Меню Рубрики

Установка навигационного оборудования глонасс

Постановление № 153 ЭРА-ГЛОНАСС: обязательная установка с 2018 года

До конца мая 2020 года владельцы автотранспортных средств задействованных в коммерческой перевозке грузов или пассажиров, обязаны оснастить транспорт оборудованием спутниковой навигации. В соответствии с постановлением №153 от 13 февраля 2018 которым Правительство Российской Федерации вносит правила оснащения системами ГЛОНАСС/GPS коммерческого транспорта категорий М2, М3 и категорию N, автотранспорт который перевозит опасные грузы. Документ принят правительством 13.02.2018 года, но в соответствии с Постановлением № 877 вступает в силу 31 мая 2020 года.

Что необходимо сделать чтобы транспорт соответствовал техническому регламенту Постановления:

1 С 2018 года на каждую единицу транспорта устанавливаются телематические терминалы Эра ГЛОНАСС, которые соответствуют требованиям Техрегламента Таможенного союза.

2 Необходимо передавать информацию с терминалов ГЛОНАСС в Ространснадзор. Для этого используется специальная USIM-карта. Сигнал с геоданными автотранспортного средства отправляется раз в полминуты.

Какие категории транспорта необходимо оснастить системой ГЛОНАСС

Транспорт категории M2 массой до 5 тонн.

Транспортные средства используемые для перевозки пассажиров, мест для сидения помимо места водителя более восьми, масса до 5т.
Все типы экологических классов
Установить до 31 мая 2020 года

Транспорт категории М3 массой больше 5 тонн.

Транспортные средства используемые для перевозки пассажиров, мест для сидения помимо места водителя более восьми, масса более 5т.
Все типы экологических классов
Установить до 31 мая 2020 года

Транспорт категории N перевозящий опасные грузы.

Транспортные средства категории N1, N2, N3.
* Только в случае использования транспортного средства данной категории для перевозки опасных грузов.
Все типы экологических классов
Установить до 31 мая 2020 года

Спецоборудованием ЭРА ГЛОНАСС не оснащается автотранспорт.

Транспорт ипользуемый для нужд армии;
Транспорт находящийся на службе, приравненной к военной;
Транспорт использующийся органами правопорядка;
Не оснащается апаратурой спутниковой навигации соответствующей Постановлению №153.

Где приобрести аппаратуру ГЛОНАСС и USIM-карту?

Устанавливать оборудование можно только в сертифицированном центре установки оборудования ЭРА ГЛОНАСС.

Изменение сроков вступления Постановления в силу

Изначально планировалось, что документ вступит в силу в апреле 2018 года. Однако впоследствии были приняты нормативные акты и владельцам коммерческого автотранспорта была предоставлена отсрочка. В соответствии с Постановлением № 877, документ от 13 февраля 2018 года вступает в юридическую силу 31 мая 2020 года.

Таким образом, для выполнения требований нормативного акта правительство дало достаточно длительный срок – с февраля 2018 по май 2020.

Что необходимо сделать для выполнения ПП№153 от 2018 года:

  • приобрести спецоборудование ЭРА ГЛОНАСС, сертифицированное в соответствии с требованиями Техрегламента Таможенного Союза. Конкретную модель аппаратуры владелец транспорта может выбрать на свое усмотрение;
  • получить USIM-карту (у разработчика ГЛОНАСС или сертифицированного агента);
  • активировать USIM-карту и идентифицировать ее в системе ЭРА ГЛОНАСС с целью последующей передачи информации в Ространснадзор. Функции активации и идентификации выполняют специализированные компании, являющиеся официальными партнерами разработчика ГЛОНАСС. За обслуживание каждого терминала вносится абонентская плата;
  • выполнить установку спецоборудования в соответствии с Постановлением, подключить терминал к бортовым системам и антеннам, настроить корректную передачу данных;
  • получить официальное подтверждение активации карты. Выдается в формате бумажного или электронного документа.

Если навигационное оборудование уже установлено

Ранее в нашей стране действовали нормативно-правовые акты, предусматривающие обязательную установку на многие автотранспортные средства навигационного оборудования. В постановлении №153 правительство учло этот факт. Новые правила такие:

  • если ранее установленное спецоборудование поддерживает передачу сигналов по протоколу EGTS, его демонтаж и установка новой аппаратуры не требуется;
  • обязательным требованием является получение сим-карты ЭРА ГЛОНАСС и настройка передачи информации;
  • если действующая аппаратура не поддерживает передачу сигналов по протоколу EGTS, нормативный акт обязывает к установке обновленного оборудования.

Что дает установка навигационного оборудования

Хотя основное назначение навигационной аппаратуры ЭРА ГЛОНАСС – передача данных о движении автотранспортных средств в Ространснадзор, она может быть использована как составляющая системы дистанционного мониторинга автотранспорта.

Оборудование ГЛОНАСС позволяет контролировать:

  • расход топлива с целью предотвращения его хищения;
  • маршрут перемещения автотранспортного средства, предотвращение использования техники в личных целях;
  • состояние дорог для разработки оптимальных логистических решений;
  • сохранность груза, простой транспорта, выполнение персоналом своих обязанностей;
  • безопасность. При аварийных ситуациях аппаратура ЭРА ГЛОНАСС позволяет значительно сократить время реагирования оперативных служб.

Для корректного внедрения оборудования в систему мониторинга транспорта после установки терминалов и USIM-карт необходима настройка соответствующего ПО. Это обеспечит точность позиционирования и сведет к минимуму задержку в поступлении информации.

источник

Система ГЛОНАСС что это и как работает

Что такое ГЛОНАСС сегодня знают многие. Но как именно работает эта система, для чего она предназначена и что необходимо для ее эффективного использования, часто остается «за скобками».

Расценивать систему ГЛОНАСС просто как систему спутниковой навигации — значит, предельно упрощать ее функционал. Сегодня она может использоваться не только военными (как это было изначально задумано), но и владельцами коммерческих предприятий, а также рядовыми автолюбителями.

Что такое ГЛОНАСС и как работает система?

ГЛОНАСС – это российская разработка, которая обеспечивает точное позиционирование объекта в пространстве с минимальной погрешностью. Для определения координат используется специальное оборудование, которое при поддержке наземной инфраструктуры связывается с сетью спутников, выведенных на околоземную орбиту.

  • На объект, координаты которого необходимо определить, устанавливается приемно-передающее устройство – терминал.
  • Для позиционирования терминал подает запрос на спутники. Чем больше спутников ответят на запрос (в идеале – не менее 4), тем точнее будут определены координаты.
  • Ответный сигнал поступает в терминал, программный комплекс которого анализирует время задержки для разных спутников. На основе анализа ответной информации определяются координаты объекта, на котором установлено приемное оборудование.

При постоянной работе терминала (т.е. регулярной отправке запросов и анализе ответов) система ГЛОНАСС может определять не только положение, но и скорость движения объекта. При движении точность позиционирования снижается, но все равно остается достаточной для того, чтобы навигационное оборудования могло выполнить привязку координат объекта к электронной карте местности и построить маршрут.

Сравнение с основным аналогом — системой GPS

Дать полный ответ на вопрос «Что такое ГЛОНАСС?» невозможно без сравнения его с «ближайшим конкурентом» — системой глобального позиционирования GPS. Работы над обеими системами начались в СССР и США примерно в одно время – в начале 80х годов прошлого века. После того как спутниковая навигация вышла из-под полного контроля военных и стала применяться в коммерческих целях, ГЛОНАСС и GPS развивались по достаточно схожим сценариям.

Обе системы работают на базе группировок из 24 спутников на геостационарных орбитах. Но есть у них и отличия:

  • Российские спутники двигаются в 3 плоскостях (соответственно, 8 аппаратов на одну орбиту).
  • У спутников GPS выделено 4 орбиты по 6 аппаратов в каждой.
  • Погрешность позиционирования у GPS несколько ниже, но обе системы достаточно точно определяют координаты.
  • Основное преимущество GPS — практически 100% покрытие территории земного шара. ГЛОНАСС полностью покрывает территорию РФ, но за пределами Российской Федерации есть участки, в которых сигнал от спутников очень слабый или полностью отсутствует.
  • Также есть нюансы технического характера: сервис из США использует кодировку CDMA, российский — более сложную и потому более энергоемкую кодировку FDMA. Из-за этого срок эксплуатации спутников ГЛОНАСС сокращается, так что возникает потребность в более частом выводе техники на орбиту.
Параметры ГЛОНАСС GPS
Количество спутников 24 24
Кол-во спутников в плоскости 8 6
Кол-во орбит у спутников 3 4
Погрешность, м 2…6 2…4
Размер покрытия Вся Россия и 2/3 территории мира Около к 100% территории мира

Сложно говорить об однозначном преимуществе одной из двух описанных навигационных систем. Тем более что чаще всего оборудование для удаленного позиционирования делают комбинированным: оно может работать как со спутниками GPS, так и с аппаратурой ГЛОНАСС.

Сфера применения

Аппаратура и программное обеспечение, которое дает возможность определять местонахождение объекта с помощью спутниковой сети, может решать несколько задач.

Основная функция, которую выполняют бытовые терминалы ГЛОНАСС — глобальная навигация для транспорта. Такое оборудование представляет собой усовершенствованную карту: координаты, определённые терминалом, накладываются на план местности и показывают оптимальное направление движения к заданному пункту.

Кроме этого оборудование может использоваться:

  • В системах мониторинга транспорта. Предприятия, вынужденные отслеживать движение множества транспортных средств (автобусы для перевозки пассажиров, грузовики) по регулярным или нерегулярным маршрутам, получает возможность в любом момент увидеть, где находится та или иная машина. Для этого автомобили оснащаются ГЛОНАСС-терминалами, которые подключаются к программному обеспечению.

Кроме непосредственного отслеживания перемещения техники диспетчер получает возможность контролировать соблюдение скоростного режима, режима труда/отдыха шофера, сохранности груза в холодильных отсеках рефрижераторов, уровня горючего в баках/цистернах. Для решения этих задач может устанавливаться дополнительное оборудование, которое подключается к разъемам терминала.

  • В беспилотных автомобилях. Для беспилотников спутниковая система навигации наряду с сенсорами, которые считывают параметры окружения – основные управляющие элементы. Такое оборудование уже производится и проходит испытания — в том числе на трассах РФ. Эксперты прогнозируют рост доли беспилотной техники на дорогах уже в ближайшем будущем.
  • В противоугонных системах. ГЛОНАСС-трекер, скрытно установленный в машине, может подать сигнал тревоги, если координаты автомобиля изменяться без ведома хозяина. Кроме того, оборудование может периодически посылать сообщения с указанием местонахождения авто – это облегчит владельцу или представителям правоохранительных органов поиск украденной машины.

ГЛОНАСС для контроля транспорта

Если в сегменте систем навигации для водителей GPS традиционно остается более популярным, то ГЛОНАСС занимает более выгодную нишу в коммерческом сегменте. Связано это с активным развитием систем удаленного мониторинга транспорта.

Такие системы традиционно включают сеть ГЛОНАСС-терминалов, установленных на технике, и диспетчерское программное обеспечение. Внедрение мониторинга предусматривает его интеграцией с логистической схемой предприятия.

Основная задача – координация работы транспортного департамента и отслеживание движения автомобилей, перевозящих пассажиров или грузы, в режиме реального времени. Координаты каждой машины определяются по спутнику с установленным интервалом и накладываются на карту, потому диспетчер или руководитель департамента получает максимально объективную и оперативную информацию.

Кроме этого, мониторинг транспорта может использоваться для:

  • Повышения уровня дисциплины. Навигационный терминал отслеживает движение машины по маршруту, исключая нецелевое использование техники и простои. Любая незапланированная остановка или отклонение от маршрута должны быть мотивированы водителем, причем связаться с ним диспетчер может сразу при обнаружении нарушения.
  • Повышения безопасности движения и снижения аварийности. Система ГЛОНАСС дает возможность контролировать скорость движения, сигнализируя диспетчеру о превышении скорости. Кроме того, мониторинг позволяет отслеживать переработку для соблюдения режима труда и отдыха. Это не только снижает риск аварий из-за переутомления, но и гарантирует отсутствие штрафов при проверке показаний тахографа.
  • Контроль уровня горючего. Установка датчиков уровня топлива с подключением их к терминалу практически полностью исключает возможность хищения ГСМ.

Что такое ЭРА ГЛОНАСС?

Система определения координат с помощь спутников ГЛОНАСС может решать и еще одну задачу – экстренное оповещение об аварии. Для этого в машину устанавливается терминал ЭРА-ГЛОНАСС (УВЭОС) с SIM-картой для работы в мобильной сети, и «тревожная кнопка» для вызова диспетчера.

Если машина оборудуется ЭРА-ГЛОНАСС при производстве или поставке в РФ, то кроме терминала с кнопкой вызова в нее устанавливаются также датчики, реагирующие на повреждения и автоматически подающие сигнал тревоги при ударе или перевороте.

Основная задача системы — оповестить экстренные службы (ДПС ГИБДД, МЧС, Скорую Помощь) о ДТП, передав им координаты места аварии и базовые сведения о машине и пассажирах. При этом сигнал о произошедшем принимает диспетчер колл-центра, он же передает полученные сведения спасательным службам.

Особенности работы экстренного информирования

  • Сигнал тревоги может быть активирован автоматически (сработал датчик удара/переворота) или в ручном режиме (водитель либо кто-то из пассажиров нажал кнопку).
  • После того как сигнал поступит в колл-центр, диспетчер связывается с машиной в голосовом режиме (конструкция терминала включает динамик и микрофон). Это необходимо для исключения ложных вызовов или случайных срабатываний кнопки «SOS».
  • Если ответ не был получен, или водитель подтвердил факт ДТП, информация передается спасательным службам.

Автоматическая работа системы минимизирует время между аварией и прибытием помощи на место происшествия. Это значительно снижает смертность на дорогах, потому что у Скорой Помощи и спасателей появляется больше времени на оказание квалифицированной помощи.

Надежность системы очень высока: терминалы снабжаются автономными источниками питания, и даже при обесточивании бортовой сети во время аварии они сохраняют работоспособность в течение минимум нескольких часов. Этого вполне хватает для определения координат, а также для связи с колл-центром.

SIM-карта, установленная в терминале, обеспечивает устойчивую связь с диспетчером везде, где есть покрытие мобильной сети. Для обеспечения надежной связи приборы комплектуются эффективными антеннами для сотовой связи и спутников ГЛОНАСС. Обычно при хорошем качестве сигнала данные передаются по GPRS (используется 3G модем), при проблемах со связью терминала может отправлять служебные SMS с основной информацией для экстренных служб.

И сам сеанс связи с диспетчером, и вызов помощи путем активации экстренного информирования спасательных служб полностью бесплатны.

Какие данные собирает ?

УВЭОС обязательны к установке для всех автомобилей, которые выпускаются в обращение на территорию РФ. Но если новые машины оснащаются терминалами, тревожными кнопками и датчиками на производстве, то при импорте техники владелец обязан за свой счет установить ЭРА-ГЛОНАСС, иначе эксплуатировать машину в РФ будет невозможно.

Один из аргументов против оборудования автомобиля ЭРА-ГЛОНАСС – возможное отслеживание перемещения техники по спутниковой сети (т.е. незаконная передача личных данных спецслужбам) или прослушка салона. На практике же в терминалах не реализована функция трекинга, потому без ведома владельца отследить движение машины нельзя.

По информации производителей, терминал собирает и передает только такие данные:

  • Координаты места аварии.
  • Скорость на момент аварии.
  • Тип срабатывания сигнала тревоги (датчик удара/переворота, принудительный вызов).
  • Данные о машине: номер, марку, тип двигателя (бензин/дизель).
  • Количество пристегнутых ремней безопасности.

Также службам спасения передается информация, полученная диспетчером при разговоре с водителем.

Сегодня ГЛОНАСС — это не просто навигатор, который позволит не потеряться на незнакомых дорогах. Возможности спутникового позиционирования куда шире, и воспользоваться ими может как рядовой автовладелец, так и руководитель коммерческого предприятия с обширным парком автомобилей.

источник

Читайте также:  Установка кнопки на газовое оборудование

Добавить комментарий

Adblock
detector