Меню Рубрики

Установка nbt что это

BMW 3 series «Красотка» › Бортжурнал › Приводим интерьер в порядок: устанавливаем NBT Evo.

Доброго всем времени суток!

Когда я только пересел с А3 на F30, я был в восторге от интерьера: буйство линий, обилие кнопок, много алюминия, контурная подсветка, алькантара и относительно большой экран. Для меня тогда это было просто лакшери. Но со временем все жутко приелось, радовала только контурная подсветка, но радовала она меня, увы, только в темное время суток, а днем интерьер выглядел убого, особенно когда солнце освещало его и показывало все изъяны. Причем трудно было выделить что-то конкретное, он просто казался мне простым, древним и дешевым. В процессе поиска решения было перебрано множество вариантов, начиная от других планок и заканчивая перешивом салона и торпеды в кожу. В итоге, был выбран самый простой, банальный и при этом универсальный вариант: установка NBT. Долго думал, ставить ли только экран для вида или взять простую ID4 без пробок, но, в конце концов, решил, что гулять, так гулять, и остановился на Evo ID6 с пробками, CarPlay и интерфейсом от G30.

Вторым этапом стал подбор места, где производить работы, и я остановился на bmw-sever из-за большого количества положительных отзывов. Были варианты дешевле, были варианты ближе к дому, но экспериментировать не хотелось, так что выбрал проверенное место. Оговорили цену, записался, помыл машину, приехал и спустя 2,5 часа уехал с новым ГУ и обновленными картами. В процессе установки не происходило ничего интересного, так что не вижу смысла расписывать: ребята справились со своей работой отлично, сделали все очень аккуратно, а когда коды активации на следующий день слетели, они оперативно и без лишних разговоров исправили эту проблему.

Голова мне очень понравилась, первые 2 дня я вообще был в восторге от нее и от того, до чего дошел прогресс! Большой 8,8″ экран с хорошим качеством, приятной картинкой и красивой анимацией, CarPlay и интернетом, а также великолепным быстродействием быстро вернул меня в 21-й век, а усилила впечатления от доработки сенсорная шайба. Особенно доволен современными графикой и интерфейсом и удобной навигацией, хотя она и не всегда показывает самый быстрый маршрут. Да и салон наконец-то выглядит по-человечески и тянет на свои 2 миллиона рублей, вновь приятно смотреть на него стало. CarPlay же мне не понравился, все-таки на фоне iDrive он выглядит каким-то кривым костылем, на мой взгляд, Apple стоит еще поработать над ним. А вот улучшенный звук я оценить не смог, так как для подключения моей «кастомной» системы нужны линейные выходы. Решением этой проблемы я займусь позже и, скорее всего, оно будет не самым очевидным, логичным и практичным 🙂

источник

BMW 3 series F30 Blue Caprice › Бортжурнал › #140: Установка NBT EVO

Всем привет, сегодня заменил в своём авто навигационную систему на NBT EVO. Это новое поколение головных устройств с профессиональной системой навигации. Установил пока версию с GPS разъёмом, с расчётом заменить на тот что работает с ATM блоком, после покупки оного.

Читайте также:  Установка программ в папку пользователя

Сама установка системы не сказать чтобы сложная, но новичку точно не по зубам. Первая трудность с которой столкнулся это то что при установке с монитором от обычной NBT (а у меня стоит монитор от NBT F15), у них есть разница в рабочем напряжении, у NBT EVO на выходе 12V, а экраны от NBT работают на 8V. В связи с чем пришлось собирать регулятор напряжения, который кстати не так то просто найти в небольших гродах (как тот в котором живу я).

Активацию всевозможных навигаций и прочих плюшек решил произвести в этот раз с помощью кодов активации. Это уже вторая покупка кодов, первая была при установке навигации ещё в 13 году, после чего я ставил кан-фильтр для активации недостающих служб, и вот теперь ещё одна активация но уже с помощью «кодов на флешке».

Кодирование всего этого добра это вторая проблема, пока есть некоторые вопросы на которые я ещё не нашёл ответов. Информации в сети по кодированию практически нет, приходится собирать по крупицам.

теперь немного о различиях в кодировании, EVO поддерживает два, скажем так, вида главного меню, я их называю «каруселька» (ID5) и «кубики» (ID6), вот наглядная разница:

у каждой есть свои плюсы, как выглядит первая мне больше нравится, но у второй кубики «живые», тоесть в окне навигации карта динамически показывает расположение, информация об автомобиле показывает бортовой журнал поездки, и т.д. пока обкатываю оба по очереди и наблюдаю за фишками, выберу на чём остановится позже.

всякие стандартные окошки с информацией об авто такие же как и были, разве что появилась интересная анимация выезжающего авто.

Ну и конечно же то чего так всем не хватает это CarPlay, лично мне который показался не таким уж и необходимым, к картам навигации я привык и к стандартным, а читать смс с телефона мне проще чем через меню авто, видимо я просто уже старый 🙂

источник

BMW 3 series «Мин3ралка» › Бортжурнал › Установка NBT

Всем доброго времени суток!
Ну вот и пришла моя очередь поставить в нищебродскую комплектацию моей трёшки это чудо под названием NBT!
В принципе меня устраивал маленький экран, маленький джойстик, отсутствие навигации (в моём городе она совершенно ни к чему), фильмы в дороге я не смотрю, т.к. я уже установил музыку стоимостью в 150.000 рублей, езжу кайфую от неё, мне не был необходим жесткий диск на 200 Гб который есть в NBT моя флешка с музыкой на 8 Гб забита лишь на половину, и т.к. я уже установил недавно Hu_entryNav, с графикой как у NBT, меня всё устраивало, я пользовался и радовался тому что имел, но тут подвернулся сладенький вариант купить NBT и я не смог удержаться, тем более, что уже давненько ничего не делал со своим авто =))
Встречаем! Комплект NBT с большой сенсорной шайбой!

Т.к. с завода у меня уже была опция hands free, а именно 2 микрофона на потолке, usb в подлокотнике, bluetooth, сильно тратиться не пришлось, хватило комплекта NBT (джойстик, экран и головное устройство) и антенны GPS (лежит в пакетике справа от джойстика на фото), но это ещё не всё, чтобы работала навигации нужно либо покупать коды для её активации (цена около 10.000 р.), либо купить лабудатор (обманку) со всеми любимого Алиэкспресс (цена около 1,500 р.)
Я выбрал второй, более гуманный способ, ведь это ещё и интереснее, т.к. можно активировать интернет (BMW Live и прочее).
Далее приступим к установке:
Первым делом отключаем аккумулятор (снимаем минусовую клемму) и ни в коем случае не за крывайте после этого багажник, придумывайте, что хотите, я лично на крепеж намотал пищевую пленку чтобы даже если в случае чего захочется закрыть он бы не закрылся. =))
Далее меняем джойстик, это самое простое в установке, не буду ничего расписывать как и что там всё просто.

Читайте также:  Установка двойного глушителя на приору

Потом добираемся до ГУ (есть много постов в инете думаю найдёте пошаговую инструкцию как и что нужно снимать) и отключаем все провода, вынимаем старое ГУ и меняем экран, желательно именно в этой последовательности, так будет проще вынуть провод из экрана, т.к. он не слишком длинный.

Откручиваем 2 болта которые держат экран, поднимаем его вверх, отсоединяем кабель и дальше наступает очень интересный момент.
Просто подключить этот кабель к бошке NBT и к экрану не получится, нужно либо покупать другой кабель «экран»-«NBT» (61129261850), либо переделывать штатный.
Посмотрел я цену на этот кабель и понял что лучше я штатный переделаю, ибо отдавать 2500 за него, как я тогда считал неразумно, это было, как я понял в момент установки зря, т.к. провозился я с этим только кабелем порядка 2 часов, сейчас на фото попытаюсь объяснить как и что надо сделать, тогда у вас уйдёт порядка 5 минут и вы не будете жалеть о том что не потратили эти жалкие две с половиной тысячи рублей на этой жалкий кабель =)
Дело в том что кабель нужно перевернуть вот так:

но тогда 2 кабеля что с права на фото (это питание экрана) не попадают в свои места и чтобы это сделать их надо отрезать вот так:

Но и это ещё не всё, нужно с того что осталось убрать все лишние направляющие, чтобы кабель вошёл в своё место. Как только вы увидите своими глазами, поймёте что именно нужно сточить. В итоге получаем вот это:

Питание нужно ставить именно так (коричневый внизу, красно-желтый вверху)! иначе дисплей ничего не будет показывать!
Со стороны экрана с кабелем ничего не нужно делать, просто вставляете его как он и стоял в маленьком (провод должен смотреть вниз, ничего не перепутайте)

С кабелем USB (белого цвета) нужно проделать тоже самое, иначе сгорит флешка!

Подключаем все антенны и разъёмы в свои места и т.к. кабели usb и экрана сейчас смотрят вниз (посмотрите на последнее фото), не совсем удобно будет затолкать голову в своё место, они будут немного мешаться, но сделать это можно.

Читайте также:  Установка клепки фрикционных планок укфп

Собираем всю панель и подключаем аккумулятор.
Далее подключаем ноут, запускаем есус и проверяем, чтобы при прочтении блоков у вас появился блок HU_NBT.
Потом добавляем опции в FA «609» и «6NK» , если есть опция «6NH» её нужно удалить, и нажать «code» по блокам «Kombi» (у меня этот блок называется «BKombi») и «HU_NBT»
У меня же опции «6NH» не было я просто добавил «609» и «6NK» , блок «BKombi» закодировался успешно, а вот при кодировании блока «HU_NBT» появлялась ошибка

После долгих думок и помощи продавца удалось закодировать, путём удаления опции «6NS» не знаю, что как и почему, но вот после его удаления из FA всё заработало.

Навигация не активна, как и службы BMW live.
Как придёт лабудатор сделаю вторую часть о его установке.
Салон преобразился конкретно!
Большой дисплей шикарен, большой шайбой пользоваться одно удовольствие, ни сколько не жалею о потраченных средствах на NBT!
Вот в общем то и всё =)
Если что забыл пишите вопросы в комменты, на что смогу отвечу.

Дополнение к записи (09.02.2017)

На следующий день заметил что если я кому — нибудь звоню, или мне звонит человек которые есть в телефонной книжке, на экране отображается как неизвестный номер (видно только цифры, имени нет как и нет фотографии).
Долго думал, что же я мог сделать не так, решил изменить опцию «6NK» на опцию «6NS» (которая уже была до установки NBT), а так же вспомнил, что забыл изменить значение микрофонов в fdl кодировании блока Hu_NBT, как оказалось сетки на потолке 2, а микрофон на деле 1, но мне, кстати, NBT никакой ошибки не выдавала.
Сделал это всё и увидел что имена и фотографии стали отображаться, я уже обрадовался и тут вижу что работает не со всеми контактами!
Оказалось что это работает только с теми номерами, которые начинались с +7, а у меня таких как я посмотрел по тел. книжке, всего парочка, а те которые начинались с 8 опять были как неизвестные.
Долго думал что же можно сделать и нашёл следующее в меню NBT:
Настройки->Соединения->Bluetooth->Выбираем подключенный телефон->нажимаем на джойстике кнопочку опции->листаем в самый низ и видим «удалить все личные данные»
Я без раздумий нажал, потому что это как мне показалось единственный способ исправить эту проблему т.к. NBT была с 4 серии гранд купэ и пробивая вин я понял, что она европейка, а по номеру СТАО забитому в NBT который начинался с кода +3, пробив его я понял что она с Милана (Италия) ну и подумал что вот поэтому она и не понимает номера которые начинаются с 8, а понимает только те которые начинаются с кода Российского +7
Спустя минуту всё удалилось, я по новой подключил телефон, по новой закинул все контакты и всё прекрасно заработало!
Номера СТАО правда теперь нет, но и зачем он мне =)))

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector