Меню Рубрики

Установка на газ 2410 двигателя 406

Установка на газ 2410 двигателя 406

ЗМЗ-406 инжекторный в ГАЗ-24

Сообщение михаил с » Ср дек 29, 2010 9:56 am

Подскажите как быть с электрикой, «мозгами» и прочим при установке змз406 в газ 24, не хочу ставить панель 3110, радиатор охлаждения оставляем родной или надо менять на другой

_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Re: змз 406 инжекторный в газ 24

Сообщение 45-45 » Ср дек 29, 2010 10:02 am

Re: змз 406 инжекторный в газ 24

Сообщение TANKER » Ср дек 29, 2010 10:03 am

что конкретно не ясно? куда девать мозги или как все это подключать ? девать можно под капот, а можно и в салон на штатное место, торпеда тут никак не влияет. приборы тоже легко сращиваются при наличии знаний.

подробнее про установку можно посмотреть в моей анкете с самого начала и у вовки-химика, он только что закончил ставить.

Re: змз 406 инжекторный в газ 24

Сообщение PinCheR » Ср дек 29, 2010 10:09 am

Re: змз 406 инжекторный в газ 24

Сообщение михаил с » Ср дек 29, 2010 10:14 am

_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Re: змз 406 инжекторный в газ 24

Сообщение TANKER » Ср дек 29, 2010 10:18 am

Re: ЗМЗ-406 инжекторный в ГАЗ-24

Сообщение михаил с » Ср дек 29, 2010 11:36 am

_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Re: ЗМЗ-406 инжекторный в ГАЗ-24

Сообщение TANKER » Ср дек 29, 2010 12:24 pm

Re: ЗМЗ-406 инжекторный в ГАЗ-24

Сообщение George » Ср дек 29, 2010 14:00 pm

Есть примеры когда оставляли родной радиатор — можно и потом поменять.
С родными приборами:
1 амперметр выкинуть (в смысле отключить)
2 масло и воду будет показывать неправильно, но можно вкрутить эти датчики от 402, подходят.
3 Вольтметр и тахометр есть в любом бортовом компьютере. Простейший мультитроникс Di-15G я думаю в районе 500рублей можно найти, и им еще коды ошибок считывать можно, короче все равно понадобится.

Если коробку не меняете, спидометр будет показывать правильно. Если меняете, привод спидометра переставить со старой (обе коробки конкретно разобрать придется).

Чтобы 406 завелся и исправно работал (при исправной неперетертой косе), всего лишь надо надежно соединить концы массы из косы на кузов и дать на несколько контактов косы плюс — все, можно заводить. Датчики масла и воды можно и не подключать поначалу.

Читайте также:  Подогрев двигателя 2112 установка на двигатель

Что касается датчиков, необходимых для работы мотора, то по сути это только ДПКВ. Без всего остального он как-то работает. Так что очень кривые руки нужны чтобы не завелся.

источник

Установка на газ 2410 двигателя 406

Re: Замена 24д на змз406

Сообщение михаил с » Сб авг 10, 2013 21:29 pm

_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Re: Замена 24д на змз406

Сообщение Павел Павел » Чт авг 29, 2013 12:24 pm

Re: Замена 24д на змз406

Сообщение михаил с » Сб авг 31, 2013 21:06 pm

_________________
ГАЗ-21 1967 г. Белая, в оригинале
ГАЗ 24 1981 г. Белая, ЗМЗ-406, кпп, мосты, тормоза (ВУТ и ГЦТ Бош) и сиденья 3110, гур, переделанная проводка.

TOYOTA-УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ
ВОЛГА-РУЛИ РЕАЛЬНОСТЬЮ

Re: Замена 24д на змз406

Сообщение Last Romantic » Вт июн 03, 2014 11:20 am

Вообщем я не стал плодить тем ибо эта подходит вполне. Настал момент когда придется менять 402 двигатель на 406 и пошуршав по форуму у меня осталось несколько вопросов.

Значит начнем с непосредственной замены двигателя.
Подушки и кронштейны. Подходят ли они или надо их менять? По каталогам есть подушки с толстыми(402) и тонкими(406) шпильками. Кронштейны я так понял вообще разные? Нигде не нашел про это.

Коробка взаимозаменяемая я так понял, а сцепление нет?

Укосина. Либо пилить, либо коллектор 409? Чудо коллектор стоит бешенных денег для куска металла. Отсюда назревает вопрос, что будет если укосины не будет?

Бензонасос. Допустим я разрезаю топливную трубку в районе шпильки рессоры, наращиваю шлангами, сверлю дырки под крепеж и проводку. А можно это сделать под капотом как-нибудь? И надо ли менять топливозаборник в баке? По каталогам они тоже разные. Или вообще лучше погружной насос?

РЦС. Покупаю длинную трубку и креплю её до цилиндра 406. Если с крепежом самой трубки фантазия сработает, то не понятно что делать с «кронштейном крепления гибкого шланга» (31029-1602584-50). Его где найдешь. Он обязательно нужен или тоже применять полет мысли?

Проводка. С подключением электрики по схемам всё понятно. Я так понял сверлим дырку под косу и вешаем мозги в салоне. Там рядом с фишкой под мозги фишки под кондей и под замок. Куда лучше их повесить, чтобы когда я созрею к установке кондея, мне не пришлось разбирать пол машины?

Читайте также:  Установка двигателя лифан на лодочный мотор

Охлаждение. Стоит медный трехрядник. Менять его или просто заколхозить на него электрокарлсон? От чего подойдут шланги до помпы? Расширительный бачок оставить старый или новый на вакумник обязательно? Что кстати с маслянным радиатором?

Ну и наверное приборы-сиськи 2410. Уровень топлива работать останется. Спидометр, если коробка остается — тоже. Че делать с остальным? Или не морочиться и купить приборы? Не хотелось бы)

источник

Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › 406 в газ 2410

Вот такая идея возникла у меня. Решил купить донора и поставить в газ 2410 двигатель 406 с подвеской и мостом. Вопрос Много ли переделывать надо чтоб влез мотор ?

Смотрите также

Комментарии 19

одну укосину срезаешь и все…я все сделал что ты хочешь сделать…

еще не ездил, машина в процессе…товарищ так же сделал зимой бочком катался-вроди все нормально…

Самое главное это укосина…
а так все просто…
ел бензонасос, провести магистраль топливную и обратку такого же диаметра.
проводка под капотная, и все вроде…
двиг хороший, если его хорошо обслуживать то проходит сто лет

понел спасибо будем ставить)

тема заезжена уже лет как 100, пользуйтесь поиском

пилить укосину не надо. надо впуск от 409 !

укосину ни за что на свете не срезай, если не хочешь получить лонжероны с трещинами ! тут уже это обсуждалось.

да блин. вот честно — я не понимаю. нахрена? если по деньгам тоже самое, если не дешевле ставить джейзет?
зачем ставить это 406 уг? точнее уг не сам мотор. а запчасти которые в магазинах. денег стоят а качества просто нет!

406 мотор мне нравиться больше чем джейзет

нет надо будет только правую укосину срезать, а вместо неё с обратной стороны мягкой части приварить уселитель от 31ой и пробурить в моторном щите отверстии под косу ЭБУ ну а все остальные мелочи просто с донора перестовляеш и всё. У дачи, хорошая идея .

источник

ГАЗ 24 🔹ЗМЗ — 406 яшма🔹 › Бортжурнал › Свап змз-406 в газ-2410 часть 2. Охлаждение.

После установки мотора, начал собирать систему охлаждения.
Первым этапом:
Радиатор решил установить от 3110. По креплениям он не подходит, поэтому была установлена П-образная перекладина между лонжеронами.

В самой перекладине сделаны 2 отверстия под ножки радиатора. Совет: если будете делать так же, материал перекладины брать как можно крепче, так как радиатор с антифризом весит не мало. Для того, чтобы радиатор принимал не все биения кузова на себя, на его ножки одел резиновые кольца. Важно заметить, что расположение радиатора относительно двигателя очень важно, так как во-первых: по идиотски сделано расположение выходного отверстия, а во-вторых, к тому же ещё и патрубки в магазинах вечно разного размера, из-за чего идёт сильный перекос между выходом из радиатора и входом в блок, да ещё и на этом пути стоит тройник, из которого выходит патрубок на расширительный бачок. Сверху радиатор закрепил металлической пластиной с 3110.

Читайте также:  Установка двигателя в класику

Все хомуты и патрубки, естественно покупал новые, качество ужасное, но что поделать.Если кто знает где купить классные хомуты — буду очень признателен информации.
Вторым этапом:
Далее подлежал замене «трубопровод» из помпы в печку. Это «чудесное» решение выглядит вот так: из помпы через штуцер выходит небольшой отрезок парубка,

далее идёт Г-образная трубка, которая огибает двигатель со стороны моторного щита и кончается в самой дальней точке, куда не залезет рука даже баскетболиста.

Более того, чтобы чтобы вынуть эту металлическую трубку, нужно повернуть её 100 раз с магичекими словами. Ну ладно, вынул, а внутри трубки нарост за 15 лет такой, что внутренний диаметр уменьшился в 2 раза. Купил новую, но по приезду домой увидел, что внутри дефект — трубка которая идет на подогрев дроссельной заслонки вварена так, что перекрывает весь ход жидкости. Тут нервы сдали, поехал обратно и сдал, «привет» магазину у фаи на белой башне в Екб, кстати. Продавец удивленными глазами посмотрел на меня и выдал фразу, предварительно дунув в трубку: » воздух же проходит». Забрав свои 400р, поехал домой, залил уксусом старую трубку, а так же металлическую трубку, которая идет у верха радиатора ( с датчиком) оставил их на ночь. На следующий день промыл напором воды, грязи было столько, что всю ванну уделал. Покрасил и установил на место.

Третим этапом:
Расширительный бачок, ради экономии места в правой части подкапотного пространства было решено поставить от 105й волги. Вместе с кронштейнами крепления и длинными патрубками он обошелся в 2000р, дорого, зато место сэкономлено. Единственный минус пока — плохо видно уровень ОЖ, слишком белый бачок.

Четвертым этапом:
Так как у меня 2410, корпус печки позволяет вставить радиатор печки от 3110. Он немного больше стандартного. По старой схеме снял и замочил уксусом 9%м на ночь, промыл, продул, заодно протер корпус печки. Радиатор обернул новым паролоном и собрал. Главный плюс радиатора печки от 3110 в том, что диаметр штуцера совпадает с краном печки и с той злобной Г-образной трубкой. А у 2410 он немного меньше и если я бы оставил его — то пришлось бы мудрить переходники. В общем, хоть в чем-то нашел плюс)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector