Меню Рубрики

Установка на крышу автомобиля спальный

AlexandrGTC › Блог › Комфорт для автопутешественников (часть 5: подъёмная крыша с палаткой и кроватью)

Подъёмная крыша или как ещё её называют Pop up roof, Aufstelldach, Klappdach, Schlafdach.

Смысл подъёмной крыши в увеличение количества спальных мест и возможность вставать в полный рост при поднятой кровати. Крыша очень дорогая, но если сравнивать с палатками на крышу, европейского качества и производства, то они стоят на одном уровне. Единственный вопрос резать или нет?))
Настоящие фанаты кемпинга на фургонах и мини-фургонах, делятся на два типа:
1-й тип — это владельцы бусов, которые не хотят резать свой автомобиль и им достаточно палатки на крыше;
2-ой тип — это владельцы фургонов, которые хотят увеличить высоту салона автомобиля на стоянке, плюс хотят заходить на второй ярус через салон, а не улицу.
Я сейчас говорю про владельцев бусов, которые увеличивают количество спальных мест, сохраняя объём свободного пространства в багажнике, те кто не хочет возить с собой палатки в салоне и тратить время на их сборку. Ещё один плюс подъёмной крыши — это сохранения пространства на самой крыше и возможность установить рейлинги и багажный бокс или другой груз.

Ну и как я уже говорил, главный минус подъёмных крыш для сна — это цена! Даже если найти б/у крышу с разборки, в хорошем состоянии, когда она приедет в Россию, её ценник будет за пределом 300 т.р., даже если вы сэкономите и установите сами, нужно ещё не забывать про переоформление документов. Так же для ненавистников «колхоза», нужно переделывать климат-систему, если она присутствует в потолке. В принципе там ни чего страшного нет, но всё же это hand made, если крыша не от California. Хотя и на подобный случай у VW есть решение)) Не перестаю удивляться кузову Transporter, на столько он многофункциональный и подстраиваемый, у него миллиард опций, которые можно до установить. Как вариант, можно найти оригинальную Pop up крышу от VW California, тогда всё будет намного легче, пластик, обшивка и воздуховоды будут от Volkswagen.

Информация для тех, кто думает что VW сам делает подъёмные крыши. Крыши производит один завод в Европе, для всех, называется он SCA. Далее каждый продавец до оснащает свою крышу как только хочет, газовыми упорами, ножницами, палатками, люками и так далее. До прошлого года полный комплект крыши с кроватью и палаткой собирала для VW, как и для MB, компания Wesfalia, НО в прошлом году, завод SCA стал поставлять напрямую подъёмные крыши на завод VW, точнее в филиал, который занимается сборкой не стандартных автомобилей, включая California. А вот обшивка и все детали салона и кондиционирования уже от Volkswagen. Теперь в Европе можно купить Transporter только с крышей, без обшивки, с любой панелью, приводом, двигателем и коробкой. В этом плане я завидую европейцам, они могут собирать себе любой автомобиль, а у нас куча ограничений и привязок лишних, ненужных опций.

Крыши бывают с подъёмом спереди, сзади, а так же с равномерным подъёмом вверх. Со всем забыл, в Англии встречаются с подъёмом в левый или правый бок. Рамы тоже встречаются различные, есть стальной вариант, есть алюминиевый вариант, но всё чаще выпускают пластиковые рамы, которые сделаны из нескольких слоёв, весят меньше, а прочность у них выше, так показывают испытания.

Читайте также:  Установка зажигания автомобиль маз

Палатки в зависимости от продавца подъёмных крыш, он же их и окончательно комплектует, бывают нескольких видов, я уже не говорю про цвета и оснащения. В основном это прочный, влагостойкий тент, с двумя — тремя окнами, в двух из которых есть анти-москитные сетки, для вентиляции получившейся спальни. Есть вариант гармошки, как для крыш с обычным подъёмом спереди, так и для крыш с подъёмом сбоку. Яркий представитель — это MB Marco Polo. Всё чаще стали появляться крыши с третьим окном, без возможности открывания. Ещё добавили возможность отстёгивать тент крыши практически полностью, вариант для тех кто любит посмотреть на созданные природой пейзажи и помечтать или часто ездит с ночёвкой на берег моря, главное что бы там не было насекомых.

источник

Три года жизни на крыше. Плюсы и минусы автопалатки

У меня часто спрашивают, после трех лет жизни с палаткой на крыше, могу ли я посоветовать ее тем, кто выбирает варианты для ночевки в путешествиях, между палаткой на крыше, палаткой на земле и спальником в автомобиле. Пора отчитаться.

Автомобильная палатка это компромисс, как и все другие варианты. Установив палатку на крыше вы автоматически теряете место для багажника, но освобождаете багажник в салоне. Кстати, если палатка высокая, то внутрь легко помещаются стулья и что-то еще не очень тяжелое для переезда к другой стоянке.

Самые большие страхи людей — залезать и вылезать из палатки. Гарантирую, что вы привыкните к этому за две-три ночевки и будете делать автоматически. А вот людям с ограниченными возможностями и с нестабильной координацией движений лучше не экспериментировать. Большую проблему составляет вопрос, куда поставить снятые ботинки. Я обычно складываю их под палатку, там даже в дождь сухо.

Самый огромный плюс автопалатки — наличие матраса и подушек в комплекте. Их не надо раскладывать, не надо надувать, открыл палатку и спальное место готово. Для перфекционистов можно использовать не только наволочки и простыню, а нормальные одеяла, а не развернутые спальники.

Алюминиевая лестница может приставляться с любой из трех сторон, если у вашей палатки три входа. После установки на заднюю дверь лестницы, необходимость большой лестницы немного отпала и в некоторые путешествия ее можно не брать с собой.

Палатка раскрывается за несколько секунд в любую погоду. Сложить палатку можно за 1-2 минуты, со всеми закрываниями молний и т.п.

Еще одна проблема автопалатки — увеличенный габарит автомобиля. Патриот и так не низкий, а с палаткой. В некоторые мойки автомобиль точно не пролезает, а путешествуя по лесам надо быть вдвойне осторожнее. Палатка крепкая, но не стоит ломать ветки об нее.

Самое основное преимущество автопалатки – ваш дом будет там, где вы остановились. Не надо искать ровное место, очищать его от камней, чтобы ночью ничего не давило в спину. Главное выровнять автомобиль, но это оказывается довольно легко даже на склонах.

Кстати, переставить палатку с одного на другой автомобиль можно даже одному, если у вас хватит роста и запаса сил. Вес палатки 50 кг.

Читайте также:  Установка обратного клапана на автомобиль

Для тяжелых дорог лучше установить палатку на экспедиционный багажник, но по опыту выдерживают и штатные рейлинги с поперечинами. Надо только постоянно следить за затяжкой креплений, которые имеют свойство разбалтываться на грейдерах.

Вода и пыль внутрь палатки не попадают даже на очень пыльных дорогах. Стенки не промокают, но при этом даже в жару в палатке можно подольше поспать. Материал проветривается и дышит.

Ночевать в салоне можно лишь в том случае, если у вас микроавтобус или вы путешествуете в холодное время года. В остальное время, каждый раз раскладывать спальник в салоне и перекидывать багаж, по мне слишком угрюмо. За три года я ни разу не пожалел, что взял автопалатку и путешествую с ней.

Ценник автопалатки немалый, но проживет она не один год. Это серьезное приобретение, если вы постоянно путешествуете. Если вы выезжаете на природу один раз в год и стоите на одном месте или не разбиваете лагерь раз двадцать за одно путешествие, то лучше обойтись обычной хорошей палаткой. Если нет, то автопалатка стоит каждого центра.

Подписывайтесь, чтобы не пропустить ничего нового и интересного!

источник

Спальные боксы

Предлагаем Вашему вниманию изделие нашего производства, не имеющего аналога в СНГ. Это «Бокс-спальник», который устанавливается на любой грузовой автомобиль, где отсутствует спальное место, и предназначенный для комфортного отдыха водителя на стоянках при длительных поездках. Изделие имеет Российский сертификат соответствия РОСС BY.MT25.B05. Уникальная система крепления обеспечивает надежное соединение бокса-спальника с кабиной и исключает появление таких дефектов, как течь в месте стыка а также деформацию и потерю жесткости кабины.

Бокс-спальник изготовлен из армированного стеклопластика с использованием только высококачественных импортных материалов.Изделие характеризуется высокой прочностью,низкой теплопроводностью, устойчивостью к резким перепадам температур. Опыт эксплуатации боксов-спальников наших клиентов позволяют дать нам многолетнюю гарантию на изделие.

Боксы-спальники изготавливаются в трех различных модификациях (отличаются только габаритные размеры и вес). Для каждого типа кабины подходит бокс-спальник только определенной модификации. Время установка от 6 до 8 часов. Установка входит в стоимость изделия.

Основная комплектация:

  1. Бокс – спальник, окрашенный в белый цвет.
  2. Открывающееся тонированное антивандальное окно.
  3. Внутренняя отделка автовелюром с дополнительным утеплением.
  4. Независимый пол с настеленым ковровым покрытием.
  5. Плафон освещения.
  6. Люк-лаз и закрывающаяся на петлях крышка люка.
  7. Перенос габаритных огней (уточняйте при заказе)
  8. Полка-карман для газет и журналов.
  9. Вытяжка-жалюзи.
  10. Технологическое отверстие диаметром 60 мм. в полу бокса-спальника для вывода трубы отопления от автономного обогревателя

Дополнительная комплектация:

  1. Аэропакет.
  2. Люк автомобильный прозрачный (пр-во Венгрия).
  3. Дополнительное окно.
  4. Верхний спойлер (позволяет увеличить высоту бокса-спальника до 15 см).
  5. Матрас.

Дополнительно возможна различная внутренняя комплектация (TV, DVD , Audio, полка под телевизор, прикуриватель,и т.д.).Список опций можно уточнить при оформлении заказа. Возможен индивидуальный подход по изготовлению и комплектации внутренней начинки бокса-спальника.

Мы изготавливаем: боксы спальные высокие кабины спойлеры для следующих марок:

источник

Спальник на крышу Стандарт – средняя комплектация

СРЕДНЯЯ комплектация спальника «Стандарт»

Внутренние габаритные размеры спального бокса:

Способ крепления спальника: на болты по периметру крыши, с дополнительной обработкой клеем-герметиком

Задняя стенка спальника: усиленная (за счет дополнительных ребер жесткости)

Внутренняя отделка (обивка) салона спальника: автомобильный велюр

Утеплитель спального бокса: войлочный прессованный

Использование экологичных материалов в отделке и утеплении спального бокса: да

Читайте также:  Установка обогрева лобового стекла автомобиля

Пол спального бокса: стандартный

Дополнительное утепление пола спальника: нет

Внутреннее освещение спальника: есть

Тип внутреннего освещения: светодиодное

Количество окон спальника: 2

Тип окон: антивандальные, с затемнением, открывающиеся

Рейка (вешалка) под одежду или полотенце: есть

Карманы для газет и телефона: есть

Перенос накрышных габаритных огней: есть

Установка приточной системы вентиляции спального бокса (вытяжки): нет

Вырез отверстия под автономный отопитель: нет

Розетка (прикуриватель) 12В: нет

Гарантия: 1 год / доступна расширенная гарантия до 5 лет (подробности у менеджера)

Длительность установки спальника: Газель – от 2 часов до 5 часов; иномарки – до 8 часов

Смотрите также:

Дополнительное оборудование и опции спальника на крышу:

  • Воздушный автономный отопитель «Планар» (2кВт) с разводкой в спальник и салон – 32 000 руб.
  • Москитная сетка – 3 600 руб.
  • Покраска спальника в цвет кабины – по согласованию.
  • Вырез отверстия под автономный отопитель – 2 000 руб.
  • Вентиляция с установкой – 2 000 руб.
  • Дополнительное окно – 5 500 руб.
  • Матрац – 3 000 руб.
  • Перенос габаритных огней – 2 000 руб.
  • Выведение розетки 12V – 2 000 руб.
  • Усиленный корпус спальника (ударостойкий + улучшена теплоизоляция, шумоизоляция) – 7 000 руб.

Установка спальника – 3 000 руб.

Закажите товар спальник на крышу Стандарт – средняя комплектация для тюнинга Газели в интернет-магазине «Максима-Лист» с доставкой по всей России.

источник

Установка Спальников на крышу ГАЗель

Установка Спальника на на крышу ГАЗель NEXT

Установка Спальника на на крышу ГАЗель 3302 Бизнес

Компания ООО АВТОТЕХ предлагает установить спальник на крышу грузовиков ГАЗель в Нижнем Новгороде. Это практичное и недорогое решение, не требующее внесения существенных изменений в конструкцию грузовика. Спальный бокс на крышу является отличной альтернативой закабинного спальника. Монтажные работы не занимают много времени, цена доступна любому заказчику.

Необходимость установки спальника на ГАЗель

Такие изделия помогают более рационально использовать транспортные средства, задействованные на дальних рейсах и междугородних направлениях. В таких ситуациях, водитель не может непрерывно находиться за рулём. Спальная капсула помогает обеспечить полноценный отдых, и сохранить график движения.

Если конструкция ГАЗель изначально не предусматривает спального места, бокс на крышу остаётся оптимальным решением. Согласно статистике, автомобили оборудованные спальными капсулами реже попадают в ДТП, и рентабельность их коммерческого применения намного выше.

Преимущества установки бокса-спальника

Монтаж спальника на крышу ГАЗель даёт владельцам транспортного средства следующие преимущества:

  • Обтекаемая форма капсулы повышает аэродинамические свойства автомобиля, что помогает снизить расход топлива;
  • Возможность отдыха непосредственно на рабочем месте, что сокращает расходы на гостиницы;
  • Максимальный уровень комфорта: спальник подходит для всесезонного применения;
  • Установка не занимает много времени, что исключает вынужденный простой техники;
  • Монтаж бокса0спальника на крышу не затрагивает загрузочной площади рамы, что позволяет использовать надстройки максимально возможной длины.

Конструкция спальника на крыше ГАЗель

Модуль состоит из следующих элементов:

  • Пол с ковровым покрытием;
  • Антивандальные открывающиеся окна;
  • Пластиковый корпус, по форме напоминающий спойлер;
  • Внутреннее освещение;
  • Небольшая полочка для личных вещей;
  • Сдвижной люк в крыше кабины.

Точная компоновка и линейные размеры спальника зависят от площади установки и персональных пожеланий заказчика. Соединение бокса с крышей кабины жёсткое, стыки абсолютно герметичны.

Заказать спальник на крышу грузовиков ГАЗель можно на нашем сайте. Стоимость рассчитывается в индивидуальном порядке, монтаж выполняется в течение 6-8 часов.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector