиденье

Если правильно рассчитать установку под передним сиденьем, чтобы усилитель не мешал его передвижению и имел доступ к своим регулировкам, то это будет хорошим решением. Установка получается скрытой, не занимается полезное место и предполагает малое расстояние до источника питания (если АКБ под капотом), что важнее близости к источнику звука. Но имеется трудность в самостоятельной установке (демонтаж сиденья, подвод акустических проводов и т.п.), необходимо продумать защиту от ног задних пассажиров, не каждый усилитель подойдет подойдет по размеру и формфактору. Обычно используется для усилителей на акустику, редко для фронтального саба.

Размещение усилителя под заднее сидение может стать идеальным вариантом для скрытой установки, если обеспечить охлаждение и защиту от сидящих сверху пассажиров. Но такое решение применяется не часто, так как не каждый автомобиль обладает нужной геометрией салона в этом месте.

Установить усилитель вместо запаски

Иногда аудио любители готовы пожертвовать такой важной вещью как запасное колесо. Ниша для размещения идеальна — все закрыто, охлаждения достаточно, доступ к настройкам есть и установка не требует больших усилий. Но нет запасного колеса!

Установка усилителя в фальшпол

Продвинутый способ. Имеет преимущества предыдущего, сохраняя запаску, но требует правильного изготовления отдельного пенала (фальшпола), в котором можно без труда расположить несколько усилителей и компонентов, дополнительно разведя всю проводку.

Читайте также:  Установка зеркала видеорегистратора на кронштейне

Утонченная установка

Вполне можно делать и красиво исполненные варианты с тщательным и аккуратным продумыванием каждой мелочи и большим вниманием к эстетическому виду.

Авторские проекты

Здесь, как правило, речь идет о комплексных проектах, где нет какого-то определенного способа и все ограничивается воображением создателей . Некоторые работы по праву можно относить к жанру искусства, они являются визитной карточкой автозвука, визуально притягивают и заставляют удивляться мастерству создателей.

Важные советы!

Надеюсь эта страница помогла вам определиться куда установить усилитель в вашем авто.

В конце напомним и подытожим условия безопасной и правильной установки:

  1. Надежно закрепляйте усилитель.
  2. Корпус усилителя не должен контактировать с кузовом автомобиля (даже через крепеж).
  3. Выбирайте место с доступом воздуха для охлаждения.
  4. Располагайте питающую и акустическую проводку исключая возможность ее перетирания или разрыва.
  5. Всегда оставляйте доступ к настройкам и предохранителям усилителя.

источник

Volkswagen Polo Hatchback Malolitraжka › Бортжурнал › Установка сабвуфера под сиденье

Установка активного сабвуфера под пассажирское сиденье

Наверное, это самый интересный раздел в моем БЖ( по крайней мере для меня). Попробую написать мини сочинение. Сам я по этой теме видел не очень много информации, даже на драйве, видимо в силу своей непопулярности.
Всегда фанател по хорошему звуку и везде подходил к этому вопросу ответственно.

Итак, немного технической части стоит голова Fly audio с 6 динамиками и всякими наворотами, в принципе звук меня вполне устраивал, но на стоке существенно не хватало низких чистот.

Месяцев 5 думал, как мне реализовать идею с сабвуфером. Вариантов было много:
саб + усилитель
активный саб в багажник
Дальше звуковики подсказали вариант саба под сиденье, а в силу моих 2х кубометров салона, все должно было быть отлично.
Ну владельцем малолитражек знакомо( большим собратам возможно не понять), любая коробочка в багажнике и считай багажника нет, а я как любитель активного спорта и также «примерный» сын, иногда гоняющий в ашан, пожертвовать, ну никак не мог. Хотя все убеждали поставить бешенный саб и забить на багажник вообще.

В итоге нашел варианты сабвуфера под сиденье. Хотя спецы и особые меломаны говорят, что он не качает толком. Долго выбирал, выбор пал на пионер (активный саб), понравилась компактность, пульт управления и номинальная мощность, да и специалисты говорят что это один из лучших аппаратов в своем классе. Вошел как влитой, места под сиденьем, как оказалось, катастрофически мало, что то большее поставить туда без всяких «выпираний» и колхоза практически невозможно, поэтому если надумаете ставить очень хорошо все измерьте. Пульт управления вывел в салон.

Мощность 150W, считаю для машины этого класса хватит с головой.

Без минусов конечно тоже не обошлось, все-таки места для ног переднего пассажира стало меньше, также пассажир получает бесплатный массаж простаты, при мойке и чистке салона надо быть особенно осторожным, ну и конечно как бы я его не хвалил, этот саб не те багажные монстры по 300W+ и выше.

Читайте также:  Установка blow off rb25det

Посмотрим как заиграет после раскачки и поднастройки, для выхода на пиковую мощность нужно 120 часов активного использования.

ВЫВОДЫ: самым главным достижением считаю сохранение удобства эксплуатации, и пустой багажник, на выходе получил что хотел и даже был приятно удивлен, мощности хватает с головой. Качает даже не музыка, а сама машина раскачивается:) в целом всем советую, кто ценит эргономику своего автомобиля, думаю описал объективно, если что спрашивайте, чем смогу помогу или высказывайте свое мнение, к критике отношусь нормально. Надеюсь не отнял у вас много времени, Кто дочитал до конца лайк, я старался.

На фото, попытался отобразить все максимально информативно и показать как это выглядит на самом деле

Также запилил aux, iphone и usb, но это уже в другой статье

источник

Mitsubishi Lancer > › Бортжурнал › Установка усилителя EOS AE 4100 под переднее сиденье

Здрасте уважаемые!
В данный момент нахожусь в отпуске, поэтому есть время и я решил рассказать вам об установки в мой Лансер усилка EOS AE 4100. Честно признаться, я думал что это будет попроще. На деле все растянулось на 2 дня! Это при том, что кронштейны крепления и втулки с удлиненными болтами для крепления сидения были изготовлены ранее, но об том ниже, все по порядку.

Идея установки зрела давно, во первых это большой плюс к качеству звука – меньше длина провода, меньше потерь и как следствие чище звук. Во вторых – меньше длина проводов, а если учесть что 1м обошелся мне более чем в 300 р, а при установки в багажник нужно было бы 20 м, я израсходовал 6м, то получается не плохая экономия! + меньше длина силовых проводов и акустических, а они тоже не дешевые, короче одни плюсы!;)
Для начала было закуплено:
Наконечники на фронт — E.O.S. RP-1037 www.yo-sound.ru/item18700/
Наконечники на саб — Daxx
Межблоки на фронт — E.O.S.TANAIS 30 www.tehno-mall.ru/show_good.php? >Межблок на саб — Чернофф Аудио, не помню линейку…
Акустический на мид — phoenix gold 2*4 мм
Акустический на пищ — phoenix gold 2*2,5 мм
Перед установкой все провода были вымерены, порезаны и хорошенько опаяны серебро-содержащим акустическим припоем по схеме

С одной стороны (со стороны ГУ припаивается 3 жилы, со стороны уся две, одна просто срежется, но она не должна косаться других жил или наконечника)

Не очень приятное и удобное занятие – у кабеля несколько слоев жесткой изоляции, + каждая жила тоже в изоляции, + всякие ниточки и лесочки! ) ) ) )

Даксовские наконечники и Чернов Аудио кабель показались просто детским лепетом, по сравнению с ЕОСом! ! !
После того как все опаял – 3 вечера после работы, можно было приступать к установке.
Вот такая батарея получилась, по весу не кислая такая:

Встав с утра пораньше, снял все сидения, центральную консоль с подлокотником и ковер. Открылась потрясающая шумоизоляция, сделанная мною в этом авто год назад. Удивило то, что за это время, на шумке даже не было пыли! Очень герметичное авто!

Читайте также:  Установка балансировочных клапанов снип

Вытягиваем нах прежние провода неизвестного производства, и вяжем спрута из проводов в гофре, сверху обмотанных изолентой, что бы ни чего не шуршало и обладало большей износоустойчивостью.

Установил усилок на ранее изготовленные крепления, которые устанавливаются на штатные крепления пассажирского седения

От усилка начал тянуть провода, межблоки и акустические кабеля НИГДЕ не проходят пар-но силовым и вообще какой либо проводке в авто! Все только пересечениями под прямым углом.
Межблоки сразу вдоль воздуховода пошли к магнотоле

Правые пишь и мид пошли к резинке двери. Крепил к шумке с помощью площадок для стяжек – хорошая штука между прочим! Только нельзя переусердствовать в затяжке, а то можно сорвать ее с намеченного места! По уму конечно надо было вырезать шумку и клеить их к кузову или хотя бы к вибре, но очень уж не хотелось резать шумоизоляцию!

Левые пишь и мид пошли к левой двери под площадкой кулисы, и далее по ребру жесткости, под лапками багажника и бензобака к резинке двери.

Сабовый межблок пошел по середине машины, далее под зад сидением, по арке и в багажник.

Сила плюс и минус в багажник под сабовый усь пошла от АКБ под крылом, через резинку в ногах водителя, и по порогу прямиком до багажника.

Что бы под порогом поместилось 2 кабеля КГ да еще и в гофре, пришлось срезать с передней накладки все ребра, т.к. они упирались в гофру и не давали стать порогу!

К сожалению лимит по фоткам закончился! ( ( (
Сила на фронтовый усь под сидуху пошла через резинку за бардачком — нормальное место кстати для тех, кто не хочет заморачиваться со съемом колеса и подкрылков! 😉

Далее был установлен обратно ковер, который кстати говоря ни как не хотел ложиться обратно – из за изменений внесенных 2 см шумоизоляцией и толстенными проводами было много бугров и складок! Пришлось кое где подрезать, кое где подтяуть, кое где прикрутить! через пару месяцев конечно все стало на свои места и сейчас уже ни чего не напоминает о том, что под ним творилось! 😉
Седенье под которое установил усь пришлось поднять на 2 см, (заднюю часть), и на 1 см переднюю, для того что бы можно было отодвигать его до упора назад. Иначе, сидуха упиралась в усь!
После подключения и настройки поканалки, я понял что даже на тех же компонентах, все было проделано не зря! Звук поразил чистотой и отсутствием практически всех шумов! На хорошой СД записи – аж плакать хотелось! Тогда деже представить себе не мог, что будет после установки Динов и моих пищалок!
Короче весьма тяжелое было мероприятие, но оно того стоило! Если бы сабовый усь помещался под сидуху, то я бы наверное поставил его под вод сидение! 😉
Спасибо тем, кто дочитал эту тему до конца, надеюсь было интересно! 😉 Если есть вопросы – с удовольствием отвечу!

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector