Меню Рубрики

Установка метанового оборудования челны

Установка метанового оборудования челны

Только до 03.01.2019 , установка ГБО Digitronic maxi2 c форсунками YETI по цене обычных форсунок Valtek

TECH-YETI — Это наиболее новая форсунка фирмы LPGTECH.

Одна из немногих доступных на рынке, которая имеет оммологацию на температуры до -40 С! Используемое в ней фторполимерное покрытие, делает форсунку чрезвычайно устойчивой к загрязнениям топлива. Широкая возможность конфигурации форсунок, а также вертикальное питание предоставляет установщикам большие возможности в отношении выбора и размещения под маской автомобиля. TECH-YETI выступает в следующих вариантах: 1, 2, 3 и 4 цилиндра.

  • Версия исполнения: 1, 2, 3, 4 цилиндра
  • Фторполимерное покрытие
  • Сопротивление катушек: 1,9 Ω
  • Время открытия:

Оставьте номер телефона и мы обязательно с Вами свяжемся:

Два управляющих алгоритма

Электронный датчик уровня топлива

Решает проблему с точностью показаний уровня газа вбалоне. Оснащен HALL эффектом.

Кнопка переключения вида топлива

Кнопка с возможностью выбрать цвет подсветки, который соответствует цвету приборной панели автомобиля.

Процессор и силоввые реле ZETTLER

Скоростной немецкий процессор повышенной скорости обработки данных в двоичном коде. Получает сигнал импульса бензиновой форсунки, эмилирует работу бензиновых форсунок, дает сигнал на силовые ключи, которые открывают газовые форсунки

силовые реле ZETTLER предназначены для управления газовыми клапанами, мультиклапаном и редуктором.

32-PIN разъем герметично соединяет проводку сблоком

Датчик давления и температуры. Мапсенсор PTS01 обеспечивает точные измерения давления и температуры газа, также разрежение в коллекторе. Мап-сенсор с защитной алюминевой прослойкой для защиты датчика от окисления газом.

Интеллектуальная система автоадаптации Advance — автоматическая модификация газовой карты в функции вращеия двигателя.

Ручная настройка Standard

Позволяет насроить в ручном режиме любой автомобиль (MPI), иногда, даже в тех случаях, если автомобиль неправильно работает на бензине.

Дополнительный звуковой сигнал

Уведомляющий о запуске двигателя в аварийном режиме.

Помимо линейной карты, MISTRZ показывает разницу времени в цифрах (в миллисекундах).

Контроллер не нуждается в подключении проводов оборотов и «плюса» после замка зажигания.

Возможность подогрева газовых инжекторов по заданным.

Получение сигналов скорости вращения

Возможность получения сигналов скорости вращения с датчика положения распределительного вала.

Возможность добавить бензин во время работы автомобиля на газу.

Выберите ваш город из списка

+7(843) 245-32-44

Установка ГБО

Специализорованный технический центр

ГБО МЕТАН | Установка метана на авто

Современное газобаллонное оборудование способно работать на двух видах топлива: пропан-бутановая смесь и метан. Пока что автовладельцы в большинстве случаев отдают предпочтение пропану, но не все так однозначно, как кажется на первый взгляд. Если к выбору ГБО подойти обстоятельно, то в некоторых случаях ГБО метан будет иметь неоспоримые преимущество перед ГБО пропан.

ГБО Метан: преимущества и недостатки

Выбор пропана и метана взамен бензину логичен: октановое число (показатель, характеризующий степень детонации) бензина — 95, пропана — 103-105, метана — 120. Теперь о характеристиках пропанового и метанового топлива.

  1. Пропан сжимаем до жидкого состояния, метан — нет. Сжатие пропана дает возможность залить в баллон гораздо больше топлива, чем в метановый баллон. Давление жидкого пропана в баллоне — 12-16 атмосфер, давление сжатого метана — 200 атм. Из-за этого показателя:пропановый баллон весит около 20-25 кг и имеет толщину стенки 3-5 мм, метановый баллон более габаритный и в пустом состоянии весит 55-60 кг из-за толщины легированной стали, способной выдержать столь большое давление;
    на редуктор пропан подается в сжиженном виде, где его давление выравнивается до атмосферного. Аналогично и с метаном, но это относится к 4-му поколению ГБО. Установка ГБО метан 5-го поколения (на современные иномарки) невозможна, поскольку особенность непосредственного впрыска — точная подача в цилиндры жидкого топлива;
    стоимость метанового баллона в 3 раза больше пропанового.
    Метановый баллон будет занимать гораздо больше места, чем пропановый и он намного тяжелее. В 5 раз!
  2. Емкость метанового баллона играет далеко не на руку этому виду ГБО. Проведенные опыты показали, что системы PRIDE by AEB, работающие на пропане, имеют расход, больший бензинового на 10%. Иными словами, при баллоне емкостью 80 л (заполнение 80% согласно нормам), этого количества газа хватит на ориентировочно на 580-600 км (800 л бензина хватило бы на 800 км). Если установить ГБО метан с баллоном такого же объема, то газа хватит на 270 км по городу и 320 км на трассе.
  3. Стоимость метана больше, чем пропана. При стоимости бензина 42 рубля за литр, метан — 13-16 рубля за кг/м3, цена пропана — 23.4 рублей за литр. Метановое топливо дает большую просадку в мощности двигателя, чем пропановое.

Но есть у установки ГБО метан и преимущества:расход топлива у пропана на 10% больше, чем у бензина, у метана — на 10-15% меньше — явная экономия денег;
как показала практика, установка газодизельных систем на пропане позволяет заместить 40% бензина, на метане — 60% бензина;
Цена ГБО метан ориентировочно на 15-20% дешевле, чем ГБО на пропане.

Подведем итог. Мы рекомендуем купить ГБО метан в следующих случаях:

  • автомобиль используется только в городском цикле или для пригородных поездок;
  • установка метанового ГБО на дизель позволит быстрее окупить оборудование, чем пропановая установка;
  • перевод спецтехники на метан даст большую экономию, чем пропановое ГБО.

источник

Прайс на услуги

Цены на установку ГБО указаны с учетом РЕГИСТРАЦИИ в ГИБДД.

Установка ГБО + РЕГИСТРАЦИЯ в ГИБДД!

Рассрочка на 4 месяца БЕЗ ПЕРЕПЛАТЫ — оформление на месте!

Стоимость установки ГБО 4- го поколения на автомобиль 3-4 цилиндра

Стоимость установки ГБО 4- го поколения на автомобиль 5-6 цилиндров

до 260 л.с. до 250 л.с. до 250 л.с. до 150 л.с. до 340 л.с. до 150 л.с. до 340 л.с. до 190 л.с. до 340 л.с. до 340 л.с.

Zavoli

Тороидальные баллоны (вместо запасного колеса) 5-6 цилиндров
непосредственный
впрыск до 260 л.с. до 250 до 250 л.с. до 150 л.с. до 340 л.с. до 150 л.с. до 340 л.с. до 190 л.с. до 340 л.с. до 340 л.с. Форсунки Zavoli Hana Alpha-HD Alpha-HD Barracuda Barracuda OMVL OMVL Romano Баллоны

Стоимость установки ГБО 4- го поколения на автомобиль 8 цилиндров

Zavoli

Стоимость установки ГБО 1- го поколения

Глушитель НИВА под ГБО — 2500

Грузовые Самосвалы Автобусы

Установка ГБО МЕТАН

При установке метановой системы впрыска к базовой стоимости ГБО прибавляется 6000 руб. (напр. OMVL 4 цил. 29 700 + 6000 руб. = 35 700 руб.) + стоимость баллонов с установкой.

Металлический газовый баллон (тип 1) 300 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.

Газовый баллон стальной (Россия) тип 1, 50 литров (длина 1650, диаметр 219мм) — 15 000 руб с креплением и запорной арматурой.

Например, установка на Газель: OMVL (метан) + 3 стальных баллона: 29 700 + 6000 + 15000×3 = 80 700 руб.

Композитный газовый баллон (тип 2) 330 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.

Композитный газовый баллон (тип 3) 360 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.

Особо легкие метановые баллоны:

Арт. H331.049.S3 Баллон CNG-3 STAKO 49 л (331х820 мм), 20.5 кг — на заказ

Арт. H394.071.S3 Баллон CNG-3 STAKO 71 л (394х870 мм), 23.5 кг — на заказ

Арт. H406.089.S3 Баллон CNG-3 STAKO 89 л (406х980 мм), 30.0 кг — на заказ

Композитный газовый баллон (тип 4) 1000 руб за 1 литр — с запорной арматурой, креплением и установкой.

источник

Читайте также:  Что нужно для установки газового оборудования

Добавить комментарий

Adblock
detector
Цилиндрические баллоны
8 цилиндров
Тороидальные баллоны (вместо запасного колеса)
5-6 цилиндров

непосредственный
впрыск
до 260 л.с. до 420 л.с. до 420 л.с. до 420 л.с. до 340 л.с. до 340 л.с. до 340 л.с. до 340 л.с.
Форсунки Zavoli Zavoli