Меню Рубрики

Установка mulf2 вместо tcu

BMW 5 series Touring 525d турбосарай › Бортжурнал › DIY, Дооснащение Mulf2 high (ULF-SBX-H), системы CCC

Usb можно временно заколхозить распиновка на фото.

Инструкция по русификации.
(NCS FA кодирование в выложенной на этом форуме кривовато).

Вы должны иметь PROGMAN v32 или INPA, подготовленные для кодирования и программирования кузова, который собрались русифицировать (обновить INPA).
В авто включено зажигание, поключено зарядное устройство. Автомобиль во время
программирования не трогать (двери, стёкла и т.д.). Диск вставлять желательно ч\з
заранее опущенное стекло в дверях.

1. Подключаем OPS или INPA D-CAN к авто.
2. Запускаем программу NCS-EXPERT TOOL.
3. Нажимаем FILE, выбираем LOAD_PROFIL, выбираем EXPERTMODE, нажимаем OK
нажимаем F1 «VIN/ZCS/FA»
нажимаем F3 «ZCS/FA из ЭБУ», выбираем кузов, нажимаем ОК
спрашивает: откуда считать FA указываем CAS и нажимаем OK
4. Все комплектация считана, теперь изменяем перечень опций
нажимаем F2 «ввод FA», выбираем из перечня свой кузов
В окне ввода VIN нажимаем ОК
видим перечень имеющихся опций.
5. Удаляем опцию языка, который был прописан заводом-изготовителем
($851, $852, $853): выделяем опцию (например $851) и жмем DELETE на клавиатуре:
опция удалена
6. Добавляем опцию русского языка
в пустом окне сверху (Attribute) вписываем новую опцию $6UD, нажимаем ADD и ОК
7. Нажимаем F6 «Назад»
8. Нажимаем F4 «Кодир. ЭБУ»
— выбераем блок CAPPL нажимаем ОК
— нажимаем F2 «Смена операции» (Change job). Из появившегося перечня выбираем
FA_WRITE (записать FA). Ещё раз проверяем в появившемся меню:
ЭБУ, в который будем писать FA (get coded)
вид операции (jobname)- FA_WRITE
9. Нажимаем F3 «Кодировать ЭБУ» (Excute job).
После окончания кодирования в меня появиться выбор русского языка.
10. Закрываем программу

ПРИМЕЧАНИЕ:
При русификации американцев нужно сначала добавить европейскую кодировку.
1. В списке опций находим опцию *XX03 (ХХ-БУКВЫ, 0-ЦИФРА), удалить её,
2. Добавляем *XX01,
3. Добавляем опцию $548
4. Удаляем опцию $645.
Если при выходе возникают ошибки, то нужно проверить наличие опций 851,852,853 и удалить их, кодируем этими опциями блоки LMA, FRM, CTUNE, CAPPL, KOMBI, EHB.

После того, как закодировали блоки перезагрузить ССС одновременным нажатием двух кнопок: ВЫБРОС и ВКЛ. РАДИО или выключить зажигание и подождать 10-15 мин.

У кого прошивки блоков в автомобиле уже обновлены на версию выше PROGMAN v32 и выше, вставляем диск в слот DVD и ждем минут 40-50.
Диск выгрузиться сам, его надо забрать, ССС перезапуститься. Русский установлен. Подключаем INPA либо DIS и стираем ошибки.

Для тех, у кого автомобиль не обновлен, до установки диска (русификации)
выполняем операции по нижеприведенной инструкции.

Пункт 1. CCC6260 (CCC-GW)
1.Запускаем программу WINKFP
2.Нажимаем F1, нажимаем F2: даст список блоков управления
3.Выбираем СС6260, даст две прошивки нам надо выбрать самую первую 9185627
4.Нажимаем F8, предложит ввести вин код вносим вин код автомобиля (номер кузова)
5.Нажимаем ОК, нажимаем F4 PROGRAMM и всегда, когда будет выскакивать окно, соглашаемся YES либо ОК (во время программирование монитор будет тухнуть и загораться)
(пункт 1 выполнять таким образом только для е 60, для остальных кузовов все выполнять
как будет указано в пункте 2,3,4 так как при нажатии кнопки F3 UPDATЕ программа выберет самую последнюю прошивку а в Proman-e почему то положили 2 прошивки.
Если прошить второй, то не будет работать джойстик. Поэтому обновляем первый блок
для е 60 так, как написано.

Пункт 2. CC3F60 (CCC-ASK)
1.Запускаем программу WINKFP,
2.Нажимаем F1, нажимаем F3, даст список блоков управления,
3.Выбираем CC3F60, нажимаем ОК,
4.Нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно,
соглашаемся, то есть отвечаем либо YES либо ОК
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться)

Пункт 3. СС4760 (ССС-ANT (TUNE))
1. Запускаем программу WINKFP,
2.Нажимаем F1, нажимаем F3, даст список блоков управления,
3.Выбираем CC4760, нажимаем ОК,
4.Нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно соглашаемся,
то есть отвечаем либо YES либо ОК
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться)

Пункт 4. CCC6360 (CCC-BO)
1.Запускаем программу WINKFP,
2.Нажимаем F1, нажимаем F3, даст список блоков управления,
3.Выбираем CC6360, нажимаем ОК,
4.Нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно соглашаемся,
то есть отвечаем либо YES либо ОК
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться).

Пункт 5. CCCA060 (CCC-A (APPLICATION))
Теперь, когда ССС обновлен, вставляем диск в нижний слот (DVD) и ждем,
пока обновиться последний блок CCA060.
(во время программирования монитор будет тухнуть и загораться)
Когда диск выгрузиться, заберите его. ССС перезагрузиться.
Подключите диагностику INPA или DIS, сделайте краткий тест.
Если есть ошибки, удалите их.
Запустите NCS-EXPERT TOOL и проверьте, что бы в опциях осталась та опция,
которую мы вписали $6UD, если ее нет повторить пункты 5 и 6 из
инструкции NCS-EXPERT TOOL

ВАЖНО :
1. Программирование (пункт 1) выполнять в такой последовательности только для е 60.
Для остальных кузовов выполнять так:
— запускаем программу WINKFP
— нажимаем F1, нажимаем F3, получаем список блоков управления
— выбираем CC6260 нажимаем ОК
— нажимаем PROGRAMME UPDATE и всегда, когда будет выскакивать окно соглашаемся,
то есть отвечаем либо YES либо ОК

2. Для WINKFP: блоки нужно программировать только в такой последовательности:
CC6260, CC3F60, CC4760, CC6360, CCA060, т.к. именно в этой последовательности их программирует PROGMAN
3. Для тех, у кого OPPS: блок CC6260 программируется по OBD (remote:opps_auto_async)
блоки CC3F60, CC4760, CC6360 программируются по оптике (remote:opps_most_async),
блок CCA060 программируется диском (наш диск с софтом)

КАК УЗНАТЬ: обновлён ли в Вашем авто уровень данных блоков выше Program 32
1 — й способ:
1.Запускаем программу WINKFP
2.Нажимаем F1, нажимаем F2, даст список блоков управления
3.Выбираем СС6260, даст две прошивки, нам нужно выбрать самую первую 9185627.
4. Нажимаем ОК
Программа покажет: какая у вас прошивка и на какую будет меняться. Если скажет, что
текущая прошивка 9185627 и меняется на 9185627, делаем отмену, т.к.
у вас стоит та прошивка, которая нам нужна. Обновление софта не требуется,
переходим сразу к обновлению софта последнего блока с диска.

Читайте также:  Установка автостекол киа рио

2-й способ:
Запускаем INPA,
Выбираем GW(6260)
BMW 1-3 серии (9185555)
BMW 5-6 серии (9185627)
BMW X5, X6 серии (9185571)
Выбираем ANT(4760)
ВСЕ КУЗОВА ( 9185625)
Выбираем АSK (3F60)
Е60 (9 185 547)
Е61 (9 185 549)
Е63 (9 185 551)
Е64 (9 185 553)
Е81 (9 187 685)
Е82 (9 185 557)
Е87 (9 185 559)
Е88 (9 185 561)
Е90 (9 185 563)
Е91 (9 185 565)
Е92 (9 185 567)
Е93 (9 185 569)
Е70, Е71 (9 187 687)
Если блоки не соответствуют номерам программного обеспечения (могут быть ниже), то обновляем через KFP или PROGMAN.
Итог работы таков
1. Вернулась родная громкая связь bluetooth
2. Появился русский в меню и голос на русском в навигации
3. появился аукс (только он идет из блока Mulf2 High он сам активируется оттуда, не с головы ссс)
4. Долгожданный USB
5. телефонная книга на русском.
6. все штатно и красиво.

источник

BMW 5 series Jam Session 🎼 › Бортжурнал › [Дооснащение] Mulf2 — High Basis SVS + USB/AUX

Свершилось наконец-таки, поставил себе блок Mulf2 High Basis SVS и к нему же порты usb/aux.
Так как у меня есть опция S644A Подготовка под моб.телефон с Bluetooth, это значительно упрощает процедуру дооснащения, а именно, не нужно протягивать антенну BT, ставить микрофон для громкой связи, искать кронштейн для блока и т.п. Всё что требуется, это заменить сам блок громкой связи, от него протянуть 2 провода в подлокотник для USB и AUX разъемов и для корректной работы, закодировать всё это дело.

Провод для AUX по ЕТК отсутствует, поэтому его нужно делать из любого экранированного кабеля.
Процесс разборки салона всегда можно найти в TIS, в данном случае, можно воспользоваться разделом Снятие и установка / замена Telematics Control Unit (TCU)

Далее после прокладки проводов, подключения, требуется кодирование, а именно добавить в FA $644, тем кто дооснастил блок с нуля, и $6FL с временным критерием #0908 для USB/AUX. Затем закодировать MASK/CAPPL/CIC, после чего появится дополнительное меню внешних устройств.

Что касается интерфейса:
Нереально рад был обнаружить, что не только флешки можно подключать, но и мой Meizu MX3 тоже на ура определился. Значит и MTP протокол предусмотрели, хороший бонус!

Флешки должны иметь FAT32 файловую систему

Хороший плюс, по сравнению с телефоном, это возможность сортировать по разным критериям mp3 тегов

В общем, можно вставить 7 дисков с FLAC для качества, а для остальной музыки будет флешка на 64Гб, попробую ещё жесткий диск, но может питания не хватить))

Также теперь у меня появилась адресная книга с поддержкой кириллицы, один только минус, это отсутствие нормального алфавитного указателя, т.к. M-ASK 2 не имеет русского языка.

Не могу не отметить голосовой набор и управление адресной книгой, хоть и на английском, но всё равно, очень хорошо реализовано, распознает всё без ошибок.

BMW 5 series 2006, двигатель бензиновый 2.5 л., 218 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

BMW 5-Series, 2009

BMW 5-Series, 2009

BMW 5-Series, 2006

BMW 5-Series, 2006

Смотрите также

Комментарии 226

Здравствуйте!
подскажите, мульф2 дооснастил Mulf2 High Basis SVS, прописал $644, $6FL закодировал, USB работает, песни на русском отображаются, не загружается телефонная книга, если есть возможность скиньте свой TRC c Mulf2, для сравнения.Спасибо.

Привет разобрался с телефонной книгой

Здорово. У меня тоже и aux и usb как работает я не знаю. Машина 2008 года маск 2 Американка. Что мне делать?

Здравствуйте!
скажите, а мульф2 с циц работает? говорят что не корректно

Работает, нормально. Обложки не показывает и бт нет…

Да, так и есть, работает, но бт нет, спасибо!

Работает, нормально. Обложки не показывает и бт нет…

В каком смысле bluetooth нет? Обложки не показывает это понятно а как же телефон с машиной связывается если не по Bluetooth?

Это ты на mask2 ставил? Каким шнуром прописывал?

У меня k+dcan и не получается закодировать в маск и в мульф2хич закодировать #0908, выскакивает ошибка, не подскажешь где копать?

Здравствуйте у меня стоит. Bluetooth работает телефон соединяется сейчас имею mulf2 и вся проводка От другой машины где стоял mulf2 там у неё стояла tcuТакже хочу сделать у себя чтоб осталась tcu и mulf2 нужно много помощи Как самому это всё сделать вижу тут кто-то уже это сделал Пожалуйста дайте мне свои контакты или Добавьте меня в Viber мой Контакт + 370 60 888 039
Также мать семья добавить Facebook по этому номеру Спасибо заранее Кто хочет помочь буду очень благодарен

Mulf2high позволяет слушать мущыку через блютус в паре с professional cd ?

Привет. Как я понял ты ставил на MASK2 -Mulf. Я себе ставил на ССС, тоже все получилось. Сейчас знакомый просит поставить на его машину на MASK2. Есть пара вопросов. Если ставишь MULF на MASK то AUX будет только от MULF работать? С головы уже нельзя его пустить? Просто нет желания кабель тянуть, хотим в багажнике USB оставить. Пришлось ли кодировать MULF? Чем кодировали? D CAN кодирует MULF? MASK я кодировал с D CAN все проходит на ура. Хотим параллельно TCU поставить, что бы без заморочек. Да и телематику хотим оставить. Если придётся тянуть от MULF к AUX как узнать какой пин куда пихать в MULF. Там на оригинале AUX нету фишки вроде, там все с круглым входом AUX соединено и все закрыто. Не понятно какой куда провод идёт. Может по цвету как ни будь можно определить?
PS. А что у тебя стояло раньше ? Просто MULF или TCU?

Читайте также:  Установка и настройки toshiba

Чем отличается mask рест от mask дорест?

Разное железо, разные прошивки…

Кнопки 1-8 есть под слотом для диска? Если нет, то это дорест

Неа нету. Не видать мне значит usb даже с мульфом?

источник

BMW 5 series Gasolina › Бортжурнал › Выкидываем штатный телефон / TCU ->Mulf2Hi / Part 2

продолжаю отчёт …
Штатный телефон в подлокотнике бесполезная штуковина которая только место занимает.
Было решено его убрать из машины, как раз собрался провод USB и AUX тянуть в подлокотник и надо разбирать центральную консоль.

При установке USB розетки, необходимо заглушить отверстие в воздуховоде, через которое воздух поступал в ящик подлокотника, оно больше не используется.
51718126605 — Заглушка D=25MM
Ясен пень, под рукой такой не оказалось, подобрал что было и вклеил .

Подключаем провода и потихоньку собираем

Если отделение для мелких вещей без телефона, то планка ( номер 10 ) идёт другая.

Всē удачно собрано на место, даже ничего не сломал ))

AUX в подлокотнике использую для подключения Bluetooth Приемника, теперь можно и музыку с телефона стримить )

Так-же была удалена кнопка SOS с панели в крыше
люка, и чтобы ничего не колхозить, заказана панелька без дырки для этой кнопки — 51447125068

Конечно -же после удаления TCU, вылезла ошибка SOS на панели приборов, решение было найдено не скоро, потратил не мало времени в поисках информации .
Было несколько версий :
Кодировать сам TCU — так я его выкинул )
Кодировать Кombi — не нашел нужных параметров
Добавить +TELD в ВО — не помогло

Помогло только это (mашина у меня 2004 года, с блоком SGM) :

в блоке SGM поменять 2 параметра :

verbau_telefon меняем на night_verbaut
и
uberwach_telephone меняем на nicht_aktiv

источник

BMW E60 Установка MULF2 High

#1 Bugalter

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • Доброго времени суток! Уже 2е сутки лажу в интернете и ничего внятного для для моей проблемы не нашел. Есть машина E60 LCI (CT68517), недавно приобрел блок MULF2 High и хочу его поставить. Собственно вопросы такие:
    1. Насколько проблематично, и что надо докупить чтоб поставить его вместе с родным TCU т.к. проводки под мульф в машине нет.
    2. Не могу нигде найти. надо или нет перепиновывать белый разьем от TCU для подключения MULF вместо TCU. WDS не могу запустить, а в TIS и Rheingold не нашел мульфа, а ULFа 2 и TCU тоже 2, при чем с виду мой как американский, но сам есвропейский. Не знаю что сравнивать.
    3. Где в E61 находиться USB_HUB?
    4. AUX обязательно подключать к MULF, или можно оставить как есть и в CAPPL поменять параметр «AUX_CONFIG»

    5. На машине с которой сняли мульф, ТСЮ небыло. Она щас стоит без аккума и на ней не ездят. Какие последствие будут и что нужно сделать? Как я понимаю будут проблемы со звуком, и для этого нужно закольцевать оптику, можно в качестве кольцевания поставить американский TCU с E70?

    #2 2real4u

  • Пользователи
  • 1 488 сообщений
    • Город Чикаго

    1) с какой целью ставится MULF2? для USB? нужна к нему большая фишка, фишка MOST, нужно тянуть провод на AUX_IN и USB. надо будет протянуть проводку MOST в коммутационный центр заднего левого крыла. я делал на свой E60 pre-LCI на который он даже никогда не шел, ничего сложного

    2) не могу понять, хочется подключить вместо или вместе? если вместо, то пропадет SOS и вся телематика, но Bluetooth будет через MULF2. Русский язык у меня работает и с TCU1.5

    3) имеется в виду E60 или E61?

    4) можно оставить в CCC, но мне у MULF2 звук больше нравится и нет наводок когда телефон подключен к зарядке

    5) закольцевать надо в блоке коммутации MOST, никаких лишних деталей для этого не надо. чтобы MULF2 заработал с новой машиной его надо будет закодировать. кодируется он по оптике, шины CAN на нем нет.

    #3 Bugalter

  • Пользователи
  • 2 сообщений
  • 1) с какой целью ставится MULF2? для USB? нужна к нему большая фишка, фишка MOST, нужно тянуть провод на AUX_IN и USB. надо будет протянуть проводку MOST в коммутационный центр заднего левого крыла. я делал на свой E60 pre-LCI на который он даже никогда не шел, ничего сложного

    2) не могу понять, хочется подключить вместо или вместе? если вместо, то пропадет SOS и вся телематика, но Bluetooth будет через MULF2. Русский язык у меня работает и с TCU1.5

    3) имеется в виду E60 или E61?

    4) можно оставить в CCC, но мне у MULF2 звук больше нравится и нет наводок когда телефон подключен к зарядке

    5) закольцевать надо в блоке коммутации MOST, никаких лишних деталей для этого не надо. чтобы MULF2 заработал с новой машиной его надо будет закодировать. кодируется он по оптике, шины CAN на нем нет.

    1. ЮСБ и русские контакты.Значит не проблема все поставить в паралель с ТСЮ. Для этого нужно где-то 3 метра оптики, синяя 54 контактная фишка для МУЛЬФ с пучком проводов для нее, фишка МОСТ, и со всем этим к электрику? Или с WDS можно и самому разобратьсячто куда подключать?
    2. Хочу вместе, но если проблемно то вместо как временное решение. Уже б так сделал, только не пойму нужно перепиновувать или нет, везде по разному пишут.
    3. E61, он там уже не нужен, но владелец не знает где он стоит чтоб снять.
    5. Просто есть не нужный TCU, вот и думали его туда поставить. А потом закодировать и вернуть блютус.

    Читайте также:  Установка газового амортизатора кровать

    #4 2real4u

  • Пользователи
  • 1 488 сообщений
    • Город Чикаго

    2. вместе всё прекрасно работает и перепиновывать ничего не надо. на MULF надо подать только питание, оптику, USB через разъем FSD, ну и AUX_IN по желанию чтобы не кодировать без кривизны. русский язык будет из TCU если он 1.5 (а на рестайле старых вроде и нет). Для этого надо закодировать в TCU Unicode.

    3. на этот вопрос ответит WDS. где ставить разницы нет, он много места не занимает

    5. не надо придумывать себе лишние сложности. всё кольцуется без лишних деталей. если надо совсем временно, можно достать оптику из фишки, направить волокна друг на друга и замотать изолентой

    #5 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • 1 в WDS всё есть.
    2. вместе всё прекрасно работает и перепиновывать ничего не надо. на MULF надо подать только питание, оптику, USB через разъем FSD, ну и AUX_IN по желанию чтобы не кодировать без кривизны. русский язык будет из TCU если он 1.5 (а на рестайле старых вроде и нет). Для этого надо закодировать в TCU Unicode.

    #6 Busyman

  • Пользователи
  • 1 765 сообщений
    • Город BLR

    не факт что с сосом будет русский.

    #7 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • #8 Busyman

  • Пользователи
  • 1 765 сообщений
    • Город BLR

    выкидывай тцу ставь мульф

    #9 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • #10 Busyman

  • Пользователи
  • 1 765 сообщений
    • Город BLR

    ну схемы то погляди. с фишкой по месту разберешься. поменять . подпилить.

    с ауксом какждый д. как хочет. зачем он вообще нужен при наличии усб .

    #11 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • #12 fonograf

  • Пользователи
  • 1 420 сообщений
  • #13 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • #14 fonograf

  • Пользователи
  • 1 420 сообщений
  • #15 Busyman

  • Пользователи
  • 1 765 сообщений
    • Город BLR

    Уже начинаю жалеть что вообще что то написал в этой теме.
    А то по итогу все будет как обычно
    Один дартаньян и куча мудаков в округе.

    За ручку тут никто водить не будет.

    #16 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • #17 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • Уже начинаю жалеть что вообще что то написал в этой теме.
    А то по итогу все будет как обычно
    Один дартаньян и куча мудаков в округе.
    За ручку тут никто водить не будет.

    #18 Pete

  • Пользователи
  • 88 сообщений
  • Кузьмич благодаря старожилам и из посылам опыта и знаний набрался, думаю он сам подтвердит. А ща пошаговыми инструкциями наверное в бмв клуб нужно пойти. Люди тратят кучу времени для того, чтобы понять что и куда, а тут появился вумник ленивый, которому поиском сложно воспользоваться, и все должны ломануться ему мануал писать для чайников))) по теме в инете куча отчетов и мануалов на эту тему. Хотя наверное это не доя вас, это же как с вдс, лишние телодвижения нужны)))

    #19 Busyman

  • Пользователи
  • 1 765 сообщений
    • Город BLR

    человек готовится как будто штангу дернуть в 200 кг

    подключить комп и мозг и что то попробовать самому сделать, как то руский через тцу который изначально есть в машине религия не позволяет ?

    никто не знает где Вы живете. и надо ли вам вообще этот тцу.

    проще клацать в кнопки и строить из себя обиженного.

    во времена когда многие начинали инфы нигде не было , как только на автобае ветка по кодированию на надцать страниц.

    а сейчас куда не глянь везде пошаговые инструкции с фотоотчетами для ленивых.

    только лень даже ш и поискать

    #20 Dmitry

  • Пользователи
  • 1 471 сообщений
    • Город Ex USSR

    Интересный взгляд на попытку «самостоятельного» дооснащения автомобиля. Сам — это взял инструмент и своял шедевр. Если подключил к этому все сообщество BMW нашей планеты — это скроил на установке(на данном форуме такие индивидумы не приветствуются ,либо делаешь все самостоятельно,и в затыках помогают,или сдаешь ведро в руки тех,кто умеет это делать,иначе тут не будет).

    Далее — «в схемах не очень» ,а как ты тогда собрался все это делать? И не было ни слова об умении программировать-кодировать. Если и с этим проблема,то тогда не стоит тут кому либо выносить мозг на предмет «как?»

    По вопросам.Инсталяцию можно сделать

    —— с блоком TCU в паре с MULF2HI (так оно работает в рестайлах с завода,в данной комбинации MULF2HI является MP3 проигрывателем,то есть порт USB+AUX)

    —— только с блоком MULF2HI (TCU выбрасывается из ведра) В этом случае блок работает и как телефонный блок и как MP3 проигрыватель.

    Какой из вариантов использовать — зависит от страны где живешь,и востребована там телематика или нет (наличие TCU)

    AUX при MULF2HI тянется от самого MULF2HI. В ЕТК такого провода не найдешь,придется изготовить самостоятельно,или купить готовый на ebay (продается)

    USB кабель и порт в подлокотник в етк присутствуют. Касательно оптоволокна (мост) — либо недостающее с разбора взять,либо купить в виде ремонтного варианта у дилера.

    Касательно физического подключения — воспользуйся wds, не поленись,установи на комп. Сядь и попробуй вникнуть в схемы,там сложного особо ничего нет,надо просто научиться их понимать,так сказать потратить вечерок другой на осознание того,во что полез. И вот когда ты воткнешься,думаю, вопросы отвалятся все разом,ибо если будешь внимательным ,то увидишь разницу в схемах подключения. Если запутаешься,тут тебе подскажут,но готового решения на данном ресурсе не будет,только направление движения, так уж тут повелось.

    источник

    Добавить комментарий