Меню Рубрики

Установка на вольво запчастей

Volvo V40 SW › Бортжурнал › Рекомендуемы производители запчастей для Volvo (копипаста)

От себя: возможно эта инфа уже и есть на драйве, но даже если так, теперь её в два раза проще найти, надеюсь кому то пригодиться) Если написанное не соответствует действительности или что либо тут отсутствует то просьба написать, доведем данный материал до идеала и подарим долгую жизнь нашим машинам.

Взято с clubvolvo.ru (пользователь liner)

Доброе утро друзья! Рано или поздно, столкнувшись с необходимостью ремонта, перед каждым уважающим себя и машину вольвоводом встаёт вопрос, какие запчасти купить. Благо сегодня известна куча производителей аналогов запчастей для нашей любимой марки, но к сожалению не все они качественные. По этому, думаю для большинства, ниже приведенная информация по запчастям будет бесценна.

Приветствуются поправки и дополнения в комментариях!

Жестянка и Пластик
Хорошие: Van Wezel, Schlieckmann.
Неплохие: Johns, Klokkerholm
Не хорошие: Signeda, Bodyparts, Api, TYC (Все КИТАЙ)

Амортизаторы капота
Хорошие: Stabilus (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Dello, Meyle

Лобовое стекло
Хорошие: Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (в оригинале чаще всего), Splintex
Не хорошие: Sigma, Tyg

Вкладыши коренные, шатунные
Хорошие: Kolbenschmidt
Не хорошие:

Шатуны
Хорошие: Оригинал, Autowelt

Гидрокомпенсаторы клапанов
Хорошие: INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ajusa

Клапана
Хорошие: Kolbenschmidt, TRW

Держатель щупа
Хорошие: Оригинал
Не хорошие: Topran, Hansprise, Jp group

Кольца поршневые
Хорошие: Kolbenschmidt, Goetze, Mahle
Не хорошие: Autowelt

Подушки двигателя
Хорошие: Boge, Lemforder (в оригинале чаще всего), Corteco.
не хорошие: Mеyle, FEBI, Topran, Hansprise

Поршни
Хорошие: Kolbenschmidt, Mahle, Nural
Не хорошие:

Прокладки
Хорошие: Glaser, Victor Reinz Elring (Если Франция)
Так себе: Glaser (Испания)
Не хорошие: Topran AJUSA и все остальное

Ремень ГРМ
Хорошие: Contitech, Dayco (в оригинале чаще всего), Gates
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Ruville и все остальное

Ролики ремня ГРМ
Хорошие: Lemforder, SKF, INA (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle,
В коробке febi и ruville всегда оказывается тот же самый INA

Сальники и Колпачки
Хорошие: Victor Reinz, Glase, r Elring (Французкий) Goetze
Не хорошие: Elring (Германия)

Насос масляный
Хорошие: оригинал
Не хорошие: Dello; Meyle

Фильтр масляный
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt
Не хорошие: Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec, Filtron и прочее

Система охлаждения и вентиляции

Флянцы, тройники под датчики, патрубки, бочки.
Самое лучшее это Оригинал

Датчик включения вентилятора
Хорошие: Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler
Не хорошие: Meyle

Помпа водяная
Хорошие: KolbenShmidt, HEPU (Метал крыльчатка) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (Метал крыльчатка)
Не хорошие: Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex

Радиатор охлаждения
Хорошие: AVA, Behr, Valeo, HELLA
Не хорошие: FEBI

Радиатор отопителя
Хорошие: Hella, behr, valeo, Nissens (по отзывам форумчан)
Не очень: AVA

Расширительный бачок
Хорошие: Meyle
Не хорошие: Topran

Термостат
Хорошие: Behr Wahler (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Sfec febi

Фильтр воздушный двигателя
Хорошие: Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch H&K
Не хорошие: Delphi, alco, fram, meyle, SCT,

Фильтр салонный
Хорошие: Clean, knecht, bosch
Не хорошие: SCT, fram, alco, filtron

Системы питания и выпуска отработанных газов

Фильтр топливный
Хорошие: Knect mahle Оригинал не сильно отличаеться в цене
Не хорошие: Filtron, Meyle, Fram, SCT

Фильтр КПП
Только оригинал
Не хорошие: FEBI, HansPrice, Meyle

Глушитель
Хорошие: Walker (Fonos), Ernst (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Ferroz, Bosal, Arvintesh.

Подушка подвески глушителя
Хорошие: Walker
Не хорошие: JP Group, Hanse Prise

Насос топливный
Хорошие: VDO, Pierburg (в оригинале чаще всего), Bosch (если не подделка),
Не хорошие: ATS, Hansprise, Jp Group

Пыльник ШРУСа
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Lemforder
Не хорошие: Sfec febi

Рабочий цилиндр сцепления
Хорошие: Lucas TRW
Не хорошие:Febi, Fenox

Сцепление
Хорошие: Luk (в оригинале чаще всего), Sachs, Valeo
Не хорошие:Meyle и все остальное

ШРУС
Хорошие: GKN-Spidan, Loebro, Metelli
Не хорошие: Meyle, Patron, АСВА

Рулевая Рейка
Хорошее: Lucas\TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (в оригинале), GKN-Spidan
Неплохое: Lizarte, SIR, Flennor
Плохое: Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy

Подшипники ступицы
Хорошие: SKF, FAG (Германия) INA, SNR (Франция)
Не хорошие: Optimal, Ruville, Febi, Meyle.

Подвеска и рулевое управление

Амортизаторы:
Хорошие: Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (иногда), KAYABA (если уверены что японский)
Не хорошие: Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal.

Жидкость ГУР
Хорошие: Febi/Bilschtein 6161 (синтетика) 6162 (Минералка), Оригинал (G 004000M2, G 002000)
Не хорошие:

Наконечник рулевой тяги и сами Тяги
Хорошие: Lemforder, Moog, Lucas\TRW.
Не хорошие: Ruville, Febi, Meyle

Насос ГУР
Хорошие: ZF, SIgnav (в оригинале) GKN Spidan.
Не хорошие: KAYABA

Отбойник амортизатора
Хорошие: Lemferder, Boge (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Meyle, Febi, Ruville.

Пружины
Хорошие: K&F, Lesjofors, bilstein, Kayaba.
Не хорошие:

Пыльник амортизатора
Хорошие: Lemferder (в оригинале чаще всего)
Не хорошие: Febi, meyle, Hans Prise.

Рычаги
Хорошие: Lucas TRW, MooG
Не хорошие: Febi/Bilschtein, Herzog

Читайте также:  Малогабаритные буровые установки запчасти к ним

Рычаг передней подвески
Хорошие: Lemforder, Lucas (TRW)
Не хорошие: Febi

Сайлентблоки
Хорошие: Boge, Lemforder
Не хорошие: Meyle, Febi, SWAG, Sfec (Не резина а уголь)

Стойки стабилизатора
Хорошие: Lemferder, Moog, Lucas\TRW
Не хорошие:SWAG, febi, meyle и прочее

Шаровая опора
Хорошие: Moog, Lemforder, Lucas\TRW
Не хорошие:Ruville, febi, sfec.

Тормозные диски
Хорошие: ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), (Otto Zimmerman очень хороши), Schneider
Не хорошие: Meyle, Febi, Jurid и все остальное

Тормозные колодки
Хорошие: ATE (Супер), Gates, Lucas (TRW), TEXTAR
Так себе: Mintex
Не хорошиеelphi, Sfec, Jurid, SCT, REMSA (по отзывам форумчан)

Тормозные шланги
Хорошие: Lucas\TRW, ATE, NK
Не хорошие: Meyle

Чехлы направляющих супортов
хорошие: Lucas\TRW
Не хорошие:

Трос Стояночного тормоза
Хорошие: ATE, NK
Не хорошие:

Лампы Н4
Хорошие: Flosser, Osram, Philips, Narva

Фары
Хорошие: Bosch, Hella, (Depo неплохие)
Не хорошие: TYC

Бендикс втягивающее
Хорошие: bosch, zen
Не хорошие:CarGo, Magnetti Marelli

Стартера
Хорошие: Bosch, DeltaAutotechnik

Высоковольтные провода
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие:: B-Tech, EPS, Tesla.

Генератор
Хорошие: Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW
Не хорошие:

Генератора щетки
Хорошие: Unipoint, bosch,
Не хорошие:

Датчик температуры двигателя и прочие сенсоры (лямбды )
Хорошие: Hella, Behr, VDO, bosch, NGK,
Не хорошие: EPS, FEBI, FAE, ATS

Контактная группа и пластик всякий ручка поворотников щеток
Хорошие: Оригинал)
Не плохие: Jp Group
Не хорошие: Febi (хватит на месяц контакты быстро выгорают), Hans Prise, ELECTRIX.

Трансформаторы высоковольтные, катушки зажигания
Хорошие: Bosch VDO, BeRU.
Не хорошие MEYLE. FEBI.

Крышка распределителя, Бегунки
Хорошие: Bremi. Beru, Bosch.
Не хорошие:

Свечи
Хорошие: Beru, NGK, Bosch
Не хорошие: Brisk

Ветровики:
Хорошие: EGR(Австралия) ClimAIr (Германия)
Неплохие: (V-STAR, Тайвань) Matrix, (Heco (Польша )
Не хорошие: VoRON GLASS

Щетки
Хорошие: Hella, SWF, Valеo, Champion. (Если не подделка)

Тормозные колодки — Ate (часто), Textar, Pagid (редко), Lucas (редко)

Приводные ремни и патрубки — Gates (часто), Contitech (ремни), Dayco (ремни)

Фильтры — Knecht/Mahle, Mann (редко), Hengst (редко)

Амортизаторы — Boge, Sachs, Braunschweig, Monroe (редко)

Резинометаллические детали подвески (сайлентблоки) — Lemforder, TRW, Boge

Детали рулевого механизма — ZF (рулевые рейки), TRW (рейки, тяги и наконечники)

Опорные подшипники и гидрокомпенсаторы – INA

Сцепление — Valeo, Luk, Sachs

Оптика (фары) — Hella, Valeo, Bosch

Свечи зажигания — NGK (часто), Beru, Bosch, Champion (редко)

Провода зажигания — Bremi, Beru

Зажигание (катушки, бегунки, крышки трамблера, трамблеры) – Bosch

Стартеры и генераторы — Bosch, Valeo

Электроника — Bosch, Hella, Siemens

Детали тормозной системы — Ate, Lucas

Детали топливной системы — VDO, Bosch

Поршни, клапаны, ГБЦ — Mahle, Kolbenschmidt

Приводы колес (ШРУСы и их пыльники) — Loebro/GKN

источник

Volvo Car M1 › Блог › Гарантия на запасные части Volvo — 10 лет! И это уже реальность!

Все мы нередко сталкиваемся с тяжелым выбором: где обслуживать свой любимый Volvo, какие запчасти ставить, как сэкономить, но не потерять на качестве и ресурсе. На просторах интернета сейчас тьма предложений — на любой вкус, цвет и кошелек… И зачастую, именно стоимость для многих становится основополагающим фактором при выборе услуги или товара.

Многие помнят, как два года назад сомнительная экономия при выборе приводного ремня привела к поломке двигателя и дорогостоящему ремонту для нашего Клиента. К слову, случилось бы такое с оригинальным ремнем, не выходившим свой заявленный ресурс — завод-изготовитель компенсировал бы все убытки по ремонту или замене двигателя. Но мало кто об этом задумывается при покупке неоригинала…

Так что же останавливает обслуживать свой любимый Volvo у дилера с использованием оригинальных запчастей? Цена? Конечно, оригинальная запчасть была всегда дороже аналога, и этому есть своё объяснение. Отнюдь не за синюю коробочку (как многие считают) переплачивает Клиент. Прежде всего, это гарантия качества и уверенность в том, что деталь эта разрабатывалась для конкретного автомобиля и прошла все необходимые проверки соответствия и качества. Не стоит забывать и про гарантию на саму деталь, в случае дефекта которой будет выполнена замена, бесплатно для Клиента. Но на практике эти аргументы становятся недостаточным аспектом при выборе потребителем запасных частей для своего автомобиля.

И вот сегодня мы с радостью представляем всем вам уникальное и беспрецедентное предложение — программа «Гарантированной поддержки Volvo» для запасных частей, которую Volvo Cars Russia запускает прямо сейчас!

По сути — это дополнительная гарантия на приобретенные оригинальные запчасти сроком 10 лет.

Возьмём, к примеру, Вольво ХС90 D5 2017 MY, который уже не на заводской гарантии (по возрасту или пробегу). В очередной раз порвался шланг Power Pulse, Вы его приобрели и поставили у дилера. А далее, если этот шланг вдруг опять порвётся, дилер будет менять его абсолютно бесплатно, в течение 10 лет. Здорово, правда?! Теперь о ресурсе замененных запчастей можно просто не думать.

Читайте также:  Запчасти для установок обратного осмоса

Основное условие программы — оригинальные запчасти должны быть приобретены и установлены у дилера (начиная с 1 января 2020 года). Действует программа на территории Российской Федерации, Республики Беларусь и Казахстана, и распространяется на все автомобили Volvo (нет ограничений по возрасту)

Конечно же есть и ограничения — программа не работает в случае приобретения оригинальных запчастей самостоятельно (не у дилера) или по оптовой программе; если у клиента нет чека или заказ-наряда; если запчасти не входят в перечень заводской гарантии; а также если с момента приобретения и установки запчасти сменился собственник автомобиля.

На аксессуары действуют стандартные условия гарантии 1 или 3 года.

Ставить оригинальные запчасти или пользоваться более дешёвыми аналогами — выбор всегда остаётся за Вами. Но с таким уникальным предложением нетрудно догадаться, что будет выгоднее для Вас в долгосрочной перспективе.

источник

Купить запчасти на грузовые Вольво (Volvo) в ГК ОМЕГА

У нас Вы найдете как оригинальные запчасти на грузовые автомобили МАН, так и не недорогие заменители.

Оригинальный каталог подбора запчастей VOLVO по VIN

Каталоги подбора запчастей на грузовики Вольво (Volvo) онлайн TecDoc :


Выбрать модель Volvo


Запчасти на Volvo FH


Запчасти на Volvo FH 12


Запчасти на Volvo FH 16


Запчасти на Volvo FL


Запчасти на Volvo FM


Запчасти на Volvo FMX


Запчасти на Volvo FE


Запчасти на двигатели Вольво

Для розничных клиентов:

— помощь в подборе товара по VIN

— Гарантированная скидка 3% на весь товар при регистрации

— скидки до 20% постоянным покупателям.

— срочная доставка запчастей

— бесплатный доступ к онлайн каталогам для подбора запчастей

— Собственный отдел гарантии

— Сезонные акции, скидки и подарки всем Клиентам!

Для оптовых клиентов:

— доставка в любой регион Республики Беларусь и России

— низкие оптовые цены (которые дадут вам ощутимую прибыль)

— самый большой ассортимент запчастей для европейских грузовиков

— обучение и сертификация ваших сотрудников, в нашем учебном центре

— специальные условия для СТО, Магазинов и крупных перевозчиков

— оптовые представительства и склады в России и в Республике Беларусь

Возникли вопросы? оставьте свои контакты и мы свяжемся с вами в ближайшее время!

Запчасти на грузовые автомобили Вольво оптом и в розницу.

Помощь в подборе запчастей на грузовые автомобили Вольво.

Заменители и оригинальные запчасти на грузовики Вольво.

Востребованные модели Volvo.

Запчасти на другие европейские грузовики


Запчасти на DAF


Запчасти на RENAULT


Запчасти на Scania


Запчасти на MAN


Запчасти на IVECO


Запчасти на Mercedes

источник

Volvo XC90 › Бортжурнал › Сравнение комплектов ремней ГРМ Volvo и Gates

Сравнение не ставит целью сделать какие-либо выводы, дать рекомендации, или аргументировать за или против оригинальных запчастей. Просто когда я сам думал брать или не брать оригинал, обнаружил, что в интернете очень мало подробных фото содержимого коробок с ремкомплектами. Хочу немного восполнить этот недостаток. Единственный вывод, который можно сделать — ремень Gates не похож на оригинальный. (где-то на Драйве мне попадался коммент, что на Вольво в оригинале на ГРМ идёт Gates. Похоже, в данном случае это не так.)

Из-за ограничения на количество картинок в посте некоторые фото склеил, надеюсь, всё понятно.

Производитель – INA, на оригинальном дополнительно выбито «Volvo», маркировка отличается, выглядят идентично.

Артикулы, если что:
Ремкоплект ГРМ Volvo – 30731727
Ремень ГРМ Volvo – 8627484
Ремкоплект ГРМ Gates – K025509XS
Ремень ГРМ Gates – 5509XS

P.S. забыл приложить ремни к помпе, посмотреть как ложатся зубья на шестерню. Правда у меня остались старые помпа и ремень, будет время – посмотрю.

P.P.S. кажется, у ремней Бош похожая текстура…

P.P.P.S. Gates продаю, мне теперь не нужен

Цена вопроса: 7 213 ₽ Пробег: 174 000 км

Volvo XC90 2007, двигатель бензиновый 2.5 л., 210 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Volvo XC90, 2006

Volvo XC90, 2006

Volvo XC90, 2012

Volvo XC90, 2005

Смотрите также

Комментарии 35

На опеле, к примеру, гей?тсс значително лучше оригинала, хоть я и не сторонник аналогов

Я только не понял, в комплекте гейтс один ролик ина, а другой?

Текстура на зубьях такая же на ремне Конти, он в руках у меня сейчас. Bosch сам ремни не делает (это всегда была и есть электро-фирма), а заказывает, возможно, у Контитек.
А Контитек, а так же и Фулда принадлежат крупнейшей нем. резиновой фирме Континенталь. На оригинальном ремне Вольво стоит: Made in Germany. Кто еще может делать в Германии ремни хорошие? Делайте выводы… )

Так же и масленые фильтры Бошу делает Mann на одном и том же конвейере в Испании.

В оригинале помпа Айсин, номер её WV-001D (на самом корпусе надпись «Volvo» затерта.
Оригинальные ролики оба от INA

Читайте также:  Запчасти для компрессорных установок

Ну гейтс то не менее топовая контора по ремням, чем контик! По истории так даже поболее известная:)

Рем. комплект ремня ГРМ установил фирмы INA в оригинале от Volvo тоже самое, фото ваши только подтверждают это. Помпа SKF, от оригинала Aisin отличий не нашел, признаков удешевления конструкции тоже. На крыльчатке покрытие для уменьшения кавитации, но мне кажется это чистой воды маркетинг!

Вопрос не совсем по теме.
Недавно менял ремень ГРМ (ориг) наклейки там не было или забыли про неё. А есть возможность где нибудь её взять или купить?
В документах всё есть, но эстетическое чувство страдает.

наклейка в комплекте идет, отдельно с ремнем не идет (

Можно заказать отдельно, смотри выше.

Вопрос не совсем по теме.
Недавно менял ремень ГРМ (ориг) наклейки там не было или забыли про неё. А есть возможность где нибудь её взять или купить?
В документах всё есть, но эстетическое чувство страдает.

Volvo 5927377
Думаю это она.

Я тоже за оригинал. Но! Смотря кто насколько машину покупает.
Прошлый хозяин моей знал, что продавать будет после 120 тыс. Поэтому ремень гейтс и ролик стеллокс всунул. Ремень то ладно, но ставить китайролик. Это ппц экономия, лишь бы впихнуть.
Я ее купил на 122. Поездил 30 тыс и решил махнуть грм и ролик 🙂

Скупой платит дважды, дурак трижды))) ОРИГИНАЛ и только!

Оригинал для тех кто не хочет лишних проблем! Профессионал же и любитель тех. обслуживания своего авто разберется в вопросе и поставит именно правильные комплектующие. Иногда это может быть оригинал, иногда это может быть запасная часть от самого производителя. Дело в цене. Не всегда конечно но можно сэкономить купив ту же запасную часть напрямую от производителя и не переплачивать за марку Volvo. Volvo деталей своих не делает, это полный «Европейский и не всегда Интернационал».

Да спору нет, тут дело каждого!)) кто-то будет париться на том как экономить, а кто-то не будет этого делать! Вместо этого человек сосредоточится на том как не экономить))) потрати время на более важные дела! тут можно долго размышлять и каждый по своему будет прав!)) но я считаю что лучше стараться больше заработать, чем экономить! А автопроизводитель уже подумал за нас и предлагает нам конкретные запчасти на которые даётся гарантия, гарантия твоего спокойствия, что у тебя ничего не отвалится и незаклинит в дальней дороге. Своё мнение в части оригинала я не навязываю! Но скажу ещё кое что))) производитель то запчастей может быть один и оригинальных запчастей и у их аналогов, но вот стандарты и материалы из которых они произведены не всегда совпадают!

Я например не считаю, что важные и главные дела это только зарабатывание денег. Опять же только свое мнение. Иногда ловишь кайф от самого процесса обслуживания авто и узнавания чего то нового. Я написал именно в этом контексте, если удастся еще и сэкономить, так вообще замечательно! Беру оригинал если цена от производителя совпадает или даже выше ) И лучше побольше заработать и еще сэкономить при этом )

Оригинал для тех кто не хочет лишних проблем! Профессионал же и любитель тех. обслуживания своего авто разберется в вопросе и поставит именно правильные комплектующие. Иногда это может быть оригинал, иногда это может быть запасная часть от самого производителя. Дело в цене. Не всегда конечно но можно сэкономить купив ту же запасную часть напрямую от производителя и не переплачивать за марку Volvo. Volvo деталей своих не делает, это полный «Европейский и не всегда Интернационал».

Полезно.Если с роликами все давно было понятно то производители ремня ГРМ это тайна покрытая мраком.Благо, оригинальный ремень стоит не так уж дорого…

Если есть финансовая возможность, надо брать оригинальный комплект ГРМ и помпу. Если нет, тут тогда надо считать. Помпа SKF наполовину дешевле оригинала, но качество ее исполнения не совсем айс, мне очень не понравилась как сделана крыльчатка. Ремень да отличается, оригинальный визуально посолидней. НО, тут встает вопрос какое ТО. Если например 120 тыс. То я бы ставил только оригинал, а Если это ТО 240 хз. По идеи до 360 тыс. без вероятности течи сальников и чего то там с двигателем врятли поездишь. Или например человек не наезжает 120 тыс. за 5 лет, опять хз. Я к чему, если есть деньги — ОНЛИ оригинал и все, если нет можно найти себе оправдание и купить замену, НО внести корректировку в ТО и делать следующую замену на 60 тыс.
По деньгам на круг все равно выйдет то же приблизительно.

Ну а по помпе…Если не оригинал и не SКF то кто?Есть вариант цена-качество?НЕРU?

Aisin, как вариант. Ходют слухи именно они в оригинале :))

источник