Меню Рубрики

Установка магнитолы в chevrolet orlando

Chevrolet Orlando «Танк» › Бортжурнал › Замена ГУ. Подготовка

Я долго к этому шёл, но всё же решился.

Я всегда считал, что лучше, чем заводское, быть не может. И всегда старался ставить заводские блоки. Родная магнитола CD-400 хороша по звуку, это полноценный Panasonic. Я озадачился и заменил блок мультимедиа, чтобы был Bluetooth A2DP. Я сделал штатную громкую связь вместо китайской приблуды на козырёк. Я даже попытался увеличить длину антенны для лучшего приёма радио.

Но, в итоге, сломавшийся встроенный в зеркало регистратор, проблемы с USB после установки громкой связи, невозможность найти штатный MyLink под Орландо, а так же желание заполучить своего рода Car PC сподвигло посмотреть в сторону китайских поделок под названием «штатные головные устройства» (сарказм). Первые из этих поделок были на редкость не очень, достаточно почитать Орландо-клуб. Плюс там не было нормального DSP. Да и Windows-based устройства для меня-линуксоида зло 🙂 Но, наконец, стали делать ГУ на базе Андроида, реализовали неплохой звук и прием радио (судя по отзывам), к тому же, есть возможность подключения видеорегистратора и камер обзора. Вопчем, всеми правдами-неправдами заказали мы со stormdad Winca S160 M155, также известный под марками Witson и FarCar (последний продают в России с некислой накруткой). В субботу коробки с устройствами были получены.

Прежде чем лезть в машину, я решил проверить устройство «на столе», и заодно подумать, как грамотнее развести все приблудины. У меня как раз дома есть блок питания от рекламного щита, который выдает 12В и имеет хороший запас по мощности (Олег «Driver», спасибо тебе, дружище).

Подключаем питание, появляется логотип:

И сразу пропадает. Когда догадался, что надо отключить блок-адаптер CAN-шины и подать на красный провод симуляцию сигнала ACC, то устройство загрузилось:

Хоть экран и небольшого разрешения, но цветопередача удивила, отзывчивый, интерфейс прошивки достаточно удобен. К тому же, есть поддержка штатных настроек авто, как в родном ГУ:

Надо будет проверить этот функционал при установке в машину. Попутно подключил и проверил на рабочесть камеру фронтального обзора, заказанную отдельно на ebay:

А так же, видеорегистратор, который закреплю на стекле за зеркалом, картинка выводится на ГУ:

В комплекте идет карточка на 8Gb, с картой России для предустановленного на ГУ хакнутого Навитела (а-та-та, китайцы :)), но почему-то нет провода для второго порта USB. Лучше бы положили кабель, Навител я в состоянии купить.

На данный момент сижу думаю, как лучше подключить переднюю камеру (задней камеры нет и не планируется, потому как парктроник у меня просто шикарный и полностью устраивает), как задействовать штатный разъём USB, стоит ли «колхозить» второй порт. Ну и просто продумываю процесс установки.

Если ГУ мне в итоге полностью понравится по всем потребительским качествам (к этому пока всё и идёт), то буду продавать свой CD-400 + блок USB-AUX-BluetoothA2SP.

источник

Установка многофункционального головного устройства на Орландо.

В независимости от комплектации, на Chevrolet Orlando установлено штатное головное устройство (магнитола). Но многие его заменяют на аналоги других фирм и более расширенным функционалом. Предлагаем вашему вниманию отчет по установке ГУ и небольшой обзор, сделанный нашим форумщиком MO-HAX

Сегодня мне установили новое ГУ )))

Как добирался: Я ехал с юга по трёшке. С ТТК свернул на Звенигородское шоссе (в область) (не заметил указателя Звенигородка(область), был только в Звенигородка(центр)). Через 200м-300м уходим вправо на 1-я Магистральная (указатель висит) и держимся правей. Метров через 700 на светофоре поворачиваем направо на 5-я Магистральная (указатель висит). Через 200 метров (перед жилым домом) поворот направо. Будут стоять турникеты ОАО “Красная пресня” (я так понял это склад). Въезд на территорию 100 рублей. Подъезжаем к первой будке, отдаём в будку 100р, забираем 2! чека: квитанцию(не выкидываем) и штрих код. (Я штрих код не заметил). Проезжаем к шлагбауму и показываем сканеру штрих код. Шлагбаум открывается, поворачиваем налево, проезжаем два “крыла” огромного здания (здание будет справа). Дорога огибая склад подворачивает направо. Мы на месте. Вверху большая надпись – “Бойцовский клуб”. Ниже левей “Звуковая студия”. Подъезжаем стучимся.

Установка: Когда я загнал машину. Мне выдали Акт приёмки автомобиля. И сказали что установка будет длиться около 6 часов. Я подумал что 6 часов я там умру от скуки, оставил ключи от машины и помчался домой. Они сказали что позвонят за час до окончания установки. Пёшим ходом – выход рядом со студией. Что бы войти и выйти надо показывать квитанцию которую дали на въезде. До метро Беговая 10 минут среднем шагом.

Читайте также:  Установки для производства шаурмы

Приём работ: Уехал я от туда примерно в 12 дня. К 6 вечера решил сам позвонить. Сказали что в принципе можно выезжать осталось только всё проверить. Примчался. Машина стояла уже на улице. Зашел в бокс. Мне дали: заказанаряд, и Сертификат соответствия (если дилеры будут возникать), коробку из под ГУ в которой покоились старая крышка ГУ, ТВ тюнер (который не стали устанавливать, так как ловит плохо), старый CD проигрыватель и какие то проводочки, видимо от тюнера.

Показали мне как всё работает: навигатор, музыка, видео (было на флешке) камеру заднего вида. Симку я забыл взять для инета. Но они сказали что всё проверили всё работает. Расплатившись умчался, клацая по навигатору похихикивая

Использование: Сразу же включил навигатор потому что не особо представлял как выехать от тудава. Навигатор вывел меня на ТТК, где я начал пробовать музыку и видево. При звучании музыки и просмотре видео навигатор женским голосом сообщал куда ехать. После съезда с ТТК, на светофорах подключил по блютузу мобилу, и сделал пару контрольных звонков. Говорят что меня слышно хорошо. Один минус. Когда звонишь на обычной громкости слышно тихо, и палец тянется к кнопке “увеличить громкость”. После окончания звонка, включается радио\флешка\dvd (кто чего слушал до совершения звонка) и ахренительно бьёт по ушам, потому что звук почти на максимуме.

Подъехал к дому. Смеркалось. Начал парковаться, включилась камера заднего вида. Почему то на мониторе появились мелкие “мушки” и полоски ползущие вверх как на древних телевизорах.

Может это из за того что темно. Когда около сервиса смотрел вроде норм было. Может не заметил. А может так и должно быть. Не разу не пользовался камерой заднего вида. Завтра запробую ещё.

Парковочные датчики, также как и раньше, радостно попискивали, увидев сзади мерседес.

p.s. когда заглушил двигатель и вытащил ключ – всё погасло, и тихонько завыл Лепс по радио. Я так думаю то прощально звучала старая “голова”. На панели не один диодик не горел. После открытии двери Лепс удалился…

pp.ss. записал на регистратор небольшое видео, видно плохо.

Почитать мнения и принять участие в обскуждении можно в специальной теме на нашем форуме:

источник

Магнитола на Шевроле Орландо

Автомобиль – верный спутник в жизни очень большого количества людей. Только благодаря машинам мы можем без проблем добираться из одной точки города, или даже земного шара, в другую. При этом, поездка будет еще и комфортной.

Магнитола в Шевроле Орландо

Популярной моделью автомобиля является, например, Шевроле Орландо. Однако, для того, чтобы сделать его свершенным. Автомобиль важно подстроить под себя, чтобы езда на нем была максимально комфортной и приятной. И как это сделать, если не через установку магнитолы, которая станет чуть ли не лучшим другом для тех, кто часто отправляется в дальние поездки сам или с друзьями. Штатная магнитола – чуть ли не лучшее, что можно установить на переднюю панель вашей машины, так как она совмещает в себе множество функций, которые обязательно пригодятся вам в вашем пути.

Зачем нужна автомобильная магнитола на Шевроле Орландо

Прежде чем выбрать и установить магнитолу в свою машину, стоит разобраться с тем, зачем она вообще нужна. Вы удивитесь, насколько полезным может быть этот прибор:

  1. Первая и основная функция техники данного типа заключается в проигрывании музыки. Наверняка большая часть населения планеты привыкла включать радио или проигрыватель во время езды. Сделать это можно именно с помощью штатной магнитолы. Современные устройства могут работать в режиме радио, проигрывать музыку с дисков, флешек и даже с мобильных телефонов на операционной системе андроид.
  2. Устройство также может работать в качестве навигатора или даже чего-то вроде бортового компьютера. Вы сможете узнавать погоду, подобрать маршрут и воспользоваться другими функциями системы, которые вам точно пригодятся. Штатная магнитола для Шевроле Орландо с навигацией может значительно упростить вам жизнь.

Как выбрать модель магнитолы на Шевроле Орландо

Штатная магнитола – особое устройство, поэтому выбирать его нужно внимательно. Во время выбора стоит учитывать некоторые важные нюансы:

  1. Многофункциональность устройства.
  2. Привлекательность внешнего вида. Это важно, так как магнитола будет установлена в переднюю панель в салоне машины, и поэтому должна выглядеть приятно.
  3. Можно ли будет установить усилитель к устройству? Многие любят громкую музыку.
  4. Какая у устройства прошивка? Популярностью пользуется Андроид, так как многие гаджеты работают именно на этой операционной системе. Прошивка магнитолы Шевроле Орландо может быть и другой, но именно упомянутая ОС будет наиболее удобна.
  5. Оригинальный номер штатной магнитолы для Шевроле Орландо. Оригинальный номер понадобится для разблокировки устройства в случае его блокировки. Необходимо проверять покупаемый товар на наличие этого номера.
Читайте также:  Установка кабельных магистральных трасс в судостроении

Магнитола на Шевроле Орландо: штатная с навигацией и усилителем

Существует множество различных моделей магнитол на Шевроле Орландо, которые, в принципе, подойдут для Шевроле Орландо. Однако, стоит выбирать ту, у которой есть навигация и усилитель. Именно такие устройства будут лучшими помощниками в дороге, и не только хорошо развлекут вас, но и доведут до пункта назначения быстро и наиболее выгодным путем. Также желательно учитывать такой фактор, как возможность поломки прибора.

Важно, чтобы деталь на магнитолу Шевроле Орландо было максимально простой найти в случае чего, поэтому лучше покупать достаточно популярные и распространенные устройства. Деталь может быть разного рода – от кнопки включения, до какого-то из проводков, соединяющих устройство с автомобилем. К сожалению, чаще всего именно такая мелкая деталь может стать причиной поломки магнитолы. Об этом стоит задумываться еще перед тем, как купить прибор.

Особенности автомобильных магнитол

У автомагнитол на Шевроле Орландо есть множество особенностей. Каждая имеет оригинальный номер, свою прошивку, свой особый способ того, как ее установить. Они отличаются по году выпуска (особо популярны модели 2012 и последующих годов), наличию различных функций, навигаций, возможность установить усилитель и по прочим признакам. Однако, штатная магнитола – это то, без чего невозможно представить ни одно путешествие или обычную поездку на работу. Только таким устройством вы сможете наслаждаться приятной музыкой всю дорогу.

Что стоит учитывать при установке автомагнитолы

Важный вопрос: как установить штатную магнитолу на Шевроле Орландо? Неважно, 2012 или любого другого года эта техника. В этом вопросе важны несколько пунктов. Для того, чтобы устройство на Шевроле Орландо работало, необходима распиновка – схема подключения прибора к автомобилю – и качественная прошивка. И если фото распиновки можно найти в интернете, то вот прошивка зависит именно от производителя. На это стоит обращать внимание при покупке магнитолы.

Многих также интересует, как установить усилитель для магнитолы на Шевроле Орландо. Это несложно – его моно просто подключить, соединив несколько проводов под передней панелью автомобиля. Подробная инструкция обычно идет в комплекте с устройством. После этого усилитель будет исправно работать.

источник

Chevrolet Orlando «Танк» › Бортжурнал › Камера заднего вида

…или как тут кто-то писал — «жопоглаз» 🙂 Долго сомневался, нужна ли мне эта штука — потому как парктроники уже стоят. Но, учитывая наличие нового головного устройства Winca S160 и положительного отзыва о данной функции от stormdad , одним ноябрьским вечером алкоголь в крови помог решиться и я заказал на EBAY камеру заднего вида из Китая.

Долго шла эта штука… наконец, получил:

Через пару дней выдалась возможность поковыряться в машине. Прежде всего, пробуем подключить к ГУ прямо так, дабы разобраться, какие провода куда тыкать и что нужно тянуть. Оказалось, до безобразия просто:

Тюльпан в тюльпан на разъёме ГУ, и красный провод на красный провод — питание появляется при включении заднего хода. Оставшиеся два провода лишние:

Их обрезаем. Включаем зажигание, заднюю передачу, и:

Камера снимает селфи 🙂 Погодите, а где же линии парковки? Помнится мне, что где-то я читал про то, что нужно перерезать какой-то зелёный проводок… А вот он:

Всё в порядке. Что ж, с подключением понятно, лезем в заднюю дверь. И самое первое — протянуть провод и салона в неё. Тут по совету дружище stormdad используем правую гофру:

Снимаем правый плафон подсветки номерного знака:

Да и саму накладку будет нелишне снять. Протягиваем провода, укладываем их в двери, ставим камеру:

На этом светлое время суток закончилось, и прокладку кабеля по салону было решено перенести на следующий день. Тем не менее, я снова подключил провод к ГУ, чтобы проверить, как работает камера ночью:

В совокупности с ярким светодиодом заднего хода видимость просто великолепная.

Сегодня, под яркое солнышко, занялся прокладкой кабеля в салоне. Решил пустить по низу — там же, где, как выяснилось, сотрудники дилерского автосалона протянули провод парктроников. Плюс мне показалось это удобнее, чем тянуть по потолку. Прежде всего — надо снять одну панель обшивки:

Читайте также:  Установка елки во дворе

Это довольно просто. Ну а дальше под накладками ног в дверных проемах, и до правой стойки стекла. Затем в торпедо и к ГУ — кабеля шести метров хватило ровно впритык. Даже лишних пары сантиметров не осталось. Итог:

В целом, мне, как человеку привыкшему ориентироваться при движении задним ходом по зеркалам, камера пока непривычна. Но плюс в ней точно есть: кроме звука и индикации расстояния до препятствия, я теперь могу и увидеть само препятствие. Как минимум не лишнее. Плюс, если парктроник сдохнет, слепым не останусь.

На очереди — камера переднего обзора 🙂 Ждём теплых дней…

Цена вопроса: $12 Пробег: 44 434 км

Chevrolet Orlando 2014, двигатель бензиновый 1.8 л., 154 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Chevrolet Orlando, 2015

Chevrolet Orlando, 2012

Chevrolet Orlando, 2013

Chevrolet Orlando, 2012

Смотрите также

Комментарии 34

Не понял про питание для камеры, если не сложно, поясните.
Вы его все таки откуда взяли?
Нельзя ли от ГУ как-то питание взять?

Да, питание идет от ГУ. Появляется при включении заднего хода

Понял, спасибо.
А все камеры одинаково хороши? Какая у Вас?
Нашел три вида, вроде бы по характеристикам одинаковые, разброс цен сильный 1,5-3к руб.

Сложно сказать, какая у меня. Год назад покупал, уже не найду ) Но что-то обычное. Смотрите, чтоб похожая была )

А моя задняя камера перестала работать вчера. Не включается. Поедем смотреть скоро. 🙁

Очень надеюсь, что только питание, а не сама Камера умерла. Ровно год я с ней катался.

Хм. Она то работала, то не работала. Иногда отключалась через какое-то время после начала показа.
Поехал сегодня в сервис, где ставили камеру и переключатель. Как обычно, сначала проблему воспроизвести не удалось, всё работало, как на зло. Но через пару минут картинка начала моргать сама по себе.
Мастер проверил все подключения, от камеры до переключателя «перед/зад» и мониторчика.
Найти, где была проблема, так и не удалось. После проверки все заработало без проблем.
Я уехал и весь день проверял заднюю камеру. Кажется, один раз не включилась, все «остальные разы» работала.
Надеюсь, что так и будет продолжаться, а то я к ней уже привык, и сильно скачал, когда не работала 🙂

Может, датчик зх стерся и глючит? В тот момент, когда камера не работает, лампа зх горит?

Задний свет? Да, горел. Камера или полностью выключалась «в процессе», или не включалась вообще, или начинала моргать. Сейчас вроде работает, так что надежда, что какой-то контакт от вибрации отошел.

Да! Я забыл сказать еще кое-что. Все таки я настаиваю на названии «камера заднего хода» (КЗХ), т.к. мне доводилось иметь дело с камерами заднего вида — www.drive2.ru/l/7866043/, хотя, к сожалению, не в самом лучшем исполнении (в плане надежности — отказала через месяц). Но по функционалу более полезная штука, однозначно.

Что в лоб, что по лбу 🙂 Обе камеры чтобы ВИДЕТЬ при движении задним ХОДОМ. Давай тогда уже камера обзора сзади 🙂

Я имел в виду, что камеру заднего вида можно использовать в качестве заднего регистратора, который в сложных случаях (особенно актуально в мегаполисах) тоже может помочь при разборе полетов. А вот КЗХ, в том варианте как установлена у нас с тобой, вряд ли поможет. Обрати внимание на картинку которую показывает моя КЗВ (по предыдущей ссылке) — обзор гораздо шире и информативнее, в плане дорожной ситуации, а не того, что у тебя под бампером. Т.е. основное отличие у них — место установки и угол обзора, ну и плюс включение парковочных линий только при включении ЗХ (что, кстати, легко реализовать в твоей камере)

C камерой к праковочным сенсорам лучше. Но я один фиг умудрился прошкрябать заднее правое крыло. Мораль — на вспомогательные системы надейся, но обойти машину в незнакомой местности до маневрирования задним ходом, не помешает! )

А мою машину так притёрли, парковались по камере, не глядя в зеркала.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *