Меню Рубрики

Установка multitronics для лада калина

Лада Калина Кросс Лайба › Бортжурнал › Бортовик Multitronics UX-7 и ещё немного доработок.

Всем доброго! Смотрел тут смотрел на оставшуюся одну заглушку на панели и решил третий раз сходить в интернет магазин «Штат, что то захотелось на её месте видеть Multitronics UX-7. Хоть и есть у меня уже ELM 327, но этот показывает и маршрутные параметры.

Параметры
1. Обороты
2. Напряжение
3. Скорость
4. Дроссель
5. Температура двигателя
6.Температура масла АКПП — только для протокола «74с»
7. Расход на 100 км / в час
8. Остаток бака
8. Прогноз пробега на остатке топлива
Средние за поездку
9. Бензин за поездку
10. Пробег за поездку
11. Время в поездке
12. Средний расход за поездку
13. Средняя скорость за поездку
Средние с момента сброса
14. Бензин с момента сброса
15. Пробег с момента сброса
16. Время с момента сброса
17. Средний расход с момента сброса
18. Средняя скорость с момента сброса
Ошибки систем / сброс ошибок
19. Ошибки ЭБУ
20. Иммобилизатор АПС4-6, АПС-6.1, АПС-6.1 «Люкс»
21. Отопитель САУО, климат (САУКУ)
22. ЭМУР Калуга, Махачкала, Mando
23. Система надувных подушек безопасности Priora / Kalina, Chevrolet-NIVA, Takata (Granta, Kalina-2)
24. Блок управления электропакетом «Приора», «Норма», «Люкс», «Гранта»
25. Модуль двери водителя Калина Люкс (МДВ)
26. Блок управления стеклоочистителем БУСО (Приора)
27. Антиблокировочная система Bosch ABS 5.3
28. Антиблокировочная система Bosch ABS 8 / 9
29. Система стабилизации Bosch ESP9, ABS / ESP9
30. Автоматическая коробка передач «Lada-Granta» (Jatco)
31. Блок электропакета УАЗ Патриот
32. Пульт климатической установки УАЗ Патриот
33. Раздаточная коробка Dymos с электронным управлением УАЗ Патриот
Установки
34. Количество залитого топлива
35. Способ расчета остатка топлива в баке: расчетный / по показаниям ЭБУ
36. Калибровка бака (нижняя точка)
37. Калибровка бака (верхняя точка)
38. Установка объема бака
39. Граница предупреждения превышения оборотов
40. Граница предупреждения превышения скорости
41. Граница предупреждения превышения температуры двигателя
42. Граница предупреждения пониженного напряжения
43. Граница предупреждения повышенного напряжения
44. Граница предупреждения о низком уровне топлива в баке
45. Поправка скорости
46. Поправка расхода топлива
47. Поправка напряжения
48. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя
49. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя
50. Запуск сушки свечей зажигания
51. Выбор протокола диагностики
52. Чувствительность виртуального замка зажигания
53. Время непрерывания поездки
Дополнительные возможности
54. Энергонезависимая память
55. Регулировка яркости дисплея
56. Возможность самостоятельного обновления ПО
57. Установка полного бака одним нажатием на кнопку
58. Возможность проведения общего сброса и возврата к заводским установкам

Установка проще простого, соединить МК со шлейфом и вставить в разъём OBD 2, даже ничего снимать не пришлось, сразу заработал, только разбираться долго надо, со временем изучу.
Может кому надо: расшифровка кодов ошибок Lada Kalina 2:
Код ошибки Описание ошибки
Р0030 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0031 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0032 Датчик кислорода до нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0036 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка обрыва цепи нагревателя
Р0037 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на “землю“
Р0038 Датчик кислорода после нейтрализатора, проверка КЗ цепи нагревателя на бортсеть
Р0101 Датчик массового расхода воздуха, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0106 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0107 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, низкий уровень сигнала
Р0108 Цепь датчика абсолютного давления во впускном коллекторе, высокий уровень сигнала
Р0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала
Р0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала
Р0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости
Р0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона
Р0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала
Р0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала
Р0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №1)
Р0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен
Р0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала
Р0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала
Р0133 Датчик кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на обогащение или обеднение
Р0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала
Р0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала
Р0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала
Р0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен
Р0171 Система топливоподачи слишком бедная
Р0172 Система топливоподачи слишком богатая
Р0200 Цепь управления форсунками неисправна
Р0201 Цепь управления форсункой цилиндра №1, обрыв
Р0202 Цепь управления форсункой цилиндра №2, обрыв
Р0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3, обрыв
Р0204 Цепь управления форсункой цилиндра №4, обрыв
Р0217 Перегрев двигателя, температура двигателя выше порогового значения
Р0222 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0223 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик №2)
Р0261 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на землю
Р0262 Цепь управления форсункой цилиндра №1, замыкание на +12В
Р0264 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на землю
Р0265 Цепь управления форсункой цилиндра №2, замыкание на +12В
Р0267 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на землю
Р0268 Цепь управления форсункой цилиндра №3, замыкание на +12В
Р0270 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на землю
Р0271 Цепь управления форсункой цилиндра №4, замыкание на +12В
Р0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения
Р0301 Обнаружены пропуски воспламенения в 1-ом цилиндре
Р0302 Обнаружены пропуски воспламенения в 2-ом цилиндре
Р0303 Обнаружены пропуски воспламенения в 3-ем цилиндре
Р0304 Обнаружены пропуски воспламенения в 4-ом цилиндре
Р0325 Обрыв датчика детонации
Р0326 Датчик детонации, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала
Р0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала
Р0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала
Р0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы
Р0337 Датчик положения коленчатого вала, замыкание цепи на массу
Р0338 Датчик положения коленчатого вала, обрыв цепи
Р0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы)
Р0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала
Р0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала
Р0346 Цепь датчика фазы, некорректный сигнал
Р0351 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
Р0352 Катушка зажигания, проверка обрыва цепи, ток первичной цепи меньше порогового значения
P0353 Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления
P0354 Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления
Р0363 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора
Р0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога
Р0441 Некорректный расход воздуха через клапан
Р0443 Управление клапаном продувки адсорбера неисправно
Р0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи
Р0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера
Р0458 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0459 Клапан продувки адсорбера, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0481 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка обрыва цепи
Р0485 Вентилятор охлаждения, проверка напряжения питания
Р0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала
Р0501 Ошибка датчика скорости автомобиля
Р0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал
Р0504 Датчик педали тормоза, сигналы датчика изменяются несогласованно
Р0505 Ошибка регулятора холостого хода
Р0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты
Р0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты
P0522 Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала
P0523 Цепь датчика давления масла, высокий уровень сигнала
Р0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы
Р0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень
Р0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень
Р0601 Неисправность ПЗУ блока управления
Р0603 Неисправность ОЗУ блока управления
Р0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера
Р0606 Контроллер, неисправно АЦП
Р0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера
Р0615 Цепь управления реле стартера, обрыв
Р0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу
Р0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В
Р0627 Реле бензонасоса, проверка обрыва цепи
Р0628 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0629 Реле бензонасоса, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0642 Шина питания датчиков, низкий уровень сигнала
Р0643 Шина питания датчиков, высокий уровень сигнала
Р0645 Реле муфты кондиционирования, проверка обрыва цепи
Р0646 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0647 Реле муфты кондиционирования, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0660 Клапан управления длиной каналов системы впуска, обрыв цепи
P0661 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи на массу
P0662 Клапан управления длиной каналов системы впуска, замыкание цепи бортовую сеть
Р0691 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0692 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р0693 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на “землю“
Р0694 Цепь управления реле вентилятора 2; обрыв, проверка КЗ цепи на бортсеть
P0830 Выключатель педали сцепления, цепь неисправна
Р1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода
Р1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода
Р1123 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог.Состав “богатый”
Р1124 Аддитивная составляющая корр. по воздуху состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1127 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “богатый”
Р1128 Мультипликативн. составляющая коррекции состава смеси превышает порог. Состав “бедный”
Р1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора
Р1136 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “богатый”
Р1137 Аддитивная составляющая корр. по топливу превышает порог. Состав “бедный”
Р1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной
Р1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора
Р1171 Низкий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1172 Высокий уровень сигнала с потенциометра коррекции СО
Р1301 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 1-ом цилиндре
Р1302 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора во 2-ом цилиндре
Р1303 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 3-ом цилиндре
Р1304 Обнаружены пропуски воспламенения для защиты нейтрализатора в 4-ом цилиндре
Р1335 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1336 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка рассогласования сигналов датчиков положения дроссельной заслонки, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1384 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Момент двигателя вне допустимого диапазона
Р1385 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Сигнал нагрузки двигателя вне допустимого диапазона.
Р1386 Канал обнаружения детонации, ошибка внутреннего теста
Р1387 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки. Время впрыска вне допустимого диапазона.
Р1388 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, проверка положения педали акселератора, напряжения датчиков отличаются на величину порога
Р1389 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, обороты двигателя вне допустимого диапазона
Р1390 Мониторинг управления приводом дроссельной заслонки, отсутствует реакция на неисправность в системе
Р1410 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на +12В
Р1425 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, замыкание на землю
Р1426 Цепь управления клапаном продувки адсорбера, обрыв
Р1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса
Р1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю
Р1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В
Р1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка
Р1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю
Р1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В
Р1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв
Р1545 Привод дроссельной заслонки, отклонение действительного положения дроссельной заслонки от желаемого больше порогового значения
P1558 Привод дроссельной заслонки, возвратная пружина неисправна
P1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки в состоянии покоя вне допустимого диапазона
Р1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи
Р1578 Привод дроссельной заслонки, значение адаптации вне допустимого диапазона
Р1558 Привод дроссельной заслонки, время возврата заслонки в положение limp home выше порогового значения
Р1559 Привод дроссельной заслонки, положение заслонки вне допустимого диапазона
Р1600 Нет связи с иммобилизатором
Р1602 Пропадание напряжения бортовой сети
Р1603 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1606 Датчик неровной дороги, неверный сигнал
Р1612 Ошибка сброса процессора
Р1616 Датчик неровной дороги, низкий сигнал
Р1617 Датчик неровной дороги, высокий сигнал
Р1620 Неисправность ПЗУ блока управления
Р1621 Неисправность ОЗУ блока управления
Р1622 Неисправность ЭСППЗУ блока управления
Р1640 Контроллер СУД, ошибка чтения-записи EEPROM-памяти
Р1689 Сбой функционирования памяти ошибок
Р2070 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно открыт
Р2071 Клапан управления длиной каналов системы впуска, постоянно закрыт
Р2100 Привод дроссельной заслонки, проверка обрыва цепи
Р2101 Электропривод дроссельной заслонки, цепь управления неисправна
Р2102 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на “землю“
Р2103 Привод дроссельной заслонки, проверка КЗ цепи на бортсеть
Р2105 Контроллер, неисправен модуль мониторинга
Р2122 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2123 Цепь датчика положения педали А, высокий уровень сигнала
Р2127 Цепь датчика положения педали B, низкий уровень сигнала
Р2128 Цепь датчика положения педали B, высокий уровень сигнала
Р2187 Система топливоподачи слишком бедная (на холостом ходу)
Р2188 Система топливоподачи слишком богатая (на холостом ходу)
Р2135 Датчики “А”/“B” положения дроссельной заслонки, рассогласование сигналов
Р2138 Датчики “А”/“B” положения педали акселератора, рассогласование сигналов
P2176 Система управления приводом дроссельной заслонки, адаптация положения нуля заслонки не выполнена
Р2178 Привод дроссельной заслонки, адаптации ни разу проведена не была
P2187 Система топливоподачи слишком бедная на холостом ходу
P2188 Система топливоподачи слишком богатая на холостом ходу
P2270 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обогащение смеси
P2271 Датчик кислорода после нейтрализатора, отсутствие отклика на обеднение смеси
Р2301 Катушка зажигания цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2304 Катушка зажигания цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2307 Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть
Р2310 Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть
P2500 Цепь управления возбуждением генератора (LT), низкий уровень сигнала
P2501 Цепь управления возбуждением генератора (LT), высокий уровень сигнала

Читайте также:  Установка бетонного ограждения на стаканы

Заодно заказал пыльники под рулевых переключателей, дырки там были внушительные, пыль забивается постоянно, оделись без проблем.

Ну и как то осматривая автомобиль со смотровой ямы обратил внимание на дырки в подкрылках снизу, оказалось они специально под аэродинамические щитки, ну и их до кучи заказал, оказались они из резины, встали как надо.

источник

Лада Калина Седан Serenity › Бортжурнал › В планах прикупить бортовой компьютер Multitronics VC731

В бортовом компьютере Multitronics VC731 используется цветной TFT дисплей 2.4″ c разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов, мощный 32-разрядный процессор, а также полностью новый программный интерфейс! Наличие встроенного разъема mini-USB упростит самостоятельное обновление ПО компьютера. Предназначен для установки на лобовое стекло или парприз («торпедо») автомобиля.

Цветной дисплей
Цветной TFT дисплей 2.4″ разрешением 320х240 и рабочей температурой от -20 градусов. Цветовое оформление дисплеев может быть настроено пользователем индивидуально (по RGB каналам). Четыре предустановленные цветовые схемы с быстрым переключением.

Мультдисплеи
До 35 дисплеев х 1 параметр, 6 настраиваемых дисплея х 4 параметра, 4 настраиваемых дисплея х 7 параметров, 3 настраиваемых дисплея х 9 параметров, 8 графических настраиваемых дисплеев х 2 (или 1) параметр, 8 стрелочных настраиваемых дисплея х 2 параметра, 7 дисплеев средних параметров х 7 параметров, 2 дисплея парктроника, 4 горячих меню х 10 функций.

32-разрядный процессор
Мощный 32-разрядный процессор обеспечивает большую точность и скорость работы.

Универсальное крепление
Бортовой компьютер может быть легко установлен в различные посадочные места:1DIN, 2DIN, ISO.

Поддержка протоколов
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

Читайте также:  Установка заборов из профлиста бригады

Легкая установка
Возможность подключения бортового компьютера только к колодке диагностики автомобиля (для большинства автомобилей).

Подключение до 2-х парковочных радаров
Бортовой компьютер позволяет произвести подключение до 2-х парковочных радаров Multitronics одновременно (спереди и сзади).(рекомендуется Multitronics PU-4TC)

Встроенный голосовой синтезатор
Голосовое сопровождение режимов, всех параметров, проговаривание их числовых значений, 21 голосовое предупреждение об авариях и выходах за пределы установок.

Проговаривание неисправности сразу при ее возникновении
При возникновении ошибки в ЭБУ автомобиля бортовой компьютер не только предупредит о факте ее возникновения, но и проговорит код ошибки и ее расшифровку. Таким образом водитель сразу же будет знать, стоит ли устранять причину ошибки немедленно или можно продолжить движение.

«Горячие меню» (быстрый вызов «Любимых функций»)
«Горячие меню» позволяют осуществить быстрый доступ к функциям, расположенным в «Дисплее установок». Пользователь может по своему усмотрению настроить состав «Горячих меню» (до 10 функций каждое) и нажатием всего одной кнопки вызывать список функций и настроек, находящихся в различных местах «Дисплея установок». Существует четыре независимых «Горячих меню» для дисплеев Параметры, Средние, Таксометр и Парковка.

Журналы поездок и заправок
Журналы средних параметров на 20 поездок и 20 заправок.

«Обратный отсчет»
На экране компьютера возможно одновременное отображение до двух графиков мгновенных параметров. С помощью функции «Обратный отсчет» можно перемещаться по графикам (по оси времени, 259 отсчетов) и определять численные значения параметров в «прошлом времени», а также сравнивать их между собой.

«Контроль качества топлива»
С высокой точностью отслеживается изменение расхода топлива или длительности впрыска. При изменении выводится предупреждение и числовое значение ухудшения / улучшения качества топлива (в процентах к эталону).

«Эконометр»
Позволяет устанавливать значение пробега на остатке топлива в баке и контролировать стиль поездки (расход топлива). На основании установленного пробега, средней скорости и расчетного расхода топлива, эконометр указывает время прибытия и отклонение от установленного пробега.

«Габариты»
Бортовой компьютер предупредит как о невключенном ближнем свете при начале поездки, так и о невыключенных габаритах после окончания поездки.

Обновление через интернет
Бортовой компьютер поддерживает самостоятельное обновление программного обеспечения с помощью встроенного разъема mini-USB с возможностью запоминания и переноса настроек в новые версии.

Сохранение файла конфигурации на ПК
Все настройки бортового компьютера могут быть сохранены в файл на ПК пользователя — это позволяет обмениваться конфигурационными файлами между пользователями идентичных автомобилей. Сделав все необходимые калибровки на одном автомобиле (калибровку расхода топлива, скорости, бака), готовый файл конфигурации можно передать другим пользователям аналогичных машин.

Универсальные протоколы OBD-2 / EOBD

Оригинальные протоколы зарубежных автомобилей

VAG 1…12, CE — Audi, Seat, Skoda, Volkswagen в основном с 1990 г.в.

Tiggo — Chery Tiggo, GreatWall Hover, BYD F3 и др. до 2008 г.в.

Авео 1, 2 — Chevrolet (Aveo, Lacetti, Rezzo, Lanos), Daewoo Nexia (после 2008 г.в.) — ЭБУ HV240, MR140, Sirius-D4, Sirius-D42

ДЭУ 1…3 — Daewoo (Lanos, Nexia, Nubira, Leganza) до 2008 г.в. — ЭБУ IEFI-6, ITMS-6F, IEFI-S

Daihat — Daihatsu после 2000 г.в.

GreatWall — GreatWall Safe, Deer и др. до 2008 г.в. — ЭБУ Bosch

Honda — Honda до 2001 года выпуска

Mitsu 1…5 — Mitsubishi с 12- и 16-контактными колодками диагностики

Consult1, Consult1D — Nissan до 2000 г.в., протокол «Consult-1»

Nissan — Nissan после 2000 года с 16-контактной колодкой диагностики

Opel 1…8 — Opel 1997…2003 г.в.

Рено — Renault Logan, Symbol, Kangoo — ЭБУ Siemens EMS3132

SsYong бен — SsangYong Rexton 2.8 (бензин)

SsYong диз1 — SsangYong Actyon 2.0 (дизель), Kyron 2.0 (дизель), Rexton 2.7 (дизель XDI)

SsYong диз2 — SsangYong Rexton 2.7 (дизель XVT)

Subaru — Subaru 1999…2005 г.в.

Suzuki — Suzuki Escudo, Vitara

Toyota — Toyota 1998…2003 г.в.

Микас 10.3 — Daewoo Sens, Zaz Chance (ЭБУ Микас 7.6; Микас 10.3)

ВАЗ — Январь 5.1; Bosch 1.5.4 (N); VS 5.1 Ителма; Bosch MP7.0; Январь 7.2 (+); Bosch М7.9.7 (+); М73

ГАЗ — Микас 5.4, 7.1, 7.2; СОАТЭ 301, 302, 309; Ителма VS8; Микас 11; Микас 11ET; Микас 11CR; Микас 10.3; Motorola («Daimler Chrysler» DCC 2.4L DOHC)

УАЗ — Микас 10.3; Bosch ME 17.9.7; Bosch EDC16C39 (Iveco F1A 2.3 дизель)

Любой автомобиль, оснащенный электронной системой впрыска топлива и электронным датчиком скорости.

Подключение осуществляется непосредственно к датчику скорости и форсунке автомобиля. Подключение к ЭБУ не осуществляется (не производится чтение диагностических параметров, а также чтение и сброс кодов ошибок).

Невозможно подключение в универсальном режиме при следующих условиях:

Машины с ситемами впрыска топлива K-Jtronic и KE-Jtronic (механический впрыск).
Индуктивный датчик скорости.
Дизельный двигатель.
Карбюраторный двигатель.
Корректная работа с непосредственным впрыском топлива (GDI) в универсальном режиме не гарантируется.

Параметры (зависят от протокола)

1. Давление во впускном коллекторе

5. Массовый расход воздуха (MAF)

6. Напряжение бортовой сети

7. Напряжение датчика давления кондиционера

8. Напряжение датчика кислорода 1, 2

10. Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)

12. Остаток топлива в баке

13. Положение дроссельной заслонки

14. Положение шагового двигателя

15. Электромагнитный клапан

16. Поправка угла опережения зажигания

17. Прогноз пробега на остатке топлива

20. Расчетная нагрузка на двигатель

24. Температура воздуха во впускном коллекторе

25. Температура охлаждающей жидкости двигателя

Читайте также:  Установка разъема для электроплит рш вш

26. Угол опережения зажигания

29. израсходованное топливо за поездку

30. средняя скорость за поездку

31. средний расход на 100 км за поездку

32. средний расход в час за поездку

34. время с момента сброса

35. пробег с момента сброса

36. израсходованное топливо с момента сброса

37. средняя скорость с момента сброса

38. средний расход на 100 км с момента сброса

39. средний расход в час с момента сброса

40. стоимость с момента сброса

Средние общие (с момента установки МК)

43. израсходованное топливо всего

44. средняя скорость общая

45. средний расход на 100 км общий

46. средний расход в час общий

47. общая стоимость поездок

50. израсходованное топливо в пробках

51. средняя скорость в пробках

52. средний расход на 100 км в пробках

53. средний расход в час в пробках

57. израсходованное топливо не в пробках

58. средняя скорость не в пробках

59. средний расход на 100 км не в пробках

60. средний расход в час не в пробках

61. стоимость не в пробках

Средние от заправки до заправки

64. израсходованное топливо до заправки

65. средняя скорость до заправки

66. средний расход на 100 км до заправки

67. средний расход в час до заправки

77. Замена воздушного фильтра

81. Замена охлаждающей жидкости.

82. Замена масла в дигателе

86. Минимальное напряжение АКБ

87. Минимальная температура воздуха за сутки

88. Максимальная температура воздуха за сутки

89. Среднее напряжение АКБ

91. Демонстрационный режим

93. Включение / отключение виртуального замка зажигания

94. Заправка до полного бака

98. Качество топлива по времени впрыска

99. Качество топлива по мгновенному расходу

103. Поправка расхода топлива

105. Эталонный расход топлива

106. Поправка температуры воздуха

107. Поправка напряжения АКБ

110. Корректировка тахометра

111. Линейная калибровка бака

112. Сброс калибровки по 7 точкам

114. Источник включения замка зажигания

115. Чувствительность виртуального замка зажигания

116. Ручной или автоматический выбор протокола

117. Тип / подтип протокола

118. Способ расчета остатка топлива в баке

120. Метод калибровки бака

121. Источник показаний скорости

122. Источник показаний оборотов

123. Источник показаний расхода топлива

124. Способ расчета прогноза пробега на остатке топлива

125. Средний расход на 100 км, введенный вручную

126. Граница превышения температуры двигателя

127. Граница превышения оборотов

128. Граница превышения скорости

129. Граница скорости для расчета «Пробки» / «Не в пробках»

130. Граница низкого уровня топлива

131. Граница низкого напряжения АКБ

132. Граница высокого напряжения АКБ

133. Температура включения вентилятора охлаждения двигателя

134. Канал включения вентилятора охлаждения двигателя

135. Граница превышения впрыска / расхода топлива на ХХ

136. Граница прогрева двигателя

137. Граница скорости для замера времени разгона

138. Граница скорости для замера времени торможения

142. Время включения будильника

145. Сохранение цветовой схемы пользователя

146. Настройка цветовой палитры дисплея

147. Скорость вывода параметров на дисплей

148. Настройка яркости при выключенных габаритах

149. Настройка яркости при включенных габаритах

150. Настройка цифровых дисплеев:

156. диапазон графопостроителя

157. включение функции «Обратный отсчет»

158. Настройка стрелочных дисплеев:

Установки — Озвучивание сообщений

161. Журнал предупреждений

163. Отключение голосового сопровождения

164. Настройка приветствия «Здравствуйте»

166. Оповещение о повышенном напряжении

167. Оповещение о пониженном напряжении

168. Оповещение о превышении скорости

169. Прореживание оповещений о превышении скорости

170. Оповещение о превышении оборотов двигателя

171. Оповещение о низком остатке топлива в баке

172. Предупреждение о возможности образования гололеда

173. Оповещение о необходимости выполнения ТО

174. Оповещение о разгоне до установленной скорости

175. Оповещение о торможении с установленной скорости

176. Оповещение в режиме «Эконометр»

177. Период озвучивания в режиме «Эконометр»

178. Оповещение о невыключенных габаритах

179. Оповещение о невключенном ближнем свете

180. Оповещение при заправке бака до полного

181. Оповещение в режиме «Контроль качества топлива»

182. Оповещение при возникновении ошибки ECU

183. Оповещение о перегреве двигателя

184. Оповещение о прогреве двигателя

185. Сброс данных за поездку

186. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс1»

187. Сброс данных в «Дисплее Средние / Сброс2» (Заправка)

188. Сброс данных в «Дисплее Средние / В пробках»

189. Сброс данных в «Дисплее Средние / Не в пробках»

190. Стоимость 1 часа поездки

191. Стоимость 1 мин поездки

192. Стоимость 1 литра топлива

193. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс1»

194. Период сброса данных в «Дисплее Средние/Сброс2» (Заправка)

195. Время непрерывания поедки

196. Вывод параметров «За поездку» при остановке двигателя

197. Автоматическая запись журнала поездок

200. Включение / выключение таксометра

201. Переключение тарифов день / ночь

202. Переключение номера тарифа

203. Общая стоимость всех поездок

204. Тип начала расчета: подача или минималка

207. Стоимость 1 мин в тарифе «День»

208. Стоимость 1 км в тарифе «День»

209. Стоимость 1 мин в тарифе «Ночь»

210. Стоимость 1 км в тарифе «Ночь»

211. Доплата за скорость 1 мин (режим «Шеф, гони»)

212. Доплата за скорость 1 км (режим «Шеф, гони»)

213. Порог скорости для включения режима «Шеф, гони»

214. Кратковременное отключение парктроника

216. Включение / отключение парктроника

217. Настройка чувствительности

218. Настройка быстродействия

219. Критическое расстояние предупреждения

220. Тип озвучивания (голос / зуммер / без звука)

221. Порог скорости для функции «Антиподкат»

222. Порог расстояния для функции «Антиподкат»

223. Расстояние для предварительного предупреждения

224. Расстояние для работы функции «Фаркоп»

225. Удержание парктроника во включенном состоянии

Установки — Парковка вперед

226. Включение / отключение парктроника

227. Режим работы парктроника

228. Настройка чувствительности

229. Настройка быстродействия

230. Критическое расстояние предупреждения

231. Порог скорости для включения парктроника

232. Порог расстояния для включения парктроника

233. Программирование парктроника

Установки — Очистка горячих списков

234. Очистка «Горячее меню Параметры»

235. Очистка «Горячее меню Средние»

236. Очистка «Горячее меню Таксометр»

237. Очистка «Горячее меню Парковка»

238. Автоматическая регулировка яркости дисплея день / ночь

239. Сброс адаптаций ЭБУ — для протоколов Subaru и Рено

240. Формирование списков «Горячих меню»

241. Возможность самостоятельного обновления ПО

242. Сохранение настроек при обновлении ПО

243. Энергонезависимая память

244. Встроенный разъем mini-USB

Технические характеристики Multitronics VC731:
Напряжение питания 7…16 В
Энергонезависимая память
Средний потребляемый ток:
— в рабочем режиме не более 0,35 А
— в дежурном режиме не более 0,035 А
— при снятой передней панели не более 0,005 А
Дискретность представления информации (зависит от протокола):
— расход топлива 0,1 литра
— температура 1°С
— обороты вращения двигателя 1…40 об/мин
— напряжение АКБ 0,1 В
— напряжение ДУТ 0,01 В
— скорость 1 км/час
— расстояние 0,1 км
— уровень топлива в баке 1 литр
— расстояние в режиме «пробег до очередного техобслуживания» 1000 км
Рабочая температура окружающего воздуха -20°С…+45°С
Температура транспортирования и хранения -40°С…+60°С
Требования к датчикам в универсальном режиме:
— датчик скорости:
форма сигнала прямоугольная
логический ноль 0…0,5 В
логическая единица 3,5…12 В
— форсунка:
форма сигнала прямоугольная
полярность + / —
— датчик уровня топлива:
— сопротивление 0…500 Ом
— напряжение 0…15 В
— зависимость любая

источник

Добавить комментарий