Меню Рубрики

Установка магнитолы в экшен

Обзор подходящих магнитол на Ssangyong Actyon

Ssangyong Actyon – оригинальный кроссовер южнокорейской компании Ssangyong, который отличается повышенной эргономикой салона и приданием особого статуса комфорту водителя. По внешнему виду данный автомобиль претендует на класс премиум, внутренняя отделка салона также выполнена с претензией на эксклюзивность. Несмотря на то, что технические характеристики несколько уступают премиальным брендам, это не сказывается на комфорте водителя.

Автомагнитола

Автомобиль даже во многом превосходит по удобству многие марки. Штатная магнитола Ssangyong Actyon с качественной прошивкой также имеет свои особенности, в том числе адаптированной под приборную панель переходной рамкой. Современная автомагнитола для Ssangyong в максимальной конфигурации совмещает в себе функции навигатора, головного устройства и 3G-узла связи и точки доступа.

Передняя панель и формат новой автомагнитолы

Если внимательно присмотреться к передней панели и сидению водителя Ssangyong Actyon, то будет хорошо прослеживаться оригинальный подход в организации и расширенной функциональности. Оснащение сидения водителя в Ssangyong Actyon можно сравнить со спортивным автомобилем Формулы-1. Это повлияло и на внешний вид автомагнитолы, вернее на переднюю рамку, версии 2006, 2008 годов отличаются от 2012+.

На расстоянии вытянутой ладони в подрулевом пространстве имеется кнопка включения навигатора и радиальная панель управления. Штатная модель автомагнитолы Ssangyong Actyon, соответственно, взаимноинтегрирована с этой кнопкой навигации и имеет дополнительную панель управления (смотрите на фото). Таким образом, создается единая плоскость с кнопочным управлением без переходов между сегментами. Эту конструкцию нужно не повредить, когда вы постараетесь снять девайс.

Такое решение не только смотрится органично, но и банально удобно в использовании, когда нет необходимости перемещения руки, с помощью панели можно управлять по принципу набора на клавиатуре. После нескольких месяцев использования подобные действия производятся водителем автоматически.

Штатная магнитола на SsangYong Rexton

Основной набор функций

Автомагнитола Ssangyong New Actyon Sports, имеющая изначальную адаптацию, корректно работает с бортовыми функциями автомобиля, обеспечивая водителю быструю реакцию на его команды. С помощью полнофункциональной современной медиасистемы можно в результате воспользоваться функциями, если решите снять устаревшую и заменить на новую:

  • голосового управления;
  • телефонной связью HandsFree;
  • подрулевого управления;
  • синхронизацией с мобильными устройствами, включая прослушивание музыки по беспроводному каналу;
  • подключения датчиков и дополнительных камер;
  • управление климат-контролем;
  • раздачу интернет благодаря организации «точки доступа», например, для трансляции видео на экраны возле сидения пассажиров.

Функциональность магнитолы во многом похожа на штатные версии для других автомобилей. В зависимости от модели может отличаться функциональностью и стоимостью.

Бренды

Из брендов для Ssangyong New Actyon Sports выпускают медиасистемы следующие:

  • FarCar;
  • Incar;
  • Intro;
  • NaviPilot;
  • RedPover.

Штатная магнитола для SsangYong Actyon Sport

Перечислены только самые популярные модели, для данной южнокорейской марки выпускает медиадевайсы целый ряд фирм, поэтому можно выбирать исходя из своих предпочтений. При подборе девайса обращайте внимание на наиболее подходящую вам функциональность.

Все модели имеют русскую прошивку, работают на операционных системах Android и Windows CE. В зависимости от года выпуска автомобиля меняется внешний вид передней панели, чтобы устройство идеально «встало» на свое место. Например, магнитола Ssangyong Actyon Sports от 2006 до 2008 года имеет стандартные размеры 2din. Для моделей Action 2012+, а именно 2013, 2014 и выше, предложены девайсы со оригинальной панелью, интегрированные с подрулевой кнопкой навигации.

Штатная магнитола SsangYong Actyon

Рекомендации и отзывы

Чтобы избежать проблем с установкой, лучше воспользоваться предложением сервисного центра. В этом случае не придется заниматься подключением. Несмотря на легкость процесса установки для мастеров, обычный автолюбитель не всегда может справиться с этой проблемой. Сервисный центр подберет руссифицированную версию, соответствующую вашим требованиям к функциональности.

NaviPilot Droid4

Пользователи рекомендуют одну из новинок, это штатная магнитола Ssangyong New Actyon Sports – NaviPilot Droid4 на версии ОС Google Android. Что интересно, данный девайс вполне, при желании, можно установить самостоятельно, так как использован принцип «pin-to-pin». Эта концепция подразумевает идеальное совпадение разъемов. Это касается и автомобилей, которые находятся на гарантии. Установка никак не повредит бортовой проводке.

Автомагнитола Navipilot DROID4

Список возможностей впечатляет: навигационные функции, сетевой серфинг, быстрый просмотр электронной почты, доступ к соцсетям, просмотр видеоканалов, доступ к играм, интернет-ТВ. Это достойная альтернатива предыдущим версиям и моделям других компаний, которые хоть и подразумевали весь перечисленный спектр возможностей, однако их настройка занимала довольно много времени.

Перечислим некоторые технические особенности этой магнитолы:

    ОС – Andro >Автомагнитола Navipilot DROID4

Предыдущие модели 2013, 2014, 2015 и 2016 годов также работают на мобильной ОС, что позволяет организовать доступ практически ко всем перечисленным функциям. При этом рекомендуем это сделать непосредственно в сервисном центре, используя девайс с качественной русской прошивкой. Вам не только помогут снять аккуратно предустановленную магнитолу, но и установить новую, не нарушив гарантии автомобиля, также установят доступ ко всем приложениям. Установка магнитолы Ssangyong Actyon New обойдется в доступную сумму.

источник

Ремонт Штатного устройства SsangYong Action

Довольно часто случаются неприятности с головными оригинальными устройствами SsangYong Actyon, Kyron, Rexton после одного года или полутора лет эксплуатации. Причины могут быть разными но в основном симптомы такие при нагрузке даже и небольшой в виде запущенной программы навигации, устройство может самопроизвольно отключиться или начинаются дикие тормоза. Как показывает практика чаще всего начинает отваливаться процессор либо нужно заменить микросхему памяти. В конце концов устройство начинает все чаще вести себя неадекватно. И такая магнитола оказывается у нашего инженера на столе, что и произошло в этот раз. Аппарат перестал включаться иногда однако и работал нормально со слов владельца.

Читайте также:  Установка канистр на квадроцикл

Данные устанавливаемых оригинальных устройств для SsangYong

Штатное ГУ установлено в Ssangyong Action New 2013. Встречал его наименование как NAV0034001, NAV0034011.

Nand hy27uf081g2a
Процессор tcc8801

evo-sy pjt
main board
ver0.3
2013.02.18

Некоторые заметки и комментарии из практики ремонта таких устройств

При включении ШГУ чуть моргает экран, ток потребления возрастает ступенчато и на значении 0.6А замирает. При нажатии кнопок на аппарате ток не меняется. Проверил питание в схеме, вроде в норме, за исключением — не приходит питание на стаб. 5В, при подаче на его вход 14В со схемы, 5В на выходе появляется, но аппарат так и не работает, ток потребления не меняется. Следов ремонта, гари, повреждений нет. Всё чисто. Предполагаю, что возможен программный глюк. Планирую прошить Nand, у кого есть прошивка с данного ШГУ, сообщите. Также интересна информация как с ним работать по JTAG. Конечно такая информация интересна, но для этого надо еще обладать знаниями, поэтому следует справедливый упрек

Не лезь в эти дебри, убить всегда успеешь!!

Такие же проблемы и у аппарата нашего клиента. Похоже на серийный косяк. Магнитола по начинке такая же, тоже нет питания на 17805 экран черный и не стартует. Прогревать пока не пробовал (недавно принесли ещё не успел), но как вижу из сообщений не факт, что поможет. Так где же брать tcc8801?

На кристалле проца около единицы видно потемнение.

Нет там ни фига, грейся процессор пока не закипишь

Лежит щас такая же в ремонте с такой же бедой, добавлю по поводу 5 вольт, с нижней стороны основной платы стоит КРЕН по 5 вольтам, на нее ничего не приходит и соответственно и на выходе тишина и 5 вольт нет (17805), питание входное на нее подается я так понял через диод шотки (BX421), но проблема не в нем, т.к. его уже менял, при подаче на вход 17805 12вольт, регулятор работает и на выходе появляется нужные 5В, при этом панель начинает светится (кнопки) но диспл так и молчит, нужно на днях отреболить чип.

менял на аналогичный, можете просто кинуть перемычку подав на вход 17805 12в.

Именно замена и помогала. после прогрева всегда возвращались.

Черный экран, горящие кнопки. При перекатке TCC8801 некоторые шары с пятаками от микросхемы остались на трафарете. Замена помогла. Магнитола ожила. Положил терморезинку 1мм под штатный металлический экран. Была там или нет, не знаю, копали магнитолу до наших инженеров.

Наши инженеры отреболили процессор, также часто у данных аппаратов возникают проблемы с микросхемой памяти, ее тоже решили заменить предварительно согласовав замену данного компонента с нашим клиентом.

Ремонт головного устройства прошел успешно, протестировали аппарат под нагрузкой, восстановили весь необходимый софт. Стоимость работ 7500 руб. Затем наш установщик установил магнитолу в автомобиль, проверили все функции и клиент уехал довольный решенной проблемой в оговоренные сроки. Во многих случаях, устройство после ремонта уже работает намного дольше и стабильней, чем даже новое устройство, сказывается низкое качество данных аппаратов, как сборки так и материалов, а наши инженеры в процессе проверки тестирования и ремонта устраняют возможные недочеты, поэтому устройство и лучше работает. В той же мере это замечание касается и многочисленных китайских магнитол на Андроиде, устройств в стиле «Тесла» с огромными дисплеями но сделанными порой с ужасным качеством.

Мы не отказываемся даже в самых сложных и тяжелых случаях и стараемся по возможности восстановить устройства и их функционал насколько это возможно. Поэтому если у вас сломалась магнитола обращайтесь к нам мы постараемся исправить ситуацию. После проведенной диагностики мы оценим стоимость ремонта и затем согласовываем ее с вами.

После ремонта мы установим магнитолу в ваш автомобиль и проверим как она будет себя вести на своем месте.

На нашем сайте работает онлайн чат, обращайтесь.

источник

Лада 2113 Черный металлик › Бортжурнал › Как установить магнитолу?

Собственно когда то я задавался таким вопросом и не понимал, как же установить ГУ (Головное Устройство) и комплектующие в свой автомобиль. Приходилось платить деньги за установку, хотя работа то, как оказалось, очень проста. Поэтому, я решил описать данный процесс на своем примере, как можно подробно, возможно, кому то поможет.

Особенности установки:
— Машина: ВАЗ 2113;
— Отсутствие штатной аудио подготовки;
— Питание ГУ: от прикуривателя;
— В системе все играет через усилитель.

Читайте также:  Установка лада 4х4 шноркель

Нам потребуется:
— Само ГУ и его комплектующие;
— Отвертки: крестовая и обычная;
— Провода;
— Изолента;
— Ножик;
— Дополнительная колодка для ГУ (в моем случае, в комплекте с ГУ была колодка, предусматривающая штатный разъем в автомобиле, и чтобы его не отрезать я приобрел дополнительную колодку (его можно считать переходником) которая вставляется в родную колодку, а с другой стороны имеет непосредственно сами провода без чего-либо).

После того как собрали все необходимое, приступаем к установке.

1) Отключаем минусовую клемму с аккумулятора.
2) Снимаем обшивку
3) Для начала займемся подготовкой питания для нашего ГУ. Нам необходимо взять «+» и «-» с прикуривателя, для этого зачищаем штатные провода, идущие на прикуриватель, берем два одножильных провода или один (как у меня, акустический, двужильный, ибо другого не было) и соединяем их, далее обязательно изолируем. Тем самым мы протянули питание для нашего будущего ГУ.

4) Теперь возьмем дополнительную колодку для ГУ, соединяем Желтый и Красный провода, т.к. они оба отвечают за питание устройства.

5) Соединяем наращенный от прикуривателя «+» с Желтым и Красным проводом колодки, «-» с Черным.

Все, с питанием устройства мы закончили.

7) Далее нам необходимо подключить антенну и провод Remote от усилителя (он необходим, чтобы усилитель включался/выключался непосредственно с включением/выключением ГУ, а не работал постоянно). Для этого берем соответствующие провода от антенны и усилителя, соединяем их

8) И соединяем с Синим/Белым проводом колодки, изолируем. Готово.
9) Берем изоленту и скручиваем остальные провода, чтобы они не расползались

10) Соединяем родную колодку ГУ с дополнительной колодкой, с которой мы только что работали, все это аккуратно располагаем, чтобы ничего не мешалось, не загибалось и т.д.

11) Теперь нам необходимо подготовить само посадочное место для нашего ГУ. Для этого берем Монтажную обойму (в народе ее называют «шахтой»), вставляем в соответствующее отверстие

12) И отгибаем кончики, чтобы зафиксировать ее там и обезопасить себя от кражи

13) Берем непосредственно само ГУ, подключаем к задней части межблочные кабели (у меня две пары, одна на фронт, другая на саб), колодку, штекер антенны и начинаем аккуратно задвигать ее, расправляя провода, чтобы ничего не зажалось и не перегнулось. Задвигаем до характерного щелчка, ну и визуально будет понятно, что дальше задвигать уже и некуда)
14) Одеваем рамочку

16) Еще раз окидываем взглядом все соединения, полярность проводов.
17) Одеваем минусовую клемму на аккумулятор.
18) Включаем ГУ.
19) Убедившись, что все работает, начинаем одевать панели обратно.
20) Радуемся результатом.

Если же в Вашей системе нет усилителя мощности, и Вы хотите подключить колонки к ГУ, то необходимо будет соединять соответствующие провода на дополнительной колодке, с проводами, идущие на колонки, обычно в инструкции подробно написано какой провод, куда должен идти.

Для улучшения качества и надежности, можно:
— облудить провода и спаять их;
— использовать разъемы «мама» «папа»;
— использовать термоусадочные трубки.

Друзья, я не несу никакой ответственности за всевозможные проблемы, которые могут возникнуть в процессе установки и всевозможные последствия, помните, что все, что Вы делаете, Вы делаете исключительно на свой страх и риск!

Обновление от 10 мая 2013 года

Решил сделать правильное питание магнитолы, а именно от аккумулятора, а не от прикуривателя.

Для этого нам понадобятся:
— провода красный и черный ПВ3 с сечением 2,5 мм2;
— держатель предохранителя;
— предохранитель на 10А (чтобы узнать какой номинал ставить, необходимо посмотреть какой стоит на магнитоле);
— наконечники на провода;
— термоусадка и фен, чтобы ее задуть;
— изолента;
— гофра 4,5 мм.

Провода проводил через отверстие гидрокорректора фар.

— отмерил нужный размер;
— зачищаем концы, лудим;
— спаиваем «+» провод с проводом держателя предохранителя, насадив до спайки термоусадку. Задуваем ее;
— проходим сверху изолентой;
— обжимаем наконечники;
— вставляем предохранитель;
— одеваем гофру.

«+» провод спаял с красным и желтым от колодки магнитолы.
«-» провод с черным и синим.
Собственно все также как было и на прикуриватель.
Задул термоусадку и заизолировал.

Также привел в порядок колбу и клемму силового провода питания усилителя, ибо все на жилах висело. Облудил все как следует, обжал, заизолировал, одел нормальную гофру:

Подключаем все к клеммам аккумулятора:

На этом все.
Систему пока не качал, поэтому особо никаких изменений не заметил, но был исправлен главный недочет, а именно ушли наводки на динамиках при заведенном двигателе, теперь все тихо, вообщем отлично!

источник

DomINIK95 › Блог › Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников

Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

Читайте также:  Установка кулера zalman cnps10x optima am3

Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

Специфические сложности и риски

Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector