Меню Рубрики

Установка магнитолы в вилл вс

Toyota Will Vi Золото Вилла › Бортжурнал › Модернизация штатной аудио системы без замены каких либо компонентов

Сегодня мы займемся модернизированием штатной аудиосистемы. На самом деле родной звук в Вилле очень даже приемлемый, при 70% громкости и правильной настройке — ничего нигде не хрипит и не запирает, 4 родные колонки вполне справляются со своей задачей, разумеется смотря с чем сравнивать, но на фоне других родных (заводских) систем бюджетного класса — звучание в Вилле меня приятно удивило и необходимость менять стоковую магнитолу с колонками полностью исчезло.
Единственное НО — это малый (скромный) выбор источников (носителей) звука в головном устройстве (магнитоле) автомобиля.

Давайте рассмотрим по порядку что у нас имеется в наличии:

Итак в нашем автомобиле есть родная 2 DIN магнитола и Японское навигационное устройство — которое к сожалению никак в России не работает, и подружить его с нашими картами не получится — их просто не существует. Использовать экран навигации как монитор в теории можно (в сети есть инструкция как и куда припаяться), но качество изображения настолько примитивное и муторное что во время просмотра сложно что либо различить если не всматриваться, а еще днем экран сильно бликует от солнца.

Рассмотрим подробно саму магнитолу!

Итак у нас имеется штатная магнитола Toyota 08600-00038 фирмы Fujitsu Ten.
Она умеет воспроизводить:
1) Радио (в Японских частотах), есть AM — FM
2) Audio CD (диски читает только CD-R) емкость CD диска составляет 80 минут.
3) MD (Mini Disc) — маленькие квадратные дискеты которые можно перезаписывать, для их записи нужна специальная дека, треки записываются в реальном времени, т.е. каждый трек нужно писать столько сколько он звучит (как писались аудио кассеты в свое время). Емкость MD диска составляет 74 минуты.

Конечно качество музыки на CD или MD гораздо выше чем того же MP3 но у этих форматов есть существенные минусы. На них можно записать ограниченное количество времени. (80 минут на CD и 74 на MD). Во время движения по неровной дороге (кочки, ямки) при воспроизведении музыки на CD звук постоянно запинается (прерывается), диски записываются всего один раз — соответственно нужно возить с собою целую сумку дисков и постоянно в ней рыться в поисках нужного CD. В случае с MD дисками — рывков звука нет, но сами MD диски найти в продаже крайне сложно т.к. формат почти умер (от него многие отказались), а еще нужно найти деку для записи и потратить кучу времени что бы записать треки на диск.

В случае с радио — его адаптация к нашим (Российским) частотам проходит не сложно, вы просто ставите FM конвертер и сдвигаете частоту на 20 МГц (то есть по факту вы ловите частоту 102.3 а на магнитоле отображается 82.3). Конвертер ставится просто, в вытаскиваете штатную антенну с магнитолы, вставляете в конвертер, а затем конвертер вместе с антенной возвращаете обратно в магнитолу, единственное на конвертер нужно падать питание 12 вольт, но это сделать не сложно, просто запитываетесь от питание магнитолы. И все радио у вас работает, ловит порядка 12 станций, но сохранить в память магнитолы можно всего 6. Единственное — при движении на всех конвертерах есть помехи (если кто знает конвертер без помех при движении то буду рад если подскажите).

Читайте также:  Установка пластиковых ванн в чугунную

Есть еще простой способ подружить штатную магнитолу с MP3.
FM Модулятор — устройство передатчик, которое вставляется в штатное гнездо прикуривателя (питается от него), затем в FM модулятор вставляется флешка с музыкальными файлами MP3. На магнитоле вы настраиваете определенную частоту FM (которая указывается в инструкции к FM модулятору). И все, с пульта ДУ вы переключаете папки с музыкой, листаете треки, и регулируете громкость. Есть много разных FM модуляторов — с доп функциями (например такие как Bluetooth), о них можно прочесть в интернете. Но у всех FM Модуляторов есть один минус — низкое качество воспроизведения (на уровне FM Радио), конечно можно ко всему привыкнуть, но попробовав в течении пару дней — я решил от него отказаться.

