Меню Рубрики

Установка магнитолы в бмв е65

BMW 7 series Sport › Бортжурнал › AUX В BMW E65. Альтернативная установка

Данная запись посвящена расширению функциональности заводской аудиосистемы BMW. Сразу уточню, что владельцам Е65 выпуска от 2007 данная запись будет бесполезна, ввиду наличия заводского AUX порта и кабеля. Для всех остальных, кто не желает тратить деньги на обновление MMI и ASK до версий 2007+ года, кого не устраивает кустарно-колхозный вариант с FM-трансмиттерами в прикуривателе, кто задолбался писать диски каждую неделю — добро пожаловать.
Я не буду открывать Америку и претендовать на уникальность моей установки, многие пользователи Google или Drive2 уже видели успешные примеры установок. Самая интересная, по моему мнению, у Spektr01 Вот здесь и здесь он очень подробно и красиво все продемонстрировал и расписал.
Любая установка AUX заключается во впайке проводов в радиомодуль, которые с выходом 3.5mm подключаются в любому совместимому проигрывателю. Включаем радио, подключаем телефон или другое устройство, которое подавляет радиоканал и воспроизводит аудио. Все просто — радиомодуль, кабель, телефон.
Кабель…Хм… Если для вас это не проблема — самое время прекратить чтение. Если же внутри вас сидит маленький перфекционист — смотрим дальше.
Я категорически против любых вмешательств, которые портят интерьер авто. Наклейки, присоски на стекле, крепления для телефонов, висячие крестики/ароматизаторы, и так далее. В том числе и кабель AUX, который будет видно. Да, конечно, он будет упрятан под ковер/пластик, в бардачке между сидений, или тупо под сиденьем. Но он будет! Не вариант. Ровно так же не устраивает он у «истоков» — поджатый и торчащий из корпуса радиомодуля. Нужен другой вариант. И он-таки есть у меня!
Для него нужно:
1. Двухжильный армированный аудиокабель, 5-6м.
2. Female (мама) аудиоразъем 3.5мм, 2шт.

3. Male (папа) джек 3.5мм, 1шт.

4. Шуруповерт или дрель со сверлом 5-6мм
5. Кембрик термоусадочный 6мм, 20см.
Что имеем:

Читайте также:  Установка каркаса для забора из труб

В чем суть идеи? Вывести аудиовход на корпус радиомодуля, чтоб в него можно было подключать кабель, второй аудиовход вывести в…об этом немного позже.

Сверлим отверстие под аудиоразъем на корпусе:

Кабель прокладывал под пластиком порога и центральной стойки. В районе стыка центральной стойки и порога снизу соединяются два куска коврового покрытия, от стойки и до подлокотника между сиденьями. Укладываем кабель под ковровое покрытие, под салазками сидения, подводим к подлокотнику.
Снимаем обшивку ниже подлокотника:

6mm. Диаметр завсисит от диаметра самого аудиоразъема. Отверстия должны быть идеально друг над другом, иначе не сядет разъем. Советую просверлить пепельницу, поставить на место, наметить карандашом отверстие ниже, и потом сверлить.

Припаиваем провода к разъему, изолируем контакты, фиксируем шайбой разъем в пепельнице, аккуратно собираем.

Далее покупаем кабель. Лучше всего спиральный, он куда практичнее.

В принципе, на этом все. Работает все как положено, затухание радио происходит практически моментально, перебоев в работе нет. Для тех, кто подключает телефон, кому кажется, что качество звука с AUX куда хуже/глуше, чем с диска: залезаем в настройки эквалайзера телефона, выбираем из списка преднастроек наиболее приятный по звучанию. В случае с iPhone это Jazz, мое мнение.
В планах есть еще одна идея относительно расширения функционала, но это будет немного позже.

Не забудьте поделиться записью со знакомыми владельцами Е65. Давайте держать вид наших машин максимально близким к заводскому. Минимум колхоза, максимум качества!

источник

BMW 7 series › Бортжурнал › Камера заднего вида на bmw e65/e66

Давно я хотел заморочиться с установкой камеры заднего вида на bmw e65.
Существует оригинальный набор дооснащения, но это очень редкая вещь, которую просто не найти, и даже не представляю какая была бы цена. Все остальное колхоз. Не особо привлекают меня колхозные решения, но если все же дело доходит до них, то стараюсь выбрать оптимальные варианты.
Возможные из известных мне вариантов подключения видеосигнала:
1) Комплект оригинального дооснащения (самое лучшее решение)
2) Через композит в нави (это самое простое решение, но изображение будет доступно только во вкладке тв, это жесть как крайне неудобно в эксплуатации)
3) Через компонент в mmi (пожалуй одно из лучших вариантов колхоза, но и достаточно не простое, трудоемкое, с определенными сложностями, разрешение, синхра по гриин, и тд. Я пытался, но были траблы то с белой полосой, то со сдвигом, короче махнул рукой)
4) Установка дополнительного монитора, или зеркала заднего вида с дисплеем и т.п. (это лютый колхоз, фу такое в бмв устанавливать, это просто трэшак до блевоты противный)))
5) Готовое решение от разных компаний в виде интерфейса с подменой сигнала между блоком mmi и матрицей дисплея (наверное это самое оптимальное колхозное решение для е65, на нем я пока и остановился)

Читайте также:  Установка apk из консоли

Кроме выбора вариантов исполнения поставленой задачи, есть еще и небольшие нюансы при самом мотаже и питании, если это неориг конечно.
Варианты питания камеры от лампочки заднего хода:
1) Через дополнительное реле или переключатели (это ужасный колхоз, неоднократно встречал описание такой дичи в инете на разных кузовах бмв. А 65й кузов и так самый перегруженный по количеству блоков и достаточно требовательный к электропитанию, а ее зачем то рукажопят, еще больше нагружая и усложняя релюхами))
2) БЕЗ всяких приблуд и реле (просто как в тазу от лампы заднего хода, но только нужно программно подготовить авто к этому, я сделал именно так, и это самый лучший способ)

Варианты монтажа:
1) Через китайский беспроводной набор в виде приемника и передатчика видеосигнала (см.фото). Питания приемника (вкл) можно взять с пина левой или правой лампы в LM, а питание передатчика с разъема или патрона самой лампы в крышке багажника. (очень упрощает монтаж, не нужно снимать обшивки, и тянуть сигнальный провод, но само устройство крайне не надежно, у меня такой набор проработал только один день((
Это был самый дешманский набор из китая, возможно есть более качественные аналоги)
2) Через обычный сигнальный провод с комплекта видеокамеры. (требует дополнительного времени для монтажа, трудоемко в сравнении с беспроводным комплектом, но надежнее)

Так как мой беспроводной наборчик вышел из строя, я сталкнулся с трудностями мотажа сигнального провода. Все как бы понятно, но единственное что смущало, это как завести провод из салона в багажник, и из багажника в крышку.
Из салона в багажник вообще без проблем, только конечно же пришлось демонтировать часть обшивок, самого места для провода там достаточно. А вот из багажника в крышку, уже чуть сложнее. Я сначала попытался протащить с разъемом RCA, но там все впритык, и чтобы не возиться долго, было принято решение отрезать.
Ну по салону все понятно, везде места вагон, как удобно так и тяните)
Сама камера у меня не очень хорошая, мне не нравится ее угол обзора. В продаже есть варианты и значительно лучше, цены на них более чем доступные. В дальнейшем обязательно заменю ее на другую. А пока эту еще нужно подрегулировать, поднять объектив повыше, и выстаить поровнее.
А в остальном все просто идеально, нет никаких дополнительных приблуд нарушающих интерьер, на вид все штатно. Нет никаких соплей, реле, скруток, переключателей и тп.
Корпус камеры вписывается идеально, она не мешает, и ее не видно со стороны.
При включении задней передачи, сразу выводится изображение на штатный дисплей.

Читайте также:  Установка подвески на альфу

Если кто знает еще какие либо варианты дооснащения камерой заднего вида, пишите в комменты)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector