Меню Рубрики

Установка multitronics в пежо партнер

Peugeot Partner › Бортжурнал › 6. Бк в партнера

В общем как то так! Пока сильно не углублялся в коллебровку топ. Бака и температуры за бортом но к этому все степенно идёт пока ожидаю в машине (инструкция со мной))).)
Что вышло на фото. Скол ко проработает покажет вреия).

Peugeot Partner 2010, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Peugeot Partner, 2008

Peugeot Partner, 2010

Peugeot Partner, 2012

Peugeot Partner, 2011

Смотрите также

Комментарии 20

А где такую купить ? И она подойдет на партнер 2013г?

Не знаю где у вас продают. Нужно на сайте мультитроникс посмотреть где есть их филиалы. На твой пж подойдёт.

590 без голосового соправождения

У меня на Рено Трафик стоит другая модель (установка в 1 дин). Через год стал глючить датчик внешней температуры. А сейчас (2года) при включении печки в салоне иногда, чаще при длительной езде по трассе, стал перегреваться. Пропадают все данные с экрана. Он просто белый, но данные сохраняются. Если заглушил и завёл- снова работает. Езжу на газу. Расход после тарировки показывает адекватно. Писал на сайте производителя о неисправности, пишут — присылайте, проверим, починим. Не хочу заморачиваться, привык ездить с БК. У меня ещё и парковщик с ним в связке стоит (тоже у них брал).

Ну тут видишь как получается! Ни кто от поломок не застрахован. Но у меня тоже есть 1 sin в нексии стоит с 11 года работает пока ещё нормально ни разу не заглючил я и разбирал его менял подсветку и норм. Как этот проявит себя не известно но надежда что все норм будет)

Да, конечно. У меня он стоит прямо над радиатором печки вместе с магнитолой. Жарит его зимой хорошо. От этого, думаю, все глюки.

Температуру бк не смотрел? Я заглушил один канал где бк стоит темп. С работающей печкой бк 23-27С

У меня там при включенной печке градусов 60 точно. БК пластмассовый, не так по корпусу ощущается, а вот магнитолу как то доставал — до металла не дотронуться. Но это надо долго ехать. До работы и обратно так не греется, а вот по трассе…

Ну это высокая температура для пластика конечно! У меня в нексии стоит прям с гу рядом но даже летом 40 с копейками максимум с учётом работу гу. А в пежо я воздуховод на бк закрыл. Вытачивал заглушку из пластика в притык по размерам и ещё резинкой проклеел что б плотней прилегала

Попробую шумкой между БК и радиатором проклеить. Может не так жарить будет.

напишите, пожалуйста, модель бк . Ну или ради чего он поставлен ? Какие его функции нужны ?

Ну мне многие функции нужны. Основные это пробег и расходы гсм. Так же температура за бортом ну и т. Д он лчен функционале. Можно смотреть ошибки и их убрать. Ну тут как бы либо он нужен либо нет. Модель 590 буквы не помню там отличие с голосом и бес. На сайте мультитроникс есть описание

Скоро собираюсь написать пост антиркекламный на этот БК. Сгорел он у меня, проблема заводская, а производитель в кусты.

Посмотрим! А гаранимя все дела?

Гарантия у меня вышла, но там мина замедленного действия.

Ааа а. Вот суки. Сейчас все так делают…

Гарантия у меня вышла, но там мина замедленного действия.

А сколько послужил? Я просто до этого брал в нексию, но другую модель с 11 г. Работает по сей день) тфу тфу тфу)

Я конкретно про 590-у там сзади есть разъем для опций:парктроник, газ, габариты, так если фишку вставить не точно а на пин в сторону, то БК сгорает, а разъем без замка, то есть можно вставить как угодно. А ошибиться очень легко.

источник

Peugeot Partner <<Рыжик>> › Бортжурнал › Установка бортового компьютера от Ситроен С5

Добрый день уважаемые подписчики, давно не было записи в бортжурнале, вот все таки получилось написать. А случилось за это время много чего: обшыл руль кожей, ремонтировал подрулевые переключатели, меня оборваный ремень генератора и установил БК, про что сообственно и будет запись.

И так начнем с того что мне привезли 2 БК от Ситроена С5, давно хотел поставить такой БК, который показывает расход, среднюю скорость, запас хода. У моего «рыжыка» стоял дисплей тип А. Но кроме показаний открытых дверей, данных с магнитолы, даты и температуры наружного воздуха, он больше ничего не показывает. Установка простая, снимаем верхнюю накладку, отключаем разъем, который идет на дисплей. У кого стоит дисплей тип А, добавлять никаких проводов не надо, там уже есть все необходимые провода. Откручиваем два самореза, которые держат дисплей и извлекаем его. Далее ставим наш новый дисплей тип Б, закручиваем саморезы и ставим назад козырек.

Далее на фотке видим что у нас при первом включении появляэтся информация дата, температура воздуха и время. Скажу сразу что если датчика наружного воздуха нету вместо температуры будут прочерки. Если у Вас стоял дисплей тип А, то активацию через РР2000, бывает не нужно делать информация уже начинает отображатся. Если магнитола не штатная то информации с магнитолы также не будет.

Датчика температуры наружного воздуха на моей машине тоже не было, по этому я сделал его самостоятельно и подключил его как описано ЗДЕСЬ и также установил. Правда я для корпуса датчика использовал форсунку омывателя стекла от ВАЗ 2108. Расверлив отверстие до 4 мм, всунул туда терморезистор и резистор, потом это все залил эпоксидкой. Получился не обычный датчик температуры)

Как видно я его закрепил в левом зеркале ибо мне было впадло тянуть провода с правой )).

Ну и сообсвенно как переключать режимы БК. Нужна кнопка которая находится в рычажке управления дворниками. После разбора своей, оказалось там ни платки ни проводов в рычажке нету, он пустой. По этому я решил просто подпаять 2 провода к основной плате подрулевых и просто вывести где то в другом месте кнопку. Подпаивал провода согласно этому рисунку

источник

Установка multitronics в пежо партнер

Диагностический разъём находится в районе правой коленки водителя, за накладкой, которая закрывает низ панели приборов. Накладка снимается достаточно легко. Надо открыть крышку предохранителей и постепенно тянуть всю накладку на себя. Она на таких же защёлках, что и крышка. На фото №6

Использую Multitronics RI-500 с июня 2009, замечаний по работе нет, подключение через диагностический разъем.:ok:

Добавлено через 3 минуты
Multitronics RI-500 диагностика неисправностей и сброс ошибок входит в состав функций этого БК

Использую Multitronics RI-500. подключение через диагностический разъем.

Т.е. к форсунке и датчику скорости не подключал? Я паспорт от него прочитал, там говорится, что показания будут точнее и т.д. и т.п.

Подскажите, какой бортовой комп будет диагностировать Пежо партнер ТИПИ
для Алексей от AvtoGSM.ru

Производитель Multitronics протестировал свои БК на совместимость, для работы в диагностическом режиме, на автомобиле Peugeot Partner 2004, 2007 г.в. Заявлена поддержка следующих БК:
Multitronics VG1031UPL
Multitronics VG1031GPL
Multitronics TC 50UPL
Multitronics TC 50GPL
Multitronics RI-500
Multitronics RIF-500
Multitronics SE-50V

Коды ошибок (http://www.multitronics.ru/kody/)

.Тут ничего страшного нет==мы просто привыкли к другим показаниям из-за того .что датчик вкл.винтокрыла стоял на патрубке радиатора. а сейчас в двигателе стоит единственный датчик и когда на нем 110 градусов, то в районе патрубка радиатора те-же 93-97 к которым мы привыкли ранее.Удачи

Спасибо за разъяснения, буду изучать прибор дальше.

Я себе поставил RC 700. Кроме температуры и бортового напряжения больше ничего не показывает. Протокол выбрал CAN. Наверное с этой проблемой надо разбираться.
А разве нельзя посмотреть на сайте мультика список совместимых, и взять, например, CL-550, который все сразу показывает, и стоит почти вдвое дешевле. Нет там RC-700.

П.С. Не дочитал дальше, сорри, но тем не менее, переплата есть.

А кто-нибудь менял штатный БК? Конкретно какой БК станет на штатное место (над магнитолой)?:unknw:

Вряд-ли какой-то нештатный БК будет выдавать письменные сообщения о сбоях и режимах штатной электроники, она на Ситроенах довольно сложная. Какой смысл менять, если можно добавить, благо, мест достаточно.

Вряд-ли какой-то нештатный БК будет выдавать письменные сообщения о сбоях и режимах штатной электроники, она на Ситроенах довольно сложная. Какой смысл менять, если можно добавить, благо, мест достаточно.

Это понятно, я просто хочу другой БК вставить в имеющуюся «дырку», чтобы не занимать место под магнитолой, вот какой вопрос. О подключении здесь написоно предостаточно, а о размерах нет. Я понимаю, что все ставят в место под магнитолой.

Это понятно, я просто хочу другой БК вставить в имеющуюся «дырку», чтобы не занимать место под магнитолой, вот какой вопрос. О подключении здесь написоно предостаточно, а о размерах нет. Я понимаю, что все ставят в место под магнитолой.

У кого есть данные по специфическим кодам OBD-2 Пежо, просьба дать ссылку или выложить.

Посмотри здесь (http://www.ardio.ru/dtclib.php) или здеся (http://www.multitronics.ru/kody/)

некоторые экраны со сканмастера в 3.doc
Спасибо!

на ХХ вроде поллитра кушает, забыл скрин сделать.
На ХХ литр в час стоит?

кому надо, инфа по сигналу скорости «Для установки аксессуаров, как навигационная система или таксометр, сигнал скорости автомобиля может отбираться с провода 6739. Информация о скорости автомобиля передается через клемму 6 разъема на 10 контактов, расположенного в зоне блока BSI.

Это понятно, но с какой колодки в блоке BSI (т.е. PB или PB1). Или этот провод идет не через блок BSI. Может фото.

Купил себе компьютер Multitronics TC 750. Подключил по протоколу CAN. Все работает.

Тоже на него смотрю, у меня нет штатного БК с дисплеем ,TC 750 встанет на его место?

Эльм в купе со Сканмастером,выдал такой результат по ХХ7669(на радость Чечену:bye:),а Торк показывает(при идентичной ситуации) 0,9.Пока не разобрался кому из них верить(хочется Скану),будем считать пока по середине,как rom, писал:

на ХХ вроде поллитра кушает

Зря Вы не пользуетесь поисковиком. в этой ссылке- http://www.check-engine.ru/ чисто «сухая » информация, а там можно и отзывы реальных людей узнать и критику.Удачи

на гугл плее у него оценка 2,8. Попробуйте испльзовать torque или hobd

ANL, попробуем тогда вами указанную прогу поставить. посмотрим, сравним.

Вообще наверно по правильному надо уже перейти в тему про бк. Ну да ладно==попробуйте и скажите возможно ли эту программу (чек ин) сконектить не с родным блоком. Удачи

попробуйте и скажите возможно ли эту программу (чек ин) сконектить не с родным блоком.

Не коннектится. Так что эта прога только с пришитым номером адаптера.

Кто-нибудь подскажите, пожалуйста, код детали №9?

Сам же отвечаю на свой вопрос: №8231LH.
А вот для чего нужна деталь №8?

Похожа на станину под экран на место экрана бортового компа.

BETEP, т.е., думаете, при заказе детали №9, надо ещё заказывать деталь №8? Правильно понял?

Для мультитроникса нужна позиция 10 на схеме 8231.LG (под маленький дисплей) — заказывал на экзисте самую дешевую стоимость но с большим сроком ожидания. Можно также на Автодоке заказать.
Запчасти обычно заказываю или на экзисте, или в южном порту в главном ТВЦ Автомобили пав 173. тел. 926-720-57-67.

Для подключения нужны два провода белый и серый.
В колодке (EP) приходящей к БСИ это 14 и 15 контакт
маркировка продов 4315G — 433G
14 — аналоговая масса датчика уровня
15 — информация датчика контроля уровня
Провод серы по фото видно

Бак откалибровал по 2 точкам работает как часы.
Можно поподробней как Вы это сделали?

Можно поподробней как Вы это сделали?

Согласно инструкции по мультитронику. Первая точка когда бак полный 60 литров, вторая точка когда зажглась лампочка 8 литров остаток бака.
В настройках бк нужно выбрать, калибровка по 2 точкам, далее проставляем максимум и минимум.

dragonru, Отписался Вам в личку, но так и не получил ответа. Есть ли у Вас возможность встретиться на полчаса-час для ознакомления в живую с Вашей работой, заранее спасибо за ответ.

Подскажите люди знающие, существует ли шторка или ещё какое приспособление для маскировки 2-х диновой магнитолы, а-то у нас трем машинам окна нарики побили вот и задумался этим вопросом.

alexeyko, На фото очень хорошо его видно.

Ребят, осталась подпитка габаритов. Подскажите менее кровавый путь к заветному проводу. Желательно в блоке, чтобы уж не снимать дополнительно ничего, спасибо.

бортовой комп показывает мгновенный расход до 999 -л/ч че делать

У Вас СУ 29? Если серьёзно, добавьте инфы об авто, спецам будет легче подсказать.:bye:

Класс! Очень здорово смотрится,
Тоже понравилось. :good: Хорошая альтернатива для тех, у кого нет штатного БК. И такие функции, как:

вольтметр, ошибки ( читает, стирает ) Переключается в режим парктроника, не надо дисплей отдельный для него.
. лишними не будут.

kvorus, случайно не оттуда? . wink:

Поковырялся немного с утра. К замку зажигания провод не нужно подключать, достаточно включить в меню «виртуальный замок» и всё. БК налету поймал нашу любимую ошибку P1336 (пропуск воспламенения в цилиндре), удачно стёр её 🙂 Сейчас осталось найти и подцепится к проводу датчика уровня топлива и куда пристроить датчик температуры за бортом?

ps Ещё приятная фича обнаружилась, БК умеет работать с газовым оборудованием.

Будет яркость дисплея уменьшать.
Ааа, всё равно со светом езжу , так что без надобности, тем более в меню можно настроить временной период и дисплей будет сам уменьшать яркость вечером.

Установил датчик температуры за бортом в пороге, левом. Протянул под рулём, потом под пластиком где ручка открывания капота и дальше под резинкой уплотнителя порогов, она легко снимается. В пороге, где-то посредине водительской двери, есть отверстие для пистона ковра, но пистон немного маловат для этого отверстия, соответственно датчик температуры просунул туда, подальше ( провода хватает слихвой).

Температуру вроде показывает точно, сравнивал с жидкостным уличным.
Заодно перекинул магнитолу ниже, удобнее стало :crazy:
12377

Дык собственно фотоотчёт и не нужен наверное.

1. Снимаем кожух под рулём , который в ногах, он на защёлках у меня был просто. Правее видим диагностическую колодку разъём зеленую, вытаскиваем её из посадочного места, потому , что после присоединения к ней разъёма БК кожух не закроется. Не беда будет жить внутри.
2. Вытаскиваем на себя «карманчик» над блоком управления печки, и через это отверстие подталкивая рукой изнутри изымаем круглый «стакан».
3. Через отверстие в стакана кидаем провода вниз под руль к зелёной диагностической колодке, там есть щель , места предостаточно лишнее скрутить изолентой. Туда же провод к ДУТ.
4. Наматываем примерно 4 слоя изоленты на БК , так как он немного меньше диаметра круглого отверстия.
5. Подключаем все необходимые разъемы проводов : диагностический разъем, если нужно габариты , температуру и ДУТ.
6. Вставляем БК в гнездо.
7. .
8. Profit

Вот фото есть на 2drive позаимствовал 🙂

Теперь, что касается датчика температуры в пороге, он таки греется от солнца. Не быстро , но если машина стоит на солнцепеке то нагревается вместе с железом, не сильно быстро , но греется , потом медленно остывает. Не знаю как ведет себя штатный термометр в зеркале у кого он есть, так же?

источник

Peugeot Partner 2.0HDI › Бортжурнал › Думаю прикупить диагностическое оборудование.

Вот задумался над покупкой диагностической системы для своего пыжа.
Поддерживает все известные модели Пежо и Ситроен. Разница лишь в софте…
Нуждается в подключении к ноутбуку с установленным официальным софтом.

Хочу создать опрос о необходимости покупки данного дейвайса?
Машина не новая и часто возникают ошибки о которых невооруженным глазом нам не понять. А постоянно гонять на сервис и диагностику, сами понимаете дело не бесплатное.

Жду ваших комментариев и предложений.

Peugeot Partner 2004, двигатель дизельный 2.0 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Peugeot Partner, 2008

Peugeot Partner, 2010

Peugeot Partner, 2011

Peugeot Partner, 2012

Смотрите также

Комментарии 27

купили или нет?
Для диагностики ошибок прекрасно подошел мой БК мультитроник

И вот например у меня загорелся значек чек. Что делать ехать на диагностику? Если машина не едет? А может ее не стоит и заводить даже? Вызывать диагноста с выездом? А это сколько стоить будет? Да и не думаю что диагностика обойдется в 5 баксов в Москве, думаю минимум 20)))

Когда нельзя ехать, загорается знак STOP.
Я так понял ты серьёзно нацелен на покупку. Как купишь, поподробнее опишешь, авось и я захочу данный девай…)

ну пока меня не убедили))) так сказать не отговорили)))

Даже не знаю. Это наверное лишнее. Диагностика стоит 5$ пусть ещё 5$ на топливо. Вряд ли данный девайс имеет смысл быть. Но дело твоё.) я бы лучше поставил моник, что бы киношки смотреть =)

Нееее, моник лишнее))) Я в машине кино не смотрю)) У меня есть бук! А там все: и киношка и интернет))) Да и в телефоне есть вся эта фигня. Когда навигатор включаешь он очень мешает если ночь на дворе, нужно ставить подальше, а если дальше тыкать в него пальцем неудобно)

А по поводу 5$ за диагностику и 5 за топливо, оно то да, а время сколько стоит? Доберись по Москве хотя бы 15 км? Сколько ты потратишь времени? А сколько будешь сидеть и ждать своей очереди? Потратить почти весь день что бы узнать свою проблему… Я привык иметь все свое))

Москва… хорошо что не в Москве живу…)) у нас 15 км по городу, даже в час пик это 30 мин))
У меня навигатор стоит слева от приборки, и норм, просто если ночью езжу с ним, включаю ночной режим и он светится почти как приборка…))

Я вот думаю про двд и пару моников в салон. вот это хардкор…))

Моники только если в подголовнике, На приборке реально лишнее. А на трассе я выключаю навик вообще, хоть и режим ночь, и яркость на минимум, как то отсвечивает на неосвещенной дороге… Терпимо, но я как то не любитель мультиков в пути)))

Просто бывает что час, а то и больше жду свою девушку…) вот и развлекаюсь как могу)))

Хорошо когда много времени))) Что не знаешь чем заняться)

Не люблю дома сам бывать…) Вот и получается, что после работы заезжаю к ней в институт, беру кофе с круасанчиком и жду её…) Так часто там бываю, что даже парковщик меня знает…))
А на навигаторе как-то мелковато смотреть…

а сколько твой мультитроник стоит?

это борт компьютер
херня это все. Ты им мозги не чипанешь))) и пробег не отматаешь))

Да дорого это за то что у меня и так на приборке есть))

Согласен)))
Каждому — своё))) Вопрос-то был о диагностике…

Ну и я о том же, эта фигня же не покажет что у тебя неправильное напряжение в электросети на выходе фары?) Или поток воздуха, или давление топлива в топливной рейке?)))

Я не навязываю))) но вот выдержка —
Бортовой компьютер поддерживает самое большое количество универсальных и оригинальных протоколов диагностики автомобилей. Это позволяет установить его практически на любой автомобиль. Даже если протокол диагностики автомобиля не поддерживается, всегда можно подключиться к датчику скорости и форсунке и задействовать большинство функций.

До 200 параметров диагностики ЭБУ для множества оригинальных протоколов, включая паспорт, сервисные записи ЭБУ на уровне диагностического сканера. Чтение данных стоп-кадра (до 40 параметров) при возникновении ошибки в работе системы, состояния контрольных систем автомобиля из оригинального протокола без переключения в протокол OBD-2. Диагностика не только ошибок, но и параметров АБС, электропакета и других дополнительных систем.

источник

Читайте также:  Установка вендинговых автоматов в офис

Добавить комментарий