Меню Рубрики

Установка магнитолы в hummer h2

Hummer H2 ✠ Белый тигр ✠ › Бортжурнал › Кино в машине или установка нового мультимедиа в HUMMER H2 Белый тигр

С годами некоторые уникальные автомобили реставрируются, тюнингуются, подвергаются кастомайзингу, приобретая затем особую ценность для коллекционеров или просто ценителей конкретной автомобильной марки.
Через много лет, на наш взгляд, HUMMER тоже попадёт в разряд подобных уникальных, не имеющих аналогов, раритетов.

Однако, прогресс не стоит на месте и всё вышесказанное сложно отнести к мультимедиа, ну разве что редкому коллекционеру будет интересна штатная допотопная магнитола или монитор с низким разрешением, пользоваться которыми вряд ли захочется.

Поэтому было решено заменить морально устаревшее головное устройство (ГУ) Incar CHR-3129 TH с WinCE (установленное взамен стоковой предыдущим владельцем автомобиля) на современное Android-устройство с современной навигацией, хорошим звуком и отзывчивым сенсорным экраном, без уходящего в небытие DVD-привода. А довольно массивный потолочный монитор с маленьким экраном низкого разрешения — на 17 дюймовый с разрешением FullHD.

Штатную акустику BOSE и штатный усилитель было решено оставить, по отзывам профессионалов звучит эта связка хорошо. Кроме того, учитывая сопротивление колонок 2 Ом, их сложно «подружить» с большинством усилителей, рассчитанных на 4-х омную акустику.

Возможно придётся заменить со временем довольно посредственные штатные твиттеры на что-то вроде MD.Lab SP-T1.28, которые должны добавить детальности в звучании и более точно выстроить звуковую картину.

Как всегда, по традиции, было рассмотрено большое количество фирм-установщиков, а также изучены различные модели ГУ.
Оказалось, что большинство установочных центров не смогли дать внятного ответа, будет ли работать в Хаммере новое ГУ с сохранением всех функций: управление кнопками на руле и панели управления для задних пассажиров на подлокотнике, а также удастся ли «подружить» его со штатным усилителем без «танцев с бубном».
Вообще, штатным ГУ 2 DIN для Хаммера может считаться то, которое подходит для Chevrolet Tahoe III, но, как говорится, «это не точно».

Более того, даже технические работники фирм-производителей (вернее разработчиков собственной программной оболочки на Android для ГУ на базе комплектующих из Поднебесной), такие как Daystar, Redpower, Carmedia, не смогли заранее внятно и однозначно ответить, как всё это будет работать. Зачастую представители одной и той же фирмы высказывали крайне противоположные мнения об одной и той же модели — от «совсем не подходит» до «все будет работать в полном объёме». В целом, все ответы обычно сводились к фразе «нужно пробовать».

Устанавливать нештатное ГУ с переходными рамками, блоками запуска штатного усилителя и согласования работы кнопок управления на руле не хотелось. Во-первых, на рестайлинговом Хаммере подобные устройства смотрятся не очень органично. Во-вторых, как ни странно, такие именитые бренды, как Pioneer, Alpine зачастую уступают китайским брендам, особенно по части размера и качества экрана, количества мультимедийных функций. Да и по качеству звука и сборки разница не столь очевидна (учитывая ценник), зачастую очень субъективна — отдельный повод для рассуждений, выходящих за рамки данной статьи.

Кроме замены ГУ и потолочного монитора решено было установить ещё автомобильный ТВ-тюнер и отдельный, всеядный и производительный медиа-плеер с Android-TV. Цифровой видео и аудио сигналы с двух устройств должны были выводиться на потолочный монитор по HDMI. Все потолочные мониторы (за редким исключением) не понимают аудиодорожку AC3 (Dolby Digital), да и их «мозги» и мультимедийные возможности выглядят архаично.

Всю установку производила московская фирма Cuba-Car (‭+79031582092‬), в которой работают люди, увлечённые автомобильным звуком. Отдельное спасибо за советы от их коллег из BGT Workshop (которые устанавливали на наш Хаммер систему кругового обзора, о чём мы ранее писали в своём бортжурнале).

В итоге, вся мультимедийная система в нашем Хаммере была построена следующим образом.
Водитель и передний пассажир могут смотреть на ГУ с Android любой мультимедиа контент его встроенными средствами (YouTube, интернет-браузер, «всеядные» плееры и все остальное, что может проигрываться на Android-устройстве, включая любой контент с usb-носителей, хвосты которых выведены в перчаточный ящик).

источник

HUMMER H2 Android магнитола вместо штатной на рестайл.

Duero

Инженер

XTRONS 8″ Android 8.0 Octa Core Car Stereo Radio Player GPS No DVD for Chevrolet Suburban Tahoe Impala Buick Enclave GMC HUMMER
Брал именно ее т.к. фирма вроде серьезная и в США ее так же много кто заказывает.
Спеки есть на скрине, вкратце 32GB ROM + 4G RAM
Ни каких переходных рамок или еще чего по проводке делать не нужно, встает 100% вместо штатной, понимает CAN шину. Управляется с руля.
На данный момент стоит кастомная прошивка

На данный момент это самый топ для нашей машины.

В целом я ей доволен, звук отличный, есть интернет, работает ну оооочень быстро. Включается мгновенно. АКБ не высасывает, звучит отлично, но есть пара оговорок, о них ниже. На данный момент у меня кастомная прошивка и взломанный 4G модем который при включении магнитолы раздает безлимитный вайфай на всю машину (магнитолу, телефоны меня, родственников и друзей, планшеты). Т.к. это андроид то тут полный фарш и можно накрутить все что угодно. Диагностика в связке со сканером elm327 или launch easydiag, датчики давления шин — заказал, жду посылку. Навигация, онлайн пробки, онлайн музыка (очень полюбил Яндекс.Музыка), голосовой ассистент, ютуб для развлечения себя в пробках и в поездках детей. В магнитоле работает как GPS так и ГЛОНАСС, спутников ловит порядка 20. Есть 2 USB порта, к одному подключен модем, что бы включался при запуске, ко второму регистратор, так же что бы включался только при запуске. Что бы не переделывать 12в розетки. Раньше регистратор садил акб за неделю. Кнопки с RGB подсветкой — настроил в цвет стоковой посветки.

Читайте также:  Установка платежного терминала разрешение

Теперь о минусах:
1. при воспроизведении музыки иногда слышно фоновое шипение в момент тишины, не раздражает но есть такое. Говорят если звук пускать не через CAN а через тюльпаны то все идеально.
2. в зиму магнитола зависала при температурах ниже -7 гр. Не часто но бывало выбешивало. На данный момент прошил MCU 3.07 и вроде как это все прошло. 2 месяца полет нормальный ни разу не зависла.

Могу ли я ее порекомендовать? ДА! Я очень доволен! Функционал дикий, работает быстро! Есть все что нужно и даже больше. Если больше никогда не зависнет — то идеальное устройство. Если зависнет — выведу кнопку сброса питания, т.к. вывести из зависания помогает только снятие клемм с АКБ. Настройки магнитоллы кстати не слетают, только радио сбрасывается.

источник

Hummer H3 Десептикон › Бортжурнал › Магнитола и не только

Захотелось мне чего-то большего, чем просто радио и CD ченджер на 6 дисков. Стал смотреть в сторону магнитол с андроидом. Разгорелась бурная дискуссия о том, что нахрена козе баян, эргономики нет, карты на айпаде можно смотреть, а mp3 на телефоне…

Это от дома до пыльного офиса айпад подходит. Ну ещё на дачу съездить… А вот дальняк — это другое дело. Километров так от 800 и дальше. Это вообще другая жизнь. Тут реально в машине начинаешь «жить». Это другие эмоции и вообще всё другое.

В дальней дороге и так по салону всё разбросано — соки, еда, телефоны, зарядки для них, пледы, бутылки какие-то, айпады, куртки, детские вещи… Это реально начинат валятся буквально везде после 400-500 км пути. В багажнике вырастает гора несортированного шмурдяка)))… Какими бы вы не были аккуратными — так и будет. В противном случае вы — редкостный педант и зануда)))

Поэтому всё должно быть под рукой. И музыка и навигация и т.п. Ну это реально удобно. И не надо увешивать лобовуху ещё более НЕгармоничными с интерьером авто девайсами со свисающими проводами…

Чтобы не было колхоза и гармонично смотрелось — надо устанавливать правильно и аккуратно.

Поэтому ещё короче. Взял такое:

это андроид 2.3 ёмкостным мультитачем.
процессор 1Гц, 800х480 и т.п.

приятно удивили очень быстрое вкючение, «отзывчивость» аппарата и wifi флешка в комплекте
тот же iGo (в комплекте) — не убивает своими тормозами — рисует всё плавненько, звук проговаривает аккуратно приглушая музыку или радио. в общем, тут всё хорошо.

радио ловит «на гвоздь» (антену не подключал в смысле)) но и на гвоздь ловит нормально), RDS нету — отключено в прошивке, значит теоретически можно и включить, но настроек для этого нет, да и производитель утверждает, что как только они отключили RDS качество приёма повысилось. Кстати, это похоже на правду ибо у всех аналогов этого аппарата также «пропал» RDS. (да и не надо — у меня этот RDS раньше только часы сбивал))) ).

про звук пока сказать ничего не могу — ибо подключено это всё на столе.

теперь минусы:
интерфейс не автомобильный. ну то есть это просто андроид 2.3. можно, конечно, иконки расставить «как хочешь», но в том-то и дело, что как хочу я — расставлением иконок не ограничешься. но зря, что-ли я мы более 15 лет софтом и железками занимаемся))) отдам ка я этот аппарат своим ребятам — пусть они с ним поколдуют на тему всяких лаунчеров из автомобильной тематики. ну и подсветку кнопок попрошу перепаять. там идёт оранжевая/зелёная (на выбор) подсветка. а я хочу ненавязчивобелую как в макбуке (и у меня в машине))) )

второй косяк — переходная рамка с ебея не подошла. Брал эту, с коробочкой для «динь-динев»:
www.ebay.com/itm/38056658…_trks >рамка на 2-3мм меньше по ширине. Поэтому напильник ))).

Начал исправлять первый косяк. Разобрал магнитолу, накупил smd-диодов белых и вперёд:

ручки снимаются просто — тянем на себя и они сняты. 2 винта справа, 2 винта слева и «морда» снята. ещё 4 винта держат плату — тоже отвинчиваем. Перед тем как вытаскивать плату — вынимаем флешки, которые могут быть вставлены спереди — они будут мешать. Видим диоды подсветки. На плате напаяны 28 светодиодов размером 0603 парами 14 — оранжевый и 14 -зелёный. Их можно переключать из меню.

Отсоединяем аккуратно гибкие шлейфы и USB разъём и полностью отсоединяем морду. У меня цель — заменить один из цветов (оранжевый) на бледно-голубо-серо-белый. Собственно, на митинском рынке закуплены белые диоды 250 мКд — они дадут свет, похожий на подсветку клавиатуры в макбуках, отданы в производственный цех и напаяны:

Совмещаем магнитолу с рамкой:

По моему, совсем не плохо!
Про рамки: Стандарт 2DIN это 178х100 (мм)
Магнитола — ровно по стандарту — 178х100

Рамки для H3 делают только Metra и Avis. Ну я других не нашёл.
Производители магнитол делают девайсы либо в размер 2DIN, либо чуть меньше (для организации креплений 2мм справа и слева и по 1мм сверху и снизу.

Самая распространённая рамка — Metra (95-3304). У неё размер чуть меньше стандарта — 174х98. (как раз под магнитолы с дополнительным креплением)

Avis делает рамки больше, чем 2DIN 180х102. И в комплекте идёт тоненькая рамка, которая сужает эту дырку до 174х98. Заколдованный круг!

Зазоры в 1мм при вставлении магнитолы 2Din в эту рамку мне показались слишком большие. Поэтому было принято решение доработать метру. Результат на фото выше. Мне нравится. И даже ровнопрямоугольная морда магнитолы очень гармонично вписалась в закруглённую рамку — кнопочки слева и справа очень удачно выступают. Да, ещё один минус — у AVIS нету «ушей».

Читайте также:  Установка по steam для modern warfare

Для сохранения системных звуков (непристёгнутый ремень, горящие фары и т.д.) использовал коробочку для «колокольчика» GMOS-04:

Теперь тонкости подключения.

Начнём с того, что у этой коробочки очень много «лишних» проводов. Ну то есть она может и кнопки с руля подключать, и систему onstar. У меня всего этого нет, поэтому мне нужно было только добиться звучания колокольчика, правильного звучания магнитолы и регулировки подсветки магнитолы при включении/выключении габаритов/света.

У коробочки есть инструкция. Если её читать дословно, то всё должно получится))) Правда есть нюансы:

1) в инструкции написано подключить красный провод к проводу зажигания магнитолы. Но у коробочки — 2 красных провода. Я связался с производителем — он сказал надо подключать оба.
2) В инструкции написано, что необходимо подключать звуковые провода к выходу магнитолы. Не линейным выходам, а к обычным! Но я же умнее всех, поэтому для подключения этой коробочки использовал линейные выходы — это неправильно! как результат — всё работает, только очень тихо. переподключил на те, что указаны в инструкции — всё заработало отлично! более того, они даже по цвету совпадают. перегруза никакого нет, звук очень чистый.
3) у коробочки есть 3 провода для управления подсветкой. Нужно использовать провод, как указано в инструкции — его не перепутать! )))

в принципе, даже если вы дальтоник — тоже ничего страшного — достаточно уметь читать — прямо на проводах написано их предназначение)))

громкость «колокольчика» можно отрегулировать — на коробочке есть синий винтик — крутишь и устанавливаешь желаемую громкость. Я сделал чуть громче, чем было штатно — потому что пару раз я забывал выключать ближний свет, а колокольчик об этом напоминает. А непристёгнутый ремень меня не напрягает — я пристёгиваюсь.

gps антенну установил на заглушку перед лобовым. там под ней очень удобная дырка для прокладки gps-провода.

все провода укладывал над магнитолой (включая коробочку) — там полно места и провода меньше перегибаются. саму коробочку приклеил на «липучку» (как на детской обуви) к крышке магнитолы — в случае чего легко «отстёгивается».

теперь отрицательные моменты — почему придётся лезть туда ещё раз:
1) к магнитоле не относящийся. Над пассажирской подушкой безопасности проложен толстенный и твёрдый жгут штатной проводки. Он лежит там просто так и никак не закреплён, поэтому от вибрации он может стучать по моторному щитку и создавать мерзкий звук)) я не нашёл к чему его там крепить, поэтому надо либо обмотать его поролоном, либо сверлить где-то какую-то дырку для стяжки, либо клеить специальное крепление для стяжки (продаются) и притягивать провод к ней. я ещё не решил какой вариант выберу. мне они все не очень нравятся по разным причинам. короче, будем думать…
2) слабый FMприёмник радио.
В городе это не заметно никак вообще, но за городом — это становится заметно. решается проблема любым «усилителем ФМ сигнала для автомобиля» на 12Дб приблизительно. такая хреновина за 100 рублей, которая продаётся почти в любом автолабазе и подключается в разрыв антенны автомобиля и антенному входу магнитолы и к которой подключается провод от магнитолы P.ANT для питания этой хреновины. размеры у неё небольшие, поэтому легко поместится там же над магнитолой.

Видео процесса загрузки магнитолы. Собственно, магнитола грузится около 30 секунд, дальше снимал просто так. Если до выключения работало радио, то оно включается одновременно с магнитолой. Снимал на брелок от ключей:

источник

Hummer H3 раффа › Бортжурнал › Сторонникам штатной магнитолы посвящается — isimple

Когда искал для покупки хаммер, то выбирал из тех немногих, комплектация и год которых подпадала под мои хотелки. Тут все понятно: есть бежевый салон — смотрю, нет люка — не смотрю. Но есть такие устройства, на которые я не смотрел вообще. Например магнитола. Мне было все равно, что там стоит, лишь бы стояла и пела. На выбранном мной экземпляре стояла вместо штатной какая-то китайская, но очень навороченная магнитола под названием Phantom. Сначала я очень обрадовался: тут тебе — и навигация, и MP3, и парктроник… И еще хрен знает, сколько всякой бесполезной фигни. Полезна только навигация, но с такими тормозами, что я ей не пользовался. Быстрее в инете найти нужный адрес. Но самое смешное, что вся эта ультрасовременная музыкальная шкатулка не проигрывает МР3 с флешки.

Вообще, как по мне, то в машине должна быть дырка для флешки и крутилка громкости, ну еще радио иногда, и все, это вся магнитола! Короче снять эту «фантомную» коробочку я хотел очень давно и останавливало только отсутствие замены. Наконец, за недорого, на авито купил штатную магнитолу и после разблокировки поставил дома на полку, т.к. она оказалась нерабочей. Пришлось покупать еще одну, на этот раз у соклубника. Все круто, звук для моего неискушенного слуха очень даже, но магнитола теперь даже диски МР3 не играет в отличии от китайского друга. Зато вписывается в интерьер и радует глаз.

Мдя… Нашел в инете решение данной проблемы — isimple. Коробулька, которая включается в разрыв кабеля подключения магнитолы и позволяет прослушивать такие устройства, как iphone, ipod, возможно пэд (не пробовал), android-устройства через блютуз (не пробовал, но на форуме ребята пишут, что все ок. Сам проверю и подкорректирую запись) и вообще любые устройства, которые имеют дырку для наушников. Кстати через блютуз не только гуглофоны, но и майфуны можно подключать, тогда можно слушать музыку с телефона и отвечать на звонки через аудиосистему. Короче все, как в настоящей, взрослой машине.

Читайте также:  Установка библиотеки в multisim

Теперь, что же представляет этот isimple?
Их там разное множество, но для хомяков есть два варианта: ISGM575 и ISGM655.

Первый вариант:
Сама управляющая коробочка, которая имеет два порта для подключения кабелей устройств и одного miniUSB порта для кабеля обновления прошивки (через этот порт только обновление, никаких флешек).

К ней можно отдельно докупить модуль блютуз ISBT21, кабель для подключения айфона, кабель USB или кабель с «джеком 3.5» и «тюльпанами».

Второй вариант:
Это то же самое, что и первый, но в едином корпусе с модулем блютуз и есть встроенный разъем USB (этот уже не для обновлений, а для флешки). Больше отличий я не нашел (ни визуальных, ни функциональных), но это не значит, что их нет.

источник

HUMMER H3 Установка нештатной автомагнитолы Farcar S130.

Karven

Машина Хаммер Н3 3.5, 2006г. Устанавливал автомагнитолу Farcar s130 вместо штатной. Фоток нет, но летом, наверное отфоткаю, ибо собираюсь ставить камеру заднего вида, соответственно буду все снова разбирать. При установке были проблемы, на форумах нашел ответы далеко не на все вопросы. Здесь опишу, с какими проблемами столкнулся и как их решал. Тем более, что решения оказались до смешного простыми (а вот разобраться было непросто и информацию находить было тоже нелегко).

Итак первый пункт: питание. Тут все просто, проблем почти нет и решения очевидны. К тому же на этот счет на форуме уже есть темы (и в интернете вообще информации навалом). Однако опишу, что и как делал. На Юноне купил переходник GM-02 (такой, как на последнем рисунке). Теперь про то, что куда подключать. Первый рисунок — схема штатного разъема из мануала. Желтый провод магнитолы — питание, припаивается к пину B1, Синий провод, у меня назывался power antenna — на нем появляется напруга при включении магнитолы. Его я использовал для передачи сигнала на включение усилителю. На штатном разъеме это пин B3 Radio on sig. Ну и черный — земля на штатном это, как видно из схемы, пины A12 и B5. В переходнике это все уже подключено, но я из схемы евроразъем вырезал, чтобы лишних разъемов не болталось. Красный провод — сигнал для включения магнитолы и ее выключения в зависимости от положения ключа в замке зажигания удобно кинуть на разъем включателя дворника заднего стекла — желтый провод (на всякий случай проверить тестером). Оранжевый провод illumination, отвечающий за подсветку кнопок магнитолы подключать к штатному разъему (как сделано в переходнике, пин B4) не стоит: подсветка будет включаться только при выведенной на максимум яркости. Его надо подключать либо к габаритам (правда далеко тянуть), либо к блочку регулятора яркости и включения фар (чтобы он был включен до потенциометра). Правда при максимальной яркости там напруга, видимо тоже проседает и подсветка магнитолы гаснет. Нужный пин на блочке регулятора яркости я искал при помощи тестера. Правда если магнитола поддерживает регулировку яркости в зависимости от напруги на проводе illumination, то можно оставить как есть на переходнике (но стоит проверить тестером, что это именно тот пин, ибо в схемах за разные годы выпуска авто он на разных пинах). Ну и розовый проводок на магнитоле, отвечающий за блокировку видео при движении я просто кинул на массу (не тот, который на переходнике, тот, который на переходнике розовый вообще ни к чему не подключался и я его просто выкинул).

Теперь самое главное: как соединить входы штатного уся с выходами магнитолы. Вот на этот счет толковую информацию найти очень сложно. Просто подсоединять нельзя: будет дикий перегруз, шипение из колонок, в лучшем случае. В худшем можно что-нибудь сжечь. Если подключить усь к линейным выходам, то возникает другая проблема: щелчки в динамиках при включении, выключении магнитолы, а также при переключении режимов (может не на всех магнитолах так, но у меня было). Это не только раздражает, но и сокращает продолжительность жизни динамиков. Так происходит потому, что на линейках (колокольчиках) у магнитолы сигнал обычный линейный, а вход штатного усилителя заточен под балансное соединение. Решение этой проблемы крайне простое. Подключить магнитолу через выходы динамиков, установив на все каналы обычные резистивные делители. Схема приведена на втором рисунке. Я паял ее из резисторов МЛТ на 0.125Вт. Впаивал прямо в косу, идущую от разъема к магнитоле. Изолировал друг от друга при помощи термоусадочных кембриков. Крайний резистор припаивается к проводу магнитолы, на него надевается кембрик, припаивается центральный резистор и провод идущий на усь, резистор загибается, сверху одевается (охватывая оба резистора) кембрик побольше. Свободная ножка резистора загибается, к нему припаивается второй провод усилителя и третий резистор с уже надетым кембриком и припаяным вторым хвостом магнитолы. Со стороны провода усилителя надевал еще кембрик. Всю конструкцию помещал в большой кембрик. Получается небольшой боченок с 4-мя торчащими проводами прямо в косе проводов. И так на каждый канал. Можно было, конечно, спаять специальный блочек на печатной плате в коробочке. Но тогда надо было бы еще придумывать как и куда ее крепить.

GPS антенну поместил на приборку на 2-сторонний скотч.

Итог: магнитола работает (делал в августе — сентябре), звук не хуже, чем был на штатной. Системные пищалки при таком подключении, понятное дело, не работают. Может потом соберусь поставить специальный блочек для них. Пока же в планах-минимум на следующее лето установка камеры заднего вида.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector