Меню Рубрики

Установка магнитолы в mercedes w220

Mercedes C-class Classic => Avantgarde › Бортжурнал › Установка «штатной» 2 DIN магнитолы Witson W2-A6513 на W203 дорейстайл

Так уж вышло, что у купленного мной дорестайлового W203 была установлена старая 1-DIN магнитола (причём уже умирающая — надписи на дисплее читать было невозможно).

Я же хотел что-нибудь более современное, желательно 2-DIN, touch screen и обязательно с поддержкой флешек. Ставить всякие JVC/Supra/Mystery и прочий шлак не хотел принципиально: не перевариваю, когда магнитола внешне не вписывается в интерьер автомобиля. Кроме того, хотелось сохранить управление с руля и некоторые другие фишки.

Ставить же рестайловый Command желания не было никакого. Ни интерьера, ни плюшек. Выход путём установки AUX разъема также не для меня.

В итоге после тщательного изучения аля штатных магнитол для W203 выбор встал между двумя кандидатами: чуть обновлённый дорестайловый Command или «штатный» Witson W2-A6513 (производитель — ZHUHAI WITSON INDUSTRIAL CO., LTD).

По ценам выходило почти одинаково. Однако Witson-овская магнитолка заметно выигрывала по функциональности:

1) Процессор: Rockchip 3066 Cortex A9 2 ядра @ 1.6GHZ
2) DSP модуль, S180 платформа
3) DDR3 1 Гб ОЗУ
4) 7″ (800X480, 16:9) multi-touch дисплей
5) Wi-Fi / 3G / TV
6) USB/SD/MMC/SDHC (до 32GB), AUX
7) GPS (Google Maps, Sygic, IGO, другие)
8) Bluetooth (микрофон встроен в магнитолу)
9) Android 4.4 — соответственно все плюшки данной ОС
10) Радио (AM/FM, RDS ресивер), музыка, видео (HD 1080p), DVD и т.д.
11) Поддержка управления с руля (CAN BUS) и др.

Если кому-то интересно, то данная магнитола также подходит и для CLK W209, M W163, W639. Языков интерфейса дофига, хватит всем (забегая вперёд скажу, что руссификация вполне сносная, я бы даже сказал неплохая).

Кроме того (что очень гуд), магнитола чётко вписывается по размерам в панельку (собственно это логично, ведь она и разрабатывалась специально для W203). Не придётся выпиливать лишнее дерево или покупать какие-то переходные рамки.

Да, согласен, доверия к китайцам у меня особого нету (да промолчат же те, кто поставил себе не Command-овскую магнитолу). Были некоторые сомнения по поводу использования ОС Android в качестве основной системы управления автомагнитолой (причины — ниже по тексту). Были сомнения по поводу качества звука.

Но попробовать всё же решил. По заявлению производителя, продукция WITSON представлена на выставках Hong Kong Electronics Fair, а также на европейских выставках электроники (CAR + SOUND в Германии, MOTORTECH в Испании). Да и контроль качества вроде как проходит.

Поэтому решился и заказал у официального дистрибьютора в РБ…

Магнитола пришла. Инструкция по пользованию — прилагается, по установке — нет (что очень печально). С виду всё сделано достаточно качественно (не наблюдал хлипких деталей или чего-то, что НЕ заявлено производителем).

Согласно описанию с офиц. сайта, в комлпект входят:
— Power Cable * 1 шт., iPod Control Cable * 1 шт., RCA Cable * 1 шт., GPS Antenna * 1 шт., USB Cable * 1 шт.

На самом деле различных кабелей больше (см. фото ниже).

источник

Распиновка автомагнитолы Мерседес и подключение устройства своими руками

Распиновка автомагнитолы Мерседес

Распиновка автомагнитолы Мерседес нужна бывает в процессе подключения устройства в машине или по ряду других причин. В данной статье будет приведена полезная информация, которая поможет владельцам этого немецкого автомобиля осуществить замену или установку новой автомагнитолы с более функциональными возможностями.

Пара основных моментов

Мерседес подключение автомагнитолы

Для начала советуем ознакомиться с информацией, приведенной ниже:

  • Светло-зеленый кабель, который владелец найдет ненароком в связке проводки, нужен для подключения на стояночный тормоз. Спросите зачем.
    Дело в том, что, тем самым, подключив данный провод к системе, обеспечивается работа головного устройства для просмотра видео только на стоянке. Таким образом, обеспечивается безопасность пассажиров и водителя, который отвлекается от вождения.

Примечание. В принципе, это хорошо для человека, родом из Европы или Америки. Для нашего водителя это очень неудобно, и многие просто этот кабель соединяют с постоянным питанием (либо красный провод, либо желтый памяти).

  • В связке можно обнаружить также провод оранжевый или белый. Предназначение – выключение освещения. Другими словами, если данный провод подключить, то яркость на мониторе автомагнитолы, как только начнет темнеть (и загорятся габариты), будет уменьшаться автоматически.

Распиновка автомагнитолы мерседеса

Примечание. Данная функция тоже из раздела про безопасность, но в сравнении с вышеописанной, в почете и у наших водителей. Действительно, большая яркость монитора раздражает и отвлекает от дороги, слепит реально.

  • Провод черный или желтый, но обязательно с пометкой mute. Этот кабель отвечает за приглушение звука автомагнитолы, когда задействуется задняя передача на Мерседесе. Для нашего человека тоже не подойдет – зачем это нужно?

Примечание. Европеец, подавая автомобиль назад, концентрирует все свое внимание, чтобы суметь грамотно припарковаться. Наши и так смогут, даже если напирающая из автомагнитолы музыка в стиле рок будет сносить реально «крышу» своим высоким звуком.

  • Вот другой провод, чаще фиолетовый или белый, отвечает за автоматическое включение камеры заднего вида. Вот это дело. Когда включается задняя передача, система автоматически включает камеру, и картинка выводится на большой экран.
    Все четко видно. Отличный вариант для новичков и даже опытных водителей. Данная опция была придумана в качестве отличной составляющей безопасности.

На автомагнитоле мерседес распиновка

Подключение своими руками

Распиновка на автомагнитоле мерседес

Читайте также:  Установка петли с добором

Ниже будет представлена инструкция, описывающая процесс демонтажа старого и установки нового, более функционального головного аппарата на Мерседес.

Демонтаж

Примечание. Напоминаем, что в качестве заводской автомагнитолы на Мерседесах присутствуют аппараты, но они встроены производителем и как правило, не наделены современным функционалом. Штатные автомагнитолы на Мерседес, напротив, многофункциональны и дают возможность использовать множество полезных для водителя и его пассажиров опций.

Распиновка автомагнитол мерседес

  • В первую очередь надо отсоединить минусовой кабель от АКБ;
  • Далее надо будет заняться демонтажом автомагнитолы, которую на Мерседесах держат два фиксирующих крепления. Они представляют собой специальные приспособления, похожие на ключи. Найти их можно в бардачке автомобиля или купить, обратившись в соответствующий дилерский центр.

Примечание. Желательно не пытаться изготовить самодельные ключи, так как снятие ими заводского аппарата может привести к поломке устройства.

  • Ключи вставляем в специально предназначенные отверстия до тех пор, пока не будет услышан характерный щелчок, свидетельствующий о том, что произошло зацепление;
  • Теперь тянем за оба ключа и вынимаем автомагнитолу.
  • Отсоединяем электропроводку, которая входит в аппарат с разъемом(см.Какие бывают разъемы автомагнитол);
  • Снимаем также антенный кабель;
  • Нажимаем на фиксаторы, чтобы полностью снять аппарат.

Важные моменты демонтажа

Переходник для подключения

  • Большинство современных стандартных автомагнитол потребуют специальные приспособления для их снятия. Что касается отверстий, куда входят ключи или специальные приспособления, то они могут быть заглушены резиновыми составляющими;
  • Как правило, стандартные ключи имеют C-образную форму. Сделаны они из прочной и толстой проволоки. Вставив их в специальные отверстия, можно легко освободить фиксаторы, держащие автомагнитолу;
  • Ключи вставляются до тех пор, пока фиксаторы не разблокируются;
  • Снимать аппарат из гнезда надо медленно, используя в качестве ручек сами ключи;
  • Снимая электропроводку, рекомендуется запомнить ее расположение.

Наружный корпус

Автомагнитола и ее подключение на Мерседес

  • Многие встроенные автомагнитолы сидят в гнезде на салазках. Они остаются на передней панели после демонтажа аппарата.

Примечание. Полезно будет знать также, что на некоторых моделях автомобилей Мерседес электропроводка соединяется не с самой магнитолой, а с наружным корпусом.

  • Если на Мерседес автомагнитола установлена вышеописанным способом, то надо с помощью отвертки аккуратно отогнуть крепления и вынуть корпус автомагнитолы.

Установка

Своими руками подключение

  • Для начала устанавливаем новую рамку на авто и фиксируем ее 2-я шурупами.

Примечание. Если в процессе демонтажа был снят климат контроль или были демонтированы другие дополнительные аксессуары, само время их поставить на место сейчас.

Подготавливаем проводку для новой автомагнитолы с современными функциями:

  • Прокладываем кабель для камеры заднего вида;
  • Проводим также антенный провод для ТВ;
  • Все нужные разъемы AUX, USB и Ipod желательно вывести в бардачок или другое удобное место;
  • Что касается GPS-антенны, то она устанавливается под решеткой по самому центру консоли около лобового стекла.

Примечание. Возле лобового стекла самое идеальное место для антенны GPS, так как ее любопытным взорам не видно, здесь достаточно места и обеспечивается хороший, четкий прием со спутников.

  • Не забываем предварительно снять верхний карман и решетку центрального динамика;
  • Устанавливаем аппарат, произведя монтаж на двусторонней липучке. Она идет в комплекте с современными автомагнитолами;
  • Кабель штатного головного аппарата для Мерседес протягиваем через правое отверстие, а разъем выводим к автомагнитоле;
  • Штатный аппарат подключаем к CAN шине автомобиля (распиновка будет как раз кстати);

  • От места монтажа до CAN (находится справа на стенке большинства моделей Мерседес) протягиваем 2-х жильный кабель (лучше брать с сечением 0,5 мм2);
  • Не забываем снять уголок панели, который закрывает CAN;
  • Снимаем пистоны;
  • Пины на 2-х жильный провод, идущий от автомагнитолы, надо будет обжать;
  • Теперь пины вставляем в корпус разъема, а затем подключаем к CAN;
  • Подключение почти осуществлено, и теперь можно установить назад пластиковые элементы салона;
  • Подготавливаем жгут проводов, чтобы подключить штатное головное устройство к готовому разъему Мерседес (предполагается обычный евро разъем);
  • Проводим распиновку разъема переходника, через который собственно и будет осуществляться соединение.

Заводская автомагнитола Мерседес

Примечание. Можно воспользоваться в качестве оригинального соединителя переходником, купленным в магазине или уже имеющимся в автомобиле.

  • Находим слева и справа транспортировочные углы и откручиваем их;
  • Ставим полозья слева и справа.

Примечание. Подразумевается, что установка проводится с нуля и салазки ставятся новые.

  • Проводку окончательно соединяем к задней панели штатного головного аппарата;
  • Ставим магнитолу в рамку;
  • Фиксируем шурупы;
  • Включаем устройство и проверяем, как все работает.

Важные моменты

  • Для соединения радио надо использовать другой переходник;
  • Для антенного усилителя ТВ можно воспользоваться проводом AMP-C.

Видео обзор даст полноценную и более обширную информацию по установке, подключению использованию разъемов и распиновок штатных автомагнитол Мерседес. Не менее полезны будут и фото – материалы, схемы и инструкция по эксплуатации головного аппарата.
Если есть сомнения в том, что подключение своими руками вызовет много проблем, то рекомендуем воспользоваться услугами специалистов. Цена на их услуги, правда, высокая, зато качество работ гарантируется.

источник

Mercedes S- >› Бортжурнал › Японский Comand на Европейский Ч.2

продолжаем очень волнующий меня вопрос по замене Comand. В Первой Статье я рассказывал общие наблюдения, теперь же, переходим к практике.

Что я могу сказать первым делом? Только то что японцы те еще извращенцы, на столько замудрить и так сложную систему, что ужас просто…
Дубль 1:
Мной был куплена европейская голова NTG1 (2й рест), которую я пытался поставить и адаптировать с штатной системой, итог спросите вы?
Итог таков, европейская голова NTG1 НЕ ИМЕЕТ возможности работы с японскими наборами блоков и проводкой!

Читайте также:  Установка двух вентиляторов для уаз

Дубль 2:
На моем втором S классе стоит command 2.0 (1й рест). Эту голову так же пытался подключить и адаптировать, НИ ФИ ГА!

Ни одна из штатных систем Мерседес не подходит для замены японской голове. Для замены требуется переложить всю аудио проводку, и замена всех блоков. Так как фишки которые лежат сейчас в автомобиле не имеют совершенно ничего общего с европейскими или американскими системами…

Выходов из сложившейся ситуации есть несколько:
1. Полная замена проводки, блоков и всего что связано с музыкой с донорской машины. (При этом НЕ факт что получится в полной мере подружить системы).
2. Попытка установки китайской головы. (Терпеть не могу колхозить, но видимо это единственный адекватный вариант).

На этом пока все, обязательно будет 3я часть, я планирую найти решение! Надежда на установку оригинальной головы еще не потеряна, но очень слаба, попробую докупить часть блоков…

Mercedes S- >

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2015

Renault Duster, 2014

Hyundai Solaris, 2012

Renault Fluence, 2012

Смотрите также

Комментарии 26

Если вдруг ссылка на проверенный модуль останется, буду очень признателен!

С али заказываю уже второй, ссылку в лс кинул

Доброго дня, если ещё не поздно, рассмотрите этот вариант:
1 у меня такая же машина из Японии, так вот в порту у меня сукрали тв тюнер. Сейчас его ищу на разборках, именно наш, так вот, у него хватает аудио (под аукс, нужно не меньше 5 -ти м аукс кабель с 2 тюльпанами) и видео (под камеру, которая кстати стояла с Японии). Видел такие уже в рабочем виде на нашей магнитоле, но у самого ещё руки не доходят. Тоже хочу все родное сохранить.

Да я как раз и хочу так сделать, по этому тюнер нашёл уже (у меня его вообще не было), только вместо аукс блютуз модуль на тюльпанах кину, видео не думал делать, так как особо не нужна эта камера

Почему китайская голова единственный ещё и адекватный вариант? Для каких то определённых требований может и единственный, типа обязательно тачскрин хочу, т.к. обязательно андроид можно и на штатный экран вывести, но уж точно не самый простой. Раз у тебя отпика, то потребуется протяжка новой китайской косы. Зачем тянуть китайскую, а не мерседесовскую с разбора? Штатная голова это управление на руле, это автогромкость, это просчитанная звуковая картина в салон, тот же «драйвер мод» запаришься отстраивать вручную под водителя. Если ты всё тоже самое в состоянии повторить на китайской голове, а проводку тебе пофиг ту или другую тянуть, то это равнозначные варианты, но уж точно не нельзя так уж легко определить какой адекватней. Вот если мерсо проводок не сыскать, а китайское кругом валом, то да, тут очевидно преимущество, а если и то, и то одинаково просто/сложно найти, то уже не однозначно что из них лучше.

Я наоборот хочу поставить штатную голову! Но это очень большая проблема, я изучаю все возможные варианты…

Что большая было изначально понятно, но ты ведь к какому то промежуточному результату то пришёл. Теперь тебе уже должно быть понятно, что нужно поменять, как говаривал один бывший боксёр, не только лишь всё)) Ну всё равно то через всю тачку тянуть новую косу, вот и определись какую косу тебе проще найти т.к. сам процесс уже одинаковый. Хорошая китайская голова тоже как бы на дороге не валяется и бесплатно не отдаётся и дополнительный комплект в обход оптики к ней 65-70$ стоит. Ну или надо думать о ещё чём то более альтернативном, может есть смысл вообще с ноля собирать, усилители другие ставить и т.п. и стоит сопоставить расходы на каждый из трёх вариантов, что б не получилось что понасобирал кучу деталья и проводов, а остался с минимально работающей китайской балалайкой.

Не не не, так братишка не годится))) А как же вот твоё высказывание: «Изучив кучу информации в сети пришел в выводу что:
1. Часть специалистов критиков (возможно диванных) считают что замена вовсе не возможна.»
Возможно ты оказался не специалистом или возможно под диваном? Люди совершенно обоснованно писали, что замена головы так сказать влоб невозможна по вполне сейчас тебе очевидным причинам и если бы ты изначально помнил, что упрямство это достоинство исключительно ослов, то может смог бы сразу вычитать почему не возможна замена, что разъёмы другие, боки другие, проводка другая. Возможно стоит отойти от состязания в качествах с ослами и таки признать, что часть критиков были правы и возможно не все они диванные? Хотя к слову сказать если к примеру один разъём круглый, а другой чёрный, с совершенно другим количеством проводов, то некоторым это понятно и лёжа и сидя и даже слыша описание таких разъёмов хоть из другого помещения, возможно в другом городе другой страны, даже больше — некоторым и с дивана понятно что если оба разъёма чёрные и прямоугольные, но хоть на один пин или 1 мм больше/меньше, то они уже больше разные, чем больше не круглые. Правда ведь?

Читайте также:  Установка внутренних розеток в гипсокартоне

Я никогда не говорю что я специалист, я ни разу не электрик и вообще не разбираюсь в электро схемах, гайки покрутить могу, но не электрику. В интернете много чего пишут, в прочем как и на заборе, это не повод верить всему что говорят, собственно как и СМИ в нашей стране доверять не стоит :)))

Я столкнулся с проблемой, я хочу ее решить, если у тебя есть знания в этой области напиши мне в личку, расскажи про пути решения и я буду очень благодарен и отмечу это в следующей части!
Если ты просто считаешь что знаешь все, то спасибо за внимание к статье, твои ехидства тут не к месту про разноцветные разъемы.

Когда нет повода верить нужно сперва проверить, а не сделать строго наоборот и потом проверить. Ну и какой опыт может быть в том, что ни у кого не получилось? Зачем слать в личку? Сюда три буквы не влезут? Открой WIS (это и есть 3 буквы) и прочитай процедуру доустановки оборудования. Там операции перечислены, номера деталей приведены, ни каких тайных знаний нет и в испорченный телефон играть тоже смысла нет — всё можно взять из первоисточника без посредников. Одно дело когда в ВИСе не пишут как с 2.5 на 2,0 перепиновку сделать (и то не сказать что совсем инфы нет, просто она не очевидна), но полную установку там вполне себе описали.

а какие блоки тебе еще нужны кроме усилителя? и то даже усилитель не нужен если акустика не bose. чейнджер который играет только CD? навигация на которую нет карт России?телефон к которому нужны донглы которых не найти и которые еще надо подобрать к блоку телефона которых было очень много? блок лингватроника который руссский язык никогда не понимал и чтобы его обучить …такое себе занятие… оптика должна уже лежать, аудиоблок ну и если акустика bose то усилитель, он где то в багажнике должен стоять, ну и все. совет, не ставь китайскую голову, тем более что есть NTG

Так что в китайской голове такого «страшного», что все вышеперечисленные недостатки и проблемы с родной » башкой» перекрывает? Сейчас все магнитолы на рынке китайские, конечно есть и голимый Китай, собранный в сильно далёких провинциях, но мы не про него сейчас) Так вот при грамотном подключении и хороших остальных компонентах — бозе будет в проигрыше. Тут были несколько постов недавно о нормальных мафонах с Али для w220, учитывая их функционал, родные доставляющий проблем «головы» оставлять и любить можно только из за принципа!
Я бы с радостью «махнулся» на китайскую)

да я не про соревновария по музыке, что лучше что хуже, я про то что дает мерседес, либо haes либо bose, я только про штатную, понятно что можно что угодно всадить с будет лучше по звуку, но не об этом, лично для меня, не нравится их вид, всех, не гармонично они смотрятся тут, ну и кнопки на руле не будут работать, надо мудрить что то, и на панели ничего не будет показывать, треки с руля уже не переключишь, громкость и радио переключение только на мафоне, да может это мелочи но эстетически вид штатного мафона лучше, хотя по функционалу конечно он не сравнится, но это моё субъективное мнение

полностью согласен, хочу штатку, просто хочется, не люблю нге оргиинал

Так что в китайской голове такого «страшного», что все вышеперечисленные недостатки и проблемы с родной » башкой» перекрывает? Сейчас все магнитолы на рынке китайские, конечно есть и голимый Китай, собранный в сильно далёких провинциях, но мы не про него сейчас) Так вот при грамотном подключении и хороших остальных компонентах — бозе будет в проигрыше. Тут были несколько постов недавно о нормальных мафонах с Али для w220, учитывая их функционал, родные доставляющий проблем «головы» оставлять и любить можно только из за принципа!
Я бы с радостью «махнулся» на китайскую)

Ну давай просто сосчитаем. Что на борту у китайца, максимум 4х канальный мосфет TDA7850? Это 4Х55 Ватт в пике и не более 30 на канал при 14,1 вольта в реальности с 4х омными динамиками? .
В Bose предположительно TDA7256 (по состоянию на 97 год, возможно дальше было больше) со скромными 30 ваттами на канал, но в количестве 7ми модулей-усилителей. 7Х4Х30, да? Приведём к пиковым китайским ваттам? 220 к 840, правильно?
Кто там чем перекрывает? Он изначально и трети отыграть не может на каналы, а про 0,5 омный 100 ваттный саб просто забыть. Голая китайская голова и не приблизится без отдельного какого ни будь усилителя, и второго какого нибудь весьма хорошего усилителя. А так любая китайская голова, при условии что она собрана на максимально возможном транзисторе, будет играть не хуже, просто более чем втрое слабше)))

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *