Меню Рубрики

Установка nbt evo в е70

BMW 3 series Convertible Краска кабриоLED › Бортжурнал › Горбатая торпеда и NBT Evo — мануал по установке

ВНИМАНИЕ! Я долго нажимал кнопки чтобы написать столько буков. Не читайте если у вас аллергия на бмв или тошнит от колхоза. Все написанное ниже — абсолютно иррационально и не расскажет вам зачем в Москве кабриолет и не проще ли купить М4🤣

Почти всю прошлую зиму и весь этот сезон я собирал разные ништяки чтобы за одну «большую стирку» их все установить на Краску.
В число опций к дооснащению попали:
— горбатая торпедо и пошив ее в кожу
— NBT Evo
— сиденья F33 individual
— новый принт салонных вставок
— наружная подсветка дверных ручек
— салонное зеркало с автозатемнением
— боковые зеркала с автозатемнением
— руль М пак с лепестками
— приборная панель 335 пересвеченная в белый цвет с красными стрелками

В этой записи я расскажу про самые значительные и интересные доработки — замену торпеды с пошивом ее в кожу и установку NBT. Если честно, то делая все разом я хотел и описать сразу же все одним большим постом, но увидев объем буков текста в процессе написания, решил, что как минимум сиденья F33 достойны отдельного поста. Всю остальную мелочевку тоже опишу потом, а сейчас гоу к теме, которую я затеял еще год назад!

Тут есть несколько фоток готовой торпеды в состоянии «на столе», а тут рассказывал о приключениях запила экрана NBT F в корпус от ССС/CIC.

Теперь обо всем по порядку, когда дошло дело уже до установки.

Чтобы снять торпедо без горба и подстаканников придется в именно таком порядке пройти почти три десятка подготовительных шагов по предварительному разбору элементов салона и только на финальном шаге снять саму торпеду.
Соответственно выполнить сборку в обратном порядке.

Начать следует с задней части авто:

— Снятие передней накладки задней консоли: tis.bmwcats.com/doc1117704/
— Снятие левой или правой подушки заднего сиденья: tis.bmwcats.com/doc1133399/
— Снятие задней части задней консоли: tis.bmwcats.com/doc1117702/

Затем пересаживаемся вперед:
— Снятие рычага переключения передач: tis.bmwcats.com/doc1099344/
— Снятие чехла рычага переключения передач: tis.bmwcats.com/doc1103692/
— Снятие накладки рычага преселектора: tis.bmwcats.com/doc1103693/
— Снятие накладки центрального тоннеля: tis.bmwcats.com/doc1103687/
— Снятие центрального тоннеля с подлокотником: tis.bmwcats.com/doc1117659/

На этом центральный тоннель окажется полностью разобранным и можно приступать к самой панели.

— Снятие правой декоративной планки панели приборов: tis.bmwcats.com/doc1103715/
— Снятие левой декоративной планки панели приборов: tis.bmwcats.com/doc1103727/
— Снятие правого перчаточного ящика с корпусом: tis.bmwcats.com/doc1103697/

Далее желательно установить передние сиденья в крайнее заднее положение и опустить после чего по-уму нужно снять клемму с АКБ чтобы обесточить авто (сразу скажу на свой страх и риск я регулярно забиваю на все 4 следующих пунтка):
— Снятие правой задней накладки в багажном отделении: tis.bmwcats.com/doc1130466/
— Снятие обшивки багажного отделения на правом крыле: tis.bmwcats.com/doc1130461/
— Снятие крышки отсека аккумуляторной батареи: tis.bmwcats.com/doc1130417/
— Отсоединение минусового провода аккумуляторной батареи: tis.bmwcats.com/doc1117637/

И затем продолжить разбор салона с подушками безопасности:
— Снятие блока НПБ руля: tis.bmwcats.com/doc1108538/
— Снятие рулевого колеса: tis.bmwcats.com/doc1098112/
— Снятие щитка приборов: tis.bmwcats.com/doc1098090/
— Снятие верхнего облицовочного кожуха рулевой колонки: tis.bmwcats.com/doc1123787/
— Снятие нижнего облицовочного кожуха рулевой колонки: tis.bmwcats.com/doc1098111/
— Снятие крепления переключателей на рулевой колонке: tis.bmwcats.com/doc1098116/
— Снятие панели управления освещением: tis.bmwcats.com/doc1103717/
— Снятие панели управления системы отопления и кондиционирования (исполнение без CCC/ASK): tis.bmwcats.com/doc1103719/
— Снятие гнезда для радиоключа: tis.bmwcats.com/doc1103720/
— Снятие радиоприемника: tis.bmwcats.com/doc1103718/
— Снятие накладки/заглушки динамика: tis.bmwcats.com/doc1103723/
(этот пункт можете пропустить если у вас нет центрального динамика)
— Снятие солнечного датчика: tis.bmwcats.com/doc1103724/
— Снятие облицовки левой или правой передней стойки: tis.bmwcats.com/doc1130192/
— Снятие облицовки педального механизма: tis.bmwcats.com/doc1103654/
— Снятие облицовки в ногах переднего пассажира tis.bmwcats.com/doc1103696/
— Снятие и установка облицовки панели приборов: tis.bmwcats.com/doc1103725/

Читайте также:  Установка балясины для лестниц из бетона

В конечном итоге вы должны оказаться у «разобранного корыта»:

В целом на е93 процесс замены торпеды очень простой и понятный, ничего сложного нет. Сиди себе спокойно крути саморезы. Обратно собиратся еще быстрее, но уже чуть по другой схеме. Если, конечно же, вы не решили заменить плоскую торпедо на точно такую же плоскую))

Сборку начинаем в обратном порядке и останавливаемся на этапе пока еще не установлен пассажирский бардачок, облицовка стойки и подстаканники — туда нам потребуется доступ, чтобы протянуть gps антенну от ГУ до специальной зоны приемника на атермальном лобовом стекле через пассажирский край и правую стойку.

А вот ради чего все это делается — NBT Evo F серии с экраном в штатном месте и подстаканники.

Если вы решитесь на такой отчаянный шаг как установка NBT после плоской торпеды, то вам понадобятся следующие компоненты (все приведено для цвета cream beige и для изначального варианта плоской торпеды без ничего и с обычным магнитофоном. Если у вас ранее стоял ССС или CIC и еще были подстаканники, то масштаб бедствия будет существенно меньше. Детали различающиеся по цвету имеют соответствующую пометку в тексте после p/n — имейте это ввиду):

Основное:
— Собственно сама панель под экран 51 45 9 120 330 (cream beige)
— Подстаканник левый 51 45 9 174 143
— Подстаканник правый 51 45 9 174 145
— Накладка подстаканников общая 51 45 6 957 248 (cream beige)
— Накладка подстаканника правая 51 45 9 229 099 (cream beige)
— Накладка подстаканника левая 51 45 9 229 095 (cream beige)
Стоит заметить, что сейчас в продаже есть только рестайлинговые накладки на подстаканники, с серебристыми вставками как на пепельнице. Без них уже не купить. Оно и к лучшему, меньше путаницы в номерах, а смотрятся рест значительно симпатичнее.

Следующие 2 позиции накладок менять не обязательно, можно их пропустить. Но я заменил на новенькое, особенно касается протирающейся со временем накладки гнезда ключа зажигания:
— Накладка управления блоком освещения 61 31 6 938 708 (beige)
— Накладка разъема ключа зажигания 66 12 6 957 053 (cream beige)
— Винты и закладные 07 11 9 901 182 и 07 14 8 263 913 (по 4шт каждого)
— Рамка для кнопок 51 45 9 120 979
— Рамка центрального тоннеля под джойстик CIC (от CCC практически не подходит)
— Сам комплект NBT, в моем случае Evo (блок, джойстик, экран, блок телематики, GPS antenna)
— Retrofit Adapter чтобы наш NBT от F серии не превращался в кирпич всякий раз при включении. Я был не оригинален и взял CarSystems.
— Розетка aux + usb 84 10 9 237 653
— Кабель aux (подойдет с али экспресс)
— Кабель usb (подойдет с али экспресс)
— Кронштейн модуля NBT 51 45 9 120 317
— Рамка экрана CCC или CIC в которую будем запиливать экран (я взял бу и хорошенько ее полирнул)
— Рамка блока климата 64 11 6 956 736
— Панель кнопок CIC 65 12 9 270 250
— Кабель для монитора 61 12 9 321 939 (аналоги от F2x не подойдут т.к. будут слишком короткие)
— BlueTooth и WiFi антенны. Номер wi-fi 61 11 9 308, а вот блютус лучше взять не оригинал с обманкой, чтобы не выдавал ошибок.

Читайте также:  Установка головные устройства на ниссан

Для подключения джойстика IDrive нужны:
— Штекер под джойстик 61 13 8 380 696
— Пины 61 13 1 393 724 (4 шт)
Схема подключения простая: — 4 жилы: +12В, земля, can high, can low и завести его в НБТ.
Провод изготавливается самостоятельно из 4-х жил многожильной витой пары или автомобильной проводки.

Для изготовления кабеля прошивки NBT через Enet нужны следующие позиции:
— OABR разъем 61 13 9 299 610
— Кабель к OABR 61 11 9 374 919 (2 шт)
— любой готовый патчкорд RJ45 (или кусок витой пары, разъем, обжимка)
— резистор 1 кОм до 0.5вт (для перемычки питания)

Громкая связь:
Для улучшения качества громкой связи в NBT возможна установка двух микрофонов (так было сделано в CIC), но на самом деле будет достаточно и одного, поэтому берем 1 микрофон, а вместо второго ставим заглушку:
— Микрофон 84 31 6 977 740
— Кожух руля под микрофон 61 31 6 950 266
— Пины 61 13 1 393 724 (3 шт такие же как для подключения джойстка, итого 7 шт. Но возьмите с запасом штук 15 всего они еще потребуются для подключения камер, если решитесь)
— Заглушка 84 31 6 944 144
— Разъем для микрофона в квадлок 61 13 8 384 550 и 61 13 8 387 206
— Розетка для микрофона 61 136 931 9 29
— Пины к ней 61 131 383 6 72 (3 шт)
— Экранированный двухжильный витой провод для микрофона (1-2 метра)

Конечно, можно сделать правильно и поставить оба микрофона. Это удвоит и так не маленькие затраты — второй микрофон, провод, разъем и пины, но сэкономите на заглушке))

В итоге для микрофона у вас должен получиться такой кабель:

источник

BMW 3 series Convertible . . .♘Fire-Horse♘ › Бортжурнал › Тонкости и нюансы при дооснащении NBT/NBT Evo

Когда я только впервые осознал что хочу NBT, я и представить себе не мог, сколько же там нюансов и подводных камней! И как много необходимо всевозможных комплектующих, и насколько это все Дорого!

Читайте также:  Установка и настройка virtualdub

Но, давайте по порядку, предположим, вас как и меня, посетило желание дооснаститься NBT или NBT Evo! Тогда вам предстоит изучить следующий список комплектующих:

Первое и основное, это конечно само головное устройство! Как правило, на вторичке продают комплекты от 30 до 45 тыс руб. Комплект включает в себя, блок NBT, модуль экрана, и джойстик!

Пару слов об отличии экранов NBT и NBT evo — Если вдруг, перед вами, встанет такая необходимость, как запуск обычного экрана на Evo блоке, то следует учесть что мониторы питаются разным напряжением! И вам необходимо будет, либо покупать готовый кабель с встроенным DC-DC преобразователем, либо покупать все необходимые детали отдельно, изучать схемы/спеки, брать в руки паяльник и заниматься творчеством!

Для тех же, кто будет использовать родной экран на родном блоке — скорее всего, еще понадобится закупить кабель для монитора (оригинальный номер для заказа — 61129321939):

Далее хорошенько взвешиваем все ваши хотелки! Например, тем кто пожелает музыку с USB, или AUX, понадобится вот такая штука (оригинальный номер для заказа — 84109237653):

А так-же кабеля для соединения этой розетки с головным устройством:

Далее, вам без вариантов понадобится GPS антенна:

А так же bluetooth антенна:

И почти наверняка вам нужна будет Wi-Fi антенна, почему почти? Ну, потому что, в некоторых случаях можно обойтись без нее. Но это возможно только при использовании обычного NBT, и то, не со всеми прошивками.

Только в случае NBT Evo вам еще потребуется купить OABR разъем!

Затем, я практически на 100% уверен, что вам потребуется микрофон, иначе какой смысл в дооснащении, если не использовать на всю катушку весь потенциал? А следовательно — микрофон:

Ну, и конечно же, кабель к нему:

Так-же, в случае если у вас до этого не было CCC или CIC, вам потребуется моток проводки и два десятка пинов:

Только в случае NBT Evo, вам желательно еще купить кабель разнесения антенны, можно и без него, но с ним лучше:

Одной из самых важных деталей, если у вас до этого не было CIC, будет панель кнопок, Б/У найти практически нереально, поэтому только новая! От ССС панель кнопок — не подходит!

На последок хочется заметить, что искать и закупать некоторые из этих комплектующих, может оказаться довольно сложным или попросту неудобным занятием! То нет в наличии, то заказ ждать месяц из поднебесной, а когда он приходит, внутри вдруг оказывается не то, что купили… Ну в общем вы поняли… Безусловно, так будет дешевле всего, но с некоторыми неудобствами.

Для тех же, кто хочет купить все и сразу в одном месте, я могу лишь порекомендовать спросить у limur315, не факт что и у него прям будет все в наличии, но тем не менее, вероятность этого — велика! Ибо человек занимается этими вопросами профессионально!

Не переключайтесь, дальше будет интересно… или продолжение следует!

источник

Добавить комментарий