Внимательно изучив магнитолу сзади я нашел на ней весьма интересный разъем.

Это доп разъем для подключения штатного CD-Чейнджера, конечно можно поставить CD-Чейнджер, но мы пойдем по другому пути и поставим современное устройство которое эмулирует наличие штатного CD-Чейнджера.

Выбор эмуляторов по фирмам не сказать что огромен но есть из чего выбрать. Лично я ставлю себе то что сам проверял. Вот например эмулятор фирмы Caa-Mp3 мне не понравился (постоянные сбои, зависания, перезагрузки, видит не все устройства). В случае с YATOUR — проблем не возникало (ставил 2 друзьям, полет нормальный).

Первое устройство: YATOUR DIgital Media Changer YT-M07

1) Сам Блок со штекером Toyota 6+6pin — который и является по сути эмулятором CD-Чейнджера модели YATOUR YT-M07 — устройство подбирается для конкретной марки автомобиля, моем случае для Toyota.
2) Штекер переходник с разъема Toyota 5+7pin на разъем Toyota 6+6pin (не идет в комплекте, докупается отдельно)
3) Стандартный кабель AUX.
4)Кабель для подключения устройств Apple 30 pin (не идет в комплекте, докупается отдельно)

источник

Инструкция по подключению китайской магнитолы

В самом начале нашей статьи определимся с понятием «китайские магнитолы», для того чтобы не возвращаться к нему впоследствии. Итак. На сегодняшний день вся аудио- и видеоэлектроника всеобще известных мировых брендов, предназначенная к установке в легковом и большегрузном автотранспорте, производится на вынесенных на территорию Китая производствах одноименных компаний. Таким образом, говоря Пионер, Сони и тому подобные названия, мы автоматически подразумеваем продукцию, выпущенную в КНР.

Читайте также:  Установка war thunder для linux

Схема

Китайские проигрыватели для легковых автомобилей

Следует отметить, что весь производственный цикл по сборке такого вида оборудования происходит в полном соответствии с требованиями компаний-правообладательниц брендов, что гарантирует высокое качество заявленной торговой маркой.

Существует ряд автомагнитол, которые позиционируются как родные, китайские товары. Но при ближайшем рассмотрении, это зачастую оказываются все те же Кенвуды, Пролоджи и так далее, в слегка видоизмененной форме. Кстати, весьма хорошего качества. По той причине, что китайские разработчики не утруждают себя техническим изменениями приборов, ограничиваясь, как мы уже сказали, изменением дизайна.

Третьим вариантом китайских проигрывателей можно назвать гаджеты непонятной марки и производства. От таких магнитол следует держаться подальше, так как, кроме неприятностей и потраченных впустую денег (несмотря на низкую цену), они вам ничего не принесут.

Резюмируя наше вступление, скажем. Большая часть присутствующего на современном рынке звуковоспроизводящего оборудования по своей природе является китайским, но разработанным и сертифицированным по общемировым стандартам известными компаниями. Соответственно процесс установки, подключения и эксплуатации этих гаджетов, а также дополнительно подключаемого оборудования единообразен (по моделям). И ничем не отличается от техники европейской (американской, японской) сборки (есть ли она вообще?).

Подключение 2 din через разъем ISO

Схема подключения китайской магнитолы типоразмера 2 din подробно описана в прилагаемой к ней эксплуатационной инструкции от производителя. Для облегчения монтажных работ на задней панели проигрывателя, как правило, находится необходимая маркировка всех узлов и соединений. В основном трудности у сталкивающихся впервые с установкой штатной или нестандартной магнитолы автолюбителей вызывает правильное присоединение электропроводки авто к приемнику.

Все работы по подключению автомагнитолы производятся через разъем ISO, который состоит из двух штекерных коробок – А и В (каждая содержит восемь контактных соединений) или одной объединенной коробки, где А — штекер силовых подключений магнитолы, В — отвечает за автомобильную акустику.

Стандартная схема подключения по проводам (распиновка) выглядит следующим образом.

  1. Разъем А. 1, 2 и 3 контакты не задействованы.
  • 4 — силовой кабель желтого цвета, идущий на аккумуляторную батарею авто;
  • 5 — синий провод, усилители и внешняя антенна;
  • 6 — оранжевый кабель, подсветка;
  • 7 — красный — зажигание;
  • 6 — черный. Масса.

  1. Колодка В. Здесь тоже все достаточно просто.
  • 1 и 2 контакт — фиолетовый, фиолетово-черный провод. Плюс и минус правого заднего динамика (колонки);
  • 3, 4. Серый. Серо-черный. Плюс-минус передней правой колонки;
  • 5, 6. Белый. Бело-черный провод. Передний левый плюс-минус;
  • 7 и 8. Зеленый и зелено-черный провод. Задний левый положительный и отрицательный контакт.
Читайте также:  Установка приманки на джиг

Подключая автомагнитолу, очень важно не перепутать контактные группы проводов. Так как именно от них зависит качество звучания вашего оборудования. А зачастую и сохранность самой аппаратуры.

Камера заднего вида

О полезности данного оборудования нет необходимости рассказывать. Камера заднего вида является неоценимым помощником для начинающих автолюбителей, которые, как правило, испытывают трудности при совершении парковочных действий.

По видам (месту и способу) установки различают несколько типов обзорных камер заднего вида:

  • Камеры штатной установки. В строго определенных производителем авто местах;
  • Универсальные устройства. Место расположения выбирает сам водитель;
  • Проводные;
  • Беспроводные камеры заднего вида.

В качестве примера используем универсальную проводную камеру и китайскую магнитолу формата 2 din.

Выбираем место установки. Рамка номера, ручка багажного отсека и т.д. В салоне, за задним стеклом камеру располагать не рекомендуется.

Осуществляем прокладку соединяющего камеру и ГО кабеля. Провод пятиметровой длины входит в комплект устройства.

Подсоединяем камеру к питанию. В роли источника выступает любой из фонарей заднего хода. Обязательно используем предохранитель в этой цепи.

Подключаем через тюльпан (разъем) камеру к проигрывателю. Для этого предназначается отдельный выход. В случае его отсутствия устройство присоединяется через вход «видео».

Производим настройку картинки и расположения камеры.

Мультируль

Под таким названием подразумевается подключение китайской магнитолы к рулю автомобиля. То есть обеспечивается возможность управления штатным проигрывателем непосредственно с рулевого колеса.

Для осуществления данного подключения понадобятся:

  • Руль с встроенными управленческими кнопками или нишей для их размещения;
  • Автомагнитола;

  • Два переходника (адаптера) ISO;
  • Переходные устройства для антенны и совмещения кнопок руля с магнитолой.

Сразу оговоримся, процесс подключения мультимедийной системы и ее адаптация с мультирулем – процесс не то чтобы сложный, но кропотливый и требующий определенных навыков. Объясняется это тем, что очень часто распиновка такого подключения у автомагнитолы и рулевого колеса не совпадают, хоть и прописаны в инструкциях. И поэтому советуем по возможности обратиться в специализированный центр, занимающийся такого рода установками.

Havel h6 магнитола Тесла. Куча проводов ноль схем, инструкций.У вас статья для простых магнитол. Жаль, надеялся найти свою схему.

Д день! Не подскажите а где можно найти руководства пользователь на китайцев? в частности интересует на SilverStrong Android 8.0-8,1 автомобильный DVD 2Din универсальный DSP android Панель IPS OctaCore Автомобильный gps 7 дюймов Автомобиль Стерео Авторадио Navi 706! Брал на Али! Спасибо.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